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Hello
Chez moi problème de terrain et/ou texture avec une colline proche de l'aéroport. Il existerait un update..
Mais leur site n'est vraiment pas convivial... Impossible de trouver ce patch ou un lien
Même sur simarket où j'ai acheté la scène, je n'ai rein trouvé
Si vous avez un tuyau
Merci d'avance et bons vols à tous
Moi j'ai abandonné car pas encore complètement abouti avec le Extended
Lumières et démarrage moteur inopérants pour le moment
J'ai changé pour un V737 que j'utilise avec le 737 NGX PMDG.
Hello
Alors cette dernière mise à jour quelqu'un a testé ?
Quelles sont les nouveautés et points marquants sur les livrées et autres nouveautés ?
A+
Nouvelle version de mise à jour traffic ... Ya bon...
Y a t'il cette fois tous les A380 dont AF en particulier et les 787 ?
Bons vols
Bonsoir
petite info sur l'évolution
Enfin je suis parvenu hier à faire fonctionner l'overhead en interface avec Airbus Extended.
Désintallation de l'Airbus, des drivers et logiciel Vrinsiht. Nettoyage de quelques lignes dans le FSX.CFG et des fichiers toujours des mêmes auteurs dispersés sur le PC.
Réinstallation en désactivant l'antivirus par précaution au cas où...pour éviter les blocages inopportuns
Et là le miracle s'est produit. Quel plaisir de pouvoir actionner tous ces switchs sans jongler avec les fenêtres.
Depuis 2 semaines j'avais signalé le problème à Simware et aujourd'hui lundi ils m'ont envoyer les liens pour les mises à jour des drivers et logiciel Vrinsight. Je les ai installé pour être en dernière version et ils intègrent désormais l'interface pour Airbus Séries Evolution Wilco. Que je n'ai pas testé car je nai pas les softs en question. Mais si leur A330 fonctionne avec j'y viendrai probablement pour les vols au long cours
Néanmoins il reste un bug sur les switchs à 3 positions pour les lumières extérieures. Ils restent inopérants. Une nouvelle mise à jour sera certainement nécessaire pour avoir un full overhead opérationnel.
Autre mise à jour qui semble prévue les 2 poussoirs opérationnels pour la mise en route des moteurs. Eux aussi restent à ce jour inopérants.
Pour conclure un overhead bien sympa qui doit encore être débugé mais qui une fois le travail achevé promet de nombreuses heures en Airbus en oubliant la vue 2D overhead et en gardant la vue "normale"
il me reste aussi à coupler mon CDU II et là aussi j'ai l'impression que ce n'est pas gagné pour règler la fenetre d'affichage. Le clavier est opérationnel mais pour le moment l'affichage sur le CDU ce n'est pas ça...
Bons vols à tous
Bonsoir à tous
J'y suis allé hier et je n'ai jamais manqué ce RDV depuis la première édition. Lorsqu'il était gratuit et ensuite payant
L'année passée j'avais trouvé une baisse de l'inérêt par rapport aux années précédentes car beaucoup d'exposants et passionnés avaient disparus.
Cette année il y en avait encore mois et je suis assez déçu de l'ensemble. Toujours les grands classiques et incontournables que je salue et qui mérite un grand bravo. Mais moins de rêve et surtout moins de démonstrateurs semblables à ce que l'on peu plus facilement reproduire chez soi.
Où sont passés les concepteurs de scènes ou autres add ons avec qui on pouvait échanger sur l'existant, les patchs et les prévisions ?
Pas sûr que j'y retourne l'année prochaine si il n'y a pas un nouvel élan avec la participation d'anciens exposants, de nouveaux et surtout la possibilité d'échanger avec les représentants de la simulation grand public.
Il serait aussi souhaitable que le musée de l'air se renouvelle un peu car l'entrée étant désormais payante pour accéder au salon avec visite du musée incluse mais tous les ans on voit les mêmes choses. Le patrimoine aéronautique est extrêmement riche, le musée sans aucun doute beaucoup moins, mais il me semble que la survie d'un musée passe aussi par ses capacités à renouveler pour attirer de nouveaux clients et faire revenir les anciens.
Bonne soirée
Bonjour á tous
Hier salon de la simu au musée de l'air du Bourget et acquisition du nouvel overhead A320 de VRinsigh et du soft A320 extended X aprés avoir longuement hésité malgré un démonstrateur assez encourageant chez Simware.
