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Apres avoir créé un nouveau fichier tout neuf (bien défini en mètre avec des mètres et non en mètres dans un système impérial), j'ai merger ma scene dans ce fichier et hop rescale à la bonne taille.
Après plusieurs essais j'ai enfin réussi à exporter l'avion entier sauf les pales que je vais refaire en m'inspirant de celle du SAAB 2000 que je trouvent superbes.
Comme vous pouvez le voir tout le coté gauche de l'avion (sur l'image) et inversé. Je sais que c'est du à l'outil Mirror (lorsque l'on utilise l'outil symétrie ce problème n'existe pas).
Comment faire pour remettre la normale dans le bon sens sans avoir à utiliser le resetXform car toutes les pièces auxquelles j'applique cet outil vont partir en vrac avec le reset du pivot.
En tout cas maintenant que je vois l'avions à coté d'un autre, le Maule en l'occurence, je trouve qu'il est plutôt bien proportionné pour un avion d'affaire.
@ Lagaffe
Lorsque tu as posté à propos du point de vue, j'ai tout de suite fait la modification.
Problème résolu, c'était à cause du texture.0.
En revanche, mon cube de 1x1x1m n'est pas à la bonne échelle. Ce qui signifie que mon avion avion ne le sera pas non plus. Je sens que lors du rescale je vais avoir des pièces qui vont partir un peu en vrac à cause des miltiples pivots.
Merci à vous deux.
Quand je suis dans le dossier model de mon avion je peux voir les deux MDL (extérieur et intérieur) avec la texture rouge.
Lors de l'export à partir de 3DS j'ai décoché les BMP. Donc je recommence l'export en gardant la coche BMP et je mets ma texture .bmp dans le dossier texture ?
Fichier model.cfg
[models]
normal=airspeed
interior=airspeed_interior
Fichier aircraft.cfg j'ai laissé que ce que j'ai modifié.
; Localized 10/07/2007 09:02 PM (GMT) 4:4.2.169 aircraft.cfg
[fltsim.0]
title=Aircraft Test
sim=aircraft_test
model=""
panel=""
sound=""
texture=0
kb_checklists=
kb_reference=
atc_id=
ui_manufacturer=Tutorial
ui_type=Aircraft Test
ui_variation=" Bleu, or"
ui_typerole=Aircraft test
ui_createdby=Yoann
description=Aircraft for test MDL
[General]
atc_type=Cessna
atc_model=C172
editable=0
performance=Vitesse maximale \n126 noeuds 203 km/h\n\nVitesse de croisière \n124 noeuds 200 km/h\n\nMotorisation\nTextron Lycoming IO-360-L2A 180 CV au frein\n\nHélice bipale Macauley à pas fixe\n\nAutonomie maximale \n638 nm 734 mi 1181km\n\nPlafond pratique \n14 000 pieds 4 267 m\n\nCapacité en carburant\n56 gal 212 l \n\nPoids à vide \n1 665 livres 1 002 kg\n\nPoids total maximal\n2 550 livres 1 157 kg\n\nLongueur \n27 pieds, 2 pouces 8,2 m\n\nEnvergure \n36 pieds, 1 pouce 11 m\n\nHauteur \n8 pieds, 11 pouces 2,72 m\n\nNombre de places 4\n\nCharge utile \n893 livres 405 kg\n
Category=airplane
Je me suis mal exprimé. L'objet que je viens d'exporté n’apparaît tout simplement pas dans le choix des appareils.
Bonjour à tous.
J'ai essayé de faire un export vers FSX en suivant un tuto vidéo de DansLesAir. J'ai réussi à exporter un cube en partant d'un .X et le mettre en MDL qui s'ouvre très bien et sur lequel je peux voir ma texture rouge uni. Là où le bas blesse c'est au niveau de la visualisation sous FSX. Il n'y aucune trace de mon avion, alors j'ai bien suivi ce que DansLesAIr indique dans les model.cfg et aircraft.cfg.
Si quelqu'un a une idée je l'en remercie.
PS : Pour plus de faciliter à voir mon problème, il y a possibilité de manipuler directement sur mon PC avec Teamviewer
Ok, merci de l'info.
Oui, lors de recherches sur l'avanti, j'étais tombé dessus. Étrangement, j'ai pas tellement apprécié l'étude, sans doute à cause des nacelles des réacteurs et de la dérive verticale. Un belle empennage en V avec un réacteur entre (à l'image du cirrus jet) ou alors intégrés dans chacune des ailes (cf comet ou Nimrod) aurait été sympathique.
Le peu que j'ai lu du pdf me semble intéressant. A lire plus en profondeur, voir s'il y a des choses à récupérer.
PS :Je sais que les moteurs fondus dans l'aile sont plus bruyants que les autres, mais pourquoi cette solution ne s'est pas démocratisée ?
En train d'apprendre à en réaliser
Et si je le ministère de l'intérieur l'achète pour pour y installer des radars mobiles.
C'est parti pour un intérieur de Gulfstream. C'est vrai que c'est classe à regarder.
Forcément le premier vol décollera de Lann-Bihoué, prévu courant 2014 (j'espère que je ne m'avance pas trop). Les bonnets rouges sont autorisés (tant qu'ils crament pas mon avion 
)
Bonjour tout le monde. Je me suis aperçu aujourd'hui d'un problème (gros ou petit c'est vous qui allez me le dire). Dans les propriété de mon fichier j'ai mon fichier qui est exprimé en inches mais lorsque je travaille je suis en mètre (cf l'image). Tout les valeur avec lesquelles je travaille sont bien exprimées en mètre.
