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On peut même faire un looping avec un avion de ligne 
Désolé j'ai pas tout lu avec attention (la bourre) mais en diagonale je n'ai pas vu de taux de descente limite en utilisation normale. Des taux maximal de -3000-4000 me semblent plus proche de la réalité que des -6000 ?
Pour l'instant FSP calcule comme cela:
Taux de descente - pourcentage de peur
-6100 5
-6200 10
-6300 15
-6400 20
-6500 25
-6600 30
-6700 35
-6800 40
-6900 45
-7000 50
-7100 55
-7200 60
-7300 65
-7400 70
-7500 75
-7600 80
-7700 85
-7800 90
Dois je le pousser un peux, l'étaler ?
Je pourrais par exemple la mettre comme ceci (reminder+1800)
-6800 0
-6900 5
-7000 10
-7100 15
-7200 20
-7300 25
-7400 30
-7500 35
-7600 40
-7700 45
-7800 50
-7900 55
-8000 60
-8100 65
-8200 70
-8300 75
-8400 80
-8500 85
-8600 90
-8700 95
-8800 100
Qu'en pensez vous ? (pas besoin de s'emb.. avec les pressions, FsX ne connait pas ca, enfin si mais quelques rare avions, c'est inutilisable)
J'étais inscrit sur la pilotlist (repere de pilotes dont des pilotes de lignes) mais le site semble out pilotlist.org
ils ont migré depuis ? quelqu'un connais ?
Dan
J'aurais preferré un document ou témoignage directe (pour le descente rate) ... (vais avoir du mal à justifier "un type non pilote de ligne m'a dis ca sur un forum") 
Si tu descent a ce taux mon doute c'est que ta cabine qui descend a 500ft/mn va ce retrouver ecrasée ou gonflée comme un ballon, pas très bon pour le vieillissement... (vol aloha ? :) )
Le md11 utilise *probablement* un systeme interne, si il utilise le systeme FsX FsP le detectera mais te donnera vaguement quelques points ne sachant pas si c'est ta faute ou pas, la recommendation en bas de rapport mentionnera bien qu'il vaut mieux n'utiliser que les pannes FsP.
Au moins tu n'aura pas de "wrong emergency" dans ce cas, mais je pense aussi rajouter dans les difficultés une option ou le copilote refuse de déclarer l'emergency si il n'y a rien de detectable (fsx ou fsp)
Comme tu le dis si je faisait un soft que pour un avion je pousserais au max mais la ca part de l'ulm en passant par le DHC6 pour finir par l'airbus a380... dur dur...
Dan
A part pour le concorde je ne suis pas sur du tout a propos des 5/6000ft j'avais demandé des documents, une page quelque chose, n'importe quoi pour etayer ca, mais rien... donc je réitere ma demande :)
pour le concorde je pouvais me baser sur la VNE au dessus de mach 1 j'aurais permis ca...
Sinon il me semble que c'est tout à fait inhabituel voir dangereux (systeme de pressurisation?) donc un document ? operating check list ?
Si a part le concorde ce n'est pas autorisé (sauf descente urgente) ca ferait tache...
>>>FsP ne la détecte pas et nous sanctionne lorsqu'on se pose en urgence.
FsP detecte maintenant les pannes purement FsX (tu sais le menu débile panne "je veux que mon moteur prenne feux" ) par contre étant incapable de juger qui a a la responsabilité il vous mets un timide decompte de point un message générique et surtout un avertissement que ce n'est pas une panne fsp.
Comment arrive tu a detruire un moteur sans faire expres ? peut tu m'expliquer ce cas ?
Dan
La ca deviendrais très compliqué pour FsP de savoir à quoi correspondent les avions de la flotte
Un "technicien" du fichier config peut toujours éditer les noms de avions fsx (aicraft.cfg) pour les faire correspondre sinon oui il faudra vendre la flotte et racheter l'equivalence.
Dan
Vous pouvez utiliser une base "FsP9" dans "FsPX" et continuer votre carrière, par contre l'inverse risque de poser des problèmes, la base contient des nouvelles valeurs que FsP9 ne comprendra pas... pour les effets je ne suis pas très sur, a priori à part des rapports bizarres dans FsP9 je crois pas que ca casserais quelque chose... FsPX continuera a comprendre les vols FsP9.... Les deux bases ont la meme taille (j'avais prévu el coup en laissant des valeurs vide, actuellement il me reste 172 octets par vol)
Je dirais "qu'officiellement" vous pouvez utiliser une base FsP9 dans FsPX mais l'inverse ne sera pas supporté.
Dan
Mais dis donc, ce forum est noyauté par la communauté Orbiter on dirait ? 
Dan
une option dans les settings avancé du dialogue de chargement permet de désactiver la modification des poids. On pouvait le faire dans FsP04 mais ca desactivais pour tout les avions et c'était dans un fichier config externe, pas pratique. La c'est par avion, fait directement dans le dialogue "payload" et FsP memorise ce choix. Plus besoins de le refaire à chaque chargement.
Mais je pense que la majorité des avions peuvent avec un bon payload model etre chargé depuis FsP, à part de très rare cas ils ne font vraiment rien d'autre que ce que fais FsP.
