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On peut jouer à ce genre de truc avec un pad ? Il n'y rien de mieux qu'un clavier et une souris !
Je passe mon tour pour mon avis : je l'ai ... sur PC.
Pour les FPS sur console, j'ai résolu le problème du pad en m'équipant du système frag'n stein. une sorte de manette pour la main gauche et une souris pour la main droite. toute les commandes à portée de doigts; très efficace.
Perso, hormis FSX, j'ai abandonné les jeux sur PC, j'ai pas envie de passer des heures à configurer le soft et le hard ou devoir casser ma tirelire tous les 6 mois pour up grader mon PC. Avec une console, tu mets le disque et ça marche.
ouais bizarre, que les lolos ne sentent pas le vent relatif !
!
Mort De Rire !
La magie du silicone !!!
Bonjour,
lors de la préparation d'un vol vers la Norvège, j'ai cherché des cartes d'approches pour ce pays via les liens ci-dessus sans succès. Par contre le site de la Vatsim scandinave marche bien.
Bon vols
Comme quoi, c'est bien ce que je disais, tout depend du réferentiel...
Et puis le Sud de la France, ça dépend du référentiel. Habitant Istres(13), le Nord commence pour moi à Avignon=8.
Je pense à Chambery à cause des montagnes autour et surtout du survol immédiat d'un lac encaissé après le décollage.
Je n'ai cependant aucune certitude...
salut, je dirais Cha.bery...
Salut LEVERNE,
Pour les 2 indicateurs puisqu'à l'évidence il s'agit d'un bimoteurs; température/pression d'huile et pression reniflard carburant. Ce qui peut surprendre c'est l'indication de la température d'huile limitée à 15° Celsius sauf si l'objectif est de n'afficher que les températures faibles synonymes de viscosité incompatible avec des mises en route "normales" !?
Le pavé pourrait vouloir dire "accessory pressure relief" pour justement permettre de by-passer l'huile lorsqu'elle, est froide et donc trop épaisse ...Meilleures salutations,
LEVERNE
LEVERNE
Regarde bien l'indicateur, il y a un petit "x10" écrit dans l'indicateur, donc la limitation serait à 150°c, plus habituel pour ce genre d'instrument.
Pour faire court, notamment parce que je ne connais pas cet avion et encore moins l'aménagement des planches pilotes, on t'informe que ce dispositif n'est à utiliser qu'en mode décollage en cas d'avarie moteur(s) ou en cas de remise de gaz lors d'une approche foirée.
Il s'agit d'un mode "plein pot" sans régulation "fine" (de T° moteur par exemple) et donc en clair sans protection. Un dispositif identique sur l'APU du C135 appelé "mode war" si je me souviens bien permettait de lui faire cracher tout ce qu'il pouvait pour permettre la mise en route des 4 réacteurs en même temps ...
Les limitations d'utilisation sont maxi 5' et pas de T° extérieure inférieure à -40° C (décollage ou approche foirée sur Anchorage en hiver par exemple).
Tu es un "ancien des Boeing"?
En EWO(emergency war opération), on démarre seulement 2 par 2, 4 à la fois ça ferait trop de paramètres à suivre en même temps et je ne suis pas sure que les apus, même dans ce mode soit capable de fournir l'air nécessaire. l'EWO te permet d'atteindre plus vite le régime had oc pour l'injection pétrole et l'allumage du moteur (20% de N2 de mémoire).
Bon week end
Salut,
Je ne sais pas si cela vaut pour le B777 comme pour les avions par défaut de FSX mais normalement :
à partir de la page vol libre->organisateur du vol -> charger -> double clic sur le PLN ->ok (répondre oui normalement).
ou
En vol (enfin au sol) même manip à partir de :Vols -> organisateur du vol-> etc...
Bon vol.
De toutes façons, tu pourras même pas le brancher, c'est pas des prises USB=8.
Merci pour ce sujet très intéressant. Jadis, j'avais accès à la maintenance C135fr à Orly. j'étais toujours impressionné de voir les avions "désossés" complètement, la peinture complètement retirée lors des Grande visites.
merlin a écrit :Mais alors, quel serait l'intérêt de ce forum?
