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Merci Hover25
Je viens de faire le test sur l'AS350, mais quand tu dis de mettre les curseurs à 20 % tu parles des 6 curseurs ou seulement les 3 de gauche ou de droite ?
Le curseur Nullzone en bas doit rester à 0 % ?
Salut... Les trois curseurs de gauche à 0% et les trois de droite à 20%... Si tu n'as jamais piloté avec les cureurs de gauche à 0% attend toi à être déstabilisé au début... Selon le créateur des helicos dreamfoil, une valeure plus de 20% sur les curseurs de gauche diminue le réaliste du modèle de vol... C'est bien beau tout ça, mais conne je dis toujours, l'important c'est d'avoir du plaisir à piloter... Si tu trouve que c'est trop instable tu peux essayer 35% sur les 3 de gauches... J'ai piloté le 407 quelques semaines avec des valeures de 35% et c'est un très bon compromis... Pour le 350 je te conseil entre 40 et 50% pour débuter... Tu diminuras les valeures au fur et à mesure...
Bon vol...
Tout-a-fait d'accord avec toi.
Je suis retourné sur le Lama de FSX, (depuis 2 mois, il était a la cave !) et j'ai eu l'impression de rouler a vélo, tellement c'était facile par rapport à l'Ecureuil de XP ...et je suis revenu bien vite sur XP.
Ça prouve que je progresse et tes conseils me sont bien utiles.
Merci Vincent.
Effectivement quand on retourne sur le FSX on s'appercoit que c'est beaucoup plus facile, mais on perd notre goût de s'amméliorer... Sur X-Plane on est toujours en constante évolution... Je peux te dire que des jours ça va bien et d'autres moin bien... Hier soir j'ai fait un p'tit vol avec le 350 et j'étais fatigué... Résultat un décollage plutôt dangereux et un vol assez mouvementé... J'ai fait par contre un très bel atterissage mais il fallu que je me concentre solide pour ne pas perde le contrôle...
Bonne journée...
Merci pour ces conseils, il faut aussi préciser que le manche d'un hélico fait un bon mètre de longueur et qu'il n'y pas besoin de beaucoup le bouger pour faire réagir l'appareil. Maintenant, si vous demandez à un pilote d'hélico de piloter son appareil en tenant le manche par la base, comme s'il s'agissait d'un joystick, je pense qu'il aurait les mêmes problèmes que nous. Si on fait réagir l'appareil en bougeant le bout du manche de 1 à 3 cm au bout, je vous laisse imaginer de combien il doit bouger à sa base !
Tout à fait exacte... C'est pour cette raison que j'utilise une courbe de 20% sur tout les axes... C'est dans l'option joystick / zone neutre... Plus la valeur est grande plus le joystick devient moin sensible dans les petits mouvements par contre les mouvements plus grand deviennent hyper exagérés... Mes curseurs de stabilités sont tous les 3 à fond à gauche 0%...
Il y a environ 3 semaines j'avais les 6 curseurs completement à gauche (0%), mais quand j'ai acheté le Dreamfoil AS350 j'ai diminué la sensibilitée du joystick en augmentant à 20% les courbes linéaires...
Autre chose que j'ai remarqué sur l'écureuil par rapport au 407 c'est grande différence de débatement maximal du cyclique...
Sur le 407 l'amplitude au cyclique est beaucoup plus importante que celle de l'écureuil, donc il est tout à fait normal que pour les mêmes mouvements au cyclique l'écureuil soit plus réactif... D'ailleurs les pilotes qui passent du 407 au 350 sont un peu dérouté au début... Ceux qui passent du 350 au 407 relaxe... J'ai parlé à des pilotes de Bell 412 et ils me disaient qu'il avaient l'impression de ne plus savoir piloter quand ils retournaient s'entraîner sur le Bell 206...
Bref chaque appareil ont leurs petits caprices...
Merci Vincent pour la vidéo et tes nombreux conseils.
C'est vrai que l'Ecureuil n'est pas facile à apprivoiser.