En bref et en image:
1-dans le dialogue de chargement cliquez sur "Flight & Aircraft setting"
http://orbiter.dansteph.com/screenshot/dansteph/fsxnewpayloaddialog.jpg
2-Dans ce nouevau dialogue selectionnez dans la boite en bas "Disable weight... etc"
http://orbiter.dansteph.com/screenshot/dansteph/fsxpayloadaicraftsetting.jpg
Le changement sera permanent pour cet avion uniquement
Ce qui est dommage avec cette version c'est que j'ai passé un temps énorme en problèmes technique. Vista, (1 mois, si si) simconnect, les valeurs de la SDK qui marchent pas, l'impossibilité de faire énormément de chose quand on est une "simple dll" 
Il a fallut trouver des moyens de contourner tout ces obstacles.
Il y a eu quand même beaucoup de rajouts et comme la technique est plus ou moins rêglée je me consacre surtout ces temps à l'aventure proprement dite, nouvelles panne etc etc... Le coup du pax malade (attaque, accouchement ?) j'y pensais justement...
Wait and .. euh.. read forum
Dan
Je viens de rajouter la panne "pneu" explose comme "random" aussi à l'atterro. (voir image page précédente)
On entend un bang,l'avion penche de coté, les pax crient de frayeur (pas un hurlement plutot la surprise)
et on entend le raclement de la jambe de train sur le sol... en extérieur on vois les étincelles.
Pas trop dur de rester sur la piste mais ceux qui pensent une fois les roues posé que le boulot est fini risquent
de finir dans les décors. Encore une panne qui enseigne une chose: ne pas perdre la concentration avant d'être à la
maison. 
EDIT: d'ailleurs je viens de me crasher avec un dragon Dh89, mauvaise idée de freiner...
Dan
Comme on peut maintenant renommer les pax avant le vol vous pouvez transporter qui vous voulez.
Par contre si c'est la question vous n'aurez pas de bonus particulier. Mais un "sans faute" avec les bonus qui vont bien plus le nom du VIP ca devrait ajouter à la fierté de l'avoir mené à bon port en sécurité.
Dan
NEWS de la nuit (tout frais)
Eclatement de pneu en cas d'atterro dur ou gonflage défaillant (en fait une panne quoi) j'ai vu ca sur les rapport NTSB (une de mes sources principale pour les pannes)
Techniquement ca "explose" du coté ou on ce pose en premiers avec un "bang" la hauteur est diminuée de la hauteur du pneu et ca fais des étincelles...
Dan
Bonsoir ,
Juste une question: sera-t-il dispo en version boîte, comme pour FS9..?
Non désolé sur 10 CD vendu 3 ne sont jamais arrivé (j'ai du renvoyer) sans parler des délais allant jusqu'a deux mois pour l'italie voir un mois pour la France... je ne sais pas ce que fait la poste !?
En plus le systeme de déblocage fais un check online au moment du déblocage (pas de spy et seulement au moment du déblocage) Ca ne me plait pas non plus comme solution mais 15 jours après la sortie les codes étaient déjà disponibles partout. Avec la version download je suis sur que tout le monde à une connexion internet et au pire il suffit de connecter l'ordi juste une fois pour débloquer.
Dan
Oui tout à fais mais pouvez vous préciser la question "personne importante" ?
FsP marche avec tout les avions et ne modifie plus les aircraft.cfg (cas assez rare ou il n'a avais pas assez de point de payload)
Dan
Merci pour votre visite c'est très sympas de nous tenir au courant, et en Français en prime ...
Ce très ma langue maternelle être... (je suis suisse romand )
et voilà pas que ce Mr vient fumer une clope dans les couloirs de notre Forum !!!
Ben vu que y a rien à boire ici je fais avec ce que j'ai
Cela fait une éternité que le peuple attend la sortie de cet add
Merci, un mot sympa de temps en temps ca aide beaucoup... elle est hard franchement cette version, entre simconnect, (je l'ai viré, trop indigent, trop fragile, me débrouille "autremement") vista (sans commentaires), les idées bizarre de ACE (pourquoi un fichier dll.xml ? fragile ca) et tout les autres trucs que je vous passe, chès pas fachile.
Mais j'arrive gentiment au bout... ouf ! plus que quelques demi-dalles à balayer (cf asterix) et ca devrais être bon... (pour noel donc, ptete un poil avant avec beaucoup de chances) Franchement, ca devrait être pas mal je crois... bien mieux que la version 04.
Bon, je retourne bosser sinon on va encooore me râler dessus
A++
Dan
Bonjour tout le monde,
Je suis le devellopeur de FsPassengersX, 100% sure pour noel confirmé, le fil de devellopement avec des images est ici:
http://www.fspassengers.com/forum/read.php?f=1&i=41740&t=41740
A propos de Xpax, peut il faire ceci ?
http://www.dansteph.com/FsxEffect.wmv (vidéo assez courte)
Voir ceci ? (n'est pas possible dans fsx, ca crash 100%)
http://orbiter.dansteph.com/screenshot/dansteph/fsxbellylanding.jpg
En fait ces deux addons n'ont pas grand chose a voir si je peux me permettre (je dis pas qu'il est pas bien, mais rien à voir)
Voila, c'était juste en passant, j'ai fini mes 14h de boulot quotidien alors je surf un peu...
A++
Dan
PS: (En passant si y a un bon graphiste dans les environs j'aurais un job payant pour les payload model)
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