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#51 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » météo rex » 30/11/2011 20:40

Re,

décidément...je lance fsx et puis je me mets sur une piste, je lance weather engine, ça me met en haut sur une barre verte un truc du genre REX connected to FSX puis après erreur et je dois annuler...
cependant ya un truc que je comprends pas: pourquoi je dois lancer weather engine une fois en jeu? c'est pas justement avant pour que le logiciel puisse mettre en place la météo et ensuite je joue?

#52 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » météo rex » 29/11/2011 21:58

AH! merci j'ai trouvé, sauf que ça se nomme "rexwxengine". SAUF bien évidemment ça aurait été trop beau mais une fois lancé il me dise:

"Une erreur HRESULT E_FAIL a été retournée à partir d'un appel à un composant COM". GNééééé?????

#54 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » météo rex » 29/11/2011 17:01

Salut!
J'ai fsx, par contre la version de rex...tout ce que je peux te dire, c'est que je l'ai installé début septembre et que l'icône s'appelle real environment extreme c tout^^

#55 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » météo rex » 28/11/2011 20:33

Salut!
En fait je n'ai pas rex weather engine! Il faut que je l'achète en plus en fait...:

http://realenvironmentxtreme.com/fsxweather.html

#58 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » météo rex » 27/11/2011 19:23

En fait je suis allé sur rex, je vais dans weather mais il me dit: "you need to create a flight plan before viewing the Weather Avoidance System".
Comment faire? je ne peux pas tout simplement avoir une météo actualisée comme ça sans passer par la création d'un plan de vol?

#60 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » météo rex » 27/11/2011 18:39

C'est-à-dire que je suis obligé de lancer rex à chaque fois pour avoir le moteur météo?

#61 Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » météo rex » 27/11/2011 16:51

AirHugo
Réponses : 15

Bonjour, ça m'étonnerait que ce sujet aille dans cette section mais je n'ai pas vraiment trouvé une adéquate.
C'est donc par rapport à la météo rex. En faite, ça marche super bien au niveau graphique et tout, seulement est ce que;

1) c'est possible que cette météo s'actualise toute seule comme celle en réalité? (parce qu'en faite je n'ose pas modifier quoi que ce soit et je reste toujours avec un ciel dégagé et qq nuages donc c'est beau mais j'ai envie de changer)
2) est ce que si je décide DANS fsx de mettre la pluie, la qualité des nuages ne changera elle pas?

merci d'avance

#62 Re : Captures d'écran & Vidéos de simulation » [FSX]avec mes amitiés... » 26/11/2011 15:55

Salut!
Tu as utilisé une scène particulière? Comment fait tu pour avoir autant de réalisme? Et l'avion tu l'as eu où? merci de répondre à ttes ces questions!^^

#63 Re : Technique & Optimisation » fréquence d'image cible » 20/11/2011 17:42

Je confime, ça lag toujours voire pire...

Edit: je suis à 8 fps à mega airport heathrow...

#64 Re : Technique & Optimisation » fréquence d'image cible » 20/11/2011 17:30

merci pour ces réponses si rapide!
Juste sur un point daube, tu dis que plus la fréq d'im. cible est basse, moins le processeur perd de temps à dessiner, donc alors plus c'est fluide non? tu dis au contraire qu'en augmentant cette limite, j'augmente la fluidité

#65 Technique & Optimisation » fréquence d'image cible » 20/11/2011 17:18

AirHugo
Réponses : 7

Bonjour,
je voulais savoir ce que "fréquence d'imagec cible" voulait dire. J'ai une NVIDIA Geforce GTX 570 , et le curseur est sur 20. Je voulais savoir ce que ça pouvait faire si on augmentait, diminuait...

De plus, je suis assez frustré car j'ai un ordi balèze et pourtant ça rame un peu sur les aerosoft mega airport. Je voudrais vraiment une fluidité parfaite , et je ne l'ai pas. J'ai regardé sur mon processeur et ils sont tous activés sur fsx. Quant à la carte graphique, je n'ai aucune mise à jour proposée...faut il aller bidouiller le fsx.cfg?...

merci de votre aide

#66 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » MCDU wilco et radio » 25/10/2011 18:35

1) ok merci mais comment t'as pu savoir ça, à ce que je vois il n'y a aucune logique entre les pistes et les sid.

