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Excellent !
Tiens nous au courant de ton expérience avec ces add-ons.
Bonjour Henry,
Un petit retour d’info après avoir sauté le pas.
Je viens d’installer le Kazakhstan et d’effectuer un vol à Almaty.
Pour résumer ce n’est clairement pas un add-on à la ORBX mais nous sommes, peut-être, mal habitués.
En fait les routes et les rivières sont parfaitement modélisés et très réalistes mais les textures de base de P3Dv4.5, dans mon cas, sont inadaptées : découpage à la serpe, éclairage de nuit extravagant (Almaty et sa région sont plus lumineux que la Belgique...), agglomérations à l’américaine etc.
Mais ce sont là des défauts inhérents à la modélisation de base et non pas à la scène de Sky Flyer Hangar qui, elle, tient ses (modestes) promesses.
Je te laisse juge pour le rapport gain apporté /prix (soldé).
Finalement les scènes disponibles sur Avsim.ru sont sans doutes tout aussi intéressantes, et gratuites !
Je te recommande Chita 2013 (UIAA), par exemple, très dépaysant en cette période de confinement 😊
Bons vols !
François
PS: un grand merci à Philippe pour son fil de discussion Amateurs de voyage dans le grand EST ?
Patch correctif installé et approuvé.
Merci pour ton travail Kekelekou
Bonne pioche
Merci pour ta trouvaille vbazillio 
Bonjour FSX3D,
est-ce que dans la V2 la pente de la piste de Calvi sera simulée ?
Salut Kekelekou.
J'ai, comme tout le monde en ce moment, un peu de temps pour tester les différentes configurations (avec ou sans les effets du Grumman Goose OZx) mais a priori pas de rapport avec les effets "Redux".
Aprés avoir lancé le Seabee sur une hydrobase, à chaque coup de gaz pour naviguer sur les flots les fps accusent le coup (-15 à -25 fps environ). C'est le cas également pour le Grumman Goose Redux mais je n'arrive pas à reproduire le phénomène avec d'autres hydravions.
Par contre, je ne retrouve pas non plus ce bug lorsque je recharge à nouveau le Seabee après avoir essayé d'autres appareils !
Est-ce lié à du traffic AI (avions, bateaux...) qui se chargent ? Est-ce lié à une incompatibilité avec P3Dv4.5 ?
Ce n'est, après tout, pas bien grave si cela reste en l'état...
Salut Kekelekou,
merci pour la v2 qui est maintenant installée !
Les améliorations sont super et la manipulation du train beaucoup plus "zen" qu'avant
Par contre, seulement à flot, je subis maintenant de nets ralentissements de FPS par moments. Je ne constate rien ni en vol ni au sol.
Cela peut provenir de biens des choses mais avec d'autres appareils à flotteurs (DHC3 de MilViz ou An2 d'ATS) je ne constate aucun effet similaire sur le framerate...
Il y a t'il justement des effets que je peux désactiver manuellement afin de tenter de trouver le "coupable" peut être incompatible avec P3Dv4.5 ?
TIA
Salut Kekelekou,
un immense merci pour ton travail !
Une question relative aux étiquettes des volets et du train dans le cockpit virtuel : sur mon simu (P3Dv4.5) elles sont inversées et indiquent UP pour sorti et DOWN pour rentré, ais-je loupé quelque chose dans l'installation du patch ?
Sinon les volets et le train fonctionnent comme indiqué (et après avoir bien pompé comme les Shaddocks !)...
Bonsoir à tous,
les trente minutes permettent de distinguer le ciel de la mer...
Merci infiniment !
Merci pour l'info, c'est une très belle scène...
Bonne nouvelle !
Cette scène est vraiment magnifique...
Pour revenir aux problèmes de StephaneS je viens de jeter un coup d'oeil et, même si la doc ne le précise pas vraiment, ENHF fait bien partie de l'ensemble freeware "Airport of Norway" et il y a 4 fichiers BGL associés à cette scène dans AoN.
A vérifier s'il n'y a pas de conflit avec et désactiver les BGL en trop...
Sinon désinstaller la scène Orbx dans FTX Central puis la réinstaller peut (peut être) arranger quelque chose...
Hope it will help...
Bonjour,
en premier utiliser l'outil AEC (Airport Elevation Correction dans le options de FTX Global Vector) sinon aller voir dans le sous-dossier \scenery\world\scenery pour un fichier déjà présent qui concerne ENHF (faire une recherche avec ce code AOCI qui est en général utilisé par les développeurs de scènes). Il peut y rester des traces de scènes précédentes (freewares par exemple...) et il faut les supprimer.
Mais peut-être cela a t'il déjà été fait ?
Cdlt
Concernant les strobes la FAA indique que "Strobe lights should not be illuminated during taxi if they will adversely affect the vision of other pilots or ground personnel." mais n'en donne pas la raison exact.
La nuit, sous l'effet stroboscopique, une hélice en rotation apparait fixe et sur un parking (en général assez bruyant) un agent sol peut se faire happer...
Pas cool 
Bonjour à tous,
ben pas vraiment facile avec l'installateur d'origine (OrbxFTXCBB7100.exe) puisqu'il ne propose que d'installer dans FSX ou P3D (la version 1, pas un P3D générique) aussi l'installation bug et cesse lorsqu'il n'y a aucun P3D v1 à trouver !
