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Salut tous,
j'ai été surpris aujourd hui de voir que ma limitation à 30fps a disparu, et ca grimpe à 60fps ... en regardant dans mes parametres de nvidia inspector (1.9.6.5), je suis très surpris de voir que l'option a littéralement disparue. J'ai essayé une autre version de Nvidia inspector, mais rien ne change. Mes drivers (306.97) étaient pourtant tout à fait compatibles, puisque j'utilisais cette option ...
Bon pas de panique tout fonctionne, et au pire j,ai mon fidèle FPS limiter externe que tout le monde connait qui fait très bien le travail.
Une idée pour résoudre le dilem ?
Merci.
Ivao Canada is proud to announce the Northen Event in the history of IVAO!
Santa Claus has brung a lot of presents at Alert CYLT! Your mission is to dispatch them all among the Northern children communities.
Take-off with as much cargo as you can and do many stops in various airports! For example: CYLT/CJQ6/CYEU, go back to CYLT, load your plane full of presents, and take-off again for another loop!
During the night, landing in short runways like Eureka Aerodrome CYEU won’t be a piece of cake… And if the blizzard shows the tip of its nose, be prepared of doing approaches that you will never forget!
And – the most important part – have FUN!
Merry Christmas captains!
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Report your leg(s) or ATC position in the MODA system EVENTPILOTAWARD and/or EVENTATCAWARD.
Pilots and ATC can collect this award after participating at 10 events.
-Pilots needs to report your flight(s) in the MODA system under EVENTPILOTAWARD and mention the departure-arrival airports as usual. In the remarks mention the name of the event.
-ATC needs to report your controlled position(s) in the MODA system under EVENTATCAWARD (flight XXXX-XXXX) and mention the name of the event in remarks.
IVAO CA Events
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Ivao Canada est fière de vous présenter l’évènement le plus au Nord de l’histoire d’IVAO !
Le Père Noël a déposé ses cadeaux à Alert CYLT ! Votre mission est d’apporter ses présents aux enfants des communautés nordiques.
Partez avec vos cales pleines et faîtes le plus d’arrêts que vous pouvez ! Par exemple, CYLT/CJQ6/CYEU, retour à CYLT, rechargez les soutes pleines de cadeaux et décollez une nouvelle fois pour un autre tour !
La nuit, atterrir sur des courtes pistes tel Eureka Aerodrome CYEU ne sera pas une partie de plaisirs… Si en plus le blizzard participe, soyez prêt à effectuer des approches que vous n’êtes pas prêts d’oublier !
Effectuez le plus de rotations que vous le pouvez ! Et – le plus important – AMUSEZ-VOUS !
Joyeux Noël capitaines !
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Reportez votre (vos) leg(s) ou votre position ATC dans le système MODA pour EVENTPILOTAWARD et/ou EVENTATCAWARD.
Pilotes et ATC peuvent collecter cette récompense après avoir participé à 10 evenements.
-Pilotes ont besoin de reporter son (ses) vol(s) dans le système MODA sous EVENTPILOTAWARD and mentionner le départ-arrivée comme d'habitude. Dans les remarques précisez le nom de l'evenement.
-ATC ont besoin de reporter leur(s) position(s) contrôlé(es) dans le système MODA sous EVENTATCAWARD (vol XXXX-XXXX) et mentionner le nom de l'evenement. dans les remarques.
IVAO CA Events
Ci-dessous mes remerciements traduits pour vous 
Bonjour à tous ! Contrôleurs, pilotes ! Coéquipiers ! Merci beaucoup pour cet event ! C'était génial, c'était un véritable plaisir de créer et participer à cet evenement.
Je voudrais remercier ma division, je suis vraiment fier de travailler avec vous les gars !
Je voudrais dire merci à beaucoup de personnes ici, je vous joins à tous ma profonde gratitude :
-Toutes les divisions participantes : Belgique, Hongrie, Autriche, Suisse, France. Les departements/services de Shanwick et Gander. Merci pour tout, c'était un superbe travail, une veritable demonstration de ce que la communauté IVAO est capable de donner à ses membres. Félicitations à vous tous !
