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Merci Ramon 99, ça marche, génial !!
Bonjour,
J'avais déjà coché la case "inverseur" parce que les freins gauche et droit étaient inversés mais cela n'a rien changé au fait que l'indication "freins " reste affichée.
Bonjour,
J'ai désinstallé et réinstallé le programme Saitek et je peux maintenant programmer des commandes. Déjà un grand merci. Un petit problème subsiste : j'ai assigné les freins différentiels au Pro flight rudder pedal : ils fonctionnent correctement sauf que dès la première pression sur un des freins, l'indication "frein différentiel" apparaît dans le coin inférieur gauche de l'écran mais il reste l'indication "frein" après relachement de la pédale et je n'arrive pas à la supprimer.
Bonjour Ramon 99
J'ai, bien sûr, réinstallé FSX + accélération mais qu'entends-tu par "réactiver X52 dans les paramètres cdes de FSX et réassigner les axes ?
Bonjour à tous,
Suite à un problème PC (virus), j’ai été obligé de formater mon disque dur. J’en ai profité pour passer de Windows XP à Windows 7- 64 bit. J’ai ensuite téléchargé le programme Saitek X52 correspondant au nouveau Windows et j’ai reprogrammé mes commandes. Dans le panneau de configuration de Saitek, tous les boutons et manettes réagissent correctement mais quand je veux tester les commandes que j’ai programmées (profil de test de Saitek), il n’y a aucune réaction, pas plus qu’en vol. Seules les commandes de base fonctionnent. Quelqu’un peut-il m’aider ? Merci
Vraiment personne ?
Bonjour à tous,
Quelques petits problèmes avec le F18 Superbug, qui seraient survenus peut-être après un changement d'avion au cours d'un vol ...
- le Tacan ne fonctionne plus.
- l'ILS fonctionne pour une approche au sol, mais plus avec le Nimitz.
- quand l'ILS fonctionne, le HUD et le RDDI me donnent des informations différentes : altitude trop haute pour l'un , trop basse pour l'autre (voir capture d'écran ci-dessous)
J'espère que l'un ou l'autre spécialiste de ce magnifique avion pourra m'aider.
Merci
Bonsoir Momoth,
J'ai enfin pu désinstaller et réinstaller Aicarrier et j'ai retrouvé le porte-avions (et toute la flotte).
J'aurai encore d'autres questions mais ce sera sur un autre post.
Un très grand merci pour ton aide et ta patience !!
Bonsoir,
J'ai remplacé tout l'EXE par les instructions que tu viens de me fournir et toujours pas d'Ai ship.
Quand je clique sur complément, il s'affiche FSUIPC...
Bonjour,
J'ai corrigé les lignes dans EXE comme tu l'as indiqué mais j'ai laissé la ligne suivante qui se trouvait en dessous :
(fallait-il l'enlever ?)
<SimBase.Document Type="Launch" version="1,0"><Descr>Launch</Descr><Filename>EXE.XML</Filename><Disabled>False</Disabled><Launch.ManualLoad>False</Launch.ManualLoad><Launch.Addon><Disabled>False</Disabled><ManualLoad>False</ManualLoad><Name>AICarriers</Name><Path>C:\Program Files\AICarriers\aicarriers.exe</Path><CommandLine>-nogui</CommandLine></Launch.Addon></SimBase.Document>
Et je n'ai toujours pas retrouvé l'option ai schips dans les compléments de FSX
Bonjour,
Si j'essaie de réinstaller Aicarrier sans le supprimer, j'ai droit au message d'erreur cité plus haut. Curieusement Aicarrier n'apparaissait plus dans mon program files, j'ai pu le retrouver après une recherche dans Windows et il est ensuite aussi réapparu dans le program files (bizarrre). Si je veux ouvrir le fichier aicarrier.exe, je reçois le message suivant :
Bonjour,
Merci à Daube et Momoth pour votre intervention. J'ai tout d'abord désinstallé Discus (origine des problèmes). J'ai ensuite essayé de désinstaller Ai carrier mais je rçois le même message que celui cité dans mon premier post. Dans FSX, si je clique sur complément dans la barre de menus, il s'indique FSUIPC (il s'agit de la version 4.6). A bientôt
Bonjour,
Il y a sûrement quelqu'un qui a une idée pour résoudre mon problème, je compte sur lui !!
Merci
Bonjour à tous,
Depuis plusieurs mois, j'utilise le porte avions Nimitz avec aicarrier : pas de problème jusqu'à ce que j'installe le planeur Discus : j'essaie l'option Winch X mais cela ne fonctionne pas et semble provoquer un certain bug : je dois sortir de FSX. Par après je n'ai plus retrouvé l'option ai ships dans le complément de la barre de menu, donc plus moyen de placer un porte avions. J'ai supposé un conflit entre les 2 programmes. J'ai essayé de réinstaller ai carrier mais j'ai alors le message suivant:
"Runtime error - this application has requested the Runtime to terminate it in an unusual way."
