Vous n'êtes pas identifié(e).
APR peut également signifier "Automatic Power Reserve ; concept piloté par des dispositifs très élaborés de régulation/gestion moteurs type Fadec (que l'on trouve désormais sur tous les avions modernes disons à partir de l'A320) chargé d'équilibrer les poussées moteurs (réacteurs) sans avoir à tripatouiller les manettes. L'auto-manette sait également faire cela très bien ...
Dans le cas présenté je suis dubitatif dans la mesure où j'ai l'impression qu'il s'agit d'un bi-moteurs "conventionnel" !?
Meilleures salutations,
LEVERNE
Pour les 2 indicateurs puisqu'à l'évidence il s'agit d'un bimoteurs; température/pression d'huile et pression reniflard carburant. Ce qui peut surprendre c'est l'indication de la température d'huile limitée à 15° Celsius sauf si l'objectif est de n'afficher que les températures faibles synonymes de viscosité incompatible avec des mises en route "normales" !?
Le pavé pourrait vouloir dire "accessory pressure relief" pour justement permettre de by-passer l'huile lorsqu'elle, est froide et donc trop épaisse ...
Meilleures salutations,
LEVERNE
LEVERNE
Gary, Beyenne et vous tous,
Pour info la version 1.2 du B707 FSX de CS est dispo depuis ce jour ... et accompagnée d'une réduction de 10€ (49 versus 59).
Alors j'ai craqué. Comme je l'imaginais il est dans le même "esprit" que leur B727-100/200 sorti récemment. Ah mes vingt ans ...
Pour l'anecdote; à l'issu du télé-chargement, toutes les livrées étaient sans trains d'atterrissage et les indicateurs planches pilotes ne fonctionnaient pas. J'ai immédiatement fait un courriel ... et dans la foulée on me proposait un nouveau télé-chargement (il était 3H00 LT aux US !) ... et tout est désormais OK. J'ai une nouvelle fois la confirmation que le service au client a un sens de l'autre coté de la patouille !!!
Meilleures salutations,
LEVERNE
Colibrisim,
Modestement j'ai tenté un screenshot.
Bon puisque c'est ça je retourne dans mon Mont Blanc .... que je ne vois d'ailleurs pas ce soir parce que la nuit est tombée ... qu'on ne veut pas nous l'éclairer ... et qu'il fait un temps pourri !
Meilleures salutations,
LEVERNE
Merci Commandant !!!
LEVERNE
Berde,
C'est ce que je croyais avoir fait !
A l'évidence j'ai pas tout compris ... et en plus j'ai fait un doublon sur le site en me gourant de rubrique ! Ah ces retraités ...
J'attends des instructions du Cpt Domifrance ...
Meilleures salutations,
LEVERNE
Domifrance,
Commandant,
Dis-moi ce que je n'ai pas été capable de faire ... pour ne pas m'endormir idiot ... au moins ce soir !
Meilleures salutations,
LEVERNE
Bien chers tous,
Je me lance ,
Ne m'en voulez pas ... bis ... et peut-être point final si ça ne marche pas !
Meilleures salutations,
LEVERNE
Bien chers tous,
Je me lance ,
Ne m'en voulez pas ...
Meilleures salutations,
LEVERNE
Beyenne,
Comme toi apparemment, je visite ce site régulièrement ... mais attends désespérément qu'ils baissent leur tarif.
Mais c'est vrai que cette machine "de ma jeunesse" me fait saliver. Pour ton info j'ai acheté en promo il y a quelques semaines le B727-100/200 autre "machine de ma jeunesse" qui a servi de base (dans son concept) à la fabrication ... du B747-100/200 première génération ! Et oui !
Quelle joie de retrouver ces bons vieux indicateurs analogiques. Il ne me manque que l'odeur du kéro ... pour les sons j'ai trouvé!