-Merci à nos pilotes !! Hier j'ai contrôlé des débutants, des pilotes avancés, très très belle demonstration, tout le monde est bienvenu dans le ciel d'IVAO ! C,était fabuleux !
Merci spécial à Alexander, Jean Louis, Sebastien, Dennis, toutes les personnes ayant aidé à contrôler nos pilotes.
De la part de la division : Merci pour tout !
Et maintenant, mes screenshots
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Le calme avant la tempête !
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Full ATC sur la zone de Quebec.
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Les départs : Un tas d'avions arrive de l'Europe ... La tempête arrive !
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L'invasion a commencé !!!!!
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Et pour finir, merci à notre dernier traffic : Etienne SENAMAUD. Nous célébrons la fin de l'event avec un passage en basse altitude sur la piste 28. Regardez moi cette maîtrise ! Excellent pilote ! Félicitation 8)
Merci à tous, pour cet évènement !
Pilots are you ready ?? Tomorrow is the D Day !
Enjoy your flight !
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Pilotes êtes - vous prêts ? Demain sera le grand jour !
Bon vol !
Merci ! Ca arrive vite : Dimanche prochain !! 
Mise à jour du topic.
Shanwick souhaite faire un nouveau système de relai d'information/autorisation avec Gander.
Chers pilotes, sur cet event, notez que Shanwick et Gander (tout l'océan atlantique) sera contrôlé.
Merci Flighty Bon vol !
Ah ca c'est très sympa ! Merci à toi et à votre division
Certes, je reconnais qu'on est loin de Vatsim ... Mais mon travail dans cette division Canadienne est de créer des événements, de les animer et de promouvoir notre division.
Nous avons un pays étendu sur 2 oceans, des paysages merveilleux, des scènes superbes, des procédures intéressantes, et plusieurs provinces bilingues, notamment le Québec ou la première langue est le français ... Notre vaste terrain, nous permet d'entrainer les gens sans gêner le reste du traffic, le contrôle y est particulièrement passionnant. Depuis quelques temps nous avons mis en place un programme qui cherche à faire grandir la division : Plus de communication (forum, facebook, mail etc), des tours et events de qualités ... 2013 risque fort d'être une année forte pour notre division !!
Je te dirais que pour l'instant les résultats du programme sont TRÈS positifs ! Et ce n'est que le début du programme, par ailleurs, nous recrutons tellement nous manquons de personnel.
Vous avez pas fini d,entendre parler de nous Par ailleurs, je t'invite à te rendre sur ivao.ca et à suivre notre dernier event qui sera un des plus gros (Le plus gros ?) que la division ait connue : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=490991#p490991
Bon vol à toi !
Mise à jour de l'event : La Suisse nous rejoint !!!
BIGGER THAN BIGGER 
!!
Mise a jour de l'event : BIGGER !!!
Disons que la division du Canada a beaucoup changé, et commence à se faire connaître On y travaille fort en tous cas.
Après je dis pas qu'on arrivera au niveau d'achalandage de Vatsim, mais force est de constater que nos efforts commencent à payer largement
Bon vol.
C est en train de changer ce que tu dis ... Et ce n est qu un debut
Nous preparons un tour 2013 qui devrait te plaire Paralaile, plus d'infos a venir dans quelques jours ou semaines ...
J'ai hâte qu'ils trouvent un accord. Surtout que cette histoire coïncide par hasard avec un sondage du HQ. C est le bon temps pour brasser des idées et remettre a plat certaines choses. A suivre ...
Je crois que tu ne comprend absolument rien au sens de notre action qui vise avant tout au bon fonctionnement du réseau et en aucun cas à nos intérêts individuels.
Le problème est partagé par de nombreuses divisions qui nous ont envoyé des messages amicaux de soutient.