Quelqu'un a-t'il une solution ? Merci
J'ai le dossier "traffic_.bgl" dans addon scenery/scenery (daté du 29/10) mais cela fonctionne correctement, le KC135 a décollé à 13h locale . Je n'ai pas encore réussi à faire un ravitaillement valable mais cela viendra avec un peu d'entrainement. Encore un tout grand merci pour ton aide qui a été très précise et efficace ! Encore une petite question: j'utilise le KC135 fixed drogue (pas très réaliste), y-a-t-il moyen d'utiliser le KC135 avec la perche mobile et commander celle-ci en vol depuis l'avion ravitaillé ?
Bonjour,
De fait, j'ai trouvé le KC-135 parqué sur l'aéroport de Nice. J'ai choisi "Greenwich mean" dans AI F-P comme heure de référence et 12h00 pour le décollage de Nice. Si FSX est réglé sur 12h00, le décollage du KC-135 aura-t-il lieu à ce moment là ou avec un décalage horaire ? Va-t-il taxier et décoller ou se retrouver tout de suite à l'altitude prévue dans AI F-P
Salut Pépé,
Je m'étais absenté toute la journée. Pas de problème bien sûr pour continuer la discussion avec d'autres pilotes.
Comme tu l'avais deviné j'avais choisi une fréquence de 12h, maintenant j'ai pris 24h et cela semble plus normal. Ensuite j'ai fait add Fp to list puis j'ai compilé avec addonsscenery/scenery, j'ai lancé fsx mais n'ai rien vu de nouveau. Le vol du ravitailleur doit-il apparaître dans complément? peut-il être visible sur le radar du F18 ? à bientôt
Je suis bien d'accord avec toi, mais c'est le programme qui m'affiche ces heures !
J'introduis départ LFMN 12:00 et il m'affiche départ 00:00 et arrivée 00:52
Pour le vol retour je mets départ LFMT 13:30 et il m'envoie le message "departure time is invalid for the current repeat period"
Je continue,
J'ai introduit les 2 vols sans indiquer d'heure d'arrivée , ils apparaissent ainsi:
vol 1 départ 00:00 vers LFMT arrivée 00:52
vol 2 départ 00:12 vers LFMN arrivée 00:04+1
je clique sur le bouton Add FP to list, et je reçois le message "leg 01: leg duration too long. flight unable to return within repeat period", id pour le leg 02
Salut Pépé,
Toujours des problèmes avec AI Fl-P : j'encode un premier vol (Nice-Montpellier), il l'accepte mais me demande un 2ème vol, je fais Montpellier-Nice et il ne veut pas accepter la valeur que je mets dans la case Override ETA.
J'espère ne pas trop abuser. Merci
Bonjour pépé
Merci pour ta réponse . Je remplis le formulaire de Ai Flight Planner: j'ai indiqué un aéroport de départ, un d'arrivée, et un avion et je bute maintenant sur l'heure de départ : quelle que soit l'heure que j'indique, j'ai le message :"departure time is invalid". une solution ?
Bonjour pepe pompero
Merci pour le renseignement, pour le moment je suis encore en train d'essayer de comprendre le fonctionnement de AI Flight Planner, ce n'est pas très clair pour moi ! Faut-il copier un vol de fsx dans AI Flight planner ? Si tu as des tuyeaux, je suis preneur....
Bonjour à tous,
J’utilise depuis quelques mois et avec beaucoup de plaisir le F18E VRS et voudrais faire un ravitaillement en vol avec cet avion.
J’ai donc téléchargé le KC-135T ainsi que le programme AI Flight Planner.
Pour l’installation de ce programme, il est indiqué :
“Installing - AI Flight Planner is installed simply by unzipping or copying the files from the downloaded archive (“.zip” file) to the folder into/from which AI Flight Planner is to be installed/run.”
Ma question est : quel est ce dossier dans lequel il faut copier les fichiers du programme ? J’ai bien cherché sur le forum mais n’ai pas trouvé la réponse.
Merci d’avance
Salut Budarcard,
Il s'agissait effectivement d'avoir introduit préalablement un plan de vol pour pouvoir utiliser l'AP, merci pour le tuyeau.
Bonjour,
Il y a quelques semaines, Skulleader a dit avoir modifié le pourcentage des commandes dans l’ACM à 10%. Vole-t-il toujours avec ces réglages ? En fait, je crois que ce chiffre indique le pourcentage de la zone morte des commandes. J’ai essayé à 1% et même à 0% et je trouve l’avion beaucoup plus agréable et plus réaliste à piloter. Il répond tout de suite à la moindre sollicitation, et avec un peu d’entrainement le pilotage devint beaucoup plus fin et précis, qu’en pensez-vous?
J’ai aussi un petit problème : quand je veux enclencher l’autopilote, j’appuie sur A/P dans l'UFCD, donc dans l’écran suivant je devrais avoir CPL SEQ dans la case supérieure de l’UFCD. En fait cette case reste vide, aurais-je omis quelque chose ?
Je n'ai pas non plus le petit losange dans le coin supérieur droit des DDI.
Quelqu’un peut-il m’aider ? Merci !