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Merci à Pascalmou pour les informations données. Cela permet de se faire une idée de ce qui pourra m'attendre si je passe à l'acte.
Merci de ce partage.
Thierry
Bonjour PascalMou et Captaindimi,
Cette technologie est très alléchante. Afin d'en avoir une idée plus précise peut on avoir plus d'info sur :
- La mise en Œuvre du casque !
FSX, P3D le reconnaisse t'il sans avoir à bidouiller ou faut-il triturer des fichiers de conf ?
Sur quel type d'avion utilisez vous le casque ?
Combien de temps d'affilé sans fatigue oculaire l'utilisez vous?
Impact sur les performance machine par comparaison à une utilisation sans casque ?
Performance de vos cartes graphiques ?
- Utilisation de Flyinside :
Est-ce un addon classique c'est à dire installation simple et reconnu par FSX, P3D ?
La configuration d'un tel addon afin de pouvoir utiliser, lire des cartes et des check list est-elle simple ou faut'il acheter des éléments supplémentaires ?
- Motion capture:
Idem est-ce simple à mettre en œuvre ou faut'il des configurations compliquée des logiciels particuliers,
Est-ce que cela marche sur tous les avions ?
Merci de ce sondage, et vos futurs réponses.
Thierry
Bonsoir,
Pour information, j'ai eu ce problème sur une machine et je suis en mono boot. La machine est installé très simplement avec uniquement Office deux trois logiciel tiers (comme gimp) mais rien de bien complexe. Et pourtant le problème est arrivé.
La restauration ayant résolu le problème, j'attend le suivant.
EDIT : Le PC mono boot sous Windows 10 sans l'évolution threshold 2, de mon fils a actuellement le problème : Menu démarrer non fonctionnel.
Thierry
Bonsoir,
J'ai eu ce problème sur un de mes PCs. Il semble que cela soit dû à une correction/patch de Microsoft qui s'est mal installé. Toujours est-il que j'ai pu corrigé en faisant une restauration sur le point de restauration précédente.
Le problème de W10 est que l'on n'a pas vraiment de maitrise sur les patchs qui s'installent et parfois qui ne marchent pas ou génèrent des erreurs qui n'existaient pas avant ces patches. Remarquez que la correction semble arriver assez rapidement après.
Mais bon ces risques existent aussi sur W7 et 8 car les patchent peuvent dégrader une situation correcte. Sur W10 on a quand même l'impression que Microsoft va un peu trop vite (c'est la mode en ce moment de livrer des versions non finalisées).
Thierry
Avion bien mis en évidence,
Bravo
Thierry
Merci à tous pour vos messages.
Thierry
Je viens de voler avec le nouvel autogen et c'est très bien réalisé. J'ai parfaitement reconnu la ville de mes parents et les plages sur lesquelles je vais tous les ans.
Bravo, Merci pour ce partage.
Thierry
De belles captures d'écran qui laisse présager un bel avion.
Bonne continuation Didier.
Et que tous ceux qui modélisent des avions continuent leurs activités tranquillement et faisant selon leur plaisir. Bravo à tous.
Thierry
Bonjour,
Quelques petites images d'un vol en Alsace effectué Aujourd'hui
Avion : PA-28 Cherokee
Scène : France VFR Alsace
Brume dans les Montagnes
[img align=C]http://www.easy-upload.net/fichiers/Brume2_(800x443).20151031172632.jpg[/img]
[img align=C]http://www.easy-upload.net/fichiers/Brume1_(800x450).20151031173257.jpg[/img]
Une vue campagnarde:
[img align=C]http://www.easy-upload.net/fichiers/Campagne2_(800x450).20151031173035.jpg[/img]
Virage dans la vallée
[img align=C]http://www.easy-upload.net/fichiers/Campagne_(800x450).20151031173139.jpg[/img]
Il y a du monde dans la CTR de Strasbourg
[img align=C]http://www.easy-upload.net/fichiers/CTR-STR6Cherokee_(800x450).20151031173429.jpg[/img]
Au sol à Colmar
[img align=C]http://www.easy-upload.net/fichiers/Colmar-Cheroke_(800x450).20151031173551.jpg[/img]
Voilà.
Thierry
Bravo,
Superbes explications simples et précises.
Y plus qu'à faire
Thierry
J'aime bien les reflets sur la queue et la brume de l'arrière plan.
Un de-centrage de l'avion sur la gauche aurait donné encore plus de force, mais j'aime
Thierry
Bonsoir,
Bravo, jolie vol. Plus de 11h à piloter l'avion c'est vrai que cela doit être long.