Je me permet également de te dire que je pense que tu ne vois que la partie emmergée de l'iceberg concernant la construction d'une division de la taille de la div-FR et des 25 staff nécessaires à son bon fonctionnement. Mais bon merci pour ton soutien.
Vincent
ex LFEE-CH
Bon calmons le jeu, on va faire ca intelligemment sinon on va se bouffer, et c est loin d être le but de mes interventions.
Rassures toi, je suis bien au courant de ce que représente le travail dans ce genre de division ... j ai certes titiller la mauvaise corde, désolé pour l offense
Pour être plus clair, je fais parti de ces gens qui aimeraient comprendre contre quoi je milite ? Ivao france dit qu il ya un manque de superviseur et de comunication ? Dois je vraiment croire que ce sont des raisons de fermer une division entière ? Je me doute qu il y a des raisons plus profondes, le vrai problème c est que nous ne les connaissons pas. Personnellement je soutiens la division pour ce qu elle est, mais je ne peux la soutenir pour ses raisons puisque comme beaucoup je ne les connais pas. Mais qu'importe, ce que je peux dire c est que vous vous trompez si vous pensez que toutes les divisions vous soutiennent en connaissance de cause. Je suis a deux doigts de lancer une action pour mettre en relation toutes les divisions afin de repondre au "problème". Car si une division a un "problème" avec le HQ alors toutes les divisions sont concernées. Hors, encore une fois, nous n avons jamais été au courant du "problème", soit disant ivao france milite pour un monde meilleur, mais alors pourquoi les autres divisions comme la notre n est pas informé ? Nous aurions pu mener une action tous ensemble sans penalyser les membres ? C est pour tout ca ou nous mettons un bemol avant de soutenir la cause ...
Nous attendons des nouvelles des nouvelles du HQ et d ivao france avant de faire quoique ce soit...
Bonjour,
Quelques explications en plus, car tout est dit sur la première page du site web.
Déjà juste pour re-situer, je suis une des personnes de l'ex staff France (j'étais et j'espère que j'y reviendrai au training).Ce n'est pas par envie qu'on a tous démissionné pour ensuite passer la main. Plein de gens du staff aurait pu remplacer Nicolas et Philippe qui sont les premiers exposés à l'EXEC (les 5 personnes, mais en réalité une et demi qui dirige IVAO "Monde" au jours le jour).
Le problème couve depuis très longtemps... Ayant été FR-DIR y'a 4/5 ans maintenant, il commencait déjà...
La c'est devenu à un tel point que le staff France (et j'imagine aussi le staff d'autres div) ne peut plus correctement faire son travail (bénévole comme certains l'ont rappelé). Nicolas et Philippe ont essayé de négocier depuis samedi matin. L'EXEC et le BoG (ceux qui sont élus et qui nomment l'exec) n'ont pas répondu ou alors sans rien vouloir savoir. On a donc démissionné...
Le problème dont parle 341090 est vrai et ca a été la goûte d'eau ... (ce n'était pas un blâme mais ce n'est pas grave, sanction qui n'existe pas sur IVAO).Quasartone a écrit :Je ne pense pas qu'ils manquaient de courage. Je pense que c'est un coup de gueule "a la française" ... Sans vouloir lancer un débat la dessus, en paralysant de la sorte toute une communauté, le HQ SE DOIT de réagir. Je fais parti de ceux qui pensent qu'ils auraient du s'y prendre autrement, car ca sent pas mal le coup du : "On se met d'accord pour foutre les boules à tout le monde, histoire que ça bouge".
Le problème c'est qu'il y a le rebond : Si le HQ dit merde, le staff va être entièrement remplacé, et dans 2 semaines c'est une affaire terminée. Ca dépend de la mentalité du HQ, mais ca leur coûte pas grand chose de les envoyer bouler ...
La négiciation est ouverte depuis 15 mois. Aucune réponse, aucun changement de la part de l'Exec.
