Vous n'êtes pas identifié(e).
Bon ben je m'y colle alors pour agrandir ta collection 
Cordialement,
Bk.
Bonjour esmdu,
Perso je trouve les "gauges" et l'enveloppe très réussis, le blanc crème/lie de vin lui vont comme un gant 
Tirettes et interrupteurs sont un petit cran en dessous question qualité (de mon point de vue).
Bravo pour cette belle petite réalisation en tout cas !
Cordialement,
Bk.
Merci beaucoup mkonareff, c'est dans la boite, le lien fonctionne parfaitement.
Je vais en profiter pour découvrir ENB depuis le temps que j'en entends parler...et ensuite direction Misty Fjord
Bonne soirée,
Cordialement,
Bk.
Ben dit comme ça, effectivement JMC...ça ne me laisse pas trop le choix ! 
Demain retour au début du Topic et je vais voir si c'est dans mes cordes de faire ces modifications
Merci de ton retour d'expérience.
Bk.
Ma foi, tout d'abord un grand bravo pour ton travail mkonareff, si on avait seulement pu imaginer un tel résultat à la sortie de Fs9 ! 
En fait de mon côté j'ai adopté sensiblement les mêmes astuces que gastonj depuis un bon moment déjà (sauf pour l'eau car j'utilise Rex qui me simplifie la vie) et ensuite je peaufine en remplaçant des textures ça et là.
Ta proposition de partager le fruit de tes derniers travaux m'intéresse beaucoup car je suis un abonné de l'Alaska (j'ai installé et pratiqué à peu près tout ce qu'on peut trouver pour ce secteur en free et en payware Fs9).
Bon courage en tout cas pour la suite de tes expériences et bons vols aussi (ça reste le but premier ).
Cordialement,
Bk.
+2 pour l'avant avant dernière moi je dis
Superbe !
Mille Mercis JMC
Je viens d'installer et de tester...ça donne vraiment une nouvelle dimension au MAAM !
Quel plaisir d'entendre la course des pistons dans une ambiance enfin réaliste...du coup me voilà reparti pour de longues heures sur cet avion que j'avais malheureusement tendance à délaisser alors que c'est un réel plaisir pour moi de le piloter.
Franchement, bonne pioche ton lien !
Cordialement,
Bk.
Edit: A signaler qu'il faut s'inscrire sur ce forum pour avoir accès au téléchargement (je dis ça pour information au cas ou d'autres seraient tentés par cette merveille).
Bonsoir JMC / BLB
Excusez mon ignorance mais il s'agit de quel Pack au juste ?
Sur Flight-Sim je vois plusieurs possibilités :
FS2004/FSX Douglas C-47 Skytrain HD Sound Set - (2013) - (Payware Skysong-Soundworks)
FS2004 Douglas DC-3 Or C-47 Sounds - (2009) - "douglas_dc-3_c-47_sounds.zip" - (free)
et
CFS2/CFS3/FS2002/FS2004 - RR Griffon Sound - (2009) - (free)
Merci également Paralaile pour tes informations concernant "Sonic Solutions – DC-3 75th Anniversary Soundpack".
Ça ne me semble pas évident de partir sur du payware pour un pack son sans pouvoir le tester avant, connais-tu ce produit stp ?
La présentation en est très alléchante en tout cas (il y a une petite vidéo sympa aussi, c'est ici ).
Cordialement,
Bk.
Superbe Screen, franchement
J'ai beaucoup de plaisir de mon côté à "voler" avec le Dc-3 MAAM, il n'y a que les Sons hélas que je ne trouve pas à la hauteur de la modélisation, mais j'ai pas mal cherché et rien trouvé de vraiment mieux.
En tout cas merci beaucoup pour l'Alouette II, je suis en train de parcourir le Pdf de présentation (qu'on trouve ici si il y en a qui nous lisent et que ça intéresse), ça a vraiment l'air d'être une très belle réalisation...certainement un achat prochain me concernant d'ailleurs, quand j'aurais un peu plus de temps à y consacrer.
Décidément c'est bien en Suisse que ça se passe les Hélicos sous Fs !
Cordialement,
Bk.
Incroyable que ça puisse voler un "camion" pareil
En tout cas c'est très original (et sans doute assez complexe) à modéliser, c'est le moins qu'on puisse dire.
Bon courage dans ce projet !
Bk.
