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Merci, Merci!
j'espere que tes passegrs avaient une police d'assurance assez solide pour leur heritiers. Tiens donc! est ce que la veuve du pilote est encore jeune?
J'adore tes series Berde! j'aime aussi cet avion que je n'ai jamai sur piloter comme il faut. Trop paresseux de lire les kilometre de tuto au detriment du plaisir de piloter "tout de suite". J'ai essayé deux ou trois fois mais crois moi, cet avion ne se pilote pas sans le connaitre vraiment. Surtout quand on est habitué des avion-electroniques comme les airbus. Il y a un truc que je n'ai pas compris: au bout de quelques minutes de vol, apres le decollage, j'ai perdu l'electrique. Tout est bloqué! j'ai essayé mainte fois mais nada. j'ai du atterri dans l'eau juste pour eviter l'idee que je n'ai pas atteri.
Bref il me faut lire le manuel pour bien faire les choses.
Encore bravo pour cette serie formidable. dès que j'ai un peu d'envie je vais revoir cet oiseau.
Flighty
Salut Flighty,
Quand je serai grand, je ferai des textures comme les tiennes !!!
tu n'as pas besoin d'etre grand pour faire un truc pareil. C'est juste un petit pas vers l'avant.
La serie est pour FS9. Un oubli!
POUR FAIRE PLAISIR A APRIMATIC:
On commence avec les grands frères:
ET LE NOUVEAU NÉ: prise de vue dans divers arpts
Je ne saispas pourquoi mais je le trouve comme un cowboy cet avion. tu glisse a combien en croisiere avec lui?
Sinon belle image et tres efficace en netteté.
Flighty
merci! ca fait chaud coeur vos commentaires. je vais esayer de finir le twin ce soir. on va voir ce que ca donnera.
Aprimatic! je ne peux pas aller surle lien!!!!!
merci les gars. j'apprecie vos commentaires. Merci particulierement a aprimatic pour le lien d'eric dantes. C'est vrai que'avec l'evenement on eteait un peu chamboulé. je vais voir ce DHC-6.
Flighty
Welcome Eric!
Nouvellement peints et prets a servir le ciel de l'ouest:
et l'incontournable
Dedicasse à Berde
Flighty
Tout le monde est refreshed ici. J'ai deja evoque le sujet dans un autre post. Mais quelque soit le grade affiche, on saura sans faille son expertise a travers ses reponses et ses analyses. Et puis c'est une occasion pour tout le monde de demarrer au meme depart. Il faut noter que le fait de voir "nouveau pilote" sur feu-francesim signifie qu'il est nouveau inscrit sur le forum. Pas forcement un novice.
Me trompe-je?
Flighty.
c'est pour ca que je le demande car c'est souvent le cas.
moi egalement j'utilise DXTBMP et tres content du resultat. Par contre pour ceux qui font le repeint d'avion, le fait de cocher l'option mipmap rend la texture un floutte lorsque l'avion tourne ou un peu loin. Alors il faut le decocher dna ce cas.
J'adore cette appareil mais ma config.ne me permet pas de passer à fsx pour l'instant.
on a encore celui de Eric dantes qui n'est pas si mauvais que ca.
Moi non plus, je ne peux pas me permettre de voler avec FSX. dans les zones denses, il devient powerpoint:a:a:a:a
Par contre je peux voler avec les glides et les petits non-liners.
tres beau! au fait ca fait longtemps que je voulais poser cette question: quand vous faites un vol avec les avions non commercial comme les vieux hitleriens ou les chasseurs, faites vous un vol complet de Point A vers point B ou juste fly around pour le plaisir de la sensation.
Flighty
Ok Vincent! got it! apparamment il y a le standby symbolise par S et le mode S qui n'existe que dan la realite. Pas sur FS donc.
flighty
ce n'est pas etonnant puisque mon grand-pere lui aussi est fiche par google.:a:a:a
Oula... Sur IVAO, le transpondeur est du type "mode C" et il ne dispose que de 3 positions : OFF, Stand-By et Charlie. Le mode S n'existe pas. On dit qu'on est en stand-by ou en mode Charlie. Basta. C'est toi, je pense, qui traduit Stand-By = mode S, mais cela n'existe pas.
Je crois j'aurais du te preciser que je parle de FSinn utilise par VATSIM. a droite du bouton FSINN (vert en connexion), il y a un lumineux S orangee et change en C vert lorsque l'on appuie dessus. Il n'y a pas de bouton tournant avec FSinn. Ainsi, je reitere encore ma remarque du pourquoi le controleur m'a demande de changer en mode C alors que je suis deja en mode S comme exige avec les liners si je me refere a tes propos.
flighty
au fait cet avion n'est il pas compatible avec fs9?
Attention à la confusion qui risque de survenir avec l'arrivée des transpondeurs Mode S (déjà obligatoire pour les liners),
alors je ne comprends pas dans ce cas pourquoi le controleur m'a demande de passer en mode C puisque mon aivion etait un A320? J'etais bien pourtant en mode S.
C'est quoi cet affaire! je ne pige pas:fou:fou:fou
As tu change d'aeroport? pour te dire mon experience dans le mem genre de soucis, c'etait avec les 737ng sur une piste ou il m'est impossible d'effectuer un autoland. J'ai tourne en rond, install et reinstall, lecture des manuels, toujours rien. Je ne sais plus combien de fois j'ai fait cet essai mais au final, rien! Alors j'ai tente un autre aeroport. Et la! surprise ca marche. Alors jem e suis dit donc c'est qu'il y aun truc qui ne tourne pas rond sur l'aeroport.
Esperons que ca aide ces quelques lignes...
Flighty
Merci Vincent! j'avoue que je vois souvent ce C et S sur Fsinn mais je n'ai jamais compris a quoi il sert jusqu'au moment où ce controleur me fqisqit cette remarque. Avec Ivap, au moins on voit le bouton Standby ou en position marche.
Fligty