Tu crois vraiment qu'on recrée une division comme la div FR qui a plus de 12 ans d'ancienneté en 2 semaines...
Et qui serait le staff ? Des joyeux lutins arrivés de Mars ? La majorité des membres nous soutiennent... Ils n'accepteraient je pense pas de devenir FR-DIR comme ca du jour ou au lendemain sans rien savoir...
Et faire un site web qui a le contenu du site de la div FR ? Tu crois qu'en deux semaines ca se fait ? Non la faut arrêter de rêver...Et sinon, le sondage n'a rien à voir : il a été fait par le HQ et pas du tout par la division FR. D'ailleurs, les divisions n'ont pas trop eu la parole ... Comme d'hab...
C'est sur qu'avec un tel sang froid et un tel tact avec les gens, j'espère que tout le staff d'IVAO France n'est pas comme toi mon gars, calme un peu tes nerfs sur quelqu'un d'autre ... merci la condescendance.
Pour ta gouverne je sais très bien à quoi ça correspond comme travail dans une division, je fais moi même partie d'une division "naissante". Alors non mon cher je ne rêve pas ... D'autres membres tout à fait compétent et prêts pourront remplacer le staff manquant. C'est pas le monde compétent qui manque pour le faire, les membres s,en foutent de savoir si c'est l'ancien ou le nouveau, tant que la Division roule .... Dans uen entreprise, tu peux virer les patrons et les employés, si l'entreprise change de staff et perdure, ce sera à la joie de ceux qui en jouissent ... les membres.
Ce qui m'étonne dans cette histoire, c'est qu'a priori ça ne concerne que la division France ... Il y a déjà anguille sous roche nan ? En tous cas je trouve ça étonnant qu'une division se plaint et hurle à la mort, alors que toutes les autres n'ont jamais évoqué de problème. Car encore là on parle de "problème", mais on a toujours pas la définition de celui-ci ...
M'enfin je m'inquiète pas plus que ca, si la division avait vraiment voulu dire "Fuck you" au HQ, à ses membres et aux autres divisions, ils auraient pu faire pire encore ... Mais bon, les relations avec la division France ne sera plus jamais la même dorénavant ...
Mouais encore faut il que le courriel fonctionne ...
Je ne pense pas qu'ils manquaient de courage. Je pense que c'est un coup de gueule "a la française" ... Sans vouloir lancer un débat la dessus, en paralysant de la sorte toute une communauté, le HQ SE DOIT de réagir. Je fais parti de ceux qui pensent qu'ils auraient du s'y prendre autrement, car ca sent pas mal le coup du : "On se met d'accord pour foutre les boules à tout le monde, histoire que ça bouge".
Le problème c'est qu'il y a le rebond : Si le HQ dit merde, le staff va être entièrement remplacé, et dans 2 semaines c'est une affaire terminée. Ca dépend de la mentalité du HQ, mais ca leur coûte pas grand chose de les envoyer bouler ...
Cette fermeture risque fort d'être temporaire, je l'espère en tous cas. Nous serons nombreux à prendre la relève au cas échéant. En temps qu'EAC, je suis de très près l'évolution ... notamment car cela fout totalement en l'air un gros event pour Novembre.
Toutefois, les raisons restent très obscures, on aurait attendu plus d'explication. Pour info les courriels des membres du staff sont out ... affaire à suivre, le site est encore la pour info ! Et cela concorde avec l'IVAO Survey, ce n'est à mon avis pas une coïncidence ...
Je lis beaucoup que les pilotes cherchent souvent à être contrôler en français, et qu'ils se retrouvent logiquement à voler en France. Tout d,abord il n'y a pas que la France qui est contrôlé en Francais ... Certains pays d'Afrique le sont. Certains diront que l'ATC est de moins bonne qualité.
