Vous n'êtes pas identifié(e).
Excellente nouvelle. VoxATC est pour moi aussi le meilleur add on ATC.
et puis "la piste sudénoise cherche à redécoller", or il s'agissait d'atterrir, et pas de décoller !, ça va donc dans le bon sens !
EXCELLENT ! 
Un grand merci à Manolo pour cette réalisation. C'est particulièrement appréciable pour moi qui ai très longtemps volé en réel dans la région.=W
Le boss du FC Sion a beau être un des meilleurs clients de l’aéroport (LSGS), son jet a été détourné pour un retard minime. Une rigueur surprenante, à l’heure où la piste sédunoise cherche à redécoller.
http://www.20min.ch/ro/news/romandie/story/11515520?utm_medium=twitter&utm_source=twitterfee
Acheté et installé : cela apporte un petit + mais il ne faut pas s'attendre à des miracles.;)
Enfinnnnn, c'est pour bientôt !!!!... Cela fait un nombre incalculable d'années que j'attends un digne remplacant du merveilleux Super King Air d'Aeroworx (FS9).
J'espère ne pas être déçu car la barre pour égaler celui d'Aeroworx est trés haute !
Merci phillo94, j'ai déja DX10 scenery fixer de Steve. Je l'ai réinstallé et maintenant AES fonctionne.=)
Je vais alors rechercher d'oú vient le problème des textures blanches d'AES en DX10.
Bonjour,
Sim Physics X n'est pas indispensable mais je l'utilise régulièrement. Il procure un + au réalisme et à l'immersion.
Dois-je aussi dire merci à toute l'équipe d'AES pour l'incompatibilité AES avec FSX DX10 ?
Ouuupssss 
, l'info m'avait échappé... Le plus grâve c'est que j'ai l'air d'avoir picolé sans avoir bu une goutte d'alcool !
FIL DE DISCUSSION A SUPPRIMER.
Sur le site internet Earth, on peut observer les cartes des vents en temps réel pour toutes les régions du monde. En fonction de l’altitude, on peut par exemple étudier les systèmes dépressionnaires, les courants-jets ou même les mouvements stratosphériques.
http://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-12.36,40.66,671
L'homme n'est que le petit bout d'une des chaines de la vie, si vous aves la patience d'aller au bout, voilà une vidéo fort intéressante:
http://www.universcience.tv/video-especes-d-especes-5897.htmlde quoi rabaisser nos égos et nos caquets démesurés..
très clairement je préfère mon chien à la plupart des humains, lui ne me trahira jamais, jusqu'à la mort.
Excellent ce documentaire !! A voir absolument !!
Merci pour la réponse filipo. Dommage...
Revolution-X fonctionne-t-il avec les scènes de FranceVFR ?
... 65,53 F ça reste encore trop cher pour des produits non finis !..
Louis
Même à 00,0999€ ça reste encore trop cher pour moi...=8
Je voulais attendre la version "Pro" mais à ce prix là j'ai acheté 
Le futur Boeing 777X aura le bout des ailes repliable
Présenté en grande pompe au salon de l’aéronautique de Dubaï, le Boeing 777X (un nom provisoire) vient concurrencer l’Airbus A350 avec une cabine plus large, des moteurs dernier cri, les plus gros du monde dit Boeing, et des ailes très allongées dont l’extrémité se replie pour le roulage au sol.
L’envergure de 71,1 m pouvant poser problème sur les aéroports (contre 60,9 à 64,8 m pour les 777, mais 80 m pour l’Airbus A380), Boeing a choisi une option originale : celle de rendre pivotable le saumon (l’extrémité). Relevées pour le roulage au sol, ces parties mobiles réduisent l’envergure à 64,8 m, exactement celle des plus grands 777.
La différence essentielle réside dans les moteurs : des GE9X, fournis par General Electric et radicalement nouveaux. L’entrée d’air — la soufflante — est la plus grande des moteurs actuels, avec un diamètre de 3,35 m (contre 3,16 m pour le plus grand des moteurs pouvant équiper l’Airbus A380, le GP7270).
La version 8X, transportant 350 passagers sur 17.000 km, viendra concurrencer directement l’Airbus A350-1000. La déclinaison 9X (400 passagers sur 15.000 km) deviendra le plus gros bimoteur du monde, et viendra elle aussi empiéter sur le terrain de jeu de cet Airbus. Les premiers vols sont prévus en 2019 et le service commercial pourrait commencer en 2020.
Mince alors ! On va donc être condamné à vivre çà ?!!!
Ben voui parce que quand tu aimes pas le foot, on t'en fait manger de force !
Double post...
Cedric a écrit :Bah du coup on va avoir droit à la nana de la météo sur Canal+ à poil ce soir (elle l'a promis hier s'ils se qualifiaient) , donc moi je suis bien content
:love
Ah ben là, d'accord !!!! Ouaiiissss, super !!!!
+1=8
C'est incompréhensible, chez moi c'est la version Plan-G v3.0.7.71 qui ne fonctionne plus (impossible de l'ouvrir).
Par contre, la version Plan-G v3.0.6.67 que j'ai réinstallée à la place fonctionne très bien.
Voici mon script. Cela fonctionne merveilleusement bien :
#LButton::WinSet, Style, -0xC00000, A
#RButton::WinSet, Style, +0xC00000, A
Super-intéressante cette information!
Un grand merci à Lenka.=W
Desk Pilot déja téléchargé...et prêt à être installé.
Si l'un d'entre vous est partant pour un vol en double commande sur le PMDG 737 ou le Real Air Duke Turbine/Duke B60 V2 (ou même sur le A2A C172), je suis preneur.
C'est ça qu'c'est bon!!
Bien fait, je pense, de ne pas m'être jeté sur le Flight1 !!
+1
Idem pour moi.
Des cons y'en a partout, même ici..., .... moi par exemple !
Rassure toi Bee Gee, moi aussi j'ai, depuis longtemps, dépassé les limites de la connerie humaine !=WO:a