Enfin pour répondre (partiellement) à ta question si leur B707 sort du même tonneau que leur B727, on ne devrait pas être déçu. Par contre faudra attendre pour les livrées ...
Meilleures salutations,
LEVERNE
jankees,
Cher Jan Kees,
J'ai téléchargé un certain nombre de tes livrées que j'ai trouvées sur le site où tu les déposes habituellement. Je voudrais simplement te dire que ton travail est remarquable ! "Travail" n'est peut-être pas le bon mot ... alors osons, disons œuvre, puisque tel est le cas ...
Merci !!!
Meeilleures salutations,
LEVERNE
boulaingrain,
En fait c'est un petit programme "auto démerdant". Tu "double-clic" après téléchargement et c'est tout. Et comme le fait remarquer bigfart10 ça ne fonctionne qu'en VC.
... et n'oublie pas le sac à dégueuler ...
Meilleures salutations,
LEVERNE
Chers tous,
Avez-vous installé ce "free" bluffant que l'on trouve notamment dans l'une de nos crémeries préférées !?
Je vous le conseille sans modération et sorry si le sujet a déjà été évoqué, ce que je ne pense pas ...
Meilleures salutations,
LEVERNE
Bien cher jankees,
J'aime beaucoup le BBCD plus dans la veine "Air- France" en terme de livrée. Félicitations !
Le plus étonnant me concernant, ancien "bébé crevette" (les initiés comprendront), j'ignorais totalement qu'Air-France avait exploité cette machine. Je savais qu'à la sortie de la guerre elle avait a peu près tout fait voler, mais pas ça !
Anecdote: quand après la "faculté" (toujours pour les initiés), j'ai commencé à travailler (il y a un certain nombre de dizaines d'années) un de mes "maitres" m'a raconté avoir fait de nombreux convoyages entre Biscarosse et les Antilles en hydravion dont je ne me souviens plus le type. Il m'a raconté également qu'il effectuait des compléments d'huile en vol en se déplaçant d'un mât-moteur à l'autre via un tunnel logé dans la structure forte des ailes !!
Je pense encore à lui parfois ...
Meilleures salutations,
LEVERNE
Jpc007,
Vire le fichier "pr_B757"que tu as mis dans le répertoire "gauges" de Fsx. Il n'est pas utile ...
Par contre conserve celui que tu as mis dans Panel !
Meilleures salutations,
LEVERNE
jpc007,
Après décompression, n'aurais-tu pas oublié de déposer le fichier pr_B757 (tel quel) dans le fichier Panel par hasard ?
Personnellement mon panel est tout à fait complet !
Évidemment ça ne reste qu'un panel 2D et donc pas de VC ...
Meilleures salutations,
LEVERNE
Je "tourne" avec W7/64 avec 2xIntel 2.80 Ghz et 4.00 Go de RAM (4.1 d'indice de performance).
J'utilise Fsx/Accel avec pratiquement tout à droite ... mais 16 Fps.
Meilleures salutations,
LEVERNE
Trk,
Personnellement je "tourne" avec des réglages proches des tiens. Par contre j'ai réglé ma "Fréquence d'images cible" à 16 à la suite d'un constat de l'excellent Maridor dont tu as dû lire surement les messages toujours pertinents. Par contre je n'utilise pas DX10 de façon à profiter de très belles machines FS2004 dont j'ai parfois bidouillé les panels. Notre brillantissime JABx à également des propositions intéressantes sur son site concernant les réglages de Fsx dont il est devenu ... enfin un adepte !
En lisant les propos d'autre simmers j'observe également que finalement les résultats peuvent être très différents alors que les réglages et configs annoncés semblent quasi identiques. Par exemple les réglages de Daube du fichier Enb ne conviennent pas à mon matériel apparemment proche du sien.
Je crois qu'il faut se résoudre à rechercher chacun ses propres réglages en notant sur un tableau comme l'a suggéré un de nos amis les améliorations/détériorations du résultat consécutivement à la modification de tout ou partie des paramètres-affichage.