Et la je prêche pour ma paroisse car je me bats pour faire connaître les services de ma division. Je suis contrôleur sur Montréal, et il faut savoir que le contrôle au Québec se passe avant tout en Francais. Au vu de notre localisation, nous sommes habilités à contrôler en anglais et en francais, ce qui donne une latitude très particulière à notre division et plus particulièrement au Québec . Les pilotes francophones sont les bienvenus !
Je crois sincèrement les doigts pour que la division France remet du cœur à l'ouvrage. Si une division comme ca ferme, on peut s,attendre à des retombées énormes sur la communauté.
Corrections : Ajouts des routes préférentielles.
The canadian division is pleased to announce our new transatlantic event !!
Many pilots dream about transatlantic flights, they have to manage their own flightplan, choose the best NAT of the day, and be thoughtful every second, what's the experience !
That following divisions are joining us to provide a unique world experience : Belgium, Hungary, Austria, Switzerland and France.
Date :
Sunday the 18th November
Hours :
You MUST respect the following hours range for departures/arrivals.
West side :
-Montreal Pierre-Elliott Trudeau (CANADA CYUL) will be opened from 12h00Z to 14h00Z for departures and 18h00Z to 21h00Z for arrivals.
East side :
-Toulouse (France LFBO), Brussels (Belgium EBBR), Zurich (Switzerland LSZH) will be opened for departures from 12h00Z to 14h00Z and from 18h00Z to 21h00Z for arrivals
-Budapest (Hungary LHBP) and Vienna (Austria LOWW) will be opened for departures from 11h00Z to 13h00Z and from 19h00Z to 22h00Z for arrivals.
Routes :
Suggested routes :
From CYUL : via UFX YQB MIILS
To CYUL : STAR OMBRE2
Charts :
NAT : See following link : https://www.notams.faa.gov/common/nat.html
Charts CYUL : http://www.ivao.ca/charts/cap,cap5
Charts EBBR : http://be.ivao.aero/
Charts LHBP : http://www.ivao.hu/en/terkepek/
Charts LOWW : http://at.ivao.aero/downloads-neu/charts.php
Charts LSZH : http://ch.ivao.aero/ba_cms/public/index.php?cmd=smarty&id=18_len
Charts LFBO : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/
Sceneries :
CYUL : http://okad.ca/cvq/scenes.php
LSZH : http://ch.ivao.aero/ba_cms/public/index.php?cmd=smarty&id=19_len
Please browse on http://library.avsim.net/ to download free sceneries, or contact appropriate division to give you more information.
About transatlantic flight :
http://occ.ivao.aero
We will be trialling a new concept for those going eastbound:
Clearance requests will be made with Gander Center, the last radar station, who will relay your request and Clearance on your behalf.
IVAO CA Events
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La division canadienne est fière de vous présenter son nouvel événement transatlantique !
Les vols transatlantiques font rêver beaucoup de pilotes, il faut savoir maitriser son plan de vol, choisir la NAT idéal le jour même, et être chaque seconde du vol à l'affut, toute une expérience !
Les divisions de la Belgique, Hongrie, Autriche, Suisse et de la France se joignent à nous pour vous permettre une expérience mondiale unique !
Date :
Dimanche 18 Novembre
Horaires :
Il vous faudra ABSOLUMENT respecter ces créneaux horaires de départ et d'arrivées.
Côté Ouest :
-Montréal Pierre-Elliott Trudeau (CANADA CYUL) sera ouvert de 12h00Z à 14h00Z pour les départs et 18h00Z à 21h00Z pour les arrivées.
Côté Est :
-Toulouse (France LFBO), Bruxelles (Belgium EBBR) et Zurich (Suisse LSZH) seront ouverts pour les départs de 12h00Z à 14h00Z et de 18h00Z à 21h00Z pour les arrivées.
-Budapest (Hongrie LHBP) and Vienne (Autriche LOWW) seront ouverts pour les départs de 11h00Z à 13h00Z et de 19h00Z à 22h00Z pour les arrivées.
