Vous n'êtes pas identifié(e).
Pages 1 2
ok merci beaucoup . cependant j'utilise EFB ,Aivlasoft pour une arrivée en 06 lfpo il me propose les deux stars comme indiqué plus haut.
il semble donc qu'il ne fasse pas le distingo en fonction de la piste. Étant en vol comment savoir ?
cependant le E est il = à EST piste orienté à l'est et W piste orienter à l'ouest ce qui est plus ou moins le cas dans notre exemple.
Aller sur le site SIA n'est pas commode le temps de trouver ect.... Auriez un moyen rapide à me suggérer
;)
Merci Domifrance , effectivement je ne connaissais pas ce site . et mer ci pour le lien.
bonsoir,
je possède la version 2004 , après recherche j'ai vu qu' en 2013 il y avait une nouvelle scène mais pas encore tout à fait au point.
Avez vous des nouvelles de cette scène ? et éventuellement ou peut on la télécharger 
bonsoir,
je voudrais savoir pourquoi les stars sur Paris E/W et surtout laquelle choisir .
EXemple BOBS5E/W pour une arrivée piste 06 lfpo les deux passent par le même chemin Bosba et ODILO.
j'avais pensé à l'orientation des pistes , mais ce n'est pas cela.
question sans doute nunuche mais merci d'y répondre
bonjour,
bon je l'ai fait mon déroutage mais je ne comprends ce qui m'arrive sur une partie de ma scène .
la première partie est très bien, dès lors j'ai voulu l'agrandir et là voila ce que j'obtiens , j'ai transférer les fichiers scenery et texture dans les dossiers de la premières partie , pas la peine d'avoir trente six dossier !!! ???
j'ai l'impression dune juxtaposition ?? et en plus le trait noir au niveau du détourage !!
c'est comme si FSX n'avait pas prie en compte les fichiers.
bonjour,
je voudrais faire une scène de ROME avec FSEarthtiles et je suis à la recherche de quelqu'un qui aurait déjà détourer la côte , et qui pourrait me passer son fichier klm
Vous allez dire que je suis fainéant .................... je dirais un peu 
Mais surtout cela me gagne du temps
Donc à votre bon coeur
merci , pour le moment j'ai trouvé New scenery group.....
qui semble pas trop mal
bonjour,
Quelle scène puis je trouver pour FSX , j'ai trouvé une scène pour fs9 .
merci
bonjour,
Sommes nous nombreux à utiliser FS2CREW POUR LE Q 400 ?
Si oui, en êtes vous satisfait ?
Dans mon cas je suis obligé de répété plusieurs fois les question pour obtenir une réponse voir pas de réponse du tout.
celui du Jetstream fonctionne très bien d'ou mon achat pour le Q400.
merci
bonjour,
traduction: évolution des moteurs , mais j'ai pas trouvé dans la doc qq chose sur le sujet ?
dans la checklist fs2crew les réponses possible sont les suivantes :
- un pourcentage MAIS OU TROUVEZ VOUS CE POURCENTAGE ET A QUOI CORRESPOND T IL
-N TOP OU M TOP ??????????????
Je vois pas sur l'engine display ou trouver ces infos.
La différence du % de torque entre le moteur droit et gauche est elle normale (67% / 45% )
A++
quelle la dernière version ?
Sur leur site c'est la 1.16 mais ezca et sur google on trouve du 1.17 , 1.15
super merci glc660 , très pédagogique , je sauvegarde
oui , merci mais fs2crew me va bien
merci pour ton aide , cependant les 4.58 de ton premier exemple me semble sauf erreur de ma part pas bon ,
je trouve 3h58m48s
bon je pense avoir trouvé ; vous me direz si cela vous semble plausible !!
1) overspeed au décollage ( cause joystick)
2) overspeed à nouveau durant la croisière; le pilote abs du cockpit et quand je suis revenu j'étais dans le rouge......
Et enfin je trouve que le dégivrage est très lent , comme vous avez la photo mes réglages ne sont ils pas bon ???
A++
bonjour,
Voilà ce qui viens de m'arriver en image , plus de puissance durant la descente : que pouvais je faire
comme une panne d'essence, j'espère qu'avec ces photos vous pourrez faire un diagnostic
Bonjour,
je voudrais savoir comment je peux calculer, mes temps de vols pour le Q400, NGX 7-800 ou c182.
Quelle est ma vitesse de référence.
lgav-ltai = 357.2 nm durée du vol en Q400 ET Ngx ????
Merci Yassine
MJC8 Q400 Sample Flight :
En faite il part du TOM DE 58771 LBS auquel il rajoute du fuel pour le taxi et arrivé ainsi à 59000llbs , et choisit pour les vitesses 57000 lbs !! ??? ou alors parce qu'on passe de 57/62000 dans le tableau des vitesses et qu'il n'y a pas de 59000. mouai qui peut le plus peut le moins.
Si tu veux mon avis de non pro, je trouve cela très alambiqué, car si je raisonne le fuel pour le roulage et le reste est compris dans T/O FUEL , alors pourquoi rajouter puis enlever.
Toujours sur le tableau du haut j'ai un payload de 6408 lbs et mon cargo il est ou ; c'est underload à 6029 ????? pas possible ..............
mes réflexions j'aurai aimé un truc bien carré
HELLO.
Extrait de la doc MAJESTIC
So for 59000 lbs. we look at the 57000 lbs.
OU trouvent ils ces 59000 lbs et pourquoi prendre 57000 lbs pour déterminer les vitesses de décollage.
merci
non non je ne lâche pas .. j'ai commencé à lire le post sur le Dash 75 pages , mais cela n'engage que moi les infos intéressantes sont trop diffuses.
bonne journée
Merci Wasp , je vais revoir la doc.
cependant FS2crew est il utilisé , car je trouve ce programme très immersif .
bon vol
Bonsoir,
Nouveau sur votre forum, je salue l'ensemble des membres , vous remerciant par avance de l'aide que vous pourrez m'apporter.
Retraité, utilisateur d' FSX depuis plusieurs mois , je vole sur ivao , et plus particulièrement en VFR ou sur des vols de courte distance.
Débutant sur Q400, associé à FS2crew avec lequel je rencontre qq petits soucis de compréhension .
je trouve un peu confus la doc du le dialogue avec le copilote entre ce que je dois dire ou faire (mais c'est sans doute un manque d'habitude ) il y a des questions auquelles je n'ai pas su répondre comme par exemple :
-Engine rating ............... _%set
-Hyd # 3 pressure .......... check_ psi ou trouver vous l'info ?
-Ref speeds switch bug............. ............... "" ""
speed bug ?????
concernant le Q400 je n'ai rien compris à la notion de pressurisation EX : ce message au tableau ELEVATOR PRESS
je ne savais pas quoi faire.
et je ne sais pas comment régler la Trim sur cet avion .
Voilà mes soucis actuels , sans doute de débutant
Bonne soirée
Pages 1 2