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Bon je m'arrache les cheveux

Clic droit, ta méthode fonctionne très bien mais avec le CDU II de VrInsight, c'est un vrai casse tête. En effet, ce module nécessite que l'on fasse pivoter l'écran à 90° - car il est monté dans le module à l'envers - donc je ne peux pas étendre mon écran principal sur celui du CDU à moins de faire pivoter le premier aussi à 90°, je sais pas si je suis très clair, mais c'est pas simple.

Donc, ce que j'essaye de faire c'est sur la première carte graphique, l'écran principal de FS et sur la 2eme carte, le module CDU uniquement. L'ennui, c'est que si je suis ta méthode, je suis obligé de lancer FS sur l'écran du CDU, qui est bien trop petit pour paramétrer la création d'un vol, lancer le logiciel Serial FP2 de VrInsight, etc... donc une fois FS lancé sur le CDU, je me met en mode fenêtre, le fait glisser sur l'écran principal, sélectionne le vol / météo / type d'appareil / aéroport et piste, puis je glisse le tout à nouveau sur l'écran du CDU, lance le vol, détache la vue principale et le cockpit que je glisse sur l'écran principal, puis mode plein écran, mais là souvent ça plante violemment avec retour sur le bureau. Je pense que j'ai du trop bidouiller le fichier fs9.cfg, je recherche dans celui ci le paramètre qui indique à FS de se lancer sur l'écran secondaire, mais je n'ai pas trouvé.

Je pense abandonner et utiliser le mode fenétré en masquant la barre de menus et de titre, afin de "tricher". De cette façon c'est plus simple de glisser l'écran du CDU sur le module de VRInsight.

A ce propos, si vous êtes intéressé par ce module, je vous souhaite bon courage pour le paramétrer correctement. La documentation livrée avec est tout simplement minable....

Bon désolé, j'ai trouvé comment faire, fallait juste redémarrer le PC en laissant l'ensemble des moniteurs connectés...

Tout est bien qui finit bien

Faut garder à l'esprit que FS est avant tout un loisir donc c'est bien de pas non plus se prendre trop au sérieux....

De plus c'est grâce à la "Freeware attitude" de certains membres, qu'on peut se faire plaisir et échanger des documents de qualité sans avoir à débourser une fortune, et je fais partie de ceux qui pensent - même si ça peut paraître extrême - que l'argent pourrit tout. Quand la motivation première n'est pas financière, on peut déplacer des montagnes !

Bon alors je suis un peu abassourdi par ton post, famsj, si evidemment tu peux permets de te tutoyer

Flatté aussi que tu prennes mon modeste site pour un "grand site" d'éditeurs de logiciels, je pensais que mes talents de webmaster étaient plutôt modeste, mais qui sait, peut être suis-je en route pour devenir le nouvel Bill Gates

Plus sérieusement, redescendons sur terre, mon site flytutorial.com est un site personnel - faut lire la page d'accueil - les documents qui y sont présentés sont GRATUITS - faut lire la page didacticiels - et enfin les systèmes allopass ou encore paypal ont été mis en place sur le principe du don volontaire - faut lire la page support.

Evidemment, ça fait beaucoup de lecture (environ 3 paragraphes) et de nos jours les gens ne prennent plus le temps de lire (et pourtant ce n'est pas écrit en tout petit comme les termes d'un contrat au fin fond de la page). On commence par gueuler et se plaindre, de préférence sur un forum public, histoire de bien enfoncer le méchant site qui a volé vos sous.

J'ai volontairement fait un site simple, dépourvu de publicité, avec un minimum de pollution visuelle de sorte que l'information est rapidement accessible, sans fioritures et sans entourloupes. C'est une initiative personnelle et individuelle, pas de société qui se cache derrière tout ça.

Quand au fait que tu n'as pas eu de réponses, quelle mauvaise foi
Email envoyé le 13 aout, réponse le lendemain, je pourrai eventuellement joindre l'échange de mails mais je ne pense pas que ça soit nécessaire. Et puis, vous vous rendez compte ? Ce grand site d'édition, on lui donne 1 euro via allopass, ça nous coute un bras, on obtient un document de 100 pages en couleur haute qualité, qui a nécessité plusieurs dizaines d'heures de travail et en plus de ça, on n'a pas de réponse, rien ??? Même pas un GESTE COMMERCIAL? La prochaine fois, je proposerai une ristourne de 10%, ça doit faire à peu près 10 centimes d'euros

Le vilain profit réalisé me permet d'acheter les add-ons tel que l'Embraer de Wilco, payer mon abonnement et hébergeur Internet, et encore, je suis pas sur que l'ensemble des dons permettent de couvrir tout celà. Heuresement que les simmers anglo-saxons sont plus généreux...Mais là n'est pas le problème de toute façon

Le plus triste dans tout ça, c'est que j'ai travaillé d'arrache pied à traduire le didacticiel en français, en essayant de produire un document de qualité, et quand je vois ce genre de réactions....ça donne pas envie de continuer. C'est quand même marrant mais quand ça râle, ça vient toujours de France...

PS: avis aux amateurs qui veulent se faire prendre dans mon filet, la version française est en ligne sur mon site depuis hier soir

Bons vols !

David

Salut à tous,

Je reviens à la charge concernant le FMC proposé par Opencockpit dans sa version montée, c'est à dire plug and play à 337€ proposé ici http://www.opencockpits.com/catalog/b737-mounted-ready-p-197.html?cPath=22

Bon, même si c'est pas donné, je me dis que c'est quand même pas mal, surtout comparé au CDU de VRinsight qui fait un peu gadget. J'avais déjà vu des FMC tout monté mais le prix se rapprochait plus des 1000€, là c'est quand même 3 fois mois cher...