Très chouette cette petite vidéo de présentation, merci pour le lien GUIBRU
Actuellement je m'affaire plutôt à l'opposée du Globe (dans les Caraïbes), mais pourquoi pas survoler un jour ces régions...
Étant un fan de Calclassics et lecteur assidu du "Propliners Tutorial", je ne pouvais passer à côté de DC3 Airways. Je dois avoir à peu près toute la collection des DC3/C47 (avec les DC3 que tu signales et les sceneries associées) car, pour moi, il représente l'AVION.
Je te rejoins complètement et suis également un passionné de cet avion que j'ai commencé à utiliser avec Fs98
Les modèles de l'équipe Bill Rambow, Roy Chaffin et Ian Visser étaient vraiment terribles !
J'ai suivi aussi à un moment le projet DC-2 Uiver et réalisé le "Londres-Melbourne" préconisé "à l'ancienne" (mais en grande partie sur Dc-3), avec le bureau encombré de cartes et de quoi tracer mes routes (en transpirant pas mal d'ailleurs car mes compétences de navigateur étaient moindres à cette époque).
L'Hélico j'y viendrais un jour c'est évident, avec l'Alouette II pourquoi pas, ça s'inscrirait pas mal dans mon approche "vintage" de la simulation, (quel modèle me conseillerais-tu stp ?)...mais une vie entière ne suffira pas à réaliser tout ce que j'ai envie de faire avec Fs (et pourtant je m'y colle depuis la version 95').
Actuellement je débute en Jet (sur PMDG pour mon apprentissage) mais dans le but de faire voler les 707/727 en utilisant l'électronique à l'ancienne (sans FMC), donc avec le Delco Carousel qui est bien modélisée sur CaptainSim/Dreamfleet à priori.
En tout cas, et pour revenir au Dc-3 j'adorerais pouvoir voler dessus comme j'ai eu la chance de le faire sur un Piper J-3 Cub (en hiver autour de LYFS ), mais pour cela il faut se rendre dans des contrées lointaines maintenant hélas.
Cordialement,
Bk.
Merci pour toutes ces informations gastonj, tout comme toi je suis amateur de "vintage" et de vol à l'ancienne, très sympa ton lien.
Ça ne doit pas être triste la Météo dans ces coins là !
Quand tu parles de Dc-3 "par défaut" comme "s'y prêtant le mieux"...à ma connaissance celui du MAAM n'est pas mal non plus, non ? (mais peut-être voulais tu uniquement parler de freeware, et dans ce sens le D-18S est vraiment une belle réalisation, je confirme).
Sinon, plus rustique encore que le Ndb ça existe sous Fs9:
The Radio Range uses Morse Code A and N audio signals to stay on a radio beam. Using the provided full-color Civil Airways Charts and Airway Data Tables FS2004 pilots can now "Fly the Beam" along Civil Airways Routes in the ENTIRE continental US (the "lower 48"), in all of Canada, and in Alaska. Version 4.0 also places stations in Hawaii; in the China-Burma-India region (CBI) where C-47s flew "The Hump" during WWII; and across the North Atlantic. The professional-quality documentation further includes 226 custom Instrument Approach Plates, complete station data, and fully illustrated Instruction Manuals. All routes have been flight-checked. The included DC-3 aircraft has three new panels, new flight dynamics and a custom "DC-3 Airways" paint job. Information is also provided to install the Range Receiver in your choice of aircraft Thanks to project leader Allan Greene, principal designers Dave Bitzer, Alex Nicolson and Norman Hancock, and to all of the flight testers, now FS2004 pilots can navigate realistically with the tools used during the pre-VOR era of aviation.
Sur FlightSim: DC-3 For The Radio Range System dc3_rr41p.zip et rr40.zip
Amusant aussi de voir les similitudes esthétiques entre le Fairchild C-119 et notre bon vieux Noratlas (qui a également été modélisé sous Fs9 par Benoit Gaurant et Jean-François Martin)).
J'aime beaucoup tout l'univers "CalClassics" mais malheureusement les Panels sont souvent trop "simplistes" et c'est un peu difficile d'y revenir quand on a goûté à des réalisations plus sophistiquées.
En tout cas, bons vols dans tes hautes montagnes
Bk.
Merci de vos efforts en vue de solutions/évolutions pour Fs9 en tout cas
Du coup vu que j’étais "en galère" également avec Plan-G...j'ai ressorti une ancienne version boite de FSC-8 qui traînait dans un placard, effectué les Maj jusqu'en v8.6 sur le site d'Aerosoft, et voilà ça tourne bien, c'est parfois dans les vieilles marmites qu'on fait les bonnes soupes.
