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Je vais me mouiller :) Ca sera trop juste à mon avis...
a
Salut Tigak,
Il me semble que ta config est suffisante pour le 747 Pmdg. Perso j'ai un I5 de 2.67 Ghz et aussi 4go de Ram et il tourne super bien, 30 Fps normalement, 25 sur des aeroport Fsdreamteam et 15 sur Mega CDG mais avec fluidité.
Peut-etre devrais tu te pencher sur tes parametres Fsx car c'est étrange. En plus de l'argent perdu c'est un super avion ce serait dommage
Bon vols
Gerald
Merci Pierre,
Je vais regarder de plus près. Mais peux tu confirmer que si j'installe Fsuipc version gratuite cela reglerait le problème d'export topcat ?
Après tu s as raison la notice pmdg précise bien de n'utiliser aucun logiciel externe pour charger l'avion...
Merci pour ton aide en tout cas
a+
Gerald
Chers amis,
Je viens de faire un petit tour sur le net pour voir ce fameux Fsuipc...Je dois dire que c'est vraiment le genre de logiciel que je crains un peu car il est très orienté "bidouille", chose avec laquelle je suis peu à l'aise. J'ai toujours peur de faire moult dégats irréversibles. Alors qui peu me rassurer ou m'indiquer ce qu'il faudrait faire comme manip simple pour regler uniquement ce problème d'export topcat en installant fsuipc.
J'ai pris l'habitude sur le 747 Pmdg ou après export de Topcat l'avion se charge nickel chrome (sauf fuel bien sur mais le menu aircraft fuel propose quand meme la quantité entré dans Topcat et il ne reste qu'à cliquer sur "apply") avec le bon payload, pax, CG Trim etc...)
J'aimerais ce meme confort sur le 737 Ngx ou le 767 Level-D et je vous remercie de votre aide
a+
Gerald
Merci Pierre. Je n'ai pas FSUIPC c'est pour cela que ca ne marche pas. Je ne me suis jamais penché sur ce logiciel, je ne sais pas à quoi il sert, je vais donc regarder de plus près...
Bon vols
Gerald
Bonjour,
Le système de chargement des avions PMDG est "propriétaire". C'est à dire qu'il est fortement déconseillé de charger les avions avec autre autre chose que les loaders fournis.
Pour charger les PMDG avec TOPCAT directement, lancer FSX, démarrer votre vol.
Ouvrer TOPCAT configurer le payload, puis, exporter les données par "send" et non "Save".
Le carburant et le PX seront mis à jour instantanement.Amicalement
Pierre
Merci Pierre. Chez moi la touche send n'est pas accessible dans le menu export et je ne peux pas essayer ton astuce ?
Je ne sais pas quel reglage toucher pour la rendre accessible ??
merci
Merci les gars.
a Fuchs : oui oui c'est juste sur le 747 aussi il faut mettre le fuel à la main, je me suis emballé. J'ai bien les messages dont tu parles.
a Berde : Tu veux dire que Topcat n'exporte pas les données du payload dans cette avion. C'est bizare; c'est le plus recent de tous.
J'imagine pas que l'on ne puisse pas exporter tout ca et que l'on doivent tout resaisir à la main ??
Salut à tous,
Ca y est...
C'est fait...
J'ai craqué et me suis offert un 737 Ngx dans un auto-cadeau de Saint Valentin LOL
Bon j'ai un souci avec la configuration de l'avion par Topcat pourtant je procede exactement pareil qu'avec le 747 Pmdg ou tout fonctionne.
A l'ecran de preparation du vol dans fsx on peut bien lire "configured by Topcat" et le bon nombre de passagers et le poids de cargo.
Mais une fois le vol lancer, en regardant dans le CDU la quantité de fuel est fausse; c'est toujours la quantité du vol par defaut. Le payload est completement faux egalement, plus de pax que de sieges et un poids cargo faux (de plus ca reste toujours en lbs et jamlais en kg)
J'ai fais une recherche sur le forum mais la seule info que j'ai trouvé c'est : Topcat et le ngx c'est géniale, info qui ne m'aide pas beaucoup.
Merci de votre aide
A+
Gerald
Bonsoir,
Petit problème, je viens de faire l'acquisition de ce soft sauf que...ca marche pas !
J'appuie sur F12 et je n'ai pas :
1. Deboard passengers
2. Call Catering services
3. Call Fuel truck
4. Board Passengers
5. Prepare pushback
6. ResetMais un trux dans le genre :
1. open ga fabric engine
2. open hangar light...
3. open grand hangar...