Meilleures salutations,
LEVERNE
Nico66,
L'A310 n'avait pas non plus de stick. Tout comme l'A300-600 mais comme cet avion était en fait un A300-B4 avec une avionic d'A310 (plus quelques autres modifs) passons !
Meilleures salutations,
LEVERNE
BERDE,
Merci pour ta réponse. Je vais suivre ton conseil !
A première vue je ne suis d'ailleurs pas absolument convaincu quant à la qualité de cette scène versus celle d'OZ. Par contre elle est infiniment plus étendue.
Meilleures salutations,
LEVERNE
Benmars,
Merci du conseil.
Crois-tu qu'il est possible de faire cohabiter ces nouvelles scènes avec Grand Canyon d'OZ . Qu'en pense filipo ?
Meilleures salutations,
LEVERNE
Chers tous,
Après avoir effectué le téléchargement et récupéré 4 gros fichiers Arizona-002/003/007/008, que me conseillez-vous de faire ensuite ?
Dois-je lancer leur installation dans l'ordre et laisser faire ou bien après leur exécution les placer manuellement dans Addon Scenery et les déclarer ?
Meilleures salutations,
LEVERNE
sonsplif,
Il faut impérativement que l'image/vignette de ton avion soit de type JPEG et renommée Thumbnail.
Il faut également que ce Thumbnail soit ensuite placé dans le fichier texture dudit avion.
Dans le cas d'une livrée supplémentaire que tu incorporerais dans un avion déjà présent dans ton jeu il faudrait également penser à modifier le fichier Aircraft concerné.
Dans quel cas de figure es-tu exactement ? avec quoi, "tournes-tu ?
Il arrive également que c'est le fichier Panel qui empêche la prise en compte de l'avion.
Pour lever le doute il suffit de remplacer ce fichier par une copie du Panel d'un autre avion natif Fsx.
Par exemple le Panel du B747 ou autre quadriréacteur.
Dis nous tout !
Meilleures salutations,
LEVERNE
73qro,
La dernière fois que j'ai crû que la seule "réparation" pouvait solutionner les problèmes que j'avais, je n'ai pas été plus avancé que toi.
Vraiment recommence tout à zéro !
Désinstallation Fsx Accel puis Fsx et réinstallation dans l'ordre inverse.
Avant la réinstallation et donc après la désinstallation vire également le dossier FLIGHT SIMULATOR qui subsisterait dans Program Files(x86) et/ou dans Programmes.
Il faut que tu n'aies plus de trace de Fsx/Fsx Accel avant de procéder à la réinstallation de tes produits.
Meilleures salutations,
LEVERNE
73qro,
Se refaire un Fsx CFG tout neuf consiste a supprimer le fichier existant et laisser Fsx en "refabriquer" un nouveau. Cette manipulation est à faire Fsx à l'arrêt.
Tu trouveras ce fichier puisque tu tournes en W7 en cliquant sur le symbole Windows en bas à gauche de ton écran puis successivement sur;
- ton nom,
- AppData,
- Roaming,
- Microsoft,
- FSX
Le fichier à supprimer ou à couper/coller sur ton bureau si tu n'es pas sûr de toi est repéré fsx (fichier CFG).
Comme te l'indique Marcstrasb va visiter le programme JABx. Tu y trouveras ton bonheur sans aucun doute !!!
Quand à mon Fsx comme initialement le tien, il tourne sous Program Files (x86).
Personnellement à ta place je désinstallerais calmement Fsx Accel puis Fsx en utilisant les programmes de désinstallation présents sur les CD/DVD respectifs puis je réinstallerais Fsx puis Fsx Accel en les laissant aller se placer normalement comme des grands dans Program Files (x86).
Si tu peines, fais nous signe nous t'aiderons !
Meilleures salutations,
LEVERNE