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#5353 Re : Compléments & Utilitaires » [FS9] [FSX] Listing scènes photo-réalistes » 02/04/2008 17:17

Ca serait bien on pourrait epingler cette rubrique. J'adore les scenes photorealistes.

Flighty

#5354 Re : Technique & Optimisation » calcul V1, Vr, V2 airbus wilco » 02/04/2008 14:37

Effectivement! hier soir un autre alea: l'avion me trace une route dans L-plan. Bizarrement j'ai comme ceci:
T/C FL300
LIM 250/12000
DECEL 250/8000
T/D FL300
et puis les autres point sont inferieurs a 8000
A croire a cela l'avion va descendre et remonter a son FL cruise. Et puis j'ai constaté qu'il fait un detour de pres de 500nm juste pour pouvoir effectuer cette T/D

Je me demande s'ils sont au courant de ce probleme et d'apporter une rectification car a part le son et la beauté du cockpit et de l'exterieur, le modele de vol laisse a desirer.

Flighty

#5355 Re : Matériel et configuration des logiciels » Quel proc dans l'avenir pour FS ? » 01/04/2008 21:19

Sans aucune relation avec le topic mais qui touche quand meme l'evoluton de FS, de 2002 vers 2004 on a eu des nuages qui bougent et ameliores. De 2004 vers fsx on a eu droit a des textures d'eau et quelques voitures qui donnent un semblant de circulation mais en suivant de pret qui apparaissent et disparaissent au bout de quelques centaines de metres parcourrus. Cette fois-ci, on peut prevoir une migration FSx vers FSXI qui donne une animation des arbres et peut etre une simulation de tornado dans le desert d'arizona et des stripteaseuses a Vegas.

Fin de commentaire.

#5356 Re : Technique & Optimisation » calcul V1, Vr, V2 airbus wilco » 01/04/2008 21:11

Telecharge et essaye. Super! Par contre, j'ai quelque surprise avec les airbus de wilco.:
*L'avion descend loin tres tot avant meme d'atteindre le T/D.
*En mode manage, la descente est penible pour les avions, souvent je me trouve largement au dessus des altitudes affiches dans le FMS
*La vitesse managee ne semble pas me difficile a obtenir alos qu'avec PSS et PMDG, c'est des choses qui ne m'arrivent jamais
* L'autoland qui marche a tout hasard. Recement a LOWW de Fly tampa, l'avion a completement vire de cap pour aller dan un sens completement different de l'axe de l'ILS.
*Un autre cas, l'avion s'est fait un kiss touchdown en auto mais ne veut plus s'arreter et finalement allez hop tout le monde dans le bain au bout de la piste (reverse engage, frein appuye a mort, autobrake medium, spoilers sortis).

Bref, je dois experimenter pas mal pour avoir une opinion plus stable sur ces avions.

Mon cheval de bataille ne ce moment est le A336.

Flighty

#5359 Re : Compléments & Utilitaires » [FS9] Aes » 01/04/2008 19:38

Hello!
Le savez vous si cet addon marche sous fsx?

Thx

#5361 Technique & Optimisation » calcul V1, Vr, V2 airbus wilco » 01/04/2008 18:18

flighty
Réponses : 15

Salut!

Comme le titre le dit, je voudrais savoir comment faites vou spour calculer les 3 vitesses mentionnees en objet. En fait mon avion (aibues wilco series1 et 2) est configure en Intermediaire. et lorsque je cliques sur les 3 boutons, il ne se passe rien. Alors qu'avec PSS (clique droit) ca marche,et  levelD, PMDg as well!

Merci!

Flighty

#5362 Re : Compléments & Utilitaires » [FS9] Aes » 31/03/2008 22:00

Ok! je vais donc m'embarquer car effectivement c'est un outil tres pratique quand on ne sait ou aller.

#5363 Re : Compléments & Utilitaires » [FS9] Aes » 31/03/2008 20:01

Oups! desol!, je viens de constater que j'ai avale une partie de mon texte sur ce passage

voudraia avoir de pas

. Mais je suis sur que vous avez compris ce que je voulais dire.

#5364 Re : Compléments & Utilitaires » [FS9] Aes » 31/03/2008 19:59

Salut!

