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Très beau !
Sur tes screens, on voit un radar météo, j'imagine qu'il n'est pas fonctionnel/réaliste ? (J'ai cru comprendre que c'était rendu impossible par le moteur du jeu ?)
Amicalement :)
pour ma par comme sur le Foch et le Clem pour éviter ça j'ai juste a enlever la détection des collision entre avion pour ne plus avoir de problème et comme sa si je ne fait pas correctement l'appontage l'avion sera quand même cassé
D'accord eh bah je m'en vais faire ça aussi :)
Merci encore à la RFN... 
Qui a dit que FSX tout nu était ringard ? J'adore aussi cette mission !
Bonjour à tous !
Tout d'abord merci pour ce magnifique Charles de Gaulle, du grand art !
Seul petit problème : j'ai très souvent des crashs de collision avec un objet. Cela arrive quand je roule sur le pont (pourtant je fais gaffe à ne rien toucher) et aussi quand je remet les gaz au-dessus du pont : je ne touche rien, mais j'ai un crash presque à chaque fois.
En tout cas merci beaucoup, encore une fois c'est une superbe réalisation. Et désolé si le problème a déjà été évoqué 
PS : pour l'instant je me suis entraîné avec le T-45C de Dino, au cas où ça joue...
Alors celle-là elle est somptueuse ! Bravo !
Merci beaucoup pour la réponse détaillée, je suis aussi myope mais après avoir regardé avec mon ophtalmo les restrictions de la C1 normalement ça passe. Tu me confirmes donc que l'examen se passe AVEC correction ?
Bonjour à tous,
Je profite de la discussion pour demander s'il existe quelque part une liste de tous les examens pratiqués pour la Classe 1, j'ai bien fouiné sur le net et je n'ai pas trouvé de telle liste, seulement les textes qui indiquent ce qui entraîne l'inaptitude etc.
Merci d'avance :)
Superbe !
D'où vient ce repaint ?
Super, vivement le FR !!! 
J'adore celui-là ! Bravo !
Bonjour à tous !
Le dossier a été rendu il y 2 semaines, l'oral a eu lieu aujourd'hui, et ça s'est bien passé !
Alors encore merci à tout le monde de m'avoir aidé, on n'y serait pas arrivés sans vous !
Bons vols à vous, et merci encore
Paul
Ce n'est pas une vache, mais un cheval 
Très beaux screens !
A+ 
Encore une très très très très belle vidéo ! Bravo !!!
Et sinon t'en as pas marre de faire des jaloux, moi le premier ??!
Magnifique, merci pour les photos !
Bons vols !
J'adore
Merci altec
Superbe !
Je me pose la même question que felixfsx
J'adore le titre [small](et le screen)[/small] ! 
Bravo !
Ah ok, merci beaucoup
Je vous tiens au courant !
Super, encore une fois un grand merci à toi, et à mkonareff !
Dernière question (plus pour ma culture que pour le TPE) : je ne savais pas qu'il existait des fréquences NAV de plus de 118 MHz 
à quoi correspondent-elles ?
Bienvenue à toi !
Aaaah ! Donc le fait d'avoir un codage X et un Y permet d'avoir deux DME qui utilisent le même canal (29 pour Rennes par exemple) mais qui ne fonctionneront pas sur les mêmes fréquences, c'est ça ?
Ouh là, je me perds un peu...
Ok pour les fréquences de récurrence, qui varient d'un appareil à l'autre et sont d'environ 150Hz et 20Hz.
En revanche, lepingouin, que sont les "DME Channels" sur ton 2e graphique ?
En tout cas merci à tous pour votre aide !
Donc si je résume :
- L'avion interroge le DME, avec une fréquence d'interrogation qui lui est propre (mais alors, peut-on déterminer cette fréquence ? )
- Ses interrogations sont envoyées à des intervalles aléatoires
- Il peut interroger sur un canal X ou Y (mais alors, je reviens à ma question de départ : quand se cale-t-il en X ou en Y ?)
Comment cela la fréquence d'interrogation est différente à chaque fois ? Elle ne dépend pas de la balise ?
le fait d'avoir plusieurs canaux permet de diminuer les chances d'avoir 2 avions de même fréquence de récurrence.
Ça veut dire que la fréquence de récurrence dépend du canal utilisé ?...