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Bonjour,
Personnellement, j'ai surtout opté pour une résolution "raisonnable" de 1920, ce n'est pas toujours nécessaire, mais c'est un bon compromis. J'ai donc des bandes noires autour de ma vue lorsque je passe dans cette résolution, mais franchement, cela reste grand et convaincant, si je compare notamment à mes sessions FS9, qui tournent full screen.
Sinon, les données de TRK sont un compromis bien balancé, mais un peu pessimiste. Perso, mon autogen est normal, tout le reste (un peu) au dessus, notamment l'eau et le mesh (si tu en as l'utilité)
Généralement, en effet, tu devras illimiter tes fps, mais certains add-ons saccadent dans ce cas. Si tu as ce problème, le premier réflexe est de vérifier ce qu'il se passe avec une limitation 'raisonnable'.
Par contre, sur imac, l'overclocking est fortement déconseillé. Non seulement la structure fermée de la machine est telle que les performances sont mises aux limites permises par la ventilation (note d'ailleurs qu'apple fait tout évoluer sur son nouveau modèle, sauf la vitesse du proc, c'est à mon avis significatif), mais en plus, il est à peu près certain que l'optimisation de la gestion des compopsants est moins bonne avec bootcamp. Et c'est vrai que ça chauffe.
Mais franchement, je reste très content, même à cette vitesse.
Bonsoir,
J'ai les trois premiers, pas le dernier.
A priori, si je ne devais en garder qu'un ce serait FS Global, sauf si, comme le dis Bigfart, tu ne voles qu'en france, ou sur des régions pour lesquelles il existe un mesh convenable. Mais sinon, il y a une vraie valeur ajoutée à avoir partout un relief plus précis, moins 'fondu' que celui par défaut. En plus, si tu veux découvrir un coin, le relief bien fait t'en donne immédiatement une idée assez précise. Je l'avais fait avant des vacances en Croatie, et ce fut très convaincant...
Bref, je crois que le relief est le premier des éléments qui donne du réalisme au décor, le reste vient ensuite.
My two cents...
Eh bien voilà, à ce tarif, là, j'ai craqué pour le a10, et c'est franchement une bonne surprise au niveau du modèle 3D et du cockpit. C'est très réussi, et on n'a plus ce côté 'dessiné' des précédents cockpits (je suis d'accord là dessus avec ce qui était dit précédemment).
Très beau modèle franchement. Une séquence d'allumage convaincante, et un décollage assez sympa. Les sons pas mal, mais pour l'instant je reste réservé à leur propos, en tous cas pour l'extérieur. À creuser. Encore un réel progrès chez Iris, une marque à suivre.
Décolé pour le double post, mais suite au suivant, je suis allé faire un tour pour voir ce qu'ils avaient aujourd'hui, et ne ce moment, il y a notamment les Diamond, le PC-9 justement, mais aussi le Vulcan et le A-10 qui sont à 5$. Cela vaut un moment de réflexion !
Iris est une compagnie sympa qui fait des progrès considérable à chaque sortie. Leurs add-ons ne sont pas au top niveau, genre carenado ou a2a, mais ils sont tout à fait respectables et sont faits avec le respect du client. Rien de bâclé, juste des choix digne d'add-ons hardcore qui cotoient d'autres choix un peu facile, parfois.
Personnellement, leur PC9 a été et reste un de mes add-ons préférés. Le cockpit est un peu décevant, au niveau des textures, mais l'avion est beau, vole bien avec un modèle de vol crédible (quoique j'ai eu pendant longtemps un bug sous FS2004 qui le rendait presque impossible à poser, ce qui paradoxalement m'a beaucoup appris...) et est sympa au niveau FPS. Il y a en plus peu de turboprops de ce genre sur le marché, et c'est vraiment un plaisir d'avoir des performances pareilles sur un avion qui n'est pas un jet. Vraiment, s'il sort à 5$, il les vaut plus que largement, car il vaut encore aujourd'hui son prix plein.
Je suis par contre très déçu du F14, mais je ne l'ai que depuis peu.
Pour le F16, il y a un topic récent à ce sujet.
Je ne connais pas le A10.
Tiens, je peux pas m'empêcher
By wapanomi at 2010-06-06
PS. Si tu viens du F18 par défaut, le PC9 me semble un très bon choix pour un peu plus de difficulté. Notamment apprendre à anticiper, puisque la réponse des gaz est assez longue, ce qui est réaliste sur un turboprop, quoique peut-être un peu exagéré.
PPS : oui, j'ai un intétrêt à ce qu'il y ait beaucoup de ventes sur cet avion, car je rêve qu'un fabricant se lance dans un PC21 digne de ce nom 
Bonjour,
Pour moi, la qualité graphique de l'aerosoft va au delà du simple plaisir des yeux, surtout en cockpit virtuel. C'est un add-on très cohérent, du coup l'immersion est excellente. Quant au mdv, les puristes sont très durs avec les deux, mais les puristes viennent de Falcon 4 et ils ont donc les moyens d'être très exigeants. Du point de vue des standards FSX, il me semble que l'aerosoft reste de bon niveau, avec un véritable défi pour le maîtriser vraiment, tandis que l'iris pousse trop bien et est trop stable.