2) Ce que je comprends pas c'est que les waypoints, donc le points de cheminement "virtuels dans le ciel", se renouvellent souvent si j'ai bien compris...mais les cartes sid /star des aéroports doivent changer souvent aussi puisque les noms dessus changent....?

#67 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » MCDU wilco et radio » 25/10/2011 13:37

En fait j'ai un petit problème puisque "ATREX" n'apparait pas, j'ai ATRE1B, ATRE1E... et je pense que ça va être pareil avec les autres points, il y a toujours des lettres et chiffres avec...

#70 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » MCDU wilco et radio » 24/10/2011 11:47

OK donc
par exemple si je veux faire LFPG -  EGLL, je dois recopier ces waypoints qui sont marqués sur route finder:


Computed route from PARIS CHARLES DE GAULLE (LFPG, LF) to LONDON HEATHROW (EGLL, EG): 8 fixes, 202.5 nautical miles

Cruise altitude between FL330 and FL330
LFPG (0.0nm) -SID-> ATREX (47.1nm) -UT225-> VESAN (84.7nm) -UL613->
RATUK (107.4nm) -UL613-> SOVAT (117.2nm) -UL613-> TEBLO (131.2nm) -UL613->
SANDY (140.0nm) -STAR-> EGLL (202.5nm)
Details:
ID      FREQ   TRK   DIST   Coords                       Name/Remarks
LFPG             0      0   N49°00'35.09" E002°32'52.15" PARIS CHARLES DE GAULLE
ATREX          355     47   N49°47'07.00" E002°22'07.00" ATREX
VESAN          343     38   N50°22'19.00" E002°01'35.00" VESAN
RATUK          323     23   N50°39'25.00" E001°38'11.00" RATUK
SOVAT          323     10   N50°46'46.00" E001°28'00.00" SOVAT
TEBLO          323     14   N50°57'15.00" E001°13'21.00" TEBLO
SANDY          323      9   N51°03'51.00" E001°04'03.00" SANDY
EGLL           298     63   N51°28'39.00" W000°27'41.00" LONDON HEATHROW
Tracks are magnetic, distances are in nautical miles.
LFPG SID ATREX UT225 VESAN UL613 SANDY STAR EGLL

#71 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » MCDU wilco et radio » 23/10/2011 20:23

Bah le problème c'est que je ne sais pas lesquelles choisir. C'est à dire que c'est pas vraiment possible de faire une liaison entre un aéroport A vers un aéroport B en choisissant au hasard les waypoints non? Comment savoir lesquelles prendre selon les pistes etc? faut lire les vrais cartes sid star etc?

#72 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » MCDU wilco et radio » 23/10/2011 18:20

Oui j'entends entrer un plan de vol dans la MCDU. Sur un fs tutoriel je l'ai lu mais ça date de 2009 et les waypoints ne sont plus les bons...

#73 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » MCDU wilco et radio » 23/10/2011 13:19

Salut!
Désolé pour le retard conséquent...en fait j'aimerais vraiment savoir faire un plan de vol sur le mcdu d'airbus avec des communications radios avec l'atc, voilà mais si c'est impossible..mais j'aimerais aussi savoir importer exporter des plans de vol...ça a un rapport avec vroute? Comment s'y prendre?
merci

#74 Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » MCDU wilco et radio » 08/10/2011 11:37

AirHugo
Réponses : 40

Bonjour,

j'ai un petit problème puisque je n'arrive pas à avoir de lien entre mon plan de vol sur mon mcdu airbus wilco et la radio, c'est à dire qu'ils sont complètement indépendant l'un de l'autre. Comment les mettre en relation? est ce possible?
merci

#75 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » Problème tutoriel wilco airbus » 28/09/2011 20:18

Je voulais avoir quelques précisions. Sur ce fameux tuto fs tutoriel pour wilco, quand on va sur route finder, des points apparaissent (ici entre lfml et lfpg) qui sont (à l'époque):

http://www.imagup.com/data/1131902712.html

mais au dessus de route finder, en rouge il est écrit "route" avec des points qui apparaissent comme "AVNC7" ou "AVN" qui ne sont pas présents dans route finder.

Enfin il faut rentrer d'autres points encore dans le mcdu:
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=68941411rf.png

Je ne comprends plus grand chose et je voudrais pouvoir faire un trajet parfait entre deux aéroports et savoir comment choisir les points etc...

merci

ps: le lien est mort airbus95

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