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Merci à tous^pour vos visites, c'est très sympa !!

Pour rejoindre ECV, il est vrai que le premier jet embarqué qui a fait "basculer" la Navy dans le supersonique fut le F-11 Tiger (qui faisait un peu "maquette", comparé à l'imposant Crusader !! )
Le "Cruse" était, parait-il, d'un pilotage assez délicat, en finale, avec un PA devant !!
Il faisait preuve d'une certaine instabilité, dans certaines configurations du vol, d'où sa dérive imposante et ses quilles anti- roulis.
D'autre part, il est nécessaire de repositionner l'appareil à l'époque de son cahier des charges ainsi qu'aux attentes de la Navy qui, en 1952, souhaitait un chasseur embarqué supersonique, de supériorité aérienne.
On ne parlait pas encore de système d'arme et le "Cruse" était plutôt un Chasseur "Fox 2" prévu pour délivrer idéalement, du Sidewinder et de l'obus !!
Dans "l'esprit" de l'époque, le F-8 correspondait plutôt bien aux attentes formulées par l'Aéronavale Américaine et cet imposant Chasseur dépassa d'ailleurs le Mach, dès le premier vol du "proto".
Autre signe qui trahit l'age du "Bestiau"......l'ergonomie cabine est en "vrac complet" !!

Il n'en reste pas moins vrai que le "Cruse" fut un fabuleux appareil qui a laissé une trace indéniable dans l'histoire de l'aviation embarquée et qu'un fort lien affectif s'est instauré entre l'avion et ses pilotes, malgré les défauts constatés !!

Merci encore pour vos visites et "com", c'est cool !!

Amicalement.
Philippe

C'est effectivement vrai.....et tes superbes captures nous aident à en prendre conscience, si besoin était !!

Chouette série !!

Philippe

Salut Richard,

COMMENT J'AI PU LOUPER CETTE SERIE ?!? 

Simplement....Sublime !!

Amicalement.
Philippe

Merci beaucou, "stefé !!

Amicalement.
Philippe

Salut,

Super série, belle ambiance et chouette appareil !!

Mais, dis moi....qui a mis les doigts dans la prise, sur la 3 ?!?

Amicalement.
Philippe

Sympa, ta série !!

Le "Dak" possède une allure incomparable et tes images le mettent bien en valeur.

Pour le coté "oldies", sur ce type d'appareil, c'est lorsqu'on ne constate plus aucune fuite ou coulure qu'il faut commencer à réellement s'inquiéter !!

Amitiés.
Philippe

Très sympa, ta série !!

....Même si, dans cette région, tu consacres autant de temps à la radio qu'au pilotage !!

Très joli !!

@+
Philippe

Salut Clément,

WOUAWWW !! J'adore sincèrement !!

Comme Pascal, "j't'en ai piqué quelques unes " !!

Amicalement.
Philippe

HOULAAA !!!

Tout d'abord, merci à tous pour vos visites et "com". C'est très sympa !!

Je constate également un "Dogfight" sur le sujet. Tous les avis sont respectables, dans la mesure où ils sont...respectueusement exprimés !!
Je suis convaincu que Géoair n'a pas tenu un propos qui se voulait irrévérencieux ! D'ailleurs, Géoair, pour rejoindre ton "com", je te confirme que je me suis bien fait "vanner" par les "Matafs" de mon entourage!!
il n'y avait aucune méchanceté, ni déception.....C'est juste le jeu !! je te livre, entre autre et au hasard des souvenirs: "Wouaw, ma grand mère saurait poser un Jet sur 2400 m"....."L'Armée de l'air ?!?...Volez haut, volez plein"...."C'est pas dans l'A.A que tu apprendras la B.A....Dans la Marine, au dessus de 500 fr, on a le vertige !!"
Je te passe la suite, la liste est trop longue !! Il n'y a pas de rivalité entre pilotes Marine et Armée de l'Air, il y a juste "le jeu" !! Tu sais, dans l'A.A, ça "chambre" également en interne, au sein d'une même Escadre...."Les pilotes de l'Escadron A "vanneront" les "pil" de l'Escadron B, en les traitant de "pilotes d'ULM....etc, etc !!
Pour tout te dire, j'avais tenté la Marine....mais je me suis "ramassé" et c'est sur les conseils familiaux que j'ai mené de front l'A.A, dans la mesure où l'on m'avait précisé que la "liste était trés courte" dans les recrutement Marine, étant donné qu'en plus, je postulais pour les ORSA (La Marine possédait, à l'époque, des pilotes Sous-Off et Off.)
Pour finir, et malheureusemnt, je n'ai pas réussi à sortir "victorieux" du cursus de progression A.A également !!
Il me reste néanmoins d'excellents souvenirs et depuis, je fais le "zouave" sur des "avions de papier" en aéroclub et j'essaie de temps en temps, je dessiner dans le ciel, autre chose que des "patatoïdes", aux commandes d'un CAP-10 !!
Je complète tout ça avec du virtuel, car c'est trés rigolo, sans aucun risque.....et surtout moins cher !!

Je rejoins également ECV, pour dire qu'effectivement, le but, en tant que parent, est d'épauler nos "pioupious" dans ce qu'ils souhaitent faire et d'être fier de leur réussite, issue de leurs choix !! (La seule consigne étant: "Faites ce que vous souhaitez, mais faites le bien et bossez pour" !!).

En attendant, je suis certain que l'on continuera à admirer nos screens respectifs de...."doux rêveurs virtuels" !!

Merci encore pour vos visites et excellents vols à tous !!

Amicalement.
Philippe

Merci beaucoup pour vos visites et "com", les amis !!

Hélas, non.....Je n'ai pas de passé de Marin....En revanche; un Oncle sur le Lafayette (non-naviguant), un Papa pilote dans l'Aéronavale (durant les 60's) et un ami d'enfance, très, très proche, pilote, également dans l'Aéronavale.....J'ai vécu la Marine par procuration !!
Les anecdotes de vol au beurre salé.....j'en ai entendu de pleine brouettes !!

En ce qui me concerne, j'ai servi une autre Arme volante.....qui a besoin de 2400 mètres de piste....la Grande Armée de l'Air" !!

Amicalement.
Philippe

Merci pour vos visites, les amis !!

Pascal, très heureux que cela ravive tes souvenirs de "Mataf", de Breton....ou les deux, peut-être !!

Amicalement.
Philippe