Autre chose importante qui va sûrement te facilité la tâche... Quand tu décolle regarde le plus loin possible devant toi... C'est la technique que tous les pilotes d'helico apprènnent... Tu vas voir ça aide énormément... Autre chose, si tu as le TRACK IR, DÉSACTIVE LE pour le décollage et le stationnaire...
Patience, calme et persévérence... Dans peu de temps tu vas m'écrire et me dire... YES YES YES j'ai apprivoisé ce fameux écureui...
Bonne journée...
Salut Michel,
Pour le 350 je laisse la valeure à 0... Je viens tout juste de faire la petite vidéo... Je dois la transferer dans mon Mac pour l'editer et compresser pour que ce soit pas trop volumineux... Je te fais ça cet après midi... Je te reviens avec peut-être une solution pour le as350 et le palonnier... Il faut juste que je regarde la vidéo que tu m'as envoyé... À toute suite...
Bon c'est fait et envoyé chez toi... Pour revenir au centre de gravité, c'est dans le menu aircraft- masse et centrage, c'est le premier curseur qui est 0 par défaut... Le screen shot que tu as fait est dans X-Plane Maker je pense ??? Tu n'as pas besoin d'aller dans ce programme... Comme je le mentionne dans mon mail, tu vas constater que je fais pas beaucoup de pied à droite pour le décollage... La raison est très simple... Le poids au décollage... N'oublie pas de mettre le curseur de courbe du lacet à 0... Tu le trouve dans le menu joystick - zone neutre...
Bon j'ai l'impression de ne pas être très clair dans mes explications, je suis un peu creuvé de ma journée...
Est-ce que tu as un iPad par hasard ??? On pourrais se jaser en personne sur Facetime, skype, messenger, ou autre truc du genre...
Bon dodo... Tu es probablement déjà au lit...
Salut...
1- Sous XP, tu as une option dans la barre des fonctions pour cela
2- Là, tu es dur. Moi je comparais avec l'AS350 de Nemeth qui me paraît aussi bien fait que celui de Dreamfoil, modèle de vol à part.
Mais TOUS les appareils de XP sont différents de FSX pour le pilotage, car XP prend en compte la structure externe de l'appareil pour générer des réactions plus réaliste.
3- Tout-à-fait d'accord. Dreamfoil en rajoute un peu trop, mais il fallait bien se démarquer de Nemeth et puis certains clients aiment le challenge de la difficulté.
Tu as vu la vidéo de l'AS350 en réel : le pilote ne met pas autant de pied au décollage et il tire légèrement le cyclique à gauche et en arrière (normal!!).
Bonne journée et j'attends avec impatience ta vidéo (1mn de take-off suffit).
Ouais... Je suis dûr, mais j'ai été tellement décu... L'AS350 de Nemeth a de très bon commentaire, mais je n'ai pas osé...
Comme je dis souvent, l'important c'est d'avoir du plaisir c'est tout... Le truc video dans X-Plane n'a pas l'air terrible, mais je vais quand même essayer...
Peux-tu me donner ton courriel... Je vais t'envoyer le vidéo en dropbox sur ton courriel...
À Plus...
Effectivement, je suis également étonné de mettre autant de pied... Le 407 me semble plus réaliste à ce niveau... Le poids de l'appareil au décollage a également beaucoup d'incidence pour le palonier... Je vais te faire une petite vidéo aussitôt que j'aurai un peu de temps... Je n'ai pas d'utilitaire vidéo et je film carrément l'écran d'ordinateur avec mon iPad et ensuite j'édite le tout sur mon macbook pro...
Maintenant pour Nemeth... Pour ètre bref JE DÉTESTE AU PLUS HAUT POINT... 😀😀😀 Les frères Nemeth sont des maîtres de la modélisation, mais vraiment nul à chier pour le reste... J'ai acheté en premier l'EC120 et j'ai été très décu... J'ai acheté le magnifique EC135 et j'ai fini par le bidouiller avec HELIFORCE pour avoir un certain plaisir, mais les systemes sont nul encore une fois... J'ai acheté l'agusta 109 et devine quoi !!! Yes monsieur j'ai été décu... Finalement j'ai acheté le 407 de MILVIZ NEMETH et pour la dernière fois j'ai été décu... Je remercie quand même les frères Nemeth, car ce sont eux qui mon convaincu de retourner sur X-Plane... Par contre ce sont des hélicos qui ce pilote quand même bien, faut quand même le mentionner...