Heureusement que FSX ne s'est pas arrêté en arrivant sur New York.
Y avait il encore beaucoup de carburant en arrivant ?
Avais tu une estimation de la consommation afin de s'assurer qu'il y avait assez de carburant pour atteindre l'objectif.
Bon courage pour la suite
Thierry
Bonjour,
As tu effacer les filtres lorsque tu choisis l'aéroport.
Peut-être que le soucis viens de là ?
Thierry
Bonjour,
Intéressante description de ce périple. La description des aéroports apporte un plus dans ton récit.
Ces long vols en pilote automatiques ne sont-ils pas trop ennuyeux? Ne voudrais tu pas essayer un vol à l'ancienne sans GPS en utilisant le cap, la montre et voir l'influence du vent sur les longues traversées.
Observes tu le décalage magnétiques sur les instruments?
Continues c'est toujours un plaisir de suivre ton évolution.
Thierry
Il est possible de sauvegarder les allocations de commande dans un fichier XML (dans la partie gestion des commandes)
Donc a priori je dirais de faire deux fichiers et de charger celui qui convient.
Thierry
Bonjour,
Xplane contient de très bonnes choses.
Mais il y un manque à mes yeux une chose très importante c'est l'AI et l'ATC. On est loin d'un environnement intéressant. Pour avoir de la vie dans son simulateur, il faut voler en réseau. Les scènes aéroports sont obligées de mettre des avions fixes pour avoir un semblant d'activités.
Pour le reste il propose des bonnes choses, beaucoup de freeware (mais il faut bien les gérer car il y a des évolutions incompatibles de certaines zone avec d'autres scènes), des payware très bien.
Le simu est d'un bon niveau exagèrent cependant quelques effets, pertes des ailerons si la vitesse limite est juste dépassée ou tendance à virer à gauche trop fort pour ce qui est de l'effet de couple.
Un énorme plus : sa constante évolution.
Voila
Thierry
Essai 1023 pour voir le taux d'utilisation des processeurs lorsque tu as de la charge.
Si tu as des outils comme active sky, il faut laisser au moins le premier core de libre.
Bonjour,
Pour conserver l'hyperthreading, l'affinité mask doit être calculé comme ceci :
Pour les ocre que vous voulez gardez actif pour fsx vous lui associera valeur binaire 1, pour ceux inactif et donc utilisable par d'autres procès vous mettez la valeur 0.
Vous obtenez alors un nombre binaire composé de 1 et 0. Vous convertissez ce nombre binaire en nombre decimal, et ces la valeur à mettre pour l'affinité mask.
Ainsi 111111111100 donne 4092 avec les deux derniers cœurs non utilisés par FSX
Ou 001111111111 ce qui donne 1023et les deux premiers cœurs non utilisés par fsx
Thierry
Pour être tout pourri c'est tout pourri. J'espère qu'ils n'ont pas fait cela avec l'argent public.
Bonjour,
J'ai eu un problème similaire avec la scène Bretagne nord de F VFR.
Le probleme a été resolu en ré-installant la scène. Il faut dire que je ne l'avais pas installé proprement.
Donc ce n'est pas sûr que cela résolve le problème
Thierry
Bonsoir,
A priori, sur les panneaux RADIO NAV il faut vérifier si le bouton pull ident n'est pas enfonce. Si tu sais quel NAV est concerné tu trouveras plus vite.
Thierry
Bonjour,
Pour ma part, j'ai fait ces manip lors de ma première installation de la version 2.5 et j'avais du traffic. Mais comme j'avais des objets mal placés dans les scènes j'ai tout réinstallé et refait ces manips et là pas de traffic.
Donc il y a quelque chose de plus subtil. Je continue à chercher ce weekend end
Thierry
Bonjour,
Cela peut aussi être le bip d'identification de la balise NAV. Regarde sur le panneau si il n'y a pas un bouton à déconnecter.
Si tu mets un fréquence NAV (NAV, NAV2, ADF) qui n'est pas dans la région donc que tu ne captes pas, tu ne devrais plus entendre le bip. Si tel est le cas alors c'est que tu as du activer l'idntification sonore des balises.
Thierry
2 belles images et une vidéo argreable comme l'avion apriori
Amuses toi bien avec.
Thierry
Bonjour,
as tu bien installer le hotfix de P3D V2.5, sans lui la dernière version de ASN ne se connecte pas avec P3D.
Thierry