Bons vols à tous,
Bk.
Franchement un grand merci pour cette trouvaille que je viens d'installer sans aucun problème !
Efass semble assez peu gourmand en ressources, plein de possibilités et l'interface est très agréable, je vais me potasser tranquillement le Manuel ce soir.
C'est vraiment sympa aussi de la part des auteurs d'avoir pensé à la compatibilité Fs9
Bons vols à tous,
Bk.
Je ne le connais pas personnellement mais j'imagine par rapport au lien de la scène que son mail est sans doute tout simplement: laurent.lequantho@free.fr
Sinon, sans vouloir faire de publicité particulièrement et bien que ne possédant pas celle de la Bretagne, les scènes payantes de France VFR pour Fs9 valent vraiment le coup je trouve http://www.francevfr.com/product_vfrbre9.htm
Bonjour Xab,
Effectivement le lien laurent.lequantho.free.fr/LFRB semble mort mais tu pourrais peut-être lui envoyer un mail pour lui demander si elle n'est pas récupérable ailleurs.
Autrement tu as Lorient Lann-Bihoué Navy sur http://www.lfrh-simu.com/ (le téléchargement fonctionne j'ai vérifié).
Cordialement,
Bk.
Je te rejoins complètement Dizzy, d'autant que la "jouabilité" m'importe bien plus que la splendeur des paysages et que dans ce sens Fs9 tourne plus qu'honorablement et sans aucune restriction sur mon Pc actuel là ou un Fsx ramerait lamentablement sans doute.
En fait j'ai en ligne de mire P3Dv2...mais dans quelques années, (comme bon nombre de passionnés sans doute).
Je n'aurais pas été partie prenante de l'aventure Fsx au final, c'est décidé depuis un bon moment.
J'avoue que le genre "Accu-Sim C172 Trainer" et "Piper J-3 Cub" (A2A Simulations) me font bien rêver car j'ai la chance d'avoir réellement volé sur ces deux là et que je vois bien qu'on se rapproche doucement des sensations de vol que l'on peut éprouver avec ce type d'appareils dans le réel...encore une ou deux générations de modèles (les quelques années dont je parle en fait) et ça devrait être bon !
Pour le reste, je passe en fait beaucoup de temps dans la théorie au sens large du terme sur Fs et depuis toujours, c'est complètement associé au côté "ludique" de la chose et ça fait partie intégrante du plaisir que j'y trouve.
De ce point de vue l'interface devient un peu secondaire si je peux me permettre de m'exprimer ainsi...ou plutôt, celle que j'utilise actuellement me suffit largement
Ps: Pour mes scènes Usa j'avance doucement, j'avais fait une recherche sur le forum sans trop de résultats mais je suis retouné sur les sujets épinglés et j'ai trouvé notamment Blue Sky Scenery, pas encore installé mais qui a l'air très chouette.
Bons vols à toi et bonne suite,
Bk.
C'est ce qui s'appelle "faire du déterrage"...mais étant moi aussi utilisateur de Plan-G v2.05 (que je préfère à la v3 sur le plan niveau visuel et moins gourmande en ressources) je subis également l'erreur de script récurrente à l'écran décrite plus haut.
J'ai suivi à la lettre les indications données pour créer une nouvelle clé DWORD dans la base de registre de Vista à l'endroit indiqué et à lui donner un nom mais je n'arrive pas à lui attribuer la valeur alphanumérique nécessaire pour qu'elle fonctionne.
Sur le net ils parlent "d'exporter la clé de la base" pour pouvoir la modifier et de la réimporter dans la base de registre ensuite.
Faut-il un soft particulier pour faire ça ?
Si il y a quelqu'un à qui ça parle, ma foi je suis à la fois preneur du conseil et reconnaissant par avance...
Cordialement,
Bk.
Merci à vous tous pour ces messages de bienvenue et bons vols à venir en 2014'
Pour ma part je suis en train de me mijoter une longue traversée des Usa et donc d'installer / essayer ce que je trouve sur les sites généralistes, mais contrairement à ce que j'aurais pu penser les scènes freeware de bonne qualité sont assez difficiles à dénicher, (pour l'Alaska par exemple, Glacier Bay qu'on trouve sur Avsim m'avait servi de base que j'ai enrichi petit à petit en me promenant).
