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Bonsoir,
AFCAD en version amélioré mais devenu payant.
Bonsoir,
Non, il faut désinstaller d'abord la mise à jour 9.1 avant de la réinstaller. Fichier "FS9UpdateUninstall.exe" dans le répertoire principal de FS.
Velo19 si tu veux un conseil, ne t'amuses pas à modifier les voltages et autres si tu n'es pas spécialiste car les conseilleurs ne viendront pas te rembourser ton CPU grillé... d'autant plus que dans ton cas ça ne sert à rien, il s'agit d'un pb de configuration basique du bios !
Il n'est nullement besoin de régler en manuel les fréquences, voltages, coef (qui de toute façon doit être bloqué sur 9.5), et autres tout doit fonctionner en auto sauf à vouloir faire de lOC.
De plus comme déjà expliqué si tu vois les changements dynamiques de fréquence et voltage dans CPU-Z c'est que tu as certainement la fonction EIST activée dans le bios
Vérifie dans advanced\JunperFree Configuration\Configure System frequency/Voltage que tout soit bien sur [Auto]
Dans CPU Configuration:
Modify Ratio Support [Disabled]
Intel(R) SpeedStep Technology [Disabled]
Si après ça ça ne marche toujours pas on verra.
J'y comprends rien !!
Mon micro vient de planter.... ca reboote et je vais voir dans le bios et la surprise j'ai bien fsb 333, 3.167 ghz, multiplicateur 9.5
Mais dans windows avec cpuz ca clignote au niveau du multiplicateur et bien sûr du cpu speed
tantôt 1996.8 et x6, tantôt 3169.7 et x9.5 bizarre non !!!!
C'est tout à fait normal !
Si tu te demande pourquoi CPU-Z dit il s'agit d'un processeur 2000 MHz au lieu de 3160 MHz que tu attends, c'est parce que le CPU est inactif. Tous les processeurs modernes mettent l'horloge au ralenti afin de réduire la conso. Si tu démarre une application qui fait tourner le CPU de façon intense, tu verra la vitesse du processeur changer dans CPU-Z.
Bonsoir,
Velo19 utilise l'outil officiel d'intel Intel Processor Identification Utility 4.0 pour comparer avec cpuz ici :
http://www.clubic.com/telecharger-fiche23058-intel-processor-identification-utility.html
Il fera un test de fréquence permettant de s'assurer que le processeur tourne à la fréquence prévue (vitesse et bus système).
Ce n'est pas un problème de précipitation, L'avion lui est prêt. Ce sont les motoristes qui ne le sont pas.
C'est un problème politique. Encore une fois on nous refait le coup de l'A380 "On" a décidé pour ne froisser et ne désavantager personne en Europe (et surtout pour baiser P&W) d'inventer un motoriste magique un consortium avec Snecma, Rolls-Royce, etc... un regroupement de nationalistes avec des façons de travailler bien différentes et bien sûr tout ce beau monde allait se faire des langues sous la douche.
La réalité c'est que les mariages forcés c'est pas plus belle la vie tout ce beau monde se tire dans les pattes comme cela avait été annoncé par les ingénieurs en interne. Mais c'est bien connu les ingénieurs sont des cons, il n'y connaissent rien seuls les politiques qui dirigent savent et affirment que c'est possible comme faire un avion entièrement de conception nouvelle (l'A380) en 6 ans contre l'avis de tous les gens de terrain... On connait le résultat les uns sont partis avec la caisse les autres ont "Power 8" les délocalisations en Chine, Tunisie, Russie, Turquie et ça ne fait que commencer...
Résultat des courses, comme de bien entendu le nouveau moteur magique sorti du chapeau en 4 an ça n'existe pas...ça vibre et ça chauffe, ça viens de chez toi Tony ! no no it's you Nicolas !
Peut même pas le monter sur l'Hercules pour les essais too dangerous ! Doivent bien se marrer chez P&W.
