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et oui, Transavia Airlines est une compagnie à bas prix néerlandaise, division du Groupe Air France/KLM.
Une filiale française, Transavia.com France a été créée en 2007, est basée à Paris Orly et opère huit Boeing 737-800.

Il existait de nombreux repaints de la flotte néerlandaise pour le 737-800 (et -700) PMDG, mais aucun pour la flotte française. Cette "injustice" sera donc bientôt réparée

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Emmanuel

Je suis bien d'accord... il n'existe pas à ma connaissance de repaint de la compagnie Transavia France pour le -800 PMDG avec des immatriculations françaises.

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Emmanuel

Salut,
Comme c'est sur la base d'un 737 PMDG pas de mise à jour FSX. Mais à terme, lorsque le 737 NGX sera dispo et que j'aurais une config digne de ce nom pour le faire tourner, oui probablement.

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Emmanuel

Salut,
Oui, je confirme il peut y avoir avec un certain nombre de restrictions de l'ETOPS 207 et même 240 (soit 4 h).
Pour ces 240 minutes, les restrictions sont plus importantes bien évidement.

Si vous êtes curieux : Regulatory and Guidance Library / Advisory Circular

A+
Emmanuel

Non les meshs de FS Genesis n'ont aucune influence sur l'altitude des aéroports. Ils peuvent juste faire ressortir ces effets de plateau car le relief du terrain est plus précis.

Je n'ai pas FSNAV, mais si le n° en question est un numéro à 6 chiffres précédé de AP, alors il faut que tu ailles chercher le fichier FLxxxxxx.bgl où xxxxxx correspond aux six chiffres précédents. Avant de manipuler le fichier FLxxxxxx.bgl fais en une sauvegarde...

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Emmanuel

Salut,
Si les différentes versions de FS se sont vendus par millions, les add-ons payant sont très loin d'atteindre les mêmes chiffres. Malgré tout, FS reste l'un des best sellers de Microsoft parce que voler à toujours fait rêver. Rêve de courte durée pour la plupart des "joueurs" qui s'aperçoivent vite que soit leur PC n'est pas assez puissant, soit que devenir pilote même virtuel n'est pas aussi simple qu'il n'y paraît...

Le marché des add-ons pour FS est beaucoup plus restreint car il ne touche qu'une population "accrochée" au simulateur. Et puis, tout d'abord parce que le marché de masse reste encore le CD ou le DVD acheté le plus souvent en boutique. Les versions en téléchargement sont un beaucoup plus petit marché, plutôt réservé à ceux qui traînent sur les forums et constituent la "minorité bruyante". Ni voyez là aucun mauvais esprit car je me considère comme faisant partie de ce lot.

Le gros des vente se réalise dans les premières semaines qui suivent la sortie du jeu ou de l'add-on. Je me souviens d'une discussion après la sortie de Toussus-le-Noble par France VFR et le volume des ventes au bout de la première semaine n'était que de quelques centaines d'unités... Si on prend en compte les licences IGN pour les données photographiques géo-référencées et le coût de développement, l'opération n'est pas toujours positive.

Il y a quelques semaines, après la sortie de Buffalo, sur le forum de FlyTampa l'un des développeurs déplorait le faible niveau des ventes de leur scène par rapport à l'époque où ils avaient sorti Seattle. Même la v3 de Boston s'est visiblement très mal vendue... il faut dire que la v2.1, gratuite, a été l'une des scènes gratuites les plus téléchargées alors pourquoi payer pour avoir juste une mise à jour...

Le marché de FS s'est visiblement considérablement réduit ces dernières années. Pourquoi ?

Plusieurs explications, FS2004 est un peu vieux. En dehors de hardcore simmers qui volent en liner et ont des centaines voire des milliers de scènes, le grand public ne doit plus beaucoup avoir d'yeux pour lui.

FSX est encore dans les rayons mais Microsoft a commis beaucoup d'erreurs. Il a eu un démarrage difficile, SP1 puis SP2 ou encore Acceleration (sans compter DX9 vs DX10) bref, il a fallu attendre près d'un an et demi avant d'avoir une plate-forme stable pour que les développeurs s'y intéressent vraiment.

Si aujourd'hui, il se vend 3/4 des add-ons pour FSX, ça n'a pas été le cas au départ. De plus, avec de nombreux add-ons, si on a pas une machine récente avec une bonne carte graphique, faire tourner FSX comme on faisait tourner FS9 relève plus du fantasme que de la réalité.

