Vous n'êtes pas identifié(e).
J'ai eu le meme probleme au dbut de mon inscription. En fait instatannement mon compte fonctionnait apres une activation et confirmation de renseignement. Une journee plus tard, ca ne marchait plus. Parcequ'ils ont decouvert que j'ai declare un alias mais pas un vrai nom.
Il a fallu que j'ecrive a l'administrateur des VID pour lui communiquer un update de mes infos. Et ca marche depuis.
Alors la meilleure personne a contacter c'est cet administrateur. Ca t'evitera de combiner toutes les reponse ici et de perdre ton temps.
Flighty
Pas d'alcool à Dubaï ???
J'ai pas ce souvenir là moi !
Il a dit
theoretically
, je cite.
Pas d'alcool à Dubaï ???
J'ai pas ce souvenir là moi !
J'ai fini par trouver le troquet, bien le bonjour M'sieurs Dames !!!
Nuits de Chine, nuit calines, nuits d' A.........
Cela me rappelle un hotel appartenant a un richissime Kodja ou nous sommes alle dans un pays lointain. L'alcohol n'est pas permis dans l'hotel mais en apparence tout le monde emmene son Jack daniels dans son sac, valise ou malette (whatever). Finalement on n'est pas soul dans l'hotel mais dans la chambre d'hotel. Et le personnel le sait ironiquemen d'ailleurs.
Pareil! pour la question ou as tu trouve cet oiseau? j'en ai besoin...:P:P:P
decidement, il a de quoi a debourser pour le plaisir des yeux.
oh non pas moi! j'ai su tout de suite que la derniere est une vraie. Il suffit de regarder les details dont FSXIV est cpable de realiser.
Flighty
Don't get too much drunky with your beer my friend. Don't worry! I'm not touchy at all. Your joke is always welcome .
Flighty 
Et un nom sans photo ressemble a une culotte sans elastique.
C'est un dicton canadien ?
Disons que c'est une citation qui passait juste dans ma tete au moment de la redaction. Mais on peut la considerer dans un registre que ca appartient a Flighty.
Excusez moi pour cette tirade qui n'a ni queue ni tete
elles se trouvent sur les pages precedentes g2loq=)
Salut!
Je voudrais faire acquisition des scenes mentionnees en objet mais j'ai quelques confusions a propos de leur usage.
Faut il avoir les 2 ou ou riviere tout simplement suffit pour avoir les scenes et montagne tels que montre dans les screens de BERDE sur francesim? En plus il y a ds patch par ici parl a chez france vFr que je ne sias plus lequel acheter.
Surtout je veux avoir la scnene de Nice inclut dans ce pack.
Merci!
Flighty.
On resent tous la meme chose Midship mais il fait parti de notre patrimoine du passe. Il faut maintenant tourner la page et admirer ce nouveau toit qui demarre a 200 a l'heure. E plus on se retrouve tous dans la meme chambre desormais. On danse maintenant sur la meme piste avec nos voisins d'avant et petit frere(FSX).
Flighty.
En ajoutant de ce qui a etet dit, il arrive souvent que les zones ne sont pas controllees. Alors tu tapes des texto sur ton IVAP (ivao) ou FSInn (VATSIM) pour annoncer ton mouvement a tout le monde qui se trouve dans la zone. Le plus souvent en anglais comme. Start engines, start pushback, end pushback,at holding point rwyxx, climb to, stable, bref, c'est un peu comme ca quoi.
Personnellement, avant de commencer mon premier vol sur IVAO, j'ai du attendre quelque minute pour decider si je continue ou pas. Une fois decolle (sans controle), tout allait tres bien. Je regardais ce que les autres ecrivaient je j'en fais pareil. La meme chose pour le vol controle. J'ai commence le mien a BREST/DINARD avec un controleur attentif et tres pro. C'etait hesitant car je devais appliquer mon phraseo. Pas facile car non seulement on pilote mais souvent on lit les cartes, les phraseos (quand on ne connait pas par coeur) et ecoute ce que l'autre dit. On sent le couer battre 2 fois plus, on transpire, mais c'est un pied sans egal!
Recemment, sur VATSIM, un controleur sur VATSIM m'a dit de mettre mon squawk en mode C, je n'avais aucune idee de ce qu'il m'avait dit alors que je suis presque en approche. En fait j'ai constate que mon transpondeur reseau n'est pas actif sur Fsinn. Je pensais que c'est peut etre cela qu'il voulait dire car en mde C il peut voir mon code.
Enfin, depuis mon premier vol reseau fini l'ATC de FS et les AI.
Il est certes interessant de faire un vol a plusieus pour se soutenir au cas ou on ne sait pas trop quoi faire.
Flighty
Tu vois, j'avais tord!...
C'est pas cet élément là que j'aurais suspecté en premier...
TU n'as pas tout a fait tort mon pote! c'est grace a ts intervention qussi que j'ai pu m'orienter dans mes recherches. C'est vrai que souvent on suspecte moins les elements de connexion et de cablage.
