Vous n'êtes pas identifié(e).
enfin un Tu-95 de très grande qualité. 
Merci.
Salut,
il me semble que c'est le premier pack français de MAIW.
En tout cas, ça a l'air d'être du lourd (dans tous les sens du terme vu la taille du fichier 
)
Dispo ici: http://library.avsim.net/esearch.php?CatID=fs2004ai&DLID=129134
milliards, pas millions :lol:
Salut,
Project OpenSky a sorti son VC-25A, c'est à dire l'avion présidentiel américain.
Même s'il est basé sur la série des 747-200 V4 de la team, c'est un modèle spécifique qu'on a la, avec par exemple des porte d'accès équipées d'escaliers, la porte d'accès principale élargie par rapport aux modèles civils (pour permettre au président et sa femme de sortir en même temps...), la possibilité de ravitailler la bête en vol, etc.
Coté texture, les deux appareils existants (le 28000 et le 29000) sont représentés.
http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=128273
remarque, Michel Alliot Marie voyage bien en train. Elle était d'ailleurs restée coincée suite à la caténaire arachée à Aubagne. 
bon, les modèles proposés sont les mêmes que pour la Nouvelle-Zélande (long range, medevac et standard), mais différents équipements sont différents (dont le treuil ou les équipements d'autodéfense).
Il y a deux auteurs pour les peintures (qui couvrent une bonne partie des unités ayant recevoir des NH90 TTH), et cela se voit (dommage que les détecteurs de départ de missiles soient d'un bleu si voyant...)
salut,
sur flightsim.com est disponible la version TTH allemande du NH90.
nom du fichier: nh90ger.zip
Pas encore testé, mais vais le faire dès que je l'aurais installé...
EDIT: aussi dispo sur simviation.com, à ce lien: http://simviation.com/simviation/?ID=87&page=1000
Avec un repaint protugais en prime, pour les intéressés.
joli, même si la marine n'aura pas de TTH (version terrestre), juste des NFH sans rampe.
attention quand même à modifier certaines informations genre point de contact ou autres...
sinon l'appareil va se retrouver flottant dans l'air ou en partie entéré.
Quant au problème électrique, à mon avis ça vient plutot du fichier panel.cfg, il ne doit pas y avoir de switch permettant d'allumer les alternateurs/générateurs de courant. Et s'ils sont sur off, la batterie ne tiendra pas éternellement. Ensuite, c'est le black out... (sur la plupart des appareils de FS, parce qu'en réalité, c'est plus complexe: il y a soit un RAM, soit des batteries de secours soit quelque chose d'autres, pour permettre à l'appareil de se poser. Mais dans ce cas là, il n'y a plus que les éléments essentiels qui vont fonctionner).
PS: pour sortir un train en cas de panne du circuit électrique ou hydrolique, il y a CTRL + G ou MAJ + G (je sais plus). Il faut par contre laisser appuyer les touches pour que le train sorte complétement (sinon il ne sort que par petit palier).
en même temps, c'est un Il-86 ou un Il-96 j'ai l'impression,
et c'est des appareils pas forcément réputés pour leurs performances... (en particulier le 86...).
vive la résistance, vive la suisse et la norvège pour leur courage face à l'envahisseur européen :lol:
oui, je connais déjà la sortie.
traditionnellement, c'est alitalia qui l'ammène et c'est le pays hote qui met à dispo un avion pour rentrer.
http://www.desinformations.com/news.php?_id=1422
la suite: http://www.desinformations.com/news.php?_id=1423
a noter quand même un truc assez particulier que je n'avais pas remarqué du premier coup: le double treuil...
c'est assez rare (plutot pour des hélicos CSAR ou SAR dédiés) il me semble.
premières impressions...
j'aime bien le comportement en vol de l'appareil (en particulier lors du décollage), néanmoins, l'appareil n'aime pas la montagne...
J'ai testé l'appareil aux alentours de 2000 mètres (Kaboul...), je peux vous dire qu'il avait de la peine à prendre de l'altitude. Heureusement que l'effet de sol existe...