4. open ga hangar
5. open aeroclub hangarJ'ai fsx + acceleration, windows 7 64 bits
Merci
Il faut mettre le frein de parking sauf erreur de ma part
a+
Yes ! J'ai bien fait de ne pas acheter la Blue Print comme je l'avais envisagé. Y a plus qu'à attendre un peu.
bonjour gg25 je possède l aéroport heathrow de chez aerosoft ,vraiment superbe mais je la trouve gourmande en ressources , malgré mon pc (FSX Accélération -I7 2600k-win 7 64-16G RAM 1600Mhz-NVIDIA GTX 480-REX2)
cordialement.
Merci. Je crois que je vais m'abstenir de ce mega airport car j'ai une config moins puissante que la tienne : I5 2.67 Chz, 4Go Ram et une CG ADI RADEON 4850
Merci FX pour ta réponse. Petite question, c'est quoi précisément l'autogen ?
Bonjour à tous,
Je voudrais amélioré le paysage pour les approches sur CDG. J'utilise deja le Mega Airport d'Aerosoft.
En cherchant un peu j'ai trouvé Paris Photo HD de France VFR mais plusieurs pot indique une possible incompatibilité. Ces posts étant assez ancien, qu'en est-il aujourd'hui ?
D'autres scenes sont elles meilleures ?
J'envisage dans le futur de m'offrir le tandem UTX-GEX, est-ce pertinent alors de combiner avec cette scene de Paris ?
Merci de vos conseils,
a+
Gerald
PS : config : Intel I5 2.67 GHZ, 4 Giga de Ram bientot 6 et une CG Ati Radeon 4850 de 1Gi
PS2 : c'est idem entre la scene france vfr de saint martin et l'aeroport tncm de fly-tampa ?
Merci a tous. UK2000 a en effet l'air tres bien. Je vois qu'il y a une version demo gratuite je vais tester
a+
Magnifique !
Et tout en fluidité...
Salut à tous,
Après une chute de cheval il faut remonter tout de suite, je viens juste de finir un Toulouse - Paris CDG à l'occasion du Vatsim Full Coverage qui s'est beaucoup mieux passé :)
Ca va toute suite mieux quand on se calme et qu'on prend le temps de faire chaque chose. Un petit soucis de PA qui saute au decollage car j'avais un peu trop tirer sur le manche, mais vite corrigé. Quelle immersion avec tous ces pilotes sur les frequences ouahhh !
Un petit direct-to en debut de vol, puis du guidage radaren arrivant vers lfpg et meme un chagement de piste d'atterissage au tout dernier moment pour avoir un peu d'adrenaline quand meme.
Merci à tous les controleurs
Bon vols
Gerald
PS : merci Phil et merci Vincent
Salut à tous,
Un petit post pour vous faire part de mon tout premier vol réseau (vendredi soir dernier sur Vatsim) et eventuelement recevoir quelques conseils.
C'était à la fois génial (on s'y croirait) mais aussi beaucoup plus stressant que je ne le pensais. Je m'étais pourtant bien préparé, volant beaucoup avant de me lancer afin de ne pas perturber les participants et de ne pas etre ridicule non plus.
Mais je ne sais pas si les controleurs présent ce soir là ont beaucoup rit ou beaucoup pleurés mais ca a ete dur !
Je remercie ici pour leur patience, leur aide et leur gentillesse les controleurs de Geneve Ground; Geneve Tower, la controleuse de Paris LFFF et le controleur de De Gaules Approche (merci pour l'encouragement de rester au lieu de deconnecter :).
Les difficultés qui ont ete les miennes : l'arrivé nouvelle de la radio mobilise l'attention au detriment du pilotage et j'ai du coup fait des erreurs ou des oublis que je ne fais jamais ( en vrac oublié d'allumer les pompes fuel avant de demarrer les moteurs, du coup message eicas, recherche, perte de temps etc... ou encore oublier l'auto-throttle au decollage et se demander pendant 10mm pourquoi mon avion monte si doucement etc... Bref peut etre qu'en reseau le check list papier est obligatoire !
Egalement, en raison du "temps reel" : vol de nuit donc tres different du vol de jour; surtout au sol pour le taxi etc...
Je pense aussi avoir choisi un vol trop court (lsgg - lfpg) donc croisiere trop courte pour etudier ses cartes tranquilement, je prends plus long la prochaine fois.
J'ai bugger aussi lorsque le controle ma donner la star : pas dispo dans le fms (j'ai du en realité mal entendre car mes airacs sont a jour et la star que je cherchais n'existe pas sur la carte je viens de verifier. j'ai entendu DJL 5E et je pense que c'etait DJL6E pour la piste 08L). Mais j'etais tellement pres de DJL que je depasse le point et je ai donc du demander un guidage radar.