Routes :
Veuillez utiliser ces routes préférentielles pour votre vol :
De CYUL : via UFX YQB MIILS
Vers CYUL : STAR OMBRE2 (Assurez-vous que votre STAR est inscrite dans votre plan de vol).
Cartes :
NAT : voir le lien suivant : https://www.notams.faa.gov/common/nat.html
Cartes CYUL : http://www.ivao.ca/charts/cap,cap5
Cartes EBBR : http://be.ivao.aero/
Cartes LHBP : http://www.ivao.hu/en/terkepek/
Cartes LOWW : http://at.ivao.aero/downloads-neu/charts.php
Cartes LSZH : http://ch.ivao.aero/ba_cms/public/index.php?cmd=smarty&id=18_len
Cartes LFBO : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/
Scènes :
CYUL : http://okad.ca/cvq/scenes.php
LSZH : http://ch.ivao.aero/ba_cms/public/index.php?cmd=smarty&id=19_len
Veuillez naviguer sur http://library.avsim.net/ pour télécharger des scènes gratuites, ou contactez les divisions appropriées pour plus d'informations.
Informations relatives au vol transatlantique :
http://occ.ivao.aero
http://flatt.free.fr/pegase/files/DocTransat/GudeTransat.pdf (En Francais)
Nous essaierons un nouveau concept pour ceux allant vers l'Est.
Les demandes d'autorisations seront faites avec le Centre de Gander, la dernière station de radar, qui retransmettra votre demande d'autorisation en votre nom.
IVAO CA Events
La division canadienne est fière de vous présenter son premier événement consacré aux hydravions !
Les hydravions sont très populaires sur la côte Ouest. Certaines compagnies comme Harbour Air et Westcoastair proposent même des vols réguliers en hydravions !
Envies de montagnes ? Décollez depuis l’aéroport de Vancouver Harbour et profitez des joies du festival d’automne à Whistler ! Si vous êtes plutôt paysages maritimes, traversez le détroit de Géorgie et amerrissez en plein centre-ville de la merveilleuse Victoria !
Si vous n’avez pas les scènes qui couvrent la région, ça n’est pas grave. Prenez un avion amphibie depuis Vancouver Intl, choisissez un lac entouré de sommets enneigés, amerrissez et sortez votre canne à pêche !
Cartes
http://www.ivao.ca/charts/cap,cap2
CYVR Vancouver Intl
CBC7-CYHC Vancouver Harbour
CBF7-CYWH Victoria Harbour
Scènes
FTX Pacific Northwest - http://fullterrain.com/product_napfj.html
FS ADDON VancouverPlus - http://fsaddon.eu/wpfsaddon/?page_id=36
IVAO CA Events
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Canadian division is pleased to announce our first float event!!
Float planes are very popular on the west coast. Some airlines like Harbour Air and Westcoastair have seaplane scheduled flights.
Today, take your own seaplane from Vancouver Harbour and enjoy the autumn festival in Whistler; or, if you prefer sea landscape, cross the Strait of Georgia to land in the center of the marvelous city of Victoria!
You don’t have any scenery that coverage the area? No problem. Take an amphibious plane from Vancouver Intl, choose a small lake and enjoy a wonderful fish day in the rookies.
Charts
http://www.ivao.ca/charts/cap,cap2
CYVR Vancouver Intl
CBC7-CYHC Vancouver Harbour
CBF7-CYWH Victoria Harbour
Sceneries
FTX Pacific Northwest - http://fullterrain.com/product_napfj.html
FS ADDON VancouverPlus - http://fsaddon.eu/wpfsaddon/?page_id=36
IVAO CA Events
Bah en regardant sur le net, y a pas mal de compagnies qui utilisent le 738 NG pour des vols transatlantiques ... J'essaierai d'en faire un.
Après avoir fait quelques programmations sur le FMC, il m indique qu'il peut le faire ... Je transporte pas grand chose, mais il le ferait.
Merci pour les infos.