Le problème en simulation d'hélico c'est qu'on ne sent rien du tout, toutes les sensensions hyper importantes sont inexistantes... Notre cerveau doit tout comprendre seulement avec une vision 2D... J'ai eu l'occasion de faire plusieurs tour d'helico en Astar AS-350BA et c'est très instable, mais il semble facile d'anticiper... Même chose avec le R44 que j'ai eu la chance de tenir le manche pendant très peu de temps, mais assez pour bien sentir l'appareil... Je pense que les DREAMFOIL sont très réaliste au niveau comportement, mais hyper difficile en simulateur...
Bonne fin de journée...
Salut Michel,
Au début je partais en toupie, maintenant je reste dans le même axe... Il ne faut pas avoir peur peur de mettre beaucoup de pied à droite... Il est très sensible au changement de pas collectif... Quand tu tire tu met du pied à droite et quand tu abaisse un peu le collectif tu relâche également du pied...C'est un vrai régal cet hélico... Le 407 est beaucoup plus stable à ce niveau et demande beaucoup moin d'attention pour le lacet... Je vais vous envoyer quelques photos bientôt...
Have fun mon ami...
Amicalement Vincent...
Salut Fatboytit, j'ai acheté l'AS-350 hier et je suis super content... Je pilote tous les appareils avec la stabilitée completement à ZÉRO et les curseurs linéaire à 20%... J'ai eu peu de mal à prendre en main l'écureuil, surtout pour le décollage... Je partais dans tous les sens, mais maintenant ça va très bien, même que mes décollages sont plus beaux avec l'écureuil que le 407... Contrairement à ce que je pensais, la stabilité à zéro n'est pas plus difficile qu'à 30 ou 50% c'est simplement de la pratique... Au début je trouvais ça pas pilotable, mais aujourdh'hui j'apprécie et anticipe beaucoup plus rapidement, mais aussi avec beaucoup plus de finesse... N'ayez pas peur d'investir un peu de temps, je suis convaincu que tout les gens peuvent y arriver... Je ne suis pas meilleurs que personnes, mais j'ai beaucoup de motivation et de persévérance...
Bref c'est un appareil extraordinaire et je suis très heureux de l'avoir dans ma flotte...
Ce matin j'ai volé de Sherbrooke (CYSC) à Bromont (CZBM) avec l'AS-350 et j'ai fait le retout avec le 407... Deux appareils très différent, mais aussi trippant un que l'autre...
@Vincent,
magnifique ton repaint du Bell-407.
As-tu aussi l'Ecureuil de Dreamfoil ? et si oui, qu'en penses-tu par rapport au Bell 407 ?
Pour les hélicos, je suis assez franco-français, et je sais que chez toi au Quebec, il y a plus de Bell que d'AS-xxx.
Bonne matinée ou bon appétit, vu l'heure !!!
Michel
Merci beaucoup... Pour l'écureuil je ne l'ai pas encore... Pour le moment je suis très heureux avec le 407... L'AS-350 est très populaire au Quebec, même que je dirais que les compagnies préfèrent l'écureuil plutôt que le 407... L'écureuil est un appareil fabuleux qui est très apprécié des pilotes... Plusieurs entreprisent, surtout celles dans le nord du Québec utilisent le BA, le B2 et le B3... Pour les charges plus lourdes, ils sont confié au Bell 205 Huey ou le 212... Bref le 407 et 350 sont tous les deux de bon appareils, mais je pense personnellement que l'écureuil est supérieur... Par contre j'aime beaucoup le look du 407 et c'est un de mes hélicos préférés... Ma version du 407 préféré est le Eagle avec le haut du fuselage modifié et une turbine Honeywell plus puissante... Maleureusement ses preuves ne sont pas encore faites...
Une petite photo prise la semaine passé à l'usine de Bell Textron...
Voici mon Bell 407 personalisé... Je suis parti de la livrée verte et noire que j'ai modifié avec photoshop...
Bell 407 C-VINC de ma compagnie fictive BVS hélicoptère...