Le but étant de changer un peu des vols en 737 (je n'avais pas l'overhead) et d'avoir un overhead permettant de faire du A320 et du A330 si un jour un soft digne de ce nom apparait ou si celui de Wilco devient compatible.
Retour à la maison et installation de tout ce p'tit monde... en complément de mon CDU II du même fabriquant.
Et là c'est le début de la galère....
Installation du soft Aérosoft A320 et téléchargement puis installation de la dernière version 1.5
Installation du soft VRinsigh et derniers drivers V320OHD et CDU II en lisant scrupuleusement le pdf du CD livré avec l'overhead.
Lancement de FSX accélération pack tout semble être OK mais il n'en est rien.
IMPOSSIBLE d'interfacer l'overhead avec le soft A320. Quelques lumières s'allument sur l'overhead mais aucune interaction...
A noter qu'il est possible de tester le hard avec la boite de dialogue VRinsigh et tous les boutons fonctionnent normalement. Donc communication Overhead/PC OK. Mais pas sous FSX et ce bien sympa A320 extended X.
Après un dimanche complet à tenter de trouver une solution j'ai désinstallé le tout et rangé l'overhead dans son carton en attendant d'avoir du concret à tenter de nouveau.
Quelle frustration car pas vraiment donné la "bête" même aux conditions salon.
Dommage car comme le CDU II, l'overhead est de bonne facture et représente quasi l'ensemble des boutons. Plus pauvre que celui du 737 mais représentatif de l'ergonomie Airbus.
Visiblement coté hard VRinsigh nous propose une nouvelle fois un bon produit mais coté soft encore une vraie galère... J'avais pas mal lutté pour le CDU II en son temps.
Je ne parviens pas à identifier si c'est le soft A320 Extended ou le soft VRinsigh ou...??? qu'il faut mettre à jour ou bidouiller.
Ce overhead est très récent et je crains devoir patienter de longues semaines le temps qu'un soft d'interface soit débugé par VRinsigh à moins qu l'issue soit à proposer par Aérosoft...??? Ou encore de Microsoft.
Si vous avez des conseils et expériences pour ce genre d'interface je suis preneur. Peut être idem que leur overhead 737 qui doit être aujourd'hui assez répandu après 2 ans d'existence. J'ai envoyé un mail à Simware et on verra leur réponse j'espère rapidement.
Bons vols à tous
Hello
Je ne parviens pas à finir mon vol car FSX se fige...
J'utilise FSX SP2 avec ActiveSky 2012 + UT2 + CDUII + PMDG 737NGX
Lors d'un vol de KSFO de FlightBeam vers KLAX de FSDreamteam avec les scènes AS US Cities pour les 2 villes FSX se bloque à mi chemin
Dans le gestionnaire de tache le message est: FSX pas de réponse
Le PC n'est pas bloqué et les autres applications restent actives (ActiveSky + CDUII)
Ma config
I5 2500K OC 4.0Mhz + DDR3 1600 8Go + Nvidia GTX 560 + Matrox TripleHead Digital Win 7 64
J'ai le sentiment que la tripleHead est à l'origine de mes soucis dont celui de ne pas parvenir à installer Win 7 SP1...
J'utilise FSX en mode plein écran + CDU
Je suis vraiement frustré car sur la première partie du vol quand tout fonctionne quel plaisir !!
Mais après une dizaine d'essais avec des décollages sans atterissage il y a un cruel manque
Si vous avez une idée de ce qui pourait générer ce plantage.
Merci et bons vols à tous
Merci pour vos indiquations
Attendre l'arrivée des nouveaux CPU en 2013 n'est pas un problème en soi mais le prix sera probablement à la hauteur des performances... très cher car nouveau
Donc le I7 2700K est le plus adapté à ce jour mais si je comprends bien pas d'OC possible avec le ventilo CPU Intel d'origine dans une tour Cooler Master 3 ventilos et son alimentation de 750W
Je vais regarder ça
A+
Bonjour à tous
Je parcours les différents topics sur le choix CPU depuis quelques jours et je ne parviens pas à me faire une idée précise sur le choix entre un I7 2700K et un I7 3770K sachant qu'on les trouve aujourd'hui au même prix.
Lequel des 2 est le mieux adapté pour FSX et un OC stable aux environs de 4.7Ghz ?
