Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonjour,
Latecoere, regarde tes MP sur FVFR ... 
Bonjour, Aviajoe.
Si tu es en mode fenêtré, il te faut faire un click-droit dans la fenêtre que tu veux sortir, puis choisir l'option "détacher la fenêtre".
Bonsoir,
@Nadine ; as-tu pensé à modifier la ligne du "Shader_version" (je ne sais plus le nom exact) dans le fsx.cfg pour obliger à refaire les shaders.
Sinon, tu peux aussi effacer le dossier correspondant, et relancer FSX qui les reconstruira.
Pour ce que j'en ai compris, cela n'a rien à voir avec les OOM, mais corrige les problèmes de compatibilité d'anciens avions.
Pour les OOM, il continuent à travailler dessus.
stp comment tu limites les textures d'eau ???
@+ jahna
Il ne faut pas les limiter, mais les remplacer.
Il existe des texture d'eau libres sur le net.
Il y a des produits libres qui les ajustent.
Il y a aussi REX.
Perso, j'utilise REX ESS Overdrive version 3, car les textures d'eau de REX4 sont un désatre sur ma config.
Comme celles du REX3 me plaisent bien, j'y reste.;)
Il y a des fils dédiés sur le forum qui traitent de la couleur de l'eau, et c'est vraiment une question de goûts personnels.
Oui, mail il y a aussi la météo (limiter la visibilité), la position du soleil, et surtout tes textures d'eau qui ne sont pas très adaptées.
Voici la même vue que la tienne, à des heures différentes :
Sous d'autres luminosité :
c'est comme Picasso .... la période bleue ????
=8=8
@+ jahna
Bonjour,
Ce qui est exceptionnel, dans cette scène, c'est la qualité du détourage.
Toutes les étendues d'eau reflètent le soleil, et la couleur de l'eau change en fonction du ciel.
Voici ce que ça donne chez moi :
Je ne sais pas si c'est la réalité vraie (et je m'en fiche) mais ça me plait bien !
Bonsoir, et cool ...
On pourrait avoir les coordonnées de l'endroit, qu'on puisse aller y faire un tour sur nos bécanes ?
Bonsoir,
Les paramètres du BIOS n'auraient-ils pas été modifiée.
Ceci expliquerait le changement de lettre, les disques PnP n'étant pas découverts dans le même ordre ?
Evidement avec une 770 4Go, je serais tranquille, mais le prix force à la reflexion...:8 (parti du GTX 650 Ti à 150€, je regarde une carte à 350€). Dans l'état actuelle de ma reflexion, je pencherais plutôt pour une 770 2Go et mettrais les 100€ de plus dans un second SSD de 120Go
Bonjour,
Justement, la GTX-770 en 4 Go est à 350 euros !
Attention, si un jour tu passes en P3D, les 4 Go vont te manquer !
Les réglages pour les scènes Photo (en général) sont peut-être légèrement différents des réglages pour landclass !
Eh bien, corrige ton message en supprimant l'adresse e-mail en clair ! 
Merci pour lui ...
Bonjour,
Il te faudra switcher (à chaque lancement) les dossiers relatifs à FSX qui sont sur C: (dans "program Files" et dans "users"), car il ne peuvent être partagés.
Bref, ce n'est à mon avis pas une bonne option et cela conduira tôt ou tard à un mélange inextricable.
A l'attention de Michel pour le correctif de départ.Je suis preneur (c'est là que je me suis aperçu qu'il n'y avait pas les charmantes personnes de mon souhait!)
On va d'abord vérifier que ça fonctionne bien (chez moi, c'est OK).
Après je le passe à Manolo, pour qu'il le diffuse, puisque c'est SA (très belle) scène.
Bonjour,
Il semble que le point de départ place l'hélico au niveau du sol !
J'ai fait une correction, si cela intéresse certains ...