Pour Zangdaarr, en effet, le SAV est tres efficace ici. Comme j'ai ecris directement aupres du fabricant, ils m'on trepondu presque instatannement. Ils ont un service 24/7 pour les residents USA et Canada. Et on a egalement la possibilite de le contacte vie leur website. En meme temps, je beneficie de la couverture du distributeur (futureshop.ca) qui accepte de remplacer tous leur produit dans les premier mois de l'achat. C'est comme ca que j'ai pu choisir mes RAM apres plusieurs echanges. Quoi encore...non tout est dit!
Merci! flighty
Personnellement, je ne vois pas trop en quoi un vrai nom peut changer quelque chose! un nom c'est une serie de lettre qui ne veut rien dire si on n'a pas d'interet sur la personne. Et un nom sans photo ressemble a une culotte sans elastique.
Surtout que n'importe qui peut emprunter un nom d'autrui comme Bruce willis ou Robin du bois! Et puis tout le monde n'est pas interesse d'apprendre le nom de tout le monde qu'il va oublier pendant meme qu'il lit son message.
Par contre en message prive, communiquer ce genre d'information se fait souvent instinctivement.
Flighty
Ca y est ! le coupable est trouvé: c'est le DVI/VGA converter. J'ai acheté un autre a $8 et ca marche! Ca m'a sauve des sous pour l'essence.
Merci les gars!
hier soir je me suis entraine pour manipuler les changements de route de le FMC d'un B777. Decollage de KSEA rwyR et en plein vol, tout annule et retracer une nouvelle route et insertion de piste d'attterrissage (KSEA) pour retour au meme aeroport. Il a fallu plusieurs zigzag en vol pou bien trouver le bon chemin. Mais c'etait payant car je voulais a tout prix eviter le joystick jusqu'a l'atterrissage en AUTOLAND.
Pour l'ATC de FS, c'est vrai que souvent on ne voit l'aeroport qu'un peu tard. Consequence c'est difficile de retracer le chemin apres.
Flighty
Portable?????? ben dis donc, c'est impressionnant comme resultat. Avec mon Pc actuel, si je met un truc pareil, c'est sur que les images ressemblerons a celle de powerpoint en defilant. Pourtant je suis aussi sur nvidia prequ comme le tien 8600GtS et ram 2Go. C'est peut etre mon processor qui traine (2.2 Ghz de AMD athlon 64).
En tout cas merci de ta reponse.
je viens de tomber en amour avec cet avion mais celui de PSS est lourd comme un marteau. Et celui de captain sim n'est pas dote d'un FMC exploitatble. si quelqu'un a une idee pour m'aider ca sera cool.
J'adore ces screens en temps de pluie. Ma meteo prefere.
Flighty
difficile de trancher sur la deuxieme s'il s'agit d'une vrai photo ou d'un screen. Chapeau
j'allais presque dire que c'etais dans titanique:a:a:a
C'est trop beau! j'ai deux questions:
1- ces scenes sont-elles d'origines FSX?
2- quelle est la config de ton PC?
C'est trop tentant de voler avec FSx en regardant tes screens.
Flighty
Salut les bamen!
Avant que vous finissiez vos bieres, je voudrais savoir si parmi vous il y a quelqu'un qui peut me donner une idee sur une application pour monter un site forum. Pas trop complique a faire peter les neurones bien sur. Un petit lien me fera du bien.
Sir! one glass of milk please!:P:P:P:P
Flighty
Pour moi personnellement, avec un FS9, je peux toujours capter la freq meme sans les waypoints. Il m'arrive de rater mon approche et de faire une boucle en manuel. En ce moment, je n'ai plus rien au niveau des waypoints car ils ont ete consommes deja. Alors, je fais un tour, et je m'arrange pour etre dans l'axe et a la bonne altitude (env 2000). je capte l'ILS et l'autoland se fait sans incident. Ceci est aussi valable avec mes bubus de PSS, ou d'autres avions de wilco. Selon mes connaissances, tu peux capter la freq ILS dans un perimetre donne. et lorsque tu es plus ou moins stable, dans l'axe (parfois ce n'est meme pas necessaire puisque l'avion est capable de s'ajuster tout seul) et dans une bonne altitude, tu peux enclencher ton APP pour suivre le faisceu.
C'est comme ca que j'opere et ca marche toujours. Peut etre que les autres ont une autre approche pour resoudre ton probleme.
Flighty
Oui c'est bien au niveau des 2 sorties. Je viens d'acheter un autre converter DVI/VGA. On va voir ce que cela va donner. En tout cas, je venais d'ecrire au fabricant, ils m'ont propose un remplacement. Mais avant ca, je peux toujours remplacer le produit aupres du distributeur car l'achat date de moins d'un mois. Mais meme en changeant par une autre, jene cesse de me demander pourquoi il a tourne en cette couleur? Peut etre que ca arrivera encore un jour au moment je n'ai plus de garantie!
Je decide tout simplement de la remplacer pour calmer l'esprit.
En tout cas merci les gars d'avoir intervenu sans delai. Pour le moment, je remets ma petite 7100GS qui tourne tant bien que mal quand elle veut.
Flighty
Salut Thomas!
eh bien je disais qu'il ne faut pas foutre le bordel ici en parlant des sujets qui chatouillent les chatouilleux. Normalement c'est le moderateur qui fait la police dans ce genre de cas.
C'est le but du post 
:a:a
flighty