J'avais essaye AES chez un ami mais j'avoue que je ne comprends pas trop comment il fonctionne dans l'ensemble. En fait ce dont je voudraia avoir de pas a la facon comment faire appel aux guidage lors du taxiing mais c'est au niveau du credit. Une fois achete un credit pour un aeroport, doit-on racheter encore un autre pour le prochain vol? Si c'est comme ca, ca devient effectivement une machine a tirer de sous vu le nombre de vol qu'on pourrait effectuer facilement et gratuit en fuel.

Autre chose, il y a aussi un message qui me dit que j'ai depasse le delai et d'un coup tout diparait.

J'apprecierai si quelqu'un peut m'expliquer ces deux points.

Merci!

Flighty

#5365 Re : Technique & Optimisation » Password vista oublie » 31/03/2008 18:18

Ok! merci les gars! en meme temps j'ai trouve un programme qui s'appelle opatch qui doit etre capable de recuperer les pass. Je vai segalement trouver ce ERD Commander.

Flighty

#5367 Technique & Optimisation » Password vista oublie » 31/03/2008 16:17

flighty
Réponses : 8

Salut les gars!
J'ai une question qui me chatouille depuis hier. Y a t-il une solution pour acceder a Vista meme en ayant oublie son password?

Ma cousine venaait d'acheter un pc avec ce OS, mais par megarde, elle a oublie de noter son pass. De plus, il n'y a qu'un seul compte administrateur dont elle. On a tourne en rond mais nada! Il y a une possibilite de restauration de pass en utilisation une disquette mais il fallait le faire au moment ou elle pouvait acceder au systeme

En meme temps, je  vais voir sur google


Merci

#5368 Re : Captures d'écran & Vidéos de simulation » [vieux FS]Mars 74 ; déjà du sale temps ...! » 30/03/2008 16:26

Ton image me rappelle une anecdote concernant un vol entre  Iceland et UK reproduit dans un reportage sur le canal may day. Tout d'un coup, les moteurs se sont arrêté, le windshield graté par des particules venant de nulle part. il y a un bruit de craquement partout dans l'avion. A l'approche final, le pilote faisait atterrir son avion avec un windshield completement flou. Et il l'a fait.

En fait, ce qui s'est passé, il ont survolé une zone volacanique et cette nuit la il y a avait une erruption. Les reactuers ont absorbé une enorme quantité de cendre et des cailloux. Et le corp de l'avion est completement blanc car les cendre et cailloux on frotté l'alu et ne laissait aucune couleur. C,était un B747 de British airways.

le pilote etait un as.

Bravo pour le screen.

Flighty

#5370 Re : Captures d'écran & Vidéos de simulation » [FS9] New release: Albertans ATR 72-500 - Short hopping KPDX-KHIO » 30/03/2008 15:51

Merci les gars! ca passe sous FSX. mais il faut un fichier texture a mettre dans le dossier.

#5373 Captures d'écran & Vidéos de simulation » [FS9] New release: Albertans ATR 72-500 - Short hopping KPDX-KHIO » 30/03/2008 08:52

flighty
Réponses : 15

Texture freeshare pour ceux qui sont interessés.

Laissons les images parler:

taxitoph4.jpg

toce0.jpg

to2xh3.jpg

to3iq3.jpg

fly1hk7.jpg

appgr3.jpg

land1rb7.jpg

touchdownex1.jpg

taxildma9.jpg


Flighty.

#5374 Re : Compléments & Utilitaires » Après formatage window » 29/03/2008 22:49

La re-installation est necessaire cai FS utilise le registre de Windows. Par contre tu peux ecraser la nouvelle installation avec les dossiers de suavegarde de FS pour eviter de refaire ta bibliotheque de scenes et d'avion. par contre, les programme comme PMDG, Ivap, Activecamera, Fsnavigator doivent etre re-installés. Après tu peux les ecraser de nouveau avec tout ce que tu as comme sauvegarde. Grace à cette demarche cela m'a evité de tout refaire comme je 'lai fait naivement auparavant.

Les PSS peuvent marcher sans re-installation. Je n'ai pas encore essayé B767 de level D et l'atr72. mais ca ne coute rien de reinstaller et recopier apres tous les dossiers de l'avion en gardant les memes textures.

Bonne chance

Flighty

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