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Merci à tous 2 pour vos réponses.
Et concernant l'utilisation du fms en vol, qu'en dis-tu Nephi ?
merci a+
Bonjour à tous,
J'ai en ma possession des manuels d'opérations pour 747 et 767 téléchargé sur internet, facilement donc tout le monde doit les avoirs déjà vu.
Je suis surpris de plusieurs différences dans ces procédures que je ne peux expliquer...
inspection extérieur : CPT pour le 767, FO pour le 747
FMS en vol (donc prépa descente et approche par ex : entré par le PF et verification par le PNF sur le 767 (ca me semble logique) mais l'inverse pour le 747 ?!?
Quelqu'un connait il les raisons de ces différences, surtout pour le FMS ? Merci les pilotes réels si il y en a :)
Quelqu'un aurait-il un manuel d'opérations Air France de 747 par exemple ou de 767 d'une compagnie l'exploitant ?
Bons vols ?
Gérald
Bonjour à tous,
Merci à vous deux pour l'aide c'était effectivement ce qu'il fallait fqire
a+
Salut Olivier,
Merci de ton aide. Mais ce n'est pas cà. Le chargement de panel se passe bien, pas de soucis.
C'est les options qui ne se modifie pas, comme l'affichage, les unités de poids ou la durée d'alignement IRS par exemple.
Au secours :)
gerald
Bonjour à tous,
je viens de changer de pc et suis maintenant sur windows 7 et plus xp. J'ai un problème que je n'ai jamais eu sur l'ancien pc.
Lorsque je vais dans les options pmdg pour changer l'affichage crt ou lcd ou encore les poids en lbs ou kgs, je clique sur ok mais en revenant dans le menu ensuite je constate que rien à changer. Impossible de sauvegarder les options.
J'ai desinstaller puis reinstaller en mettant bien "executer en tant qu'administrateur" mais ca ne regle pas le problème.
Merci de votre aide
a plus
gerald