Je pencherais pour le I7 3770K qui est plus récent mais je ne suis pas certain qu'il soit au moins équivalent à l'ancienne génération en terme d'OC
Je suis donc preneur de vos tests et avis
Je le mettrais sur une CM Asus P8Z77-V Deluxe avec 4 ou 8 Go de DDR Corsair 1800 et avec une CG Asus GTX 660 TI OC. Pour le stockage un SSD Crucial 128 pour Win7 + un autre SSD Crucial 128 pour FSX et un DD WD Black de 1To 7200t pour les scènes at add-ons
Si avec tout ça je ne parviens pas à avoir FSX + 737 PMDG + AS2012 + UT traffic 75% + CDG Aérosoft avec mini 15 à 20 FPS...
Bons vols à tous
Hello,
Merci à vous
Donc j'en conclue que deux GTX 660 sur 2 ports PCI-E seraient inutiles. En revanche une seule GTX 680 peut remplacer la Triplehead.
C'est bien ça ?
Bonne soirée
Bonsoir
Je pensais que la config suivante serait peut être pas trop mal pour faire tourner FSX en mode plein écran sur 3 écrans + le CDU II VRinsight et qui serait plus optimumale qu'avec le triplehead (résolution supérieure et FPS correctes)
CPU I5 3570K sur CM Asus P8Z77-V avec 8Go de DDR3 G-Skill Ripjaws X séries 1600Mhz
2 x CV MSI GTX 660TI 2Go GDDR5 Je pense mettre deux cartes CV 100% identiques sur les ports PCI-E de la CM pour remplacer le triplhead (peut être une GTX 660TI + une GTX 660 possible)
SSD 120 Go Intel pour Win7 6Go/s + SSD 128 Go Crucial 6Go/s pour FSX + DD WD 7200t 1To pour les add ons
Alimentation Antec 620W
Qu'en pensez vous et peut être qu'un pilote a déjà une config avec 2 CV sur une seul CM qui lui donne entière satisfaction
Bonne soirée à tous
OK merci
Génial chargé, testé ça fonctionne nickel
Le retour d'un balisage lisible
Bons vols
Donc ça y est c'est tranché c'est le i52500K
Une part de raison pour le prix qui l'a emporté.
Il n'y a plus qu'à installer tout ça et tester FSX d'ici quelques jours
A porpos de l'intall comment organiseriez vous l'OS, FSX et les Add ons entre les les 3 DD
SSD M4 - 64 Go - SATA 6 Go/s
WESTERN DIGITAL Caviar Black - 1To - SATA 6 Go/s - 7200t - 64 Mo cache
WESTERN DIGITAL Caviar Blue - 500Go - SATA II - 7200t
A+
Hello
je ne trouve pas le fichier en question (tr2go-news-lights) sur avsim.
Le lien n'existe peut être plus
A+
Hello
Après consultation de multiples post sur les configs je suis arrivé au compromis suivant pour ma nouvelle config dédiée à FSX avec scènes type méga airport + GSX + Active Sky+ My Trafic le tout en Triple Head + CDUII + avec le 737 NGX ou 767 Lvld
Voici ce que je suis prêt à réunir pour un peu moins de 1.000€
Carte video GAINWARD 560Ti Golden Sample 1024Mo DDR5
Carte mère ASUS P8P67 B3.1
Mémoire DDR3 CORSAIR Vengeance 8Go (2x4Go) PC12800 1600 MHz CL9 1.5V Rouge
Processeur INTEL 2500K
Disque_dur Crucial SSD M4 - 2.5 pouces - 64 Go - SATA 6 Go/s
Disque dur WESTERN DIGITAL Caviar Black - 1To - SATA 6 Go/s - 7200t - 64 Mo cache
Graveur_dvd LG GH22NS70AUAA10B - SATA - DVD±RW 22x - DVD RAM - Double couche
Alimentation COOLER MASTER GX 650W - ATX 12V v2.31 - Active PFC - 80Plus
Boitier FRACTAL DESIGN DEFINE R3 Black Pearl - Boitier Moyen - Mini ITX Micro ATX et ATX
Encore une hésitation sur le CPU: I7 2600k ou I5 2500K ce dernier semble plus avantageux en rapport prix/puissance
En espérant avoir enfin un système qui tiendra la route et stable pour profiter pleinement de vols virtuels comme sous FS9 dans sa fin de carrière chez moi il y a 3 ans.
Qu'en pensez vous ?
Bons vols à tous
Hello
Bon alors personne a une petite idée d'une config pour faire tourner ça de manière sympa ?