Bonjour,
Un grand merci à Manolodobrazil pour cette superbe réalisation qui s'intègre parfaitement à Rhone-Alpes de France VFR. 
Quelques souvenirs d'une sortie au dessus de cette belle DZ :
Oui, c'est effectivement pour que ça soit bien clair pour les néophytes que j'ai rédigé ça.
Et tu as raison, il est fâcheux de faire du simple canal alors que FSX a besoin d'un maximum de puissance de calcul.
Mieux vaut expliquer deux fois les choses, avec des mots différents, pour que ce soit bien clair pour ceux qui vont passer dans une phase d'achat.
Avec la RAMM DDR2 ou DDR3 on ne peut plus fonctionner avec une seule barrette: elles vont obligatoirement par paire.
Je ne suis pas d'accord.
La configuration mémoire dépend du contrôleur mémoire de la carte mère.
Sur certaines cartes, et selon le chip set, l'accès peut se faire en triple canal (un accès en parallèle sur trois barrettes mémoires). Sur les plus récentes, on est redescendu à du double accès.
Cependant rien n'empêche de mettre une seule barrette mémoire et on perd alors le bénéfice des accès en parallèle sur plusieurs barrettes. Cela marche, mais c'est moins performant, donc peu recommandé.
Pour savoir ce qu'on peut mettre, il faut relire le manuel de la carte mère. Chez ASUS, c'est très bien documenté (et en français).
Ensuite, le voltage de la mémoire : plus on veut aller vite, et plus les signaux doivent monter vite. Pour cela, on augmente le voltage. On peut théoriquement monter jusqu'à la valeur donnée par le fabriquant de mémoire. Mais, si on augmente le voltage pour la mémoire, on l'augmente en même temps pour d'autres composants du contrôleur mémoire. Et là, si on a de l'Intel, il ne faut pas dépasser 1,65 V, car au delà on dépasse la certification des composants. C'est écrit dans le manuel ASUS.
Donc, pour résumer, il faut ne pas dépasser la plus faible des valeurs "maximum carte mère" et "maximum chip mémoire".
Ne pas oublier que plus on augmente le voltage, et plus on stresse la RAM.
De même plus elle chauffe. Il faut vérifier qu'elle ne dépasse pas (à pleine charge) le maxi autorisé.
Un coup de Thermomètre laser permet de le vérifier facilement.
Et si on veut garder toutes ses chances d'avoir un fonctionnement durable, il existe chez corsair un kit de trois tout petits ventilateurs qui coiffent les slots mémoire. C'est radical ...
Voilà ma vision des choses : bien lire le manuel de sa carte mère, et lire les spécifications des barrettes mémoire.
Bonjour à tous !
il m'aura fallu mon après midi pour faire cette NAV en conditions réelles et jai essayé de respecter toutes les procédures.
voici ce que celà donne en screens ;)
Départ de LFOP Rouen la vallée, au parking , boarding en cours, CDU programmé !
Monté initiale vers FL280 ! il ne fait pas trop moche !
Cruise à FL280 , c'est l'hiver qui veux ça, la lune est déjà là !
Cruise de face...euh bizarrement il ne me ressemble pas ;)
Descente sur lfbd, le temps c'est couvert en chemin et le soleil ce couche
LOC accroché, vent de travers !
Final longue 23 LFBD Bordeaux Mérignac
Final courte (très courte) 23 LFBD Bordeaux Mérignac
Deboarding au parking LFBD (toutes les portes étaient prise)
Et le meilleur pour la fin ... Caches Pitot mis, ont laisse le ground power pour demain matin et ont files aux vignes goûter les grands crus ;)
Merci à vous, j'espère que celà vous à plus, n'hésitez pas à commenter, je pense que tous est bon à prendre ;)
Bon, je me réfère à la dernière phrase ... et si tout est bon à prendre, voici quelques critiques (amicales) :
Les screens sont superbes, les points de vue très bien choisis. J'aime bien l'ensemble, qui fait très "spotter".
