Vous n'êtes pas identifié(e).
Bravo vincent , c'est toujours un plaisir de suivre la progression des uns et des autres 
Bon timing
Hello,
Le dessin et l'animation frisent la perfection mais je trouve que la fin de la vidéo me gache le plaisir, c'est quand même d'une sacrée violence.
Z'auraient pu se transformer en bisounours... non ?
Von Strudel
+1
L'animation est époustouflante mais en voyant le titre, et la violence du combat j'ai compris. Trop violent à mon goût. Dans la vie réelle les pilotes se montrent plus humain que cela.... ceci reste de la fiction me dirai vous, et vous aurez raison.
Merci amentiba !
Ah oui c'est claire ... ça fout grave la zone une verticale à plusieurs lolll
Oui effectivement mon compère était de sortie hier, il sont allé récupérer le FK9 (blanc et Mauve) de notre voisin de hangar.
Tiens dimanche je serai sur le terrain. Normalement je vais déjeuner à Angers (via le MANS en espérant voir les 24H moto si le NOTAM n'est pas trop restrictif ) et je serai de retour dans l'après midi. Je t'envoie mon phone par mail privé si t'es dans le coin on pourra aller boire un coup.
Merci Anja
Au fait pendant que je te tiens se serait pas toi samedi dernier qui a fait le transit N >> B à bord d'un DA42 vers 11H par la classe D de melun?
Sympa la rencontre !
Vous n'êtes pas allés les titiller d'un peu plus près ?On a dû se louper de peu : je les ai aperçues alors que j'étais en vent arrière, elles commençaient à prendre un peu de hauteur.
Salut ChD va falloir qu'on se capte un week end chez Luc 
. C'est pas toi qui faisait des baptêmes samedi soir à bord du guépy jaune ?
Vu que c'est la première fois que je fais une rencontre de ce type .... 
pour ne pas effrayer les bèbètes je suis resté un peu loin. je sais pas si nos turbulences de sillage (même si elles sont pas si importantes) pourraient les gêner. En plus je leur ai fait coucou en balançant les ailes et ils ont répondu et faisant des jeux de flammes 
c'était trop top.
Y avait un squwal aussi qui faisait du radada dans le coin. il devait être à 500 ft sol environ et volait super vite !!!!
Je les voyais souvent tôt le matin, et le temps de décoller ils avait disparu 
.
Super video Jaurès et merci pour ton clin d'oeil :-)
Sont magnifiques ces gros ballons de baudruche :p
Que c'est plat chez vous.... ^^
C'est le cas de le dire c'est vraiment .... trop plat. s'en est dépriment. Je suis allé a semur via avallon ... que c'était beau... maintenant dès que je peux je fuis la région parisienne 
Bonjour à tous.
Y a pas de quoi fouetter un chat. Juste l'envie de partager avec vous un petit local dans le sud ouest parisien. Après être allé boire un coup à la ferté alais il était temps de se barrer. Le couvre feu là-bas est à 19h . N'ayant pas envie de rentrer sur étampes , je décide d'aller traîner dans le secteur histoire d'aller faire mon Tristan alias "connie68" (pas trop bas non plus Loll). Et là ... belle surprise .... je vous laisse la découvrir.
Waooou, la première vidéo que je vois et qui me donne envie de me remettre à FS9 avec un PMDG 737NG !!!
Très très beau.
Merci pour le partage je me suis direct abonné ;-)
Sublime,merci pour le partage !!!
merci pour l'info
Félicitation ! felix et bonne formation que de chanceux par ici
c'est le grand père des avions de chasse ... conçu sur le même principe. Un bonhomme assis sur un chalumeau géant. What else 
Salut Anja, je suis fier de toi man . Tu te rappel de l'époque ou nous étions tous hardcores simmers sur IVAO ??? Toi, degset antoine, vincent et moi et bien d'autres .... Et qu'on se faisait des lans partys à bondouble et les premier fly inn ??? Que de chemin parcouru .
Et aujourd’hui nous somme tous passé du coté obscure de la chose. Que tu bonheur de nous voir taquiner les nuages avec des joujous tous aussi beaux les uns que les autres.
