Vous n'êtes pas identifié(e).
Je me suis fait la même remarque. Mais en y regardant de plus près ca l'air est blindé de détails.
le teaser est de retour...
Un peu pareil, je me sens clairement roulé avec ma license pro
Très très possible. FSDG avait annoncé l'année passé qu'il commençait le développement de schipol. Donc à l'instar de ce qui a été fait avec Copenhague, il serait pas étonnant qu'il y ait une collaboration avec flytampa. Et très franchement, quand on voit le résultat avec Copenhague, c'est une excellente nouvelle.
raflucgr a écrit :Il n'est pas en beta(enfin pas officiellement ce qui a de sur) et ca été précisé que lorsqu'il passera en beta, ca sera annoncé.
Mais prions pour que 2015 soit l'année de la release.=8Voila ce qu'on peut lire sur leur forum, venant d'un admin.
John - He cannot. Till and the other beta test members are under a strict NDA and cannot discuss, disclose any information, pics, etc.... When the time is right the team will be given permission to share info, pics, etc... but at the appropriate time (and please don't ask when that will be... we'll let everyone know when that occurs.... )
Le produit est donc en beta test. Il devrait bientot (et tout le monde connait "leur" bientot) des images, etc...
Pour le crj, il m'a l'air pas mal. Reste â voir la stabilité et le fonctionnment, ce qui n'est pas forcément dit avec Aerosoft (oui j'ai un grain contre eux, mais ils peuvent de rattraper).
Si je ne dis pas de bêtises, l'avion est en fait en alpha testing depuis près de 2 ans (3 ans ?) et est donc les mains de ce qu'on appelle beta tester. C'est notamment le cas d'Epikk sur ce forum. D'ailleurs c'est pour ca, qu'ils avaient dit(FSL) qu'ils prévoyaient une courte phase de beta testing, vu que l'avion aura été testé en profondeur, par pool assez large de testeur tout au long du développement.
Enfin, on va peut être s'arrêter là avec le FSL, c'est pas vraiment le sujet ici.
Il n'est pas en beta(enfin pas officiellement ce qui a de sur) et ca été précisé que lorsqu'il passera en beta, ca sera annoncé.
Mais prions pour que 2015 soit l'année de la release.=8
Ouais, ensuite c'est pas pour être méchant, mais les estimations des dates de sortie d'aerosoft sont assez foireuses...
C'est là que tu comprends pourquoi, les FSL, PMDG et co ne s'avancent sur rien jusqu'à quelques semaines avant la sortie....
C'est un tout nouvel addon, qui n'a strictement rien à voir avec la V1 du 747 sorti en 2005. Ils pourront parfaitement cohabiter, mais bon vu que la nouvelle version éclipsera l'ancienne en tout point, l'intérêt de conserver la V1 installée est nul.
Il risque d'avoir du solide aussi coté civil, avec la version pro du majestic et on(l'espère, très fort 
) le FSL.
Yes!
All three engine types will be included in the initial release, along with the 400, 400M, 400ER, 400F, 400ERF and 400BCF airplanes.
For those interested in the -8 airplane- we have that one quite well along also... to include all the cockpit differences, engine and performance, system differences, Electronic Checklists, etc etc etc.
I think 2015 is going to be the year of the 747 at PMDG.
En effet, ca sera du solide à ne pas en douter. Surtout qu'on aura le droit à toutes les variantes du 400(ER, ERF, Combi, BCF) dans le base pack ce qui est plutôt propre.
Par contre, je serai curieux de voir ce que vaudra la modélisation des motorisations RR et PW.
On espère. De toute manière, il faudrait mieux qu'il soit assez poussé. Ca ferait un peu(beaucoup) tache d'huile si au bout de 6 ans, on aurait le droit à un addon aussi buggé et supercficiel que l'AXE...
Ca devrait être plutôt poussé coté système. Mais bon ca vient d'aerosoft donc à prendre avec des pincettes.
La répartition des vis autour de l'indicateur de vitesse me font pencher pour un 747-400.
Même si au fond de moi je préfèrerais clairement un 757 de qualité. Ca manque vraiment sur FS/P3D...
Wow, ca l'air assez monstrueux. De la vrai simulation.
Dispo! Et ca l'air de sacrément claquer.
C'est clair qu'WSSS par flightbeam ca pourrait avoir de la gueule, surtout que la version imaginesim fait clairement pitié.
la liste complète des correctifs:
SYSTEMS:
+ Fixed the "ghost" dme reading for VORs
+ Electrical system: better reconfiguring during abnormal operation
+ Electrical system: fixed TRU loads
+ Electrical system: improved the electrics physical model calculation speed
+ Hydraulic system: better reconfiguring during abnormal operation
+ NavSources: Fixed the Glideslope signal power calculation
+ NavSources: Fixed the Glideslope disappearing during the operation on the runways equipped with 2 sided ILSs operating on the same frequency
+ NavSystem: Added an extra database driver (ACE) if the NAV database fails to open using the default driver
+ SoundSystem: Stick shaker sound is set louder
+ EGPWSSystem: Fixed the green color fill on the ND which sometimes appears during the cruiseFMS:
+ Fixed the overfly functionality
+ Fixes in the approach path prediction
+ Fixes in the VNAV operation to reduce VNAV disengage issues
+ Improved detection of the offset approaches
+ Apon manually changing the VNAV waypoint, subsequent VNAV waypoints will resequence automatically
+ FMS will be able to fly towards the Initial Fix type of waypoint
+ VNAV Approach logic is improved for non-precision and offset approaches
+ Manual Holding will no longer be automatically entered if not manually armed by a pilot
+ Holding VNAV descend speed is set to -1200FPM
+ Implemented negative altitudes indication on the FPL and VNAV pagesAPPS:
+ Control Panel: Fixed the problem with 0 DOM on the Weight and Balance page
Propre quand même le suivi de Majestic
concernant le WX radar:
http://forums.flightsimlabs.com/index.php?/topic/5048-weather-radar-and-asn/page-2#entry29415
ou pas 
Enfin, vachement heureux que la release approche enfin.
Oui oui... C'est IN bien évidemment...
La représentation de l'EFCS du FSL n'est pas un maintien d'attitude, encore moins d'altitude...
C'est du Miel des Vosges à piloter en manuel...
J'adore;)
Et c'est très réussi à première vue, léger sur les fps, avec en bonus une partie de la ville(celle dans une périmètre proche de l'aéroport) à l'image de KMCO.
J'avoue.=8
Enfin ca fait plaisir de voir la passion et le niveau de perfectionnisme de la team. Pour avoir fait un peu de modélisation(plutôt en proba/calcul stochastique, donc rien à avoir), on se rend vite compte à quel point ca peut devenir tendu...
Concernant la pressu, c'est clairement un bon exemple, je crois qu'il n'y a pas un liner sous fs qui a un système de pressurisation modélisé correctement. Certes il y en a des plus ou moins bon, mais il y a toujours le fameux problème au sol, porte(s) ouverte(s) qu'on retrouve sur quasi tous les addons.
C'est dispo chez aerosoft.
Ca fait plaisir de voir encore une scène de qualité de mon bled .
Concernant le concorde, il me semble que le sp3 suivra de très près la sortie du 320. Sinon quel plaisir de voir le développement se rapproché doucement de la fin. Il est juste magnifique.