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Une autre possibilité pour éviter les flèches disgracieuses : l’utilisation de la caméra intelligente (Smart camera : touche S), qui va orienter votre regard vers le taxiway à prendre au fur et à mesure du roulage.
A essayer, car parfois c'est un peu ambigu :)

A ma connaissance personne n'a trouvé comment désactiver les infos bulles des instruments du cockpit. Mais j'ai pu rater quelque chose...

La très grande majorité non, heureusement Mais là aussi en Bretagne il y a quelques zones floutées sur Bing car sensibles, et du coup remplacées par des textures génériques dans le simu, qui font courir de l'herbe jusqu'à l'eau.

Bonsoir à tous, j'ajoute à ce qui a déjà été dit mon expérience si ça peut aider ceux qui ont une config PC et une une connexion internet équivalentes.

Côté hardware (cf ma config en signature) :

A ma grande surprise je peux faire tourner MSFS en mode ULTRA en 1440p.
Je n'ai jamais regardé les FPS obtenus, mais la fluidité a toujours été acceptable pour moi lors de mes vols en petite aviation générale, même avec le Track-IR. Avec ce dernier je sais tout de suite si la fluidité n'est pas au rendez-vous dans les mouvement de tête car je suis malade au bout de 10 minutes. Là ce n'est pas du tout le cas avec MSFS, un plaisir total et inégalé.
Par contre en effet à LFPG avec l'A320 Neo, perte de fluidité très sensible lors des mouvements de caméra rapide. Donc gênant quand on s'amuse à regarder les trafics dans tous les sens, et Track-IR difficile à supporter, mais finalement pas vraiment gênant quand on reste sagement assis dans le poste de pilotage pour le roulage et le décollage.
Mais du coup oui j'ai des doutes sur la possibilité de supporter des add-on encore plus complexes.

Côté internet :

ADSL de base qui ne dépasse jamais les 8 ou 9Mbps
=> Aucun problème pour les textures photos même quand la TV ou Netflix pompait sur ma connexion au même moment.
Par contre effectivement dans ce dernier cas de figure , j'avais régulièrement le message disant que ma connexion était insuffisante pour la photogrammétrie, ce qui n'est pas étonnant.

Conclusion : au final je n'espérais quand même pas ce résultat étonnant très correct avec ma config et connexion internet actuelle (seuls les téléchargements du simu et de ces mises à jour ont été affreusement longs...).

Oui je sais bien, désolé c'était un peu une boutade pour placer le fait qu'on peut démarrer le bus avec Ctrl+E
Bref, j'ai essayé le même challenge que toi tout à l'heure (je m'étais abstenu d'essayer ce genre d'activité avec le bus en l'état)  : tout s'est bien passé au début, tout était allumé avec le bus déjà tout prêt en config atterrissage (donc sans doute un bug temporaire pour toi, j'en ai eu des similaires dans d'autres situations), mais ensuite le vol était très... spécial

Ok, merci Epikk.

En l'état des choses :

MSFS est pour moi d'une beauté immersive rare et inégalée, et ravira sans doute certaines catégories de joueurs. Dont je fais également partie à certaines occasions car parfois après une grosse journée de boulot et de "gestion familiale", quand mon temps libre commence à 22h le soir, j'ai rarement l'énergie de me lancer dans des procédures compliquées avec les A3xx FSLabs sur P3D, ou le TBM900 sous XP11 par exemple... Je réserve en général ce genre d'activité "hardcore" pour les matinées du week-end quand je suis frais et dispo

Donc MSFS me semble complémentaire de ces activités "hardcore" en permettant du vol beaucoup plus spontané en aviation générale (voir en aviation dite "romantique"), juste pour la découverte d'endroits que je n'allais jamais voir sur les autres simu (le syndrome du "j'ai pas la scène donc j'y vais pas"), pour en prendre plein les yeux (vues externes 50% du temps), et sans prise de tête (j'ai honte j'ai jamais fait autant de CTRL+E qu'avec MSFS  ) .

