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Bonjour,
Je suppose qu'il s'agit d'un vol LFRN LFBO.
Pour ma part je n'ai aucun problème : LAGAB A25 GODAN UN862 TERPO UM616 TUPAR UM184 CNA UN863 AGN
La STAR est la AGN6T
J'ai essayé succinctement la version démo et j'avoue ne pas avoir été convaincu.
Je n'ai pas approfondi mais en gros voici mes remarques :
- La mixture semble totalement inopérante : plein riche à 1000FT le régime moteur est le même qu'à 25000Ft.
- Les gauges temp. cylindres, temp huile etc. ne sont pas fonctionnelles.
- La vitesse de décrochage en lisse et avec les différents crans de volet semble la même.
- Le modèle de vol semble acceptable mais j'ai plus l'impression de piloter un ordinateur par rapport à d'autres avions.
Pour ma part, je ne l'achèterai pas.
Hello,
Ce produit m'intéresse aussi, mais j'attendrai d'une part que la résolution de l'image soit bien meilleure (elle est actuellement assez "limite"). et d'autre part d'être sur que Oculus Rift soit pleinement compatible avec FSX.
http://forum.il2sturmovik.net/topic/578-initial-oculus-rift-impressions-after-demo/
http://www.01net.com/editorial/591859/nous-avons-teste-loculus-rift-le-casque-de-realite-virtuelle-evenement-de-la-gdc/
Bonjour,
Pour information une mise à jour de AivlaSoft EFB est disponible dans la version 1.3.8.
Je vous transmets cette nouvelle car, à mon avis, cet utilitaire est un des meilleurs
logiciels qui ai été conçu pour FSX (vol IFR).
Pour moi :
- PFPX - Professional Flight Planner X
- MilViz King Air 300
- PMDG 777
- FLYLOGIC Airport Lausanne-Blécherette
Bonjour à tous,
Beetle print vient de sortir une mise à jour V1.3 de ExperienceX - NightLights.
Je dois dire qu'avec les versions antérieures c'était déjà pas mal, mais là je suis épaté !!
Non seulement les rues des villes sont pourvues de lampadaires, mais les fenêtres des bâtiments sont également éclairés.
Depuis les premières versions de FS, je ne volais jamais de nuit car je trouvais FS hideux. Il ressemblait plus à un arbre de Noël qu'à autre chose. Maintenant avec le réalisme de FSX la nuit, je vais pouvoir voler en temps réel avec plaisir.
Complément Important: télécharger sur AVSIM "fsx_lights.zip" et installer les différents fichiers avant de faire la modification indiquée du [DISPLAY] dans le "FSX.cfg"
Pour information, la version 6.16 de VoxATC est sorti.
http://www.voxatc.com/Home.aspx/News
@greg77 : 
J'ai déjà fait le tour du Boeing 737 en commençant par le 737 de PMDG FS2004 puis par le PMDG 737NGX, puis en effectuant des heures de vol sur le simulateur de Flight Experience et bientôt en effectuant des heures sur un simulateur de 737 professionnel sur vérins. Cest pourquoi je n'ai pas besoin de "reparler" mais tout simplement de parler du givrage et des effets de freinage.
PS: Quand je parle de réalisme, c'est par rapport à des avions que je pilote en réel (pas du 737).
Entièrement d'accord avec toi "pao".
A mon avis, Sim Physics X est un complément idéal à Accu-Feel de A2A.
Mais il faut se donner la peine de lire la doc et de passer quelques heures à peaufiner les réglages pour que ces deux logiciels deviennent complémentaires et réalistes.
Outre les effets du givrage qui manquaient réellement à FSX, la gestion du freinage (qui est un peu n'importe quoi dans FSX) devient très convaincant.
Accu-Feel + Sim Physics X sont des logiciels incontournables pour toute simulation "Hardcore". Je dirais même plus indispensables pour une immersion max.
Tailles sur le disque dur :
- Accu-Feel 88.76 MB
- Sim Physics X 85.8 MB
Le givrage a un réel impact sur le vol mais n'apparait pas visuellement.
J'ai réglé ce problème en mettant le mesh France VFR à 10m et en supprimant Sallanche + St Roch Mayères.
Il faut aussi supprimer les LFMH de France VFR (faire d'abord une sauvegarde de sécurité).
Procédure détaillée (copie de mes notes personnelles):
- A retirer de FSX (.bgl)
AF2_LFHM
AF2_LFLJ
flt_LFHM
flt_LFLJ
obj_LFHM
obj_LFLJ
slp_LFLJ
-Eventuellement à retirer de FSX
FlightAlpes - LFHM Megève.FLT
FlightAlpes - LFHM Megève.WX
PROBLEMES LLH MEGEVE ET COURCHEVEL :
1- Intaller les scènes avec le correctif pour Courchevel
2- Retirer le fichier ci-joint dans scenery Alpes du nord "AF2_LFHM.blg"
3- Aller dans : tous les programmes et activer llh options + Megève "LLH_AlpesNordBP"
4- Mettre le Mesh à 10m
J'a effectué quelque heures chez Flight Expèrience.
J'ai été déçu par les graphismes extérieurs et la météo. Le cockpit, par contre est très "immersif".
Cependant, j'ai opté pour un vrais simulateur professionnel de 737 sur vérins qui se situe à Lyon. Evidement le prix est un peu plus élevé...
http://www.simulateurdevol.fr/les-simulateurs/simulateur-de-vol-boeing-737-lyon/
"J'ai telecharge le pack sonore ci-dessus... Les fichiers sons n'ont pas le meme nom que dans leDR400 LH...