Le stress montant alors puisque rien ne va plus, ma phraseologie part en cacahuette, correcte à geneve elle ne ressemble plus a rien au bout de 45 mm :)
Puis approche et atterro, je suis autorisé à l'approche mais traverse le LOC au lieu de l'attrapper ?!?!?! je ne sais toujours pas pourquoi j'ai fais cà. 2eme essai et atterissage ok ouf !!! je suis arrivé !:)
Voilà je me suis couché plutot crevé !...mais avec quand meme tres envie de recommencer parce que c'est quand meme le jour et la nuit par rapport au vol hors ligne. Mais la soiree de ce dimanche Vatsim Full Coverage est peut etre trop grosse pour moi...
Voilou, pour la suite je vois : vol plus long, check list papier et respirer un bon coup !
Si vous avez d'autres conseils...
a+
Bon vols
Gerald
Salut à tous,
Perso j'utilse Vroute (en version free) pour faire mon plan de vol et avoir une feuille de suivi de vol. Et je le recommande vivement. J'attend bien sur aussi pfpx...
Pour moi c'est complété avec ce fuel planner ci : http://www.supercell.nl/747FP/ (je vole uniquement sur le 747 pmdg pour l'instant, apprendre un seul avion à la fois me semble plus adapté pour moi) et bien sur Topcat.
a+
du son ? tout à fait, son d'ambiance et radio sol ...
Le fichiers sont personnalisables, il sont stockés dans : \FSX\fsdreamteam\couatl\gsx\sounds
Pour la partie config audio, hormis dans FSX, je ne vois pas ...
Ca y est j'ai retrouvé le son ! Je ne sais pas si cela pourra aider d'autres personnes : c'est le parametre "peripheriques son windows" qui devait etre modifié
Merci / Bon vols
Gerald
Help me :):):) J'imagine que c'est plutot simple mais je vois pas :)
Salut à tous,
petite question : il ne devrait pas y avoir des sons lors de l'embarquement ??
Parce que chez moi il n'y a rien. Un réglage quelque part à modifier ?
Merci d evotre aide
Bon vols
Gerald
Salut à tous,
Je me tate pour une scene Heathrow. J'ai vu que playsim venait d'en sortir une dans la serie Xtreme Airports 2.
Quelqu'un a-t-il cette scène et qu'en pensez vous par rapport au Mege Airport d'Aerosoft que l'on dit très gourmand ??
Merci
Gérald
Merci pour toutes ces infos détaillées! Je vais tester ça bientôt!
En tout cas, moi je n'ai pas de dossier GSX ni Fsdreamteam excepté pour GVA...
Pierre
il se trouve ici : C:\Program Files (x86)\Microsoft Games\Microsoft Flight Simulator X\fsdreamteam\couatl\gsx
Bonjour à tous,
Je viens d'installer GSX pour tester la démo sur LSGG...
Je ne trouve aucun manuel ni dossier correspondant à GSX. J'ai pourtant l'impression que l'installation s'est déroulée sans problème. Biensur je n'ai pas encore lancé FSX mais je voulais lire les instructions avant.
Une âme charitable pourrait - elle m'aiguiller?
Merci d'avance!
Bien aéronautiquement,
Pierre
Salut Pierre,
il y a un dossier gsx qui se trouve dans le dossier Fsdreanteam avec un pdf pour les instructions. Je sais plus si le dossier fsdreamteam est dans program files ou dans fsx....desolé faut chercher car la je ne suis pas à la maison :)
Sinon pour demarer gsx il faut faire ctrl + maj + F12 une fois que tu es dans fsx bien sur.
a+
Gérald
Mon autre question consistait à savoir pourquoi notre ami pilote gg25 disait : Gerer sois meme les jetways ne me semble personnellement pas genant.
Il parle de quoi en disant ça ?
En fait je voulais dire que quand on lance le boarding via GSX, il fait venir le véhicule de bagages, une passerelle passagers à l'arrière (sur le pmdg 747 en tout cas) mais ne fait pas bouger la passerelle présente sur la scène. Pour ca il faut faire ctrl + J comme d'hab.
C'est vrai qu'employer le mot "gerer" pour parler d'un clic de raccourci clavier c'est un peu pompeux :) Mais à ma décharge je crois l'avoir vu sous la plume de qqn d'autre dans ce topic :)
a+
Gérald
PS : Ca y est j'ai trouvé c'est filipo qq messages plus haut qui utilise aussi le mot "gerer" :)