Pour répondre à d'autres questions que celles auxquels Google (ou assimilé) sait répondre. Un forum sert aussi à partager et faire découvrir des choses. Je suis sur le c*l qu'on en soit arriver à rappeler cela.
Eh bien, figure toi que grâce à gerpi, j'ai appris qu'il existe des airacs et je vais m'empresser de consulter les liens mis à disposition par Gérard BERNARD.
Pour moi, un forum, c'est d'abord un lieu d'échanges avant d'être une bouée de secours une fois que les recherches sur Google ont échoué. Cela permet aux autres membres d'avoir des réponses à des questions qu'ils ne s'étaient peut être jamais posé, en fait de ce coucher moins cons et plus cultivés ce soir.
Donc, mon cher vBazililo, reste sur ton c*l pendant que d'autres se laissent porter par les fils de discussion qui apparaissent et disparaissent lors de la vie de ce forum.
amicalement
PS: Tu aurais tapé tout ça dans Google, tu aurais eu la même chose ;-)
Mais alors, quel serait l'intérêt de ce forum?
Un peu trop loin de chez moi ^^
Il y a une numéro de téléphone et une adresse mail. Peut être la possibilité d'acheter à distance son billet ?
Salut à tous,
J'ai vu l'affiche dans l'ascenseur ce matin en allant au boulot: Gagnez un avion!.
Je relaie donc l'infos...
Si on joue à Guitar Hero, ça compte?
Sur Flightsim, il faut taper Checklist PC-6 turbo et on obtient : http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=51423
En élargissant la recherche, il y a une archive regroupant les checklist de 63 avions ...
Oui, merci Lagaffe.
J'avais trouvé cette check-list malheureusement peu d'explications sur la gestion du torque/rpm/egt/fuel flow. N'ayant pratiqué que le réacteur double flux dans le réel, je patine un peu avec les turbo-props. Donc si quelqu'un connaît une doc plus détaillée?
merci.
Bonjour,
Quelqu'un sait où on peut trouver des check-lists ou un manuel de vol pour cet avion, histoire de ne pas faire n'importe quoi?
Marche impeccable.
Quelques infos sous l'oiseau photographié serait bienvenues.
Bonne continuation
Pour Lenflure, une démo de jeu d'avion sort cette semaine: tom clancy hawx 2. Histoire de nourrir ton addiction;)
Hello!
Call of, je n'arrive pas à m'imaginer jouer à ça sur une console. Par contre, j'ai pris mon pied avec Assassin's Creed II, sur un écran HD, le câbe HDMI qui va bien et tout, c'est d'une immersion totale! Un plaisir pour les yeux! Sans parler de l'intrigue du jeu, c'est vraiment captivant!
Pour les FPS sur console, tu as la manette frag'n stein, ça améliore bien les choses.
J'ai trouvé assasin creed 2 très beau mais aussi très très répétitif.
J'attends avec impatiente GT5.
Ouaip moi aussi, il sort quand tu sais ?
la dernière date annoncée est novembre 2010...
salut j'ai une PS3
en ce moment heavy rain, GoW3 et battle field bad company2(bien supérieur à mon avis au on line de MW2 mais je ne veux pas rentrer plus dans le débat BFBC2 vs MW2)
Pas de simulation de vol, toujours été déçu car trop arcade.
J'attends avec impatiente GT5.
Ce que j'aime avec les consoles: tu insères le jeu et ça marche! Pas besoin d'aller sur des forums pour chercher la configuration software optimum et investir fréquemment dans du hardware pour rester au top.
Bonjour,
BDX est un tacan (vor-dme pour avion militaire), ils doivent afficher le channel 91 sur le boîtier tacan qui correspond à la fréquence 114.4. Pour les civils, seul l'infos distance est dispo, le relèvement passant par une autre fréquence (je crois!).
Alors après:
Buvez pas trop,
fumez pas trop,
roulez pas trop vite,
ça va être: jouez pas trop!
Çà commence à me gonfler, Je vais allez me faire un petit CoD on line, clope au bec , Ricard en main. Je suis trop un rebelle!=Y
volez bien, volez plein !