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Maintenant je suis sûrement un simmer difficile, mais je me fou ROYALEMENT des graphismes. Je veux "sentir" la machine voler, l'entendre voler, et pouvoir utiliser ses systèmes comme il faut, avec sanction immédiate de toute erreur du pilote. Pour moi c'est CA un simulateur de vol, pas de jolis reflets et des rivets. Mais je conçois que chacun s'amuse comme il veut. Je préfèrerais 1000 fois FS4 avec de vrais système et modèles, que AeroFlyFS...
Et il dois y avoir d'autres simmers comme moi, sinon Condor n'aurait pas eu le succès qu'il a...
Bons vols !
+100000....
Hmm tout ces Mirage 2000, ça sent bon (et ça donne l'eau à la bouche)!
Attendons qu'un éditeur nous en sorte un avant de nous emballer....
"bonsoir,
c'est quoi la différence extérieur avec un M53-5 ?"
Extérieurement il n y a aucune différence. Tout se situe à l'intérieur:
- nouveau calculateur, gestion du flux froid, carter compresseur modifié, éléments qui procurent plus de poussée.
Le son est différent entre les deux versions.
Non tous les 2000 B d'orange sont équipés de M53-P2
mirageIII2009 a écrit "M..... III, Jaguar... alors là, mes rêves les plus fous se réalisent sur FSX. :)
Il ne manquera plus que le M.... F1. Ultime fantasme FSX pour moi."
Le 2000 moteur M53-5 vendu au brésil et retiré du service chez nous méritait bien une belle réalisation sous FS non?
NON je ne te cherche pas... je me suis juste appuyer sur une de tes phrases " on vol...n'importe comment.." pour essayer de défendre les développeurs hardcore FREE car je me suis rendu compte dans les forums que les utilisateurs rebutent de plus en plus sur des produits complexes et préfèrent l'apparence au fond c'est tout
DESOLE DE T'AVOIR ÉNERVE
Je voulais simplement indiquer qu'il ne faudrait pas céder à la facilité et décourager les développeurs hardcors. Qui peut le plus peut le moins..
Évidemment que chacun est libre d'employer FS comme bon lui semble
C'EST TOUT.
"De toute façon "piloter" sur FS, que ce soit un C150, un B737, ou un F22, tout dépend du niveau de réalisme qu'on veut bien y mettre : soit on fait sa check liste, on démarre le moteur en manu, on prépare son plan de vol, on vol sur ivao, etc... , soit on démarre en bout de piste, moteur allumé, et manette à fond et on vol...n'importe comment..."
Pourquoi PMDG, A2A, VRS existent et sont appréciés? Je souhaite un simulateur de vol et non un "jeu de vol": Oui il faut un peu réfléchir, lire et comprendre. A ce petit jeu nous n'aurons que des développeurs comme IRIS ou bien pire ABACUS
Nous sommes nombreux à ne pas eu avoir accès à un cockpit d'avion de chasse et si ce jeu nous permet d'être un peu moins frustré et oui j'ose le dire et bien tant mieux !!!
Sinon si vous voulez regardez de beaux avions bien dessinés essayez acecombat sur PS3...
Bonjour,
FSX ne me semble pas optimisé pour simuler l'avionic d'un R....e, un Eurofighter ou autre Gripen qui sont de véritables ordinateurs volant dans lesquels le pilote gère un système d'armes et non un domaine de vol; par contre il serait très intéressant de revenir à ce à quoi est destiné ce jeu: PILOTER
Concevoir pour FSX des avions tels que la série des MIRAGE, JAGUAR avec un maximum de "détails" ( décrochage compresseur- pompage moteur, auto-manette à l'atterrissage...) serait FORMIDABLE
Merci pour tout ce que vous faites et de nous faire rêver.....
Bonjour,
Faites un tour chez simmarket, ça vaut le coup...
Niveau cockpit, la bande annonce de cet harrier ne montre qu'un seul model, alors que le Gr3 est totalement différent de celui du FRS1. Affaire à suivre...
A plus
Bonjour,
L'esthétique c'est bien mais son comportement en vol est-il bon?
Merci
Merci pour l'info, dommage que ces "développeurs" ne semblent pas très doués car ils préparent la série complète du F-15 ainsi qu'un alpha-jet.
Bonsoir,
Avez-vous un avis sur la qualité du TORNADO réalisé par LJL simulations, qui a d'après eux encore été amélioré par rapport au premier jus,mais aucune photo...
Voici le lien:http://ljl-simulations.de/
Merci
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