Sinon coté modèle extérieur, rien à dire, c'est bien réalisé et il y a trois configurations différentes: Medevac, transport de troupes et long range (avec bidons extérieurs). Toutes les portes s'ouvrent (portes latérales + arrière ainsi que fenetres du cockpit). Pour les textures, une seule, celle de la RNZAF.
le tableau de bord m'a l'air assez simple et il n'y a pas de cockpit virtuel, mais les sons sont spécifiques et de bonne qualité je trouve.
pour finir, quelques images:
salut,
pour ceux qui seraient intéressés... (version TTH, pas NFH)
http://www.airforce.mil.nz/gallery/download/nh-90-helicopter.htm
deux posts de l'auteur sur l'appareil:
http://nzff.org/forum/index.php?showtopic=7858
http://nzff.org/forum/index.php?showtopic=7886
m'en vais tester ça...
PS: non vous ne révez pas, c'est bien le site web officiel de l'armée de l'air néo-zélandaise qui héberge le fichier :lol:
http://www.cyriak.co.uk/lhc/lhc-webcams.html
Argh, plus que quelques secondes à vivre :lol:
Adieu mes amis.
finallement, il y a aura eu un mort, mais à cause du battage médiatique entourant les trous noirs du LHC... :b
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/09/11/01011-20080911FILWWW00326-lhc-effrayee-une-indienne-se-suicide.php
les allemands ont des Tornados de cette couleur, donc c'est probablement ceux-ci.
les anglais ayant plutot des tornados gris il me semble (en tout cas les GR.4, les GR.1 avaient aussi un camouflage "centre europe" donc vert et brun, je sais pas s'il en reste encore en service).
ça ne peut pas être un Mirage F1 ou un F-16, car si on regarde bien, on voit deux réacteurs...
en plus, ces deux appareils ont des points d'emport en extrémité d'aile (pour sidewinder ou équivalent français), donc le bout des ailes serait différent, même sans missiles montés.
Pour moi aussi, c'est un Tornado, avec les ailes en position "basse vitesse".
Pchhhtttt Chris, modère tes paroles
http://www.google.ch/search?hl=fr&q=trou+noir+en+Suisse&meta=
Regarde le dernier article de la page
argh mes conneries sur la première page de google. :lol:
sérieusement, d'après ce que j'ai compris dans les médias, ils ont pas encore provoquer les collisions, là ils s'amusent juste à promener leurs petites particules dans les anneaux...
Et sans colision, pas encore de trous noirs envisageables (c'est la colision qui les provoquerait, si jamais ils devaient arriver). :lol:
Moralité: Le monde n'est pas encore sauvé. :lol:
bah chez nous, on a des avions qui sortent des montagnes, je suis sûr que c'est grâce à une technologie extra-terrestre. :lol:
Sérieusement, ils remplissaient avec quoi leurs silos ?
Dans les sous-marins lanceur d'engin (genre les Redoutable, les Typhoon, les Ohio, etc.), il me semble qu'ils mettent de l'Azote ou un gaz rare (=inerte, donc argon, créon, etc.). La libération massive de ce genre gaz (ouverture des silos) peut peut-être provoquer des phénomènes intéressants ?
Après, pour les chiens malades et trucs du genre, faut pas oublier que:
1) le plateau était un endroit très sensible (site stratégique de riposte nucléaire...)
2) on était en pleine guerre froide (donc espionnage voir opération de sabotage russe...).
donc qu'en cas de phénomène bizzare (genre chien malade), les services de renseignement voulaient en savoir plus, sans que ça filtre (pouvait très bien y avoir des espions dans la base...).
moi, je me demande ce que la marseillaise ou le cantique suisse donneraient en russe. :lol:
En tout cas, il y a de l'idée.:P:eus
PS: qui prend sur soi d'envoyer ça à M. le président Poutine Medvedev ? :lol:
Peut-être aura-t-il le droit à la visite de membres du KGB FSB ? :lol:
allez, J-1 avant la fin du monde :lol::lol::lol:
Dans un jour, l'humanité aura fait un grand pas, quelque que soit le résultat des expériences réalisées aux LHC.:a
le seul problème, c'est que ça avait fait exploser la facture. :b
sinon, dans les Mirage III que j'aime, il y a aussi les Cheetah C sud africains (eux aussi remotorisés, mais avec l'ATAR du Mirage F1).