Mais en fait ça arrange tous le monde ce retard (sauf les gens qui montent dans le Transall je vous l'accorde) , les politiques (clients) qui n'ont pas d'argent pour payer avec la crise vont pouvoir dire c'est la faute à Airbus ce retard est inadmissible je veux une reduc ! et Tom va pouvoir dire aux employés et sous traitants c'est de votre faute vous ne savez pas bosser je fait un tour de vis de plus à Power8.
Oups, désolé le lien que je t'ai indiqué n'était pas le bon c'est là:
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=687&p=1
Est ce que tu lances bien FSGtrace après FS9 ?
J'espère que France VFR a fait des progrès. Les textures de pistes et taxiway ont toujours étaient misérables chez eux. En gros, pour la modélisation des plate-formes, c'est vraiment habituellement très inférieure à ce que fait FLY TEMPA par exemple.
Salut,
Ben si tu trouve des scènes françaises chez fly tampa vas y n'hésite surtout pas 
Plus sérieusement on ne peux pas comparer ce que fait (faisait ?) fly tampa qui se limite à la modélisation ultra détaillée d'une plateforme et le projet FranceVFR de modélisation et mariage homogène des aéroports avec les basepacks en photo-réalistes en respectant le SDK pour assurer une compatibilité dans le futur... et surtout en faisant un compromis pour que les fps ne soient pas trop affectés.
Voici d'ailleurs ce qu'a répondu Laurent sur son forum à propos justement des pistes et tarmacs qui ne sont pas en photo-réaliste, je cite:
"- on peut théoriquement le faire en textures photo (avec la technique du resample) mais d'une part les photos à 10 cm n'existent pas et d'autre part il faudrait près de 600 Mo pour une simple plateforme.
- on peut le faire comme le font "les autres", à base de polygone texturé, en créant les textures à base d'assemblages d'images variées. mais là il faut faire une grosse entorse au moteur fsx, et prendre le risque que tout devienne incompatible avec la suite...
On a pu d'ailleurs le constater avec certaines scènes très réussies sous fs9 qui n'ont jamais passé le cap fs10.
pour ma part, c'est avant tout un problème de rentabilité : faire un sol photo pour l'ensemble de la plateforme, avec marquages au sol et tout le reste, prend plus de temps que l'aéroport lui-même, et ce serait impossible à rentabiliser sachant que les ventes d'aéroports régionaux sont négligeables.
de plus, tous les effets et autres fonctionalités spécifiques aux pistes ne fonctionnent plus dans le cas d'un sol photo, sans parler des avions qui se retrouvent sous la piste !
voilà je pense avoir répondu à votre question, je préfère rester sur des aéroports solides et homogènes, dont le cahier des charges honorable me permet d'aller au bout de mon projet."
Cordialement
J'avais appris au mois d'août auprès d'une source interne bien informée, pour décoller il n'attendait plus que des moteurs qui fonctionnent et apparemment 3 mois après toujours c'est pas gagné...
Salut,
Regarde donc juste au dessus dans les posts épinglés
"Épinglé : [FS9] Comment revoir son vol sur GoogleEarth ? par vbazillio"
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=669
A priori tu n'as peut être pas la dernière version de Gtrace.
Sur le forum FranceVFR il est précisé
- 2 solutions : déclarer une scène supplémentaire à côté de la scène concernée et n'y mettre qu'un dossier scenery contenant le ou les fichiers de waterclass, ou directement déplacer ces derniers dans world\scenery
- créer un nouveau répertoire Flightxxxx_LC pour isoler les waterclass, et qui évite la duplication de textures
"il s'agit uniquement des fichiers wc_*.bgl"
Bonsoir,
Installé et testé DAAE2005 sur un FS9.1 tout propre tout neuf.
Effectivement y'a un pb avec cette scène.....:(
Le phénomène se produit radicalement en changeant de vue 2D. ou en faisant un 360° mais il ne semble pas se produire par ex en faisant un décollage cap W et sans changement de vue ou de direction même après 10 mn de vol.