Les seuls avantages de l'Iris, c'est qu'il est biplace (y en a qui préfèrent) et qu'il est possible d'utiliser quelques armes.
Maintenant, si je devais n'en garder qu'un, c'est l'aerosoft, sans hésiter. Encore une fois, il n'existe pas (beaucoup) d'add-ons parfaits, d'où mon critère de 'cohérence' : un bon compromis entre ce qui est réussi et ce qui l'est moins, pour donner au simmer une impression d'en savoir un peu plus sur l'avion qu'il utilise. Et, même à une époque où on connaît les VRS ou accu-sim, l'aerosoft est très réussi de ce point de vue, et je le ressors de temps en temps, ce qui n'est pas le cas de l'autre.
Pour les bidons, FSrecorder n'enregistre pas toujours les modifications de configurations sur les avions. Ainsi, si je largue le(s) bidon(s) pendant le vol (l'enregistrement), quand je fais un "replay" de la scène, les bidons réapparaissent... :)
Merci - aussi, j'arrive bien en retard - pour ce superbe moment d'ambiance, avec deux avions magnifiques. Puisque tout le monde fait dans le superlatif et que c'est de saison, je dirais quant à moi que ça m'a un peu laissé dans l'ambiance du Grand Duc, que je viens de finir.
Mais si je me permets ce petit up, c'est aussi pour le point cité ci-dessust. Je suppose que tu le sais, mais sinon ce serait bête de ne pas l'avoir dit : dans FS recorder v. 2 (et j'en suis encore à la bêta alors que la version définitive vient de sortir), je suppose que tu sais qu'on peut paramétrer le nombre d'événements pris en compte par l'enregistrement. Mais en plus, très souvent tu peux, pendant le replay refaire l'opération non prise en compte... Ainsi, pour le warbirdsim, tu peux commander l'enlèvement des bidons depuis le cockpit pendant que tu 'rejoue' la scène, et ceci sera parfaitement pris en compte ! Cela fonctionne aussi pour les volets, la verrière, etc... Mais pas toujours très bien, il faut essayer au cas pas cas. Avec le P-51, c'est nickel.
Voilà, si cette info te parvient, tant mieux, et sinon, encore merci !
Oh oui, je ne vais que périodiquement dans la zone des screens... Vu les salles différentes, je suppose ne pas faire double emploi, d'autant que j'avais fait une recherche qui n'avait rien donné avant de poster. J'ai du me planter quelque part...
Mais tu me donnes deux bonnes nouvelles :
- jankees a déjà le modèle. J'espère qu'il a aussi le paintkit Voici bien un avion pour lequel je lui ferais bien volontiers une commande, quoique je vais encore attendre un peu A2A, et... m'y essayer moi-même. J'ai eu mon heure comme skinner sous lock on... Mais quand je vois des talents comme le sien (le tiens, si tu nous lis), cette heure est bien lointaine...
- il y a d'autres propriétaires du add-on. Quelqu'un aurait un retour ? Juste un petit truc, de quoi me donner une excuse pour craquer Siouplait...
Bonjour !
Dans le genre lancement sans grand tapage, quelqu'un avait vu ceci ?
Bon, Warbirdsim fait dans le mustang, et ils ont du souci à se faire avec l'arrivée annoncée du P51D A2A avec accusim. Pas sûr, donc, que ça va marcher. Personnellement, je vole avec leur modèle C pour patienter avant l'arrivée d'accusim et je ne pense pas changer mon fusil d'épaule...
D'un autre côté, leur P51B-C-III est vraiment très chouette, et il s'agit ici non pas des versions d'époque du D, mais bien des versions restaurées, telles qu'elles volent aujourd'hui, biplace compris, si j'ai bien vu... Pas un vrai double emploi, donc, son concurrent, c'est plutôt le mustang par défaut...
Si quelqu'un a un retour d'expérience, ce pourrait être intéressant... Ils annoncent notamment un gros travail sur le son.
Bon, allez, deux images pour mettre de la couleur et encourager les talents :
ça me rappelle une série de cartes postales que j'avais achetées quand j'étais gosse lors d'une journée portes ouvertes quelconque, à Florennes ou Gosselies... Punaisées avec amour sur mon mur. Très bon souvenir et vraiment bien remémoré par tes beaux screens...
Et, tant qu'à faire, la légère différence de teinte entre les deux dalles permet en tous cas de se faire une idée de la pertinence du camouflage de nos si jolis mirage...
Et alors, ça a marché ?
bonsoir,
Tu as essayé de faire tourner l'installeur en mode admin aussi ? J'ai eu un problème identique, avec les PMDG au moins, et c'était ça la solution.
Bonsoir,
Je ne suis pas sûr, mais il me semble que les bidons sont sur certains modèles et pas sur d'autres. J'ai dû lire ça dans une critique de l'appareil. À vérifier, peut-être.