Par contre, par pitié, un peu de relecture avant d'envoyer ...
Déjà qu'il y a un mélange d'anglais et de français qui finit par irriter, mais quand il y a tant de fautes d'orthographe ou de grammaire, on n'imagine même pas que ce soit du à un faible niveau scolaire.
Par égard pour le lecteur, une petite relecture aurait permis de rester dans des limites "convenables" ...
S'il chauffe, vu l'espace restreint dans la boite, je suis curieux de voir sa durée de vie ...
Ceci dit, mes remarques valaient surtout pour des décors en photo-réaliste avec des millions d'objets de la 3DA de FranceVFR, un bon trafic, et des nuages à la REX, avec une météo assez lourde.
Je n'ai jamais essayé OrbX, alors je ne sais pas ce que cela peut donner.
De toute façon, celui qui a déjà son PC portable n'a rien à perdre à essayer toutes les possibilités.
Pour ceux qui hésitent en portable et station, mieux vaut bien réfléchir, et si possible voir ce que ça donne "de visu" chez des amis ou connaissances.
Bonjour,
Ayant fait de nombreux essais sur des portables, je conseil de ne pas espérer des performances sympathiques avec FSX ...
En effet, les processeurs des portables sont de bonne facture, et assez puissants.
MAIS : FSX demande énormément de calcul. Les CPUs sont donc presque tout le temps à 100%.
Et alors cela chauffe. ET quand ça chauffe, les portables ralentissent le processeur (et ventilent).
D'où une baisse de performance très désagréable au moment où on en a le plus besoin !!!
Bref, le portable c'est pour voler pour le fun, dans le monde des compromis ...
En effet le traffic Fs9 fonctionne sur FSX à condition qu'aucun autre bgl de traffic ne soit au format FSX.
Il me semble que c'est légèrement différent :
Un trafic FS9 marche toujours avec FSX. Mais il suffit d'un seul de ce type pour que FSX traite le trafic en mode FS9, et alors il ignore tous les trafics au format FSX.
Ce n'est pas le nombre d'écrans qui compte mais la quantité d'objets à tracer dans ces écrans.
FSX n'utilise à peu près jamais plus de 1 Go sur la carte vidéo.
C'est vérifiable avec n'importe quel Windget.
Sous P3D, c'est bien différent et 4 Go sont vite remplis.
Mais plus il y a de VRAM, plus on y stocke des choses, en se gardant de décharger les anciennes textures au cas où elle seraient de nouveau nécessaires.
Il y a des mécanismes de régulation, ce qui fait que 2 Go ou 4 Go ça tourne, et que ça remplit tout.
Quand c'est plein, les algo se chargent de décharger ce qui ne sert plus, un peu comme dans la mémoire RAM.
Seule chose à retenir : 1 Go sous FSX, c'est bien suffisant.
Pour P3D, ça tourne avec n'importe quelle taille, mais avec une VRAM de 4 GO, voire plus, cela permet au processeurs graphiques de prendre en charge plus de calculs 3D.
Donc il faut savoir si on envisage un passage à P3D avant la fin de vie de la nouvelle carte !!!
P.S. : La performance de la carte graphique ne se mesure pas à sa mémoire, mais au nombre de processeurs graphiques. Et là, on voit la différence entre les cartes un peu anciennes et la GTX770 par exemple.
Perso, je commencerai par lire ce que dit le constructeur de ma RAM.
La mienne est validé pour 1,64V, je ne la pousserai donc pas plus.
Ensuite, vérifier la température de la RAM.
A 1,64V, la mienne chauffe pas mal, alors je lui ai mis les petits ventilos de Corsair, et tout est calme ...
Normalement, les RAM sont validées pour une vitesse, avec un voltage qui correspond.
C'est écrit sur l'emballage.
Il me semble illusoire (et risqué) de vouloir passer au-dessus.