J'avais depuis longtemps un Ultimate Terrain qui apporte une bonne touche de réalisme au réseau sur tout le continent...il va peut-être falloir que je casse un peu ma tirelire pour le reste, tout en sachant que mon bon vieux Fs9 trouvera forcément un jour ou l'autre son successeur, ce qui limite un peu mon investissement...cruel dilemne décidement
En fait je suis passé complètement à côté de cette ultime version et ne me souvenais même plus qu'elle ait existé...autant pour moi flighty 
Mais il faut dire que j'étais sacrément cramponné à mon "bébé" Fs98 que j'avais amélioré au possible et je n'ai même que très peu utilisé Fs2000 avant l'arrivée de Fs9.
Les créations entres autres du trio Bill Rambow, Roy Chaffin et Ian Visser étaient pas mal du tout pour l'époque !
Par contre le Book livré avec Fs2000 en coffret, y'avait le respect du client moi je dis, j'ai du le lire une centaine de fois dans tous les sens et je le conserve encore aujourd'hui avec une petite nostalgie.
Ma transition de Fs98 à Fs9 s'est donc faite directement (la grosse claque, si je puis m'exprimer ainsi !)...un peu comme la tienne finalement de MFS à FSX si j'ai bien tout compris.
Bon vols en tout cas, et merci pour ces précisions.
Bk.
C'est sympa de m'avoir rafraîchi la mémoire Speed Dizzy...il faut croire qu'elle défaille un peu par moment; car comment avoir oublié en effet de citer notre cher Yann en parlant de Fait-Main / France-Sim 
Concernant les conseils Fs9 Ptipilot, ma foi je me débrouille pas trop mal maintenant (10 ans que je mets les mains dedans quand-même)...mais si je comprends bien tu as fait direct le grand saut de Fs2000 à Fsx alors ???
Je profite en tout cas beaucoup de l'opportunité que pas mal de gens s'intéressent encore à "la chose Fs9" et le forum ici m'a énormément apporté en tant que lecteur depuis deux ans, entre autres.
Encore aujourd'hui, voir des travaux comme Terra Emergence, l'adaptation des Textures ORBX, REX Overdrive et consorts, ça peut de mon point de vue pleinement justifier l’intérêt porté à cette version.
Si j'avais eu plus de temps disponible je me serais peut-être lancé dans l'aventure Fsx à l'époque, mais il fallait, en plus d'une bonne dose de courage, du temps donc que je n'avais pas trop, de la patience...beaucoup de patience, du matériel sophistiqué, et autant d'heures de vol sacrifiées essentiellement sur l'autel des paysages au final vu que de nombreux appareils de bonne facture ainsi qu'une météo relativement performante étaient apparus entre temps pour voler dans des conditions correctes sous Fs9.
Mais comme dit plus haut si P3D tient la route dans la durée je vais très certainement me pencher un jour ou l'autre sur la question à condition de mettre en parallèle le hardware nécessaire à son service.
En attendant je suis en train de me mettre à l'heure Américaine...après avoir réalisé qu'un Jet ça vole beaucoup plus vite qu'un Piper, faut adapter le terrain de jeu qui va avec
Merci en tout cas de vos messages qui me font bien plaisir
Bonnes Fêtes à tous !
Bk.
Merci pour ces précisions Domi, je n'ai pas suivi la toute fin de cette aventure "France-Sim" car éloigné de la Simu pendant quelques années pour cause professionnelle.
On s'était retrouvé en petit comité à l'époque pour une soirée sympa dans les environs de Toulouse (Nanuq, Moustache, Eric...je ne me souviens pas de tous les pseudos et prénoms car ça commence à dater un peu comme tu dis...et que je me fais un peu plus vieux sans doute ).
J'en profite donc pour passer le Bonjour aux anciens qui ont migré ici
Merci de votre accueil
Effectivement, Fs9 je suis et Fs9 je reste, jusqu'à nouvel ordre...les multiples raisons de cela seraient bien longues à expliquer, mais à vous lire je pense que ça n'est pas nécessaire, si ce n'est juste de rappeler que j'ai débuté avec Fs95 et utilisé toutes les versions suivantes, donc jusqu'à celle ci.