Heureusement que j'ai eu sur ma machine FSX Steam Edition installé (et depuis supprimé) car j'ai pu ainsi avoir tous les fichiers dans "C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\FSX\ORBX\FTX_NA\FTX_AA_CBB7".
J'ai ensuite copié les dossiers un à un dans l'équivalent sous P3Dv4 (C:\Program Files\Lockheed Martin\Prepar3D v4\ORBX\FTX_NA\FTX_AA_CBB7) puis déclaré la scène sous P3Dv4...
Sauf que la scène ne fonctionne pas telle quelle (elle est "nue").
Donc application des plans B+N et là c'est nickel !
Merci donc à Bernard et Nirgal76 (et vous tous également) pour avoir retrouvé cette scène particulièrement magnifique
Je crois que depuis la dernière MàJ d'ObjectFlow le probleme a disparu, à vérifier.
Bonjour Magnum346,
cela signifie-t'il qu'on peut simplement ré-installer CBB7 depuis le fichier OrbxFTXCBB7100.exe sans autre manip ?
Merci d'avance pour ta réponse...
Merci Patrick pour ton post: je viens de réinstaller grâce à toi (un peu à l'arrache mais après avoir lu quand même le forum P3D4 de Misty Mooring) les scènes Vancouver+ v3 et Victoria+ v8.0.08 et elles fonctionnent finalement très bien dans P3Dv4, beaucoup mieux même que dans FSX ou P3D2 (avec pas mal de micro saccades, là c'est parfaitement fluide).
Demain je m'occupe de Tongass Fjords
Merci encore !
....
Et puis n'oublions pas qu'il n'y a pas si longtemps Air France travaillait au QFE, ça leur donnait un avantage pour aller chez les popov ...
le passage au QNH a eu lieu vers 1994, ou 1995 je ne me souviens plus trop, plus de vingt ans quoi !
Le temps passe si vite 
Les vols vols vers la C.E.I. étaient particulièrement délicat eu égards à l’altimétrie mais aussi la qualité "soviétique" des radios utilisés et l'anglais des contrôleurs. L'usage du QFE en ft/hPa n'apportait pas grand chose avec les m/mmHg et il fallait utiliser déjà des cartouches de conversion depuis l'entrée dans l'espace aérien russe...
Tous ces points ont largement évolués et depuis un vol vers Sheremetyevo ne présente plus le même niveau de stress.
Subsistent toujours les TAF assez pessimistes et l'usage des cartouches de conversion seulement en approche quasi finale sous le FL de transition.
Finalement, sait-on la raison des rdg ?
La GRID MORA est maintenant affichée sur les ND (du moins sur Airbus) qui ont une base de donnée de terrain.
Malheureusement l'altitude qui figure sur les ND lorsque la fonction TERR ON ND est activée est celle de l'obstacle le plus élevé, c'est au pilote d'y ajouter sa propre marge. Ce n'est donc pas la MORA et c'est sans doute dommage pour la confusion que cela peut entraîner...
Bonjour à tous et merci à vous pour cette discussion particulièrement intéressante !
Ayant profité d'une promo j'avais investi dans Panel Builder, très facile à installer et utiliser.
J'avais été un peu déçu par le rendu visuel des instruments (en particulier l'horizon artificiel de base dont les échelles de roulis et de tangage sont juste non conforme à la réalité) mais aussi par le coté fermé du projet (obligation d'acheter des add-ons, s'ils existent !), d'autre part les instruments suivent avec un peu de saccades ceux de P3D (en réseau), essai effectué avec FSUIPC+WideFS (beaucoup de "lag" et de saccades) et simconnect (peu de lag ou de saccades) .
Grâce à vous je viens de découvrir Air Manager et non seulement l'aspect graphique des instruments est beaucoup plus convaincant (affaire de goût ?) mais en plus le codage du "plugin" doit être plus performant car je n'ai aucune saccade ni retard à la lecture des instrument sur l'écran de mon deuxième PC !
Attention toutefois au prix annoncé de 28€ : c'est sans la TVA ! (soit 5€60 en plus...).
Bon week-end !
Bonsoir,
Désolé pour ma question un peu bête mais la carte graphique incluse dans la carte mère est elle active ?
Il faut aller dans le BIOS pour l'activer le cas échéant...
Hope it will help,
François
Merci Marc pour ce beau cadeau !
Je viens de ressortir du grenier un de mes carnets de vol et, pour le printemps 1991, je retrouve (entre autres) les immats suivantes: F-GGIF, F-GGIG, F-GGII et F-GGIJ.
Je vais donc pouvoir rajouter, virtuellement, le F-GGIC à cette série et voir si on peux toujours se poser à Saint-Inglevert...
Best regards,
François
ben non c'est l'inverse : 10 au départ et 0 en passant le FL100 en montée jusqu'à l"approche du FL de croisière (par exemple à l'annonce "one thousand to go") puis 10 à nouveau jusqu'à l'arrivée.
Pour info il s'agit de l'application de mesures d'économie de carburant ("Green policies" en Airbus dans le texte) à n'appliquer que si l'avion est dans les temps à destination (ETA à lire en page NAV du MCDU plus le temps de roulage prévisible...)
A+