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Pense à retirer tes chaussures quand même
Ton D manquant, c'est en cockpit 2D, en VC ou quand la fenetre du PFD est en affichage Popup ?
C'est mon chapeau que je retire...
C'est en 2D en vue normale. Après manger (oui, le respect se perd vite) je reteste et je fais des captures d'écran.
La seule chose qui me cause encore des soucis c'est la programmation de vols très courts; genre Marseilles-Montpellier. Mais ça va le faire...
Francis
Bonsoir,
Je ne sais si c'est un problème de formatage du texte ou juste mon écran, mais quand la descente s'engage le PFD flashe ECCELERATE, il manque le D...
Je vais refaire un tour pour voir si c'est reproductible. Sinon c'est vraiment impeccable, je fais des Marseilles-St Géours les pieds sur mon bureau!
Francis
Merci François, ce n'était qu'une suggestion et je suis bien content que cela soit sur la liste to do.
Francis
Super, merci Mehdi. CTRL + Shift did the trick. Pile comme je le voulais. Dans la liste de raccourcis de FSX je n'avais trouvé que = et à et les flèches du pavé numérique.
@Francois: Même si le FMS te semble simplifié et limpide puisque tu l'as crée et bien que la doc soit vraiment bien faite ce serait un grand plus pour les gens comme moi si tu incluais un exemple concret d'un vol, genre "case study": entre un départ et une arrivée pas trop éloignés, avec des Sid et Star présentatifs, notamment avec un holding pattern, tu pourrais donner un FSM toutes pages garnies. Cela permettrait d'avoir un exemple réel, puis d’expérimenter des contraintes à partir de quelque chose qui marche.
Francis
Bonjour François,
Merci pour le "truc" cela fonctionne parfaitement. Je ne me servais pas du VC car je n'arrive pas à régler de façon fine le zoom et l'angle de vue, que ce soit avec le pavé numérique ou le champignon c'est par pas un peu grands. Et je le trouvais très sombre mais en relisant ta doc j'ai trouvé le bouton Regoc et ton éclairage de jour, cela va mieux. Mon écran (un NEC 24" 16:10) est calibré pour la photo (eh oui, moi aussi) donc plutôt sombre, je vais faire un profil genre bureautique pour FSX.
Francis
Bonjour François,
Merci pour la réponse. Je vais désactiver au moins provisoirement les données de déboguage, de toutes façons je ne sais pas les interpréter et elles couvrent en partie les menus déroulants de FSX.
Le vol par défaut est LFML-LFLS, départ froid. L'avion est posé sur la 14L de LFML quand je lance FSX. J'ai laissé passer un bon moment et ça ne démarre quand même pas. J'ai fait une capture d'écran et clairement il y a au moins un problème d'APU. Faut-il couper les moteurs avec APU=Auto avant de tout couper pour avoir un départ par CTRL-E ?
Ce n'est pas un drame, démarrer à la main est plus satisfaisant sauf quand on est pressé...
Autre chose: quand je charge mon plan de vol il met très longtemps à s'afficher (nettement plus que les 30 sec que j'ai lues quelque part).
Et merci encore pour tout ce travail. Je ne suis pas comme d'autres impatient de voir le panel sur d'autres avions, pour moi le plaisir vient plus de la programmation du FMS que de la taille ou type de la machine.
Francis
Bonjour tout le monde,
Je suis un petit nouveau mais en fait un très vieux type. Sur mon FMS perso j'ai déjà chargé la STAR pour octogénaire, plus que quelques WP à passer et c'est la finale sur la 80L...
Je lis ces discussions sur Pilote-Virtuel (merci à eux) et sur Project Airbus Talk (http://talk.pafs.wf/) depuis 3 mois et je prends mon pied dans mon coin. Quel bel avion, j'adore le FMS, on peut avoir l’illusion de contrôler cette grosse machine de quelques clics.
Alors je me suis inscrit pour dire à François, chez qui je sens poindre parfois un peu de fatigue et de lassitude qu'il y a certainement des centaines (milliers) de personnes qui suivent son aventure et sont pleins d'admiration devant le travail énorme qu'il a fourni et qui ne s'expriment pas car ne pensent pas avoir grand chose à dire. A part bien sur merci, ce que je fais.
Pour avoir fait un peu de programmation scientifique je suis sur le derrière devant la montagne, pas seulement de lignes de code, mais aussi de toute la recherche documentaire que cela implique. Et puis aussi, et c'est essentiel pour les gens comme moi sans formation aéronautique, j'apprécie la documentation, son côté didactique et sa belle illustration. Avec ça plus les vidéos sur youtube on se débrouille et on peut comprendre un peu "comment ça marche" qui est tout l'intérêt de la chose.
J'ai quand même deux questions:
- j'ai une version à jour (pack 0.64 + Panel 0.73), le vol par défaut est au sol à Marseille en Cold & Dark et pas moyen de lancer par CTRL E. Le moteur gauche fait 2-3 tentatives et tout s'arrête. A la main pas de problème, c'est bien plus fun d'ailleurs, mais parfois on voudrait faire un tour en vitesse pour tester ci ou ça. Cela fonctionnait avec le pack de base, puis la base plus A320_FMS 0.71b, mais avec les panels suivants plus de démarrage à la volée..
- l'affichage rouge (glasscockpit ?) peut-il être redimensionné? C'est surement dans la doc mais j'ai du louper.
Voila, merci encore et surtout il faut continuer, c'est tellement bien et beau (sous FS9 j'avais l'airbus PSS, fort bon, mais là c'est vraiment mieux) que ce serait très dommage. Quand on a un tel fan-club...
J'ai oublié de dire que je suis sous win7 64 bits avec un PC à jour (I7, 16 Go RAM, etc) donc il ne devrait pas y avoir de problème de ce côté?).
Francis
