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Merci - bis ( lu ta réponse déjà sur un autre forum)
cordialement
Bonjour,
On entend souvent des messages automates lors des approches ou décollages (too low to... one thousand... minimum... etc) Il y en a beaucoup et comme je suis nul en anglais j'aimerai pouvoir les comprendre (les deviner c'est déjà fait). Donc pour cela faudrait pouvoir les déchiffrer pour les écrire et alors seulement les traduire. Indeed sir !
Si un distingué angliciste pouvait me les communiquer (en anglais off course) ce serait du tonnerre (de Brest).
Salutatous et mille mercis;).
Latéco
Réglé. Il a suffi de mettre toutes les curseurs de paramètre à fond à droite et tout se règle.
Merci.;)
Bonjour, me voila nouveau venu sur ce site et je salue tout le monde.
Le project Airbus y est pour beaucoup.
Après avoir téléchargé et installé les A320 FD v2.0 et les A321 FD v3 (merci au travail magistral de son/ses auteurs 
) je reste en question sur 2 ou 3 détails :
- Sur les deux avions, avec un cockpit virtuel en HD en 3D, certaines commandes restent dans le flou (ex: commandes du ND : ILS/VOR/NAV/ARC...) Normal ?
- Sur l'A321 seulement, les portes ne s'ouvrent que pour se refermer illico (attention aux doigts des hôtesses !...)
- L'A321 encore (les 2 versions) : à l'apparition de l'appareil, tout est cold and dark mais pourtant on entend les moteurs tourner durant 1 bonne minute puis silence.
A noter : dans le fichier SOUND j'ai l'ancien fichier CALLOUT_1 et le nouveau du 12 juin 2012 CALLOUT_FD 3.0 Faut les conserver les deux ou supprimer le plus ancien ?
Cordialement 
Latéco