Je vais aller voir du coté des revendeurs spécialistes de composants à Paris semaine prochaine et leur demander:
Carte Mère + CPU + Ram orientés jeux 3D costaux
Carte Vidéo pour avoir un bon affichage sur 4 écrans. Ensuite on verra si le Triple Head a une valeur ajoutée derrière. Sinon je m'en débarasserai
Bons vols à tous
Bonjour
Je ne parviens pas à faire tourner correctement FSX avec ma triple head Matrox et mon CDU II VRinsight. Affichage qui perd les pédales en passant d'une vue à l'autre. Des semaines à chercher des réglages inefficaces. Je crise !!
Quelle config me conseillez vous pour avoir une bonne performance avec des décors très détaillés au moins sur les aéroports (curseurs plutôt à droite) + Active Sky 2012 + 737 PMDG ou 767 LvlD + My Traffic 5.4 pro + Toutes les scènes FSdreamteam + les Méga Airports Aérosoft.
Le tout sous Win7 Prem 64
FSX Pro + Acceleration pack
Je pense partir sur:
CPU I7 2600 ou ??
Refroidisseur fourni avec verson box ou ??
CM Asus (mais laquelle)
RAM quantité ??
CV: cartes mais les quelles ou 1 bonne carte mais laquelle ??
Alimentation: ??
Ma config actuelle HP:
I7 860
CM MSI 2A9C
DDR3 3x2048
CV NVidia GTX 260
Win 7 Prem 64
Il faut que mon choix apporte une amélioration notable histoire de ne pas avoir le sentiment d'avoir dépensé pour rien
Merci de votre aide et conseils afin de retrouver le plaisir du vol virtuel
Bons vols
Hello
Après un dimanche complet à galèrer pour tenter de faire fonctionner mon CDU II avec mon LevelD 767 en mode plein écran sous FSX je crise un peu et en m'aidant du tuto de Xavier Jehl rev 02 je ne suis pas parvenu à aboutir.
Il doit y avoir une manip qui m'échappe...
Y aurait il une âme charitable pour m'envoyer un exemple des lignes à ajouter au fichier panel.cfg du 767 ?
Merci d'avance et bon vol à tous
Hello
OK je crois y voir plus clair...
J'en conclue pour finir que dans mon cas pour une installation immédiate le choix devient naturellement AS2012 qui sera le meilleur compromis à l'instant T entre météo réelle et textures. REX 2 à des faiblesses qui nécessitent l'ajout de AS et comme REX Essential n'est pas sorti...
Est ce bien resumé ?
À+
Pour REX il y a la version 2 de dispo à l'heure actuelle mais si j'ai bien compris une nouvelle doit sortir et donc il vaut mieux attendre... C'est bien ça ?
Que ce soit REX 2 ou REX Essential la météo réelle est gérée ? Et donc nul besoin de AS ?
Bonne soirée à tous
Merci neptune pour cette réponse détaillée.
J'en conclue que:
AS 2012 est quasi incontournable pour le gestion météo
Pour les textures attendre d'autres avis mais REX est un complément utile qui se soustrait favorablement aux textures AS
Bons vols
Hello
Je me suis lancé dans une ré install complète de FSX... À ce jour seuls FSX + Extension Pack + FS Global 2010 sont fait
Avant de poursuivre avec toutes les séries Ground Environnement + Ultimate Terrain je me pose cette question:
Quel(s) Add on(s) pour un ciel réaliste
Real Environnement 2012 suffit il ?
Activé Sky 2012 seul ou en plus ?
Ou autre ?
Activé Sky 2012 semble faire la totale mais il est cher...60€
Si une solution existe toute aussi efficace pour moins cher même avec 2 add ons je suis preneur
Le but est de voler avec des couches nuageuses réalistes avec un effet de traverser les nuages et non de traverser une photo. Et quand le ciel est couvert il y a bien un matelas de "coton" partout
Le tout sans voir s'effondrer les FPS de plus de 20%
Avec le gestionnaire de base FSX ce n'est pas ça en rendu visuel...
Merci pour vos avis
Bons vols
Hello
La version payante est valable pour tous les aéroports FSX et tous les Add ons ?
si c'est ça par rapport à AES il n'y a pas pas photo en terme de budget...
Bons tests à tous
Pour memtest je ne connais pas
Si je trouve il faut lancer avec ou sans FSX ?
Merci