Comment proceder? Les renommer? Modifier le fichier sound.cfg?"
Bonjour,
Moi aussi j'ai le même problème. J'ai essayé de renomer les fichiers, sans succès.
J'ai EZDOK mais je ne l'utilise pas. Les caméras d'OPUS me suffisent.
EZDOK ne devrais pas poser de problème en supprimant Ground Camera et Flying Camera de Physics Sim X
Pour info voici une copie d'un message que j'ai écris sur le forum de FSPS :
PROBLEMS SOLVED
I completed compatibility testing with my main programs: Physics Sim X works very well.
I had a big problem with TackIRv5: the problem is solved with Ground Camera = 0 and Flying Camera = 0
Physics X with : Configurator / Prepare Airplanes = I have a message: Problem with Airplanes Vans RV7 and Vans RV7A. I havent noticed any problems with these aircrafts.
I tested Physics Sim X with the following software: Accu-Feel Land and Sea / Ultimate Traffic 2 / Opus / Shade / SoundStream / Batery X / Vox-ATC / IvAp IVAO / Track IR v5 / AES / Aivlasoft EFB / FS Flight Keeper.
For aircrafts: A2A P51G Mustang Civil / Van's Aircraft RV7 / PMDG 737 / Beechcraft Duke Turbine RealAir / VRS Boeing F/A-18E .
For some aircrafts brakes with Ruder (right brake and left brake) would be very useful. I look forward an update.
The Physics Sim X tested version was : v1.0.0.1
J'ai un problème pour installer la manche à air dans LFLI Annemasse (après téléchargement de animated windsock) .
Oú faut-il mettre les fichiers .bmp et .mdl ?
J'ai essayé de les mettre dans le dossier texture de LFLI, puis dans le dossier VFRAir, et dans le dossier SimObjects/Misc mais rien ne marche.
Merci d'avance pour votre aide.
"Je vous rassure je n'ai pas la prétention de savoir piloter, je ne suis pas assez fou pour
monter dans un appareil et croire que je sais le piloter"
Salut Skulleader,
J'ai repris une partie de phrase de ton message du 16 juillet car il me semble que tu surestimes
la différence qu'il peut y avoir entre le pilotage réel et le pilotage simulé.
La difficulté qu'il peut y avoir lorsque l'on prépare le brevet PPL n'est pas le pilotage en
lui même mais la maitrise de tout ce qui va autour (Météo - Navigation à l'estime -
Les espaces aériens et l'utilisation de la radio "phraséologie" - La réglementation aérienne etc...).
J'irai même jusqu'à dire qu'il est plus facile de piloter un avion en réel qu'un avion en simulation.
Il y a plusieurs années j'avais vu un reportage sur la simulation. Un pilote d'hélico avait
laissé les commandes à un pilote virtuel d'hélico qui passait son batème de l'air.
En seulement quelques minutes d'adaptation celui-ci avait "semblé" maitriser l'appareil.
Tout dépend évidement de la façon de piloter en virtuel. Celui qui fait de la vraie simulation
"hardcore" en respectant toutes les procédures et en pilotant à l'identique de ce qui est
prescrit dans le vol réel afin de ne pas prendre de mauvaises habitudes ne devrait pas
rencontrer de problème en vol réel.
Par contre il n'en va pas de même de celui qui fait "joujou" en pilotant à la façon jeux
d'arcade.
A mon avis, il me semble qu'avec les connaissances que tu as et le sérieux avec lequel tu aborde
le pilotage en simulation, tu devrais être laché en moins de 5 heures dans la vie réelle.
En effet, "Dreams, The Cranberries" et "Go West, Pet Shop Boys".
Un grand Merci.
Bonjour filipo,
Interessante cette vidéo sur le salon de la simulation de Montélimar.
J'aime beaucoup les airs de musique, pourrait on en connaitre les titres ?
Bonjour,
Sans vouloir dénigrer Pro-ATC/X qui est sans doute un bon logiciel dans sa catégorie, il ne fait aucun doute pour moi
qu'un système de reconnaissance vocale où il est possible de dialoguer de vive voix avec les contrôleurs au sol est beaucoup plus immersif et réaliste. Dans ce domaine le meilleur et le plus complet des logiciels que je connaisse est VoxATC (avec les voix IVONA qui ne sont pas des voix robotisées).
Je suis en train de tester VoxATC en utilisation conjointe avec IVAO (IvAp) et pour l'instant cela semble fonctionner merveilleusement bien.
Le problème ACM 1.2.1.0 avec AddonmanagerX a disparu tout seul.
Je n'ai rien compris... ???
Merci pour l'info.
Je vous signale cependant une incompatibilité totale entre la version 1.2.1.0 de l'ACM et l'addonmanagerX de FSDreamTeam.
Il faut desinstaller addonmanagerX à chaque fois que l'on utilise le VRS FA-18.
Pas Ajaccio.
Je m'y suis posé en réel, il y a quelques années, sans qualification particulière.
Quant à laisser FS de côté, pour moi même après plusieurs années de vols réels, je ne m'en lasse pas.
Tout à fait d'accord avec toi, vbazillio. Après des années de pratique en réel, je ne me lasse pas de la simulation. Cela concilie ma passion pour l'aviation et pour l'informatique.
Mais je continue à voler de temps en temps pour ressentir la sensation d'avoir les fesses en l'air.
En effet, que de monde!... Mais c'était très sympa., je reviendrai.
Mon seul regret : la scène d'Aérosoft "TahitiX" n'est pas photo réaliste. Pour des surfaces d'îles aussi petites, cela n'aurait pas été un travail insurmontable !