Vous n'êtes pas identifié(e).
je te remercie jeff tu es vraiment sympa .ça va prendre un peu de temps, et je verrai ça à tête reposé.
merci.
salutation.
olivier
salut jeff je crois que je vais rester à ma sauce ,c'est trop compliqué pour moi ,je vais arrêter de demander des conseils, je ne mérite pas que vous passiez du temps à m'expliquer des trucs que j'ai vraiment du mal à assimiler
pourtant je dois avouer que ça doit être super interrèssant quand on à acquis toutes ces connaissances de pouvoir voler comme un vrai pilote . mais avec le vrai trafic ça doit tout changer à chaque fois pour les vrai pilote çà doit pas mal se passer avec la tour de control ,non?
merci à tous
Olivier
plus j'en apprends plus y en a à apprendre je crois que je vais faire une petite pause,(je crois que je n'en verrai jamais la fin)tant mieux! mais pour cela il faudra que je vive vieux.
salut Magnum 346
Oui c'est vrai! mais je sais que je joue à un beau jouet.
bonjour
J'ai du faire une" petite" erreur ,j'ai décollé de LFRD pour aller à Nice le FMC m'a emmené jusqu'à Toulon puis il n'a plus suivi çà route .
Vous voyez d'où ça peut venir ?
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merci
Olivier.
bonjour Jeff64
Comment fait t-on pour savoir la fréquence ILS de la Runway 35 ,on cherche sur internet ?
olivier.
merci Jeff et Neptune pour cette longue explication qui a dû de prendre sur ton temps
olivier.
bonjour
j'ai fait un LFPG / LFRD en Boeing 737 tout c'est bien passer ,sauf pour l'approche ,j'étais pas vraiment dans l'axe de la piste , j' ai du enlever le AP et faire une baillonette ,faut il obligatoirement appuyer sur LOC et approche pour qu'il se mette bien dans l'axe? j'avais rempli le FMC, mais j'ai pas mis runway 35 car il m'indiquait "error" j'ai mis l'autre" truc" 35 (je me souvient plus ce qui était indiqué comme mot exact) ,cela était-il du à ça.
une autre chose ,quand je me suis poser j'ai réduis totalement les réacteurs j'ai mis le speed brake et j'avais mis le RTO au max et appuyé sur les frein mais l'avion n'a pas ralenti j'ai du donc redécoller et je n'ai pas remis le pilote auto pour le go around ,mais l'ai suivi le même cap que la piste 35 j'ai fait un 180° puis j'ai atterris sur la piste opposé à la 35, j'ai un peu mordu l'herbe sur le côté en fin de piste mais je m'en suis quand même bien tiré.
Olivier.
je crois que j'ai pigé pour le FMC. ça marche ,non ça vole
olivier.
toujours le mot pour rire 
bonne soirée
amicalement
olivier.
j'ai lu le truc ,j'ai rempli toutes les pages de mon FMC mais rien à faire ça n'a pas marcher ,je vais recommencer
j'ai eu le feu à bord du B 747 .j'ai pas su quoi faire .
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merci dma 48
bonne après midi
bon vol
olivier
bonjour
Pourriez vous m'aider je cherche le mode d'emploi du FMC je me souviens que je l'avais vu ,c'était un exemple avec KMIA/... mais je n'arrive plus à le retrouver pouvez vous me dire où il se trouve sur X plane CD si possible B 737 ou à la rigueur B 747
merci
bon vol
olivier
oui c'est vrai tu as raison
olivier
bonjour.
c'est joli ,mais j'ai pas grand chose comme FPS , mais si j'arrêter de fumer je pourrais louer un gamer haut la main ,mais je n'y arriverai pas!
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Olivier.
non, ça va ,c'est vrai ,mais c'était quand même un Orly / Nice.
olivier
j'espère que ça va pas casser mon ordi .sinon je serai dans la mouise.
merci pour vos réponses.
olivier
bonjour
super! mon premier vol réussi sur X plane 11
entre Marseille et Nice
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bien dans l'axe
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atterrissage réussi
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aéroport de Nice
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belle première pour moi
bon vol
olivier
d'accord tu me rassures
amicalement
olivier
ok d'accord je vais manger
ho non j'achète plus rien je suis fauché
olivier
uoi faute de frappe mais si je mets dans l'anticrénelage j'ai moins de fps je ne sais pas à combien je tourne mais c'est fluide sans
olivier
j'avais mis un termomètre d'intérieur à la sortie d'air de mon ordi
olivier
oui mais n'oubiez pas que je suis plus lent que vous
olivier
ok tabar ,mais je pensais pas que vous répondriez si vite
olivier