ça fait plaisir de revoir - si joliment - ce add-on que je trouve extraordinaire. Merci.
Franchement, au niveau réalisme, il est assez difficile ici de chercher lequel est plus ceci ou moins cela : tu as ici deux add-ons qui poussent la modélisation des systèmes au delà de tous les autres. Juger au delà, s'agissant de deux appareils avec des philosophies différentes, un niveau d'automatisation différent, est certainement au delà de ma capacité, mais probablement peu pertinent.
C'est d'aillleurs la première raison pour les avoir tous les deux : tuy apprends, et ce sont deux choses forts différentes.
Le level-d, par contre, est à un standard graphique inférieur, notamment dans le cockpit 3D (je vole avec track IR), et notamment l'affichage du FMC, qui est mon petit bémol. Sans tomber dans les réflexions radicales sur l'inutilité des graphismes, c'est peu dérangeant au final : grâce aux systèmes, l'immersion est au moins aussi réussie que chez les concurrents mieux roulés. Par contre cet argument ne vaut pas contre le md-11 : on s'y sent mieux.
Reste un point, les deux appareils ne font pas la même chose. Je sais bien que le tutorial du md-11 est un Londres - Zurich qui existait dans la réalité, mais je trouve que cela reste un vol exceptionnel sur lequel tu ne peux ni donner le meilleur de la machine, ni chercher le meilleur moyen de faire le trajet. Avec un 767, tu t'ouvres ainsi plus d'options de vol, qui plus est plus adaptées à l'idée de vols tels que ceux que nous pouvons en simuler en temps réel. Je veux dire qu'un trajet que j'aime est Bruxelles - Antalya, et ce sont deux choses différentes avec les deux appareils.
Conclusion : fonce. Aucun regret n'est possible. Le level-d n'est certes plus une gamine, mais son charme va bien au delà...
Mais n'oublie de clôturer celui-ci, s'il te plaît, en disant où tu en es. Merci !
Bonjour,
Comme disait l'autre, quand Lama fâché...
Je n'ai jamais eu ton problème sur cette machine que j'adore, mais avec les appareils complexes, on a parfois des systèmes bloqués d'un vol sur l'autre, en fonction de paramètres laissés par FSX lors du vol précédent.
Essaie peut-être d'initialiser un vol avec un appareil par défaut, de le mettre cold & dark, puis de charger le Lama et de lancer ta procédure.
Par ailleurs, as-tu noté qu'il y a une salle dédiée aux hélicos ? J'imagine qu'ils lisent aussi ce qui se passe ici, mais il y a là bas quelques experts très précieux.
Bonjour... Quoique, à cette heure-ci...
Il y a peut-être malentendu, mais c'est à cause de ton titre... Tu mets FS recorder beta 2, ce qui correspond à une version déjà ancienne (01.01.2010), et qui me faisait un problème du même genre.
Or, on est à la bêta 4... Moi je ne l'ai vue qu'il y a quelques jours... Et elle me semble plus stable.
Sinon, alors tu devras effectivement downgrader, comme disent les espagnols...
Oh...!
Tu dors ?
Ainsi donc, le Caravan est un bel avion ! Pour moi, c'est une découverte, dont je te remercie.
@ jankees,
Sur le forum, ils annoncent le paintkit pour très bientôt.
Curieux de le voir ! Je trouve que leur travail sur les traînées des échappements est un sommet de l'art de la peinture sur FSX. Raison pour laquelle je te soupçonnais...
Question scandaleusement intéressée, mais... Jankees, as-tu l'intention de nous délivrer quelques uns de tes fameux skins pour cet oiseau ?
PS : je viens de voir la belle série de skins du pack supplémentaire, qui complètent bien... Du coup, c'est moins urgent d'autant que tu en es peut-être l'auteur, qui sait.
Mon Dieu qu'il est laid ! C'est magnifique !
Cela dit, Goldblum, n'hésite pas à nous faire un petit retour. J'ai entendu tant de bien de Vertigo que cette fois, je me laisserais bien tenter...
Merci d'avance et bon vol !
Citation : "- NEW! Licensed Pacific Northwest bird sounds indigenous to the area:"
...
C'est sûr, ça m'avait choqué... Surtout la trille de la sitelle torchepot, il y a des limites à l'imprécision que je peux tolérer sur un add-on.
Et merci pour l'info.
Pour les airbus en free, tu as ceux de Thomas Ruth, qui valent semble-t-il un essai, notamment l'a300 et l'a310.
Très joli tout ça !
Le prototype allemand, ils ont continué à perfectionner le dessin, après guerre, chez Rowenta.
[img align=g]http://marklipinskisblog.files.wordpress.com/2007/12/apr_rowenta_071030_ssh.jpg?w=244&h=210[/img]
PS. Si tu estimes que ceci pollue ta série, fais-le moi savoir, j'éditerai aussitôt... Mais je trouve vraiment la proximité de forme assez frappante.