Je pilote maintenant ce magnifique appareil avec la stabilité completement à zéro et les curseurs linéaires à 20%... J'ai lu sur les forums du 407 et Fred dis que c'est à zéro que son 407 est le plus réaliste... Au début je trouvais ça hyper exagéré, mais au final je pense que c'est bien comme ça... Anyway l'important c'est d'avoir du plaisir et je peut vous assurez que j'en ai beaucoup...
Encore une fois merci à JETRANGER de m'avoir fait connaître les merveilleux produits DREAMFOIL...
Superbe... Beau travail...
Je vais probablement acheter ce joystick bientôt...
Est-ce que tu as enlevé le gros ressord pour avoir le manche totalement libre ???
Wow !!! Ce sont de belles photos... C'est un bel oiseau ce 135, d'ailleur c'est mon préféré d'Eurocopter...
J'immagine que c'est des scènes photosréalistes ??? C'est vraiment très beau...
De toute beauté les photos... Tu te rapproche de chez moi... Je suis allé quelques fois à St-Pierre et Miquelon en virtuel biensûr... J'ai écris à Fred pour le paintkit et j'attends sa réponse... J'ai hâte de personaliser ce merveilleux 407... Pour mon répertoire custom scenery, il est beaucoup plus libre que les vôtres... Premièrement je n'ai installë que l'amérique du nord et je télécharge des petits aéroports de temps en temps que je dois modifier avec OVERLAY et WED pour les rendre compatible en version 10... Je vais installer l'Europe bientôt, mais pour l'instant c'est très bien comme ça...
Bref je m'amuse comme un p'tit fou... (Expression Québecoise)
Hover25 a écrit :Pour le ressord, je l'ai coupé avec une pince monseigneur
En effet !! plutôt radical. J'ai adopté une autre solution : Les spires sont serrées dans un serre-joint en polyamide assez fin (3.5 mm),
En effet !! Je dirais que c'est beaucoup plus intelligent ta solution... Moi je ne suis qu'un simple Québecois... hi hi hi !!!
Autre petit truc pour nous empêcher de tirer trop vers l'arrière le cyclique au décollage, est de tout simplement changer la valeur du centre de gravité pour 3.5 dans les paramètres de masse et centrage... Moi je trouve que c'est beaucoup mieux comme ça...
Un vrai régal ce Bell 407...
Je suis à la recherche d'un PAINTKIT pour personaliser mon hélico...
Bon vol...
Superbe photos... Je vais regarder le tuto... Merci et bonne nuit...
Wow !!! De toute beautée tes photos... Je vois que tes curseurs sont à 50%, les miens sont à 30% et j'avoue que je trouve que c'est assez instable, surtout avec un joystick... J'avais compris qu'il fallait être à ZERO pour le réaliste, mais je trouve personellement que c'est beaucoup trop instable...
Bon maintenant pour le cyclique au décollage du Bell 407... Je trouve que nous devons trop le tirer vers nous et trop à gauche... Normalement ça devrait être le contraire, car les pales du rotor qui reculent ont moin de portances que celles qui avancent, donc il me semble que ça devrait-être plus vers la droite que vers la gauche... Parcontre j'ai trouvé un petit truc tout simple pour nous éviter de tirer trop sur le manche au décollage... Je change la valeur du centre de gravité pour 3.5 et ça me semble beaucoup plus réel... J'ai regardé beaucoup de vidéos et les pilotes ne tire autant sur le manche... Pour ce qui est du cyclique à gauche, ça me chicotte un peu, mais c'est très vivable comme ça... Peut-être que c,est comme ça aussi dans le vrai monde donc...
Bref je suis au oiseaux et je suis entièrement satisfait de mon retour sur X-Plane... J'ai toujours FSX avec mon dodo qui m'attends, mais pour l'instant il fait dodo...
Merci encore à toi Sir JetRanger...
Bon vol à tous...
Hover25 a écrit :Parcontre j'ai fait une modif sur le joystick... J'ai retirer le premier ressord ce qui a pour effet d'avoir un manche libre... J'ai également retiré une petite pièce dans la mannette des gaz pour enlever la résistance qui est fait pour les pilotes de Fighters et active l'AfterBurner...