J'ai essayé tes textures modifiées ChD mais ça ne change rien.
Je sèche pour l'instant.
Bonjour,
Le floutage vient d'un problème de chargement de LOD à priori.
Essai ceci dans ton fs9.cfg
[DISPLAY]
UPPER_FRAMERATE_LIMIT=0 (0 pour illimité)
et
[GRAPHICS]
LOD_TARGET_FPS=10
Normalement ça devrait aller beaucoup mieux.
Bonjour,
Le caudron 460 diffusé sur le CD de PC-Sim est une version Beta non finalisée accompagnée d'un article de 8 pages avec interview de son auteur.
PC- sim est en vente en kiosque et il y a à l'intérieur un bon de commande des anciens numéros au prix de 6.70€+frais de port.
PC-Simulation
Quartier Gougne
26160 Le Poët-Laval
04 75 51 25 69 (de 14h à 18h)
redaction@pc-simulation.com
L'adresse mail de Gilles Faulmeyer est facile à trouver 
C'est vrai que dans la pratique il y a certains conflits mystérieux qu'on a du mal à expliquer en partie sans doute a cause d'un codage de scène ne respectant pas tout à fait le sdk
Le retour bureau juste ne phase d'atterrissage après une heure navigation, on a tous connu ça et ça énerve un peu.
En tout cas avec FS de la méthode c'est certain que ça ne peut faire que du bien !
Merci pour toutes ces explications et pour les exemples.
Bonjour Velo19,
Alors on ne sait plus se servir de google.fr ?:a
Avec "download joy2key.exe" comme recherche tu trouvera ton bonheur
Pour l'équivalent de fraps je suppose que tu veux dire en free ? ben il y a une vielle version de fraps en free la 1.9:
http://www.clubic.com/telecharger-fiche10858-fraps.html
J'ai pas testé par contre.
C'est bien ce que j'avais cru comprendre. En même temps le scenery.cfg étant un fichier de quelques 4,46Ko avec les 38 scènes de bases est déjà un fichier "allégé" même en multipliant par 100 le nombre de scènes on va arriver à 500 ko ce qui n'est rien par rapport aux Mo d'un basepack photo chargé par la suite par par ex.
Si je suis à Nice, que j'ai dans scenery.cfg un area sur chicago ou pas, FS ne chargera que les scènes sur Nice c'est là que je ne comprend pas très bien ...
Bonjour filipo,
Quand tu écrit:
Tu veux faire un vol VFR entre LFMV (Avignon) et LFMD (Cannes), tu sélectionnes "E" et ton simu sera configuré en chargeant uniquement les Mesh France, les textures France VFR de Méditérannée et Riviera, et les aéroport de la région seulement. Pas la peine de charger tout le reste, les Orly, Roissy, Los angelès ou autre ... qui ralentit le chargement et peut générer des bugs avec d'autres scènes inutiles au vol.
ça remet en question tout ce que j'ai toujours entendu ou lu à de nombreuses reprises sur la gestion des scènes par FS à savoir que FS ne charge que les scènes de la région survolée au fur et à mesure.
Quand tu es en France, les USA ne sont pas chargés, même si tu es à Nice, Paris n'est pas chargé.
Peux-tu apporter des précisions ?
Salut !
La manipe conseillé par ton lien est valable lorsque l'on a un FS fraîchement installé, mais comme on a tous "bricolé" nos FS, il faut alors réinstaller un FS en parallèle, sans toucher à celui que l'on a monté au fil du temps.
Du coup le copié-collé préconisé dans ce lien n'est pas la solution aux éventuels problèmes d'FS, tu comprend la différence ?
Speed Dizzy
Ouais je te remercie Speed Dizzy j'ai bien saisi la différence... Je répondais juste à la question originale posée par ARCC à savoir la possibilité d'avoir 2 FS sur le même PC.