Mais le côté "hardcore" de la force n'est jamais très loin et, au delà de mon intérêt (j'ai pas dit expertise hein ) pour le vol en liners ou avions IFR complexes, j'ai aussi besoin de trouver, quand j'en ai besoin, un grand réalisme, même pour du vol VFR ! Et vol VFR n'est absolument pas réducteur ! Je connais des pilotes IFR qui craignent la complexité d'un vol VFR  !
Donc avec MSFS, j'aimerais bien retrouver le vol VFR tel que je le pratiquais en tant qu'élève pilote PPL il y a 20 ans. Par exemple, ça commençait dès le saut du lit le matin du vol par la prise de connaissance des METARs des terrains sur la route. Ce qui pour l'instant sur MSFS est strictement inutile....
En effet, quand j'écris beauté immersive plus haut, ça ne sous entends pas, toujours pour l'instant, un réalisme temps réel en matière de météo par exemple. En fait on se demande si le Live Weather est vraiment activé dans les versions que l'on teste.
 
A suivre donc... Il y a encore beaucoup d'inconnues et questions qui restent sans réponses (que je ne vais pas lister ici car Tim s'en est déjà chargé à maintes reprises ). Donc rien que la gestion météo telle qu'on l'a vu jusqu'à présent me laisse dans un flou absolu et il en est de même pour d'autres sujets.

Alors comme Tim et Vincent, j'attends d'en savoir un peu plus et j'espère que les réponses et éclaircissements vont arriver rapidement

Moi non plus je n'ai pas suivi le téléchargement, mais 3 heures après c'était terminé (je peux pas dire la durée exacte) sur mon ADSL "de base".

Quel pied avec le Track-IR, essayé cette nuit, et tout à l'heure en tours de piste à St-Cyr avec Vincent... désolé je me suis incrusté
J'ai juste un petit problème d'activation de la pause, qui reste une demi second puis qui recentre la vue... Je crois que j'ai déjà eu ce pb avec un autre simu. Je vais essayer de trouver ce qui cloche

Curieux, car pour ma part (en clear sky) si je mets pas de pied à gauche je me retrouve bien dans l'herbe à droite...
As-tu vérifié dans Général\Flight Model que tu es bien en "Modern" ?

Super, c'est dans la boîte.
Merci beaucoup pour l'info !

Je déplore aussi une communication que je trouve incomplète avec les alpha testeurs.
Pour ma part, j’ai eu accès à l’alpha 4 et dès la fin du téléchargement (45h...) je me suis lancé dans plusieurs heures de vol avec sur mon deuxième écran un fichier OneNote ou j’écrivais entre autre tout ce qui n’allait pas... puis le lendemain j’ai eu accès au forum des alpha testeurs, et je suis très vide tombé sur un message d’un modérateur qui indiquait ce qui était attendu de la part des alpha testeurs. en 4 points par ordre de priorité décroissante. Le premier étant juste d’utiliser le simu, tout simplement. Remonter les bugs n’arrivait qu’en dernière position. Et une petite phrase de ce message qui m’avait marqué disait en gros : « vous pensez que vous avez été sélectionné dans l’alpha pour vos connaissances ou votre expertise dans le domaine de la simulation de vol ou l’aviation ? Vous avez tout faux ».
À partir de ce moment là j’ai fermé mes notes et j’ai juste volé sur ce simu en prenant le maximum de plaisir (ce qui était le cas la plupart du temps, avec des « claques » visuelles apportant une immersion sur certains points que je n’avais encore jamais ressentie jusqu’à présent).
Alors oui peut-être qu’ils livraient quelques versions successives aux alpha afin principalement de garder l’engouement des testeurs pour « nourrir » les serveurs et tester différents réglages, ce qui correspond bien aux premiers objectifs qui étaient demandés aux « testeurs ».
Je me suis retrouvé aussi en pleine confusion face à l’annonce de la release si proche. J’aurais aimé des informations plus claires, et par le staff MS pour plus de véracité. Mais l’industrie du développement de jeux vidéo m’est complètement inconnue et ils ont sans doute leur raison.
Reste que je me suis régalé sur cette alpha dans plusieurs domaines, et qu’on est loin d’être au bout de belles surprises sur cette plateforme pour les années à venir.
C’est mon avis :)