On peut considérer (c'est mon point de vue) que certaines versions/évolutions de Fs on été plus décisives/abouties que d'autres...et visiblement, P3D mettra tout le monde d'accord demain semble-t-il
Ça n'empêche que je salue bien bas tous ceux qui ont eu la patience (et les moyens...) d'essuyer les plâtres avec les débuts laborieux de Fsx
Par ailleurs je me suis fait le plaisir d'acquérir REX et d'améliorer au possible tout ce qui pouvait l'être dans Fs9, (Terra Emergence et multiples divers softs); j'adore mettre les mains dans le "cambouis" et bricoler ce logiciel que je connais donc assez bien maintenant, sans avoir besoin d'un Pc dernier cri pour le faire tourner très correctement.
Concernant mon expérience, j'avoue qu'à parcourir ce forum j'aurais tendance à dire qu'il me sera bien difficile d'enrichir tout ce qu'on y trouve déjà et à un sacré niveau de compétences !
Mais bon, je suis un "vieux" Simmer...sait on jamais.
Pour la petite histoire en matière de Forum j'ai connu "Fait-Main", devenu "France-Sim" par la suite (et disparu depuis, il y a peut-être des "anciens" ici d'ailleurs).
Mais franchement on peut dire que "Pilote-Virtuel" a sacrément bien pris la relève ! Ça fait plaisir à voir
Sinon mes deux régions de prédilection pour voler sont on ne peut plus diamétralement opposées puisqu'il s'agit de l'Alaska (magnifique collection d'add-on disponibles, conditions extrêmes de vol) et de la Polynésie Française bien agréable à survoler, (impitoyable pour travailler la Nav au dessus des Océans, les erreurs se paient cash et le déroutement n'est pas toujours aisé).
Concernant le survol du territoire Français je mixe principalement MP-VFR (chapeau bas pour ce magnifique travail de "Moustache"), et France-VFR dont la qualité des Add-On n'est pas à vanter non plus à mon humble avis.
J'ai indiqué quelques appareils utilisés en début de Post, mais en fait rares sont ceux que je n'ai pas au moins essayé par "périodes".
Il y a eu ainsi la "Période MAAM" avec leur superbe DC-3, la "Période Aérosoft" avec les DHC-2 Beaver / Piper J3-Cub... idéal pour sillonner et découvrir l'Alaska, la "Période Rob Young/Realair" pour m'initier à la voltige avec le modèle de vol performant du SF-260...etc, etc.
Actuellement je m'initie donc au Liner et le PMDG-737NG m'a semblé parfait car de nombreux tutos sont disponibles, mais l'idée est de passer ensuite sur 727 et 707 (Dreamfleet / Captain Sim) car le "vintage" m'attire beaucoup plus que les Jets modernes, surtout au niveau de l'acquisition des connaissances nécessaires pour les faire fonctionner.
Vous l'avez compris, je suis intarissable sur le sujet !
Bonne journée à vous,
Cordialement,
Bk.
Bonjour,
Juste un petit coucou "d'arrivant", ça fait environ deux ans que je passe sur le forum en visiteur (bien qu'inscrit).
Pour me résumer, j'ai démarré avec Fs95...et je tourne aujourd'hui avec un Fs9 "très amélioré" qui me convient bien.
Après pas mal de vadrouilles virtuelles Vfr un peu partout sur le Globe j'ai décidé de sauter le pas et je travaille maintenant à mon apprentissage Ifr...(peut-être pour faire un peu de réseau dans quelques années, qui sait). à partir de vieux hors séries Micro-Sim (le papier ça a encore du bon parfois) et sur la toile forcément beaucoup.
Je débute actuellement sur le PMDG 737-600NG qui est vraiment un bel appareil, après avoir beaucoup utilisé sous Fs9 le Beech A-36 de Dreamfleet et le Piper Archer III avant lui.
Inutile de dire que c'est le jour et la nuit avec une foule d'informations nouvelles à mémoriser ce Boeing et un Cockpit dans lequel je commence tout juste à prendre mes marques.
Par contre le FMC que j’appréhendais franchement...ben finalement on s'y met bien avec un peu de patience et ça change beaucoup de choses très positivement concernant le travail au sol et en vol.
J'ai un faible pour les Liners "vintage" (707, 727) et le Delco Carousel pourquoi pas...mais faire mon apprentissage directement sur ces vieux appareils c'était vraiment trop ardu.
Merci en tout cas très sincèrement pour la qualité des échanges que je vois ici et la mine d'informations précieuses que j'y trouve.
Cordialement,
Bk.