2 questions se posent à moi:

1) peut on faire cohabiter sur une même config un module VRinsight (le MCP combo), des modules goflight et le FMC d'opencockpit?

2) Est ce que le FMC d'opencockpit est vraiment plug&play? J'entends par là on le branche et on peut l'interfacer de suite avec des addons de FS du style PMDG 737 ou LevelD 767. Je trouve le forum d'opencockpit pas très lisible et un peu foutoir...pas de lien non plus sur la page produit vers un hypothétique manuel ou doc en ligne...

Merci

Pour l'adaptateur secteur, c'est bizarre, il y a une petite led verte sur l'adaptateur qui s'allume et le cordon s'enfiche correctement dans le MCP, mais ça ne fonctionne pas.... en tout cas en position USB ca fonctionne bien donc je pense juste bazarder l'adaptateur secteur.

Aux possesseurs de ce MCP, pouvez-vous me confirmer si vous utilisez vous aussi l'alim via l'USB plutot que le secteur et que ca fonctionne sans problème ?

J'ai téléchargé et installé le dernier fichier de configuration et j'essaye maintenant de voler avec l'Ejet de Wilco, ça n'a pas l'air mail pour un début, par contre l'affichage de la vitesse sur l'écran droit du MCP est erratique, le DME fonctionne bien mais la vitesse de l'appareil pendant le vol c'est n'importe quoi, ça passe de 600 kts à 0 kts en quelques secondes..... bizarre

Bonjour à tous,

Je viens moi aussi rejoindre la famille des possesseurs de MCP de VRinsight, notamment afin de peaufinner mon tutorial sur l'Ejet de Wilco - disponible en free sur mon site www.flytutorial.com (petit coup de PUB au passage

Je l'ai acheté hier chez Surcouf, non pas que je cautionne particulièrement ces vendeurs de yaourt mais au moins les produits sont exposés donc testables, de plus on peut facilement les échanger en cas de problème.... enfin bref.

Premières impressions : très bonnes, le MCP est lourd, bien fini et parfaitement assemblé, cela change des modules Go Flight, du moins en ce qui concerne leur mini rack qui n'est pas parfaitement calibré pour accueillir 2 modules.

Par contre, la documentation :G mais quel bordel, j'ai trouvé au moins 3 versions différentes de manuel, une sur le CD, une deuxième sur le site VRInsight, une troisième sur la page produit de simware.... et à chaque fois l'anglais utilisé est vraiment approximatif, avec certaines phrases qui grammaticalement ne veulent rien dire, bon d'accord ils sont corréens mais quand même....

J'essaye tant bien que mal de suivre le semblant d'explications pour installer le matériel en branchant l'adaptateur secteur : rien n'y fait, mon module ne s'allume pas. Du coup, je bascule en alimentation USB et là ça fonctionne
Ce n'est pas une mauvaise surprise en soi car cela fait une prise de courant en moins à brancher mais je me demande si cela vient de l'adaptateur secteur ou tout simplement le module qui est défaillant au niveau de la prise ?!?

Je lance ensuite FS9, sélectionne un vol avec le 767 de Level-D et là je ne peux qu'applaudir L'intégration est vraiment bluffante, du bon boulot !

Ensuite, j'essaye de lancer l'utilitaire MCP Combo Key Mapper mais message d'erreur : impossible de lancer le soft. J'au pourtant installé la dernière version du soft disponible sur le site (page Download) mais ca ne fonctionne pas. Après lecture de ce forum, je toruve le lien pour la Release Candidate 081006 et là ça a l'air de fonctionner correctement avec de nouveaux profils d'avions en plus

J'ai brievement testé le PMDG 737 et ca a l'air de bien fonctionner également. Par contre j'ai aussi leur tout nouveau MD11 (de chez PMDG) et là j'au pas encore testé.

Pour résumer cette première prise en main du MCP Combo de VRInsight :

Les +

- Module solide, lourd, bien fini, presque beau
- Compatibilité multi avions ce qui me parait essentiel quand on ne veut pas se faire un cockpit uniquement pour un seul appareil
- Possibilité de programmer 8 touches supplémentaires
- L'affichage de la vitesse en noeuds et de la distance balise DME en temps rééel génial!!!
- Pas grand chose à paramétrer, c'est presque du plug and play ce qui est appréciable quand on ne veut pas se prendre la tête
- Bon rapport qualité / prix (du fait de la polyvalence du module)

Les - :(

- Pas de rétroéclairage des touches (pas grave)
- Affichage limitée (les valeurs Speed, Heading, ALT et autres doivent se lire sur l'écran de l'ordi) - pas trop grave
- Pas de LED sur les touches de type ON/OFF (il faut vérifier sur l'écran de l'ordi qu'un monde est bien enclenché) - pas trop grave
- Fonctionnement de l'adaptateur secteur défaillant?
- Documentation trop succinte et mal traduite - plutôt grave
- Confusion au niveau des pilotes à installer : quelle version? Où se trouve t'elle ? - plutôt grave

Au final je suis plutôt satisfait de ce module (avec le Level-D 767 c'est fantastique!) et je dirais que le potentiel du produit est là mais que VRinsight devrait faire un effort sur les versions des drivers et surtout une meilleure documentation.

Bizarre,

J'ai aussi un autre PC avec une Nvidia 8800 GTS 512 et là non plus, aucun problème, juste celui où la carte ATI se trouve.

POur répondre à Yann Solo, j'ai essayé les tout derniers drivers du site, puis je les ai désinstaller et essayé une version antérieure, mais c'est exactement le même problème, pas d'amélioration.

Et puis comme mon problème concerne uniquement FS9 (je n'aime pas FSX), je doute qu'un fix soit un jour disponible pour une version de FS qui commence à dater...