Est-ce que cela pose problème pour fsx ?
D'après ta signature, tu modélises ton aéroport en spline, puis tu convertis en mesh ou edit poly, c'est bien ça ?
Sur l'un des rendus au début du topic j'ai l'impression que les lignes de taxiway flottent légèrement au-dessus du tarmac, je ne sais pas si tu as corrigé ça depuis, mais tu peux utiliser l'outil conform (au même endroit que les boolean) pour que tes lignes épousent bien le tarmac.
Bonsoir à tous,
Encore un truc cogité avant de m'endormir
C'est ce que j'aposerai sur l'appareil lorsqu'il sera texturé avec en plus un beau petit drapeau breton.
Pourquoi Humbold bird ? Tout simplement parce que les empennages arrière me font penser à ce que l'on trouve sur le manteau des calmar et le seul que je connaisse c'est celui de Humbolt. Le bird, pas besoin d'explicité hormis que c'est un colibri qui à la différence des autres oiseau ne bat pas les ailes de haut en bas, mais d'avant (flèche inversée, oui je suis parti très loin) en arrière en formant un huit.
Je travaille maintenant à l'animation de la porte principale.
Une version militaire de reconnaissance maritime pourquoi pas, un peu comme les Falcon 50 de la Marine basés à Lann Bihoué. Je pense qu'il y a largement de la place pour faire une soute géant dans la cabine. Mais dans un premier temps je vais essayer de pas trop me dispersé et ne faire qu'une seul version qui fonctionne. Après on verra.
Pour les bidons, j'ai fait ça sur un coup de tête voir ce que cela donne et comme je l'ai dit, je ne sais pas si je les garderai en option via une gauge. Je sais que les bidons diminueront la vitesse, mais dans le cas de grandes distances franchissables (genre Islande/Australie) ces bidons peuvent (peut être) être utiles. A vrai dire je n'ai absolument pas réfléchi à l’autonomie de mon avion. Au final prenez ça pour simple délire que j'ai cogité juste avant de m'endormir hier soir.
Petit up pour la cabine
Petite mise à jour :
Création de réservoirs externe pour augmenter l'autonomie. Je ne sais pas encore si je les garde pour la version finale. A voir s'il ne sera pas possible avec un Gauge de les sélectionner, un peu à l'image du Mirage 3.
Oui j'avais lu cet article au tout début de mon projet début août. Très intéressant bien que je me souvienne plus de tout. A relire.
Pas de problème pour SolidWorks si en sortie y a un pdf ou une image.
Je comprends pas ce que tu veux dire par tenter un truc sous SolidWorks.
Oui, un très bel avion que j'avais découvert dans Pégase sur FR3, j'étais tout petit. Cela fait maintenant plusieurs années que je cherche en vain ce reportage.
Oui je sais que le rendu n'a pas grande valeur. J'espère pourvoir bientôt commencer l'intégration pour avoir un rendu in-game.
Le moment de modéliser la cabine est venu. J'aimerai que vous y fassiez partie. Pour cela vous pourrez me soumettre un croquis de la cabine un peu comme ici : http://www.aircharterserviceplc.com/aircraft/aircraft/avanti/avanti_p180_1.gif .Je vais mettre à votre disposition un fichier Gmax de la cabine brute pour que vous ayez une idée des dimensions de celle ci. A vous d'organiser la cabine comme bon vous semble. Pour les croquis j'accepte :
-les spline tracées directement sur le fichier Gmax
-les dessins à la main ou informatique (paint, photoshop, etc) dans un format image (png, gif, jpg, etc).
Si j'ai deux ou trois réponses je serai content. Par la suite un vote sera fait pour décider de la solution à retenir. Je pense que je vais laisser les dépôts jusqu'au 11 novembre. Pendant ce temps là j'irai finir mon Aston Martin Vantage pour Enduracers.
J'espère que cela vous intéresse. Si c'est le cas, je ferai la même chose pour le cockpit.
Le liens du fichier Gmax de la cabin
http://www.mediafire.com/?2y4fgihb4971s8r
Oui 3DS max. J'ai essayé de reprendre mon projet sous Gmax mais pour la modélisation je n'y arrive plus. J'ai pris bien trop d'automatisme de 3ds pour bosser sous Gmax.
Deux petits rendus pour la route avec un début de cabine.
Oui c'est ce que j'ai lu lorsque je me suis renseigné sur les avions avec les hélice propulsive. Concernant les nuisances sonores, ce n'est pas bien grave car personne ne pourra se plaindre. Maintenant avec ton message je me demande s'il ne vaut pas mieux que je change mon canard de type Rafale en un type P180.
Ok merci. J'ai bien fait de demander car j'aurai des hublots de 50x40 ou 50x60. En tout cas merci à chacun de vous pour aide.
Dernière question du jour. Selon quelles sont les dimensions d'un hublot.
Plan Canard ajouté avec un léger dièdre négatif.
Maintenant, le problème se pose. Faut-il que tout le canard soit orientable (style Rafale, Eurofighter) ce qui peut être pratique car je pourrai en faire un aérofrein à l'atterissage ou alors seulement une partie du plan est orientable ?