Bravo Anja et hésiter pas à partager vos sorties (Vincent,filipo, et flynico l'on déjà intégré ça 
) .... c'est juste géantissime d'être dans une communauté comme la notre.
@ Jaures
J'ai vu que tu venais pas mal en région Parisienne, vers Meaux notamment?
Tu connais le Véliplane? Si oui, je pense qu'on s'est déjà croisés la bas (un Pingouin couleur alu?)
Tout à fait je erre ça et là en région parisienne en fait de journée loll. Je viens souvent voir Serge !!!
Guilhemdr400 a écrit :Quand je parle d'ULM je pense plus a pendulaire et tout le bazarre parce que pour un moi un machin qui file a 200kts c'est plus un ulm ...
Mais bon ce n'est que mon point de vue...J'ai déjà vu des planeurs, des avions et des ULM dans de piteux états. Des cons, j'en ai vu en planeur, en avion, et en ULM. Et toi comme moi, on risque un jour de griller la politesse à quelqu'un sans le vouloir et se faire traiter de con.
Le problème est qu'ici il y a de la mauvaise généralité. Le pilote ULM qui tombe là-dessus va également généraliser et se dire "quel dédain de la part des pilotes d'avion ! Tous des cons !" Et c'est à cause de comportement comme ceux-là qu'il y a de la haine entre les pratiques, alors que ce n'est même pas voulu.
+1
J'ai pas dit que le dr400 était transpercable !
Juste tu regardes le nombre d'accidents ULM tu prends peur !
Sans que forcément il y ait des morts !
Demande a Yassine, a cOurbessac, chaque année tu as un ou deux ULM qui finissent ailleurs que sur la piste ! Combien de fois je me suis fais peur en tour de piste avec des mecs qui respectent que dalle ! N'émettent aucuns messages ! Toujours sur LFME ou LFMS ! Je veux bien que bien construit machin bidule, mais c'est beaucoup moins sûr qu'un AVION
Salut !
Je comprends ton agacement de voir de vieux débris, sans aucun entretien .. sans radio ... etc en l'air. Mais je t'invite a sortir un peu et regarder autour de toi ... tu serais surpris de voir ce qu'est devenu un ULM.
Je ne généralise plus depuis que je croise les mêmes spécimens tant dans l'ULM que dans l'aviation certifié. Des pilotes qui bafouent allègrement les règles de l'air ... c'est juste déplorable. Aller faire un tour sur des terrains contrôlés une fois que la TWR à fermé .... et constater par vous même les agissement de certains pilotes.
Bref .... restons juste vigilants.
Lollll c'est du pléonasme en bonne et due forme ...mais bon ça rend la situation si importante !!!!
Content de te lire Jaurès.
C'est effectivement une expérience désagréable sur le coup mais qui te tirera de bien d'autres situations non enviables.
Personnellement, je me suis fait un peu peur une seule fois pendant ma formation PPL, à ma glisser entre les stratus et les cimes des arbres dans le Perche (à la recherche de Mortagne). Après avoir sué pendant 20 mins et foiré ma navigation retour vers Saint-Cyr (en pénetrant les zones d'Evreux sans le savoir), j'ai été stoppé net par une averse (visi 1km), travers Dreux où je me suis posé en catastrophe (sans verticale donc sans connaissance du vent).
Je peux te dire que j'étais content d'être au sol.
merci anja. Comme tu dis je me suis fais peur ... et t'as ressentie la même chose que moi. Au moins je saurai ce qui m'attendra les prochaines fois que je rentrerai de nav et que le temps aura changé sans préavis . Ce sera du déjà vu et j'irai plus m'y frotter. Ce sera de l'IVV.
Bonjour à tous !
Ce fut ce samedi,
Petit tour à Etampes, après quelques taches d'entretiens mineurs sur l'ULM, je décide de faire un local à destination de la Ferté Alais.
Il est 15h je regarde les METARs sur orbifly et les METARs environnants indiquent un vent faible d'environ 8-9kt et CAVOK. Sur mon terrain par contre je constate une vent de l'ordre de 15kt avec des rafales, et tout ceci dans l'axe de la 24.