Très intéressant ce que tu dis Vincent,
- Comment fais-tu pour démonter ce ressort ?
- et de même pour le throttle, comment enlever la résistance ?
J'ai fouillé sur internet, mais n'ai rien trouvé de convaincant.Et ces manips sont-elles irréversibles ? (par exemple en cas de revente, l'acheteur peut ne pas aimer cela !!)
Merci de tes réponses.
Je te dirais que c'est assez radical comme modif... Pour le ressord, je l'ai coupé avec une pince monseigneur, donc pas de retour possible... Sur le X-52 il y a deux ressords, moi j'ai supprimé seulement le plus gros... Pour le petit truc dans la mannettes des gaz, tu démontes, tu enlève le petit caoutchou et hop... Il est trés facile de le remettre en place aussi...
Pour les dreamfoils n'oublie pas de faire une rotation complette de tous les axes avant le décollage, sinon le x52 ne sera pas précis... Tu n'as las besoin de recalibrer à chaque fois, mais il faut que tu fasse un mouvement complet du manche...
Salut Jean,
Ne t'en fait pas pour les fautes, moi je n'utilise pas l'assistance vocal et je fais beaucoup de fautes... Je te souhaite un bon rétablisement... J'ai un de mes amis qui a fait un ACV aussi et ça va très bien aujourd'hui et sans aucune séquelles...
Effectivement je devrais m'éclater avec AS350, car je m'éclate déjà beaucoup avec le Bell 407... C'est un de mes préférés... Je sais que tu n'es pas trop Bell, mais bon tout les goûts sont dans la nature... Je suis heureux d'avoir repris contact...
Prends soin de toi mon ami...
Salut... Je pilote pour l'instant avec un saitek X-52 pro et le pallonier saitek aussi... Parcontre j'ai fait une modif sur le joystick... J'ai retirer le premier ressord ce qui a pour effet d'avoir un manche libre... J'ai également retiré une petite pièce dans la mannette des gaz pour enlever la résistance qui est fait pour les pilotes de Fighters et active l'AfterBurner...
Bref c'est tout simple, mais ça fonctionne très bien... Si jamais tu utilise un X52 pro, il est important que tu fasse une rotation complette de tous les axes une fois dans le R22 ou le B407... Plusieurs se sont plaint que le X-52 n'était pas précis et c'est vrai... Parcontre si tu fais cette manipulation toute simple et qui est d'ailleur dans la checklist de tous les hélicoptères tu n'auras aucun problème... Il semblerait que le X-52pro ne garde las sa calibration avec les dreamfoils... Anyway c'est tout simple et ça fonctionne comme sur des roulettes et le X-52 devient très précis...
Télécharge la version démo d'X-Plane et amuse toi avec les deux hélicos par défaut... Tu vas voir que déjà les appareils par défaut sont nettement supérieurs au hélico FSX... PEUT-ÊTRE UN PEU DÉROUTANT AU DÉBUT MAIS TELLEMENT AGRÉABLE...
Le dodosim reste encore un excellent choix pour FSX, mais c'est à peu près le seule... Le Lama de flight logic est bien, mais avec un petit problème que plusieurs pilotes virtuel n'ont pas trouvé encore et pourtant... Je m'embarque pas dans ce sujet car je risque d'en éveiller quelques uns...
Bon vol mon ami...
Oui je sais, d'ailleurs je t'ai remercié dans un post précédent et je te remercie encore une fois... J'attendais d'avoir un ordi plus puissant, mais au bout du compte ça fonctionne nickel avec ce que j'ai et j'en suis très heureux...
Petite question concernant le 407... Est-ce comme moi du dois mettre du cyclique arrière gauche pour le décollage ???
Il me semble que çs doit être du cyclique arrière droit étant donné que les pales reculantes perde de leurs portance... À part ce petit détail qui me chicotte un peu, je suis totalement satisfait... Pour AS-350 ça me fait pas trop peur le pilotage plus pointu... Je m'ammusait sur FSX avec Heliforce à rendre l'hélico totalement instable pour pratiquer ma finesse... Donc si c'est pointu c'est pointu et avec de la pratique on y arrive... D'ailleurs c'est un hélico et c'est sûrement pilotable hein !!! Parcontre je dois dire que le 407 est d'une douceur incroyable... Pour l'instant ma stabilité est à 30% sur tous les axes...