La solution proposée ensuite d'avoir 1 seul FS avec de multiples configurations est une autre approche bien pratique elle aussi.
Néanmoins on peut aussi avoir parfois besoin d'un FS brut d'installation en parallèle pour faire des tests de scènes, d'avions, du développement etc sans polluer son FS principal avec tous ses add-ons.
Rien de plus simple si on a oublié de sauvegarder le répertoire de FS juste après l'installe d'en installer un à partir des CD.
Du chinois ? Qu'entends-tu par là ?
Y'a juste un copier-coller du répertoire FS9 et 2 .bat a faire ça va être dur de faire plus simple je pense...
Bonjour,
Je pense que c'est cela que tu cherches non ?
http://www.flightsim.com/cgi/kds?$=main/howto/multfs9.htm
Non mais je rêve.... :(
Jamais tu penses à lire les docs que les auteurs prennent la peine de joindre à leur scène ?
en tête du fichier "lisezmoi.txt" joint il est écrit:
COULOMMIERS-VOISINS LFPK Version 1.0 (avril 2002)
SCENE FS2002
Nécessite les textures d'airport, ASD et VOD (voir fichiers joints).
Voir egalement les textures de NOVA si des problemes persistent (message d'erreur ou
texture manquante, zone noire) sur le site : http://flightsimmers.net/scenery/downova.htm
(mettre le fichier NovaLib1.bgl de l'archive novamac1.zip dans le dossier scenery de
Fs2002, et les autres fichiers textures dans FS2002/textures).
En plus l'auteur prend la peine de joindre aussi à son archive les textures airport, ASD et VOD t'as plus qu'a aller chercher les NOVA
si je ne m'abuse la scène n'est pas compatible avec FS 9 ...ou plutôt pas encore
que racontes-tu l'ami les Bases-packs de FranceVFR ont toujours été créés jusqu'à présent pour FS9 avec un patch FSX ensuite. Celui là ne fait pas exception mais c'est le dernier dans ce sens par la suite ce sera FSX natif en 2.5 m/pixel avec adaptation en 4.8 m/pixel pour FS9.
Bonjour,
Tu dis que ça t'arrive depuis que tu as tes 2 écrans wide donc je pencherais pour une limitation de la carte graphique.
Une telle résolution sollicite la carte de façon énorme et en fonction de la marque, toutes les 8600 GTS n'affichent pas les mêmes résolutions maxi. En plus ça peut diffèrer aussi selon que tu es raccordé en VGA ou en DVI. La plupart du temps c'est du 2560X1600 en DVI et 2048X1536 en VGA mais il en a qui sont données pour 3840X2400. C'est aussi ça qui fait la différence de prix entre les cartes mais que personne ne pense à vérifier.
Regarde bien quelle résolution maxi peut afficher ta carte.
jerealexcopa a écrit :Merci de vos réponsses,
Voila mais je voulais savoire, étant donné que je ne pourrais pas avoir celle d'Aerosoft pour cause de FPS, si celle de simu disgn est un bon compromis.
Bon vols à tous
Hello!
Si mes souvenirs sont bons, simudesign n'a jamais fait de scène pour CDG et comme aerosoft non plus pour Orly et Le Bourget, et bien pas de comparaison possible!!
J'avais celle d'Orly à l'époque, mais selon mes souvenirs c'était pas terrible au niveau FPS...
Bons vols!
V1
Si... simudesign c'était yannick Mille (créateur entre autre du freeware LFPG Real CDG v3.1 sous FSFrance) puis d'Orly et le Bourget sous Simudesign qui a cédé ses droits à FranceVFR.
Un pack des trois aéroport est édité par Microapp pour FSX et FS2004
http://www.microapp.com/jeu_add_on_pour_fs_x_les_aeroports_de_paris_1269.html
A noter que des versions différentes plus détaillées avec pour fsx une texture sol photo à 1m seront commercialisées directement sur le site FranceVFR en fin d'année pour ceux qui peuvent patienter un peu.