Je regarde le ciel et voit un tapis de cumulus !!! je me demande si je ne devrais pas retarder mon vol ? Le tour précédent sur les bulletins météo m'informe que le temps va se détériorer (pluie venant de l'ouest et que le vent va forcir). Tiens je vois d'autres ULMs (Super Guépard) en instruction dans le TDP... je me dis donc que c'est jouable.
Je fais le nécessaire puis décolle. Une fois en montée initiale je constate les lacunes de mon raisonnement. L'air était très turbulent. il y avait des thermiques partout.
Le vol qui devait se dérouler tranquillement car effectué déja de nombreuses fois seul ou avec instructeur s'est transformé en un partie de bras de fer. La bille a pu explorer son tube de bout en bout (contre mon gré) sous de l’effet combiné des thermiques et des vents plus fort que prévus.
Deuxième erreur je n'ai pas interrompu mon vol. J'arrive donc à destination et par chance je me pose lors d'une accalmie. Après une vingtaine de minute de pause, je décide de repartir pour ne pas me faire surprendre par un vent plus fort. Peine perdu ... il avait déjà forcit et est en plus plein travers de la 28 sur LFFQ (c'était prévu pour 17h il n'était que 16h 
). Au décollage je frôle le second régime car le palier d’accélération a été très court .... ballotté par des dégueulantes. Ayant constaté le danger qui me guettais j'ai du faire un palier un peu plus haut, au cas ou j'aurai d'autres dégueulantes. Tout rentra dans l'ordre, je me fis bien secoué sur le trajet retour également.
C'est dans ces moments difficiles que l'on comprend mieux le proverbe: "Il vaut mieux être au sol et rêver d'être en l'air que d'être en l'air et rêver de vouloir être au sol". J'entendais résonner dans mon crane la voix de mon instructeur qui me disait "garde les ailes a plat et gère les turbulences au palonnier. Mais c'était peine perdu. Même en chassant la bille au pied, et en gardant les ailes à plats ... je me suis retrouvé deux fois (mais très brièvement) avec le manche en buté à gauche et à droite car l'ULM était trop incliné par les coups de vents. 
Une heure après mon posé j'étais encore sous le choc !!!!
Leçon : 1 - Je ferai beaucoup moins confiance au METARs à plus forte raison ceux qui sont automatiques je
constaterai de visu et après j'aviserai .
2- J'éviterai inutilement de voler par temps instables et ferai les déduction qui s'imposent (tapis de cumulus
bas par beau temps >>> beaucoup de pompes >> > air turbulents )
3- Ce n'est pas parce que d'autre ULMs sont en vol que je pourrais voler aussi ... j'ai le choix d'y aller ou non
4- Ne pas confondre un Multiaxe avec un avion .... on ne pèse que 472 kg !!!!! donc plus sensibles aux
turbulences qu'un avion classic.
Voilà ma petite histoire ... et vous qu'avez vous véçu ?
Merci vincent pour le partage ! T'as pas honte d'user ton pax ? Il va mettre des jours à s'en remettre
voici l'url du logo et pourtant ça s'affiche pas ;-((( !!!
http://www.flickr.com/photos/84006719@N04/7697325708/
Ok mais j'ai pas vraimentent compris comment on fait pour mettre une image...
tu upload ton image sur un serveur de type flickr et ensuite tu copie/colle le lien url de ce dernier. Si t'as déjà un compte google l'inscription sur flickr se fait en 2 sec.
Ne serais-ce q le logo de REX?
yes Pilote0633 gagné !!! t'as la main.
ps: merci Lil'Kiki pour l'info
c'est pas une compagnie aérienne c'est plutôt le logo de l'entité d'une fédé. 
tout est dit . mais bon je simplifie une peu ...
la c'est donnée lolll
http://flic.kr/ps/2heyH9
Au fait avis aux experts j'ai beau utiliser les balises pourquoi l'image s'affiche pas ?
vous voulez un indice ?
Ca y est . je me lance
http://flic.kr/p/cHC93b
bonne chance