Bon vol...
Yes... J'ai reçu mes DVD, fait mon installation de l'amérique du nord pour le moment et j'ai acheter les Dreamfoils R22 et Bell 407... Je suis comme un enfant avec son nouveau jouet... Je suis très heureux... Le travail de Dreamfoil est incroyable... Honnêtement je ne pensais pas que c'était aussi poussé... J'ai volé le dodosim pendant plusieurs années et j'ai toujours eu beaucoup de plaisir... Sur les Dreamfoils mon plaisirs est encore plus intense, le problème c'est que je ne dors plus beaucoup et j'avoue que ça l'affecte un peu mon travail... Bon j'ai 49 ans mais je me sens comme un enfant... Prochain achat le xtrident Bell 412 et probablement l'AS-350 de Dreamfoil...
Est ce qu'il y a des paintkits pour le Bell 407 et le R22 ??? J'ai envie de faire un p'tit peu de peinture...
Bon vol à tous...
Bonjour Vincent,
Moi je recherche une meilleure simulation pour l'hélicoptère...
tout comme toi j'essaie de me rapprocher le plus possible d'un pilotage précis, et je vole souvent avec le Bell 407 de Milviz c'est vraiment une belle machine. A la fin du mois je vais avoir quelques jours de congés, j'en profiterai pour télécharger la démo de X-Plane et je te dirais ça.
Bons vols, Fabrice.
Effectivement le Bell 407 de Milviz est superbe, mais c'est précisément à cause de cet appareil Milviz que j'ai fait le switch sur X-Plane... Le 407 de Milviz est bien... Le son du dėmmarage est vraiment superbe, même que je pense qu'il est meilleur que le Dreamfoil à se niveau... Pour l'instant je n'ai pas encore le dreamfoil, mais j'ai regardé à peut de chose près tout les vidéos sur le 407 Dreamfoil et le son m'a l'air bien, mais pas aussi bon que le Milviz.... À suivre...
Le 407 est un de mes hélicos préféré et malheuresement celui du Milviz m'a déçu à plusieurs niveaux, mais je me suis apperçu que tous les hélicos y compris le dodosim on se problème que je ne tolère plus... Quand on es en parfait stationnaire et presque immobile l'appareil part d'un coup vers l'avant ou l'arrière et c'est totalement irréaliste... Même le dodo a ce problème, mais c'est difficile de s'en rendre compte par ce qu'il est plus instable que les autres appareils... C'est avec le LAMA de Flight Logic que je me suis apperçu de ce problème.... Au début je pensais que c'étais un problème isolé, mais j'ai essayé sur trois autres ordinateurs avec leurs LAMA et j'ai rencontré le même trouble... Quand j'ai acheté le 407 ce problème m'a fait péter ma coche (expression québecoise) et j'en ai eu assez de ce FSX, alors voilà.... Plusieurs dirons que chez eux ça ne fait pas ça avec le LAMA ou le 407 et pourtant... Moi mon joystick est un x52 pro, que j'ai modifié en enlevant le ressord pour le retour au centre... Il est beaucoup facile de s'appercevoir de ce problème avec un joystick libre... Evidamenent X-Plane n'est pas parfait, mais au niveau de la qualité de la dynamique de vol c'est beaucoup mieux... J'ai vraiment hâte de recevoir mes DVD et d'acheter le 407...
Anyway on peut avoir les deux programmes sur notre machine et voler avec le FSX pour des décors et des scènes sublimes et de voler avec l'X-Plane pour apprendre mieux le comportement des appareils...
Les images sont superbes ! juste l'ombre du rotor qui est à améliorer !
Je pense qu'il est possible d'enlever cette option si on le désire, mais je ne suis pas certain... Il me semble avoir vu ça dans un tuto sur le Dreamfoil 407...
J'ai vraiment hâte d'avoir ma version complette d'X-Plane pour me procurer ce 407 qui est un de mes hélicos préférés...
Vincent...