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En général le message apparaît quand FSX n'arrive pas à charger correctement la DLL simconnect qui est utilisée par plusieurs programmes dont ceux de A2A.

Certains utilisateurs n'ont aucun autre désagrément que le seul fait de devoir se taper ce message à la c à chaque lancement, d'autres, moins heureux, ont des problèmes plus bloquant (absence de reconnaissance du joystick pour l'avion par exemple)

Très grossièrement simconnect est une librairie crosoft qui permet de dialoguer avec FSX, elle est donc utilisée par des programmes tiers comme FSUIPC, moins souvent par des addons.

Voilou, j'ai atteint mon seuil de compétence ! , mais d'autres forumeurs seront sans doute beaucoup plus précis que moi

Heureux en toutes hypothèses que tout remarche

A bientôt

kissékadi "Faudrait voir de plus près pour juger !" ? J'l'ai entendu =8 +1

Mais quand on voit le PNT on comprend que c'est un dress code en fait :

Naaaan Freeb!rd je ne sais pas si ça recrute chez virgin !!

Je UP !! Personne ne lui a souhaité son anniv aujourd'hui, pfeeee les traditions de PV se perdent 

Aucun problème Byrd et je ne suggérai pas que ton message puisse provoquer un dérangement d'autant que c'est parfois compliqué de trouver un topic vieux de 2012 !!;)

Je rebondissais seulement sur ton interrogation concernant la nouveauté du message d'erreur

Bon courage mais les addons A2A provoquent parfois ce genre de message d'erreur

Apres la mise a neuf mecanique et une peinture fraiche, ils n'avaient plus un rond pour remettre un peu en etat les plastiques du cockpit ? +1

Tu peux également consulter ce site (dédié au delco carousel pour fSX) : http://www.simufly.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl

Un grand merci pour cette belle initiative

Bonjour,

L'article 14 de la loi du 6 juillet 1989 dispose que le contrat de location est transféré ou continu en cas d'abandon ou de décès du locataire.

Au nombre des bénéficiaires de l'article 14 figurent les concubins en état de concubinage notoire
( à charge pour le concubin survivant de prouver cet état par tous moyens)

L'article 515-8 dans le Code civil a donné une définition légale du concubinage: "Le concubinage est une union de fait, caractérisée par une vie commune présentant un caractère de stabilité et de continuité, entre deux personnes, de sexe différent ou de même sexe, qui vivent en couple".

la qualification de concubinage suppose donc des relations stables et continues (Cass. 1re civ., 23 févr. 1982, CA Lyon, 2e ch., 27 juin 2000).

La jurisprudence à eu l'occasion d'apporter des précisions quant à la définition du concubinage notoire, qui suppose que soient réunis les critères suivants :

-une union de fait : aucun contrat, aucun acte administratif, aucune célébration ne l'officialise ;
entre deux personnes (pas plus) ;
-une vie commune, c'est-à-dire sous le même toit ;
-une vie de couple, qui exclut donc toute consanguinité ;
-une union stable et continue, même si aucune durée minimale n'est exigée ;
-une union exclusive : le concubinage « notoire », contrairement au concubinage adultérin, est exclusif de toute autre union (mariage ou PACS).

Le concubin n'a pas besoin d'être à la charge du locataire pour pouvoir bénéficier de la continuation ou du transfert du contrat.

Il n'a pas à justifier de son besoin de logement ou d'une situation pécuniaire modeste.

Toutefois le transfert ne peut s'opérer que pour autant que le contrat de bail n'ait pas fait l'objet d'un congés, délivré du vivant du titulaire du bail.

La loi impose en effet, que le contrat de location soit en cours pour être continué ou transféré (ce qui d'un point de vue juridique est parfaitement logique puisqu'il ne peut être transféré plus de droits que ceux dont bénéficiait le titulaire)

Sans vouloir faire preuve d'un quelconque esprit corporatiste, nous ne saurions trop conseiller à la veuve de consulter un Avocat, fusse dans le cadre d'une aide juridictionnelle, laquelle prend en charge les honoraires (renseignez vous auprès du Tribunal de Grande Instance dont dépens le domicile du défunt) des consultations gratuites sont également organisées par les Barreaux (renseignement en contactant l'ordre des Avocats du barreau compétent dans le ressort du domicile)

Bon courage

Merci pour le retour Freeb!rd

Je mise beaucoup sur le bestiau de milviz ayant également une toute petite expérience réelle du 200 (avec une avionique moins moderne toutefois ) Je ne connais absolument pas le 350I mais je présume que les deux machines se ressemblent

Hors topic je serai preneur d'un bon HS 748, que je connais vraiment bien (super machine un poil lourde aux commandes mais très très stable)

Tim,

Slayer n'a pas tort mais c'est vraiment la solution de la dernière chance !!

Perso j'utilise FSX sur un HDD, mes addons photo sur un SSD et mes autres addons sur un autre HDD et je n'ai pas de soucis, MAIS, je n'ai pas installé FSX sur le HDD du système d'exploitation

remonte l'historique des plantages dans les journaux d'événement, pour vérifier si pour un crash de FSX identique mais antérieur, tu n'as pas une information plus précise que "module inconnu" (j'ai eu ce genre de problème, trois plantages dus à direct X, deux rapports avec le fameux DX bla bla DLL et un avec unknow)

Je préconise également de désinstaller FSUIPC, de tester, puis de réinstaller FSUIPC et de re-tester.

Si ce test du FSUIPC ne fonctionne pas, désactive également tout tes addons et fait un vol test avec un avion par défaut sur une scène par défaut.

Chaque test permet de discriminer les éventuels PB.

C'est long mais cela permet d'éviter une nouvelle install de FSX qui peut parfois prendre des allures de galère si tu as une multitudes d'addons

Merci beaucoup FreeB!rd pour ce retour d'info

J'avais lu que l'autopilot était...capricieux sur l'alpha (genre je te place en virage engagé )