Des sociétés comme Aerosoft ne vivent que grâce aux ventes de boîtes (CD/DVD) et parce qu'ils ont aussi des débouchés sur des marchés professionnels. Plus près de chez nous, France VFR s'assure un minimum vital avec ces versions allégées pour Micro Applications qui tirent à 2.500 exemplaires de mémoire. Quand on y réfléchit, ce n'est pas beaucoup (pour payer des salaires).

Concernant le piratage, je pense que c'est un faux problème. Il y en a toujours eu et il y en aura toujours. Et je ne pense pas qu'il y en ait plus aujourd'hui que par le passé. Le pourcentage par rapport aux ventes est visiblement assez variable suivant les pays. La France n'est malheureusement pas très bien classée de ce côté là. Maintenant, je pense sincèrement que le fait d'abaisser le prix d'un add-on à 10-15 € permettrait d'augmenter le volume des ventes. Mais, le gain en volume ne serait probablement pas suffisant pour atteindre les gains obtenus avec le volume actuel plus réduit et un prix de 25-30 €. Encore une fois, le marché est très réduit. Regardez le volume de téléchargement des meilleures scènes gratuites sur Avsim... pour FS2004, HSP a été téléchargé un peu plus de 135.000 fois, puis viennent les scènes italiennes d'ISD Project allant de 55.000 à plus de 110.000 suivant les aéroports. Ces chiffres feraient rêver nombre d'éditeurs de payant...

A la date d'aujourd'hui, ma petite scène Creuse 2008 gratuite a été téléchargée 6.015 fois depuis sa sortie en 2008 (dont 50% dans les 3 premiers mois). Combien en aurais-je vendu si elle avait été payante ne serait-ce que 10 € ? à mon avis beaucoup moins... Quant à rentabiliser l' "affaire", je n'y ai jamais vraiment songé. Pourtant, rien que pour 3 photos IGN non géo-référencées, j'en ai eu pour 210 € (les géo-référencées n'étaient pas dans mes moyens). Si je compte les nombreux déplacements sur place en voiture pour les reportages photos (plus de 500 photos), au final, hors temps de travail, j'estime à 400 € l'investissement de ma poche pour la scène. Je ne compte pas l'hébergement du site, le nom de domaine, etc. depuis 3 ans. Si vous transposez à une échelle professionnelle, des gens qui ne vivent que des produits de la simulation pour FS, il y en a très peu dans le milieu. La plupart font cela pour arrondir leur fin de mois à côté d'un boulot qui les fait vivre.

A+
Emmanuel

Pas la peine, tu peux y aller Vincent, la scène est très sympa...
Juste une chose, il y a un SP1 qui corrige quelques bricoles et, sinon, il faut également recopier les textures sk_tree_x.bmp dans le répertoire FS2004\texture pour que tous les arbres apparaissent correctement.
Bien lire le readme.txt et si le pont autoroutier te gène, il suffit de le désactiver (perso ce que j'ai fait).
Il y aura probablement un petit SP2, mais en l'état elle reste déjà sur mon DD.
A+
Emmanuel

Bonjour,

Petit test, positionnes toi au seuil de la 29 à Keflavik (BIKF), si tu lis 270° au lieu de 288° cela signifie que ton FS a perdu la déclinaison magnétique et cela entraine ton problème de suivi d'ILS et de nav au FMC.

Vérifie qu'il n'y a pas d'incohérence dans les numéros de layers et d'area dans la bibliothèque de scène (fichier scenery.cfg). Mais si en désactivant toutes les scènes autres que celles par défaut, tout ne rentre pas dans l'ordre... alors là

A+
Emmanuel

Bonjour,

A côté de ça, chez Aerosoft on finit par avoir la version FS9 et FSX pour le même prix, là où chez certains il faut payer deux fois... (pour ceux qui utilisent les deux plates-formes, c'est un plus qui justifie d'attendre quelques semaines où mois).

Pour cette scène, Aerosoft n'est que l'éditeur. La réalisation est confiée à Sim-Wings qui réalise d'abord pour FS9 puis pour FSX contrairement à d'autres qui font l'inverse. La migration d'un environnement à l'autre se fait assez rapidement chez eux. Du coup, il débugge complètement la version FS9 avant de migrer le tout sous FSX. Au final, tu auras peut être perdu quelques semaines ou mois, mais tu auras probablement moins d'update qu'un utilisateur FS9.

A+
Emmanuel

La dernière version pour FS9 est la 3.989d dispo sur le lien présenté plus haut.
La 3.98a présentait quelques bugs, depuis il y a eu au moins 7 updates !

A+
Emmanuel