Vous n'êtes pas identifié(e).
Par contre, y'a un truc qui m'echappe: peu importe que je prenne le demarreur inertiel, l'helice se met a tourner des que j'active le demarreur... C'est normal ?
Sur le P-47, le P-40 ou le B-17, on "energize" d'abord la roue, et ensuite seulement on lance le moteur.
Ici, on dirait que ca fait les deux en meme temps...
Oui, aparemment le démarreur inertiel est directement couplé au moteur/hélice ( du coup la différence doit se faire au niveau de la prise de tours/vitesse de démarage, de ce que j'ai compris dans l'un il aura plus de mal a partir mais il garde l'inertie gràce au volant, avec l'autre y a moins d'effort a effectuer mais il est plus facile de le caler au démarrage )
En gros l'un est du mème type que le P-51, l'autre est comme le P-47 en mode mesh direct (sans la partie energize). Quand aux inscriptions sur la pédale, c'est pour le démarreur historique non modélisé !
Bon je parle je parle.. Maintenant je go l'acheter !
Salut, je te conseille de regarder cette vidéo d'A2A:
https://www.youtube.com/watch?v=Nzh_RurowRs
Bonne journée 
Le son du moteur 
Merci bien! Premier vol ce week end normalement :)
Bonjour à tous,
J'aimerais me mettre au multi P3D3.
Question simple: existe-t-il un réseau multi sèrieux où l'on peut voler avec du traffic et une ATC contrôlée par de vrais humains ?
J'ai entendu parler d'IVAO et autres mais c'était du temps de FSX et je n'arrive pas à trouver de condensé d'explications pour le faire tourner sur P3D3...
EDIT: En fait j'ai trouvé un bon pdf (quoiqu'ayant l'air plutot vieux) sur le site d'IVAO, c'est simplement concernant la compatibilité P3D3 que je m'interroge.
D'ailleurs on est sensés faire comment pour aller sur les forums IVAO ? Ils ont désactivé la création de compte, et le VID ne fonctionne pas...
Merci à tous
Milles excuses, je ne sais pas lire 
Effictivement la je sèche... Je te suggèrerais un petit post sur leur forum, au mieux on te donne une solution au pire tu signales un bug conséquent qui sera corrigé a la prochaine maj !
Salut, je un petit souci que je ne comprend pas, je suis tombé sur une fuite de carburant.
Je fais actuellement un vol entre Orléans (LFOZ) Lisbonne (LPPT), avec une étape pause carbu et repas en Espagne (LEBB) en respectant les procédures de la checklist A2A.
La première partie du vol s'est déroulé sans souci malgré la pluie au dessus du sol espagnol, je me suis posé à LEBB les réservoirs entre 1/4 et 1/2 et suis parti manger.
je reviens pour continuer mon voyage, et mon moteur refuse de démarrer.
La pompe à carburant ne fonctionne pas (pas de bruit), et quand je démarre le moteur il ne se passe rien je précise que la batteries n'est pas à plat.direction le hangar qui m'annonce une fuite de carburant. Lorsque je clique dessus le texte disparait et réapparait quelques secondes après (2-3 secondes).
Le rapport indique que l'avion est en excellent état (il n'a que 3 heures de vol je l'ai réinstallé ce matin suite à un souci avec ezdok), la compression est bonne, et toutes les parties moteurs sont en vert.
http://zupimages.net/up/14/38/wsb0.bmp
autre chose bizarre (peut-être) c'est que quand j’actionne la pompe a carburant (qui ne fait plus de bruit) l’ampérage descend bien sur le cadran (aurait-elle décidée de devenir silencieuse?).Pouvez vous m'eclairer?
Merci
Cordialement
Fuel leak, regarde sur ton screen, entre la porte et le bouton d'inspection moteur 
Ouaaaaaah Marcillac !!!! Et sa piste bizarroïde 
Merci OrbX !
C'est sur... Ce qui le différencie de tout autre add on a mon sens, c'est l'aspect "roleplay"... L'avion tu le reprends dans l'état ou tu l'as laissé, il se dégrade petit a petit selon la manière dont tu t'en occupe, chaque vol est unique, tu ne sais pas si les moteurs vont tenir jusqu'au bout, si il n'y as pas un passagère qui va perdre les eaux au millieu de nulle part à FL300... Et puis le salaire qui évolue, le jugement des camarades, l'opinion de la compagnie, les passagers qui applaudissent quand on fais un kiss landing, le cockpit vivant, Heidi, ....
C'est sûr qu'on aura pas tout ça avec le DC6 
Mais bon ca restera un PMDG, quand même !
Ah d'accord, j'avais tout mal interprété en fait, mes excuses !
Effectivement d'après le post la plupart des devs, une fois le 777 bouclé, ont préféré entamer directement le nouveau 747 plutôt que d'achever le DC qui attends au chaud depuis un bon moment ( pas gentil ) , ce qui a contraint PMDG a engager de nouveaux devs pour s'en occuper.
Et oui ce sera j'espère un add on avec lequel on fait des heures et des heures de vol... enfin un successeur digne au 377 
Oui oui y a pas de soucis, c'étais pas personnel hein, c'est juste une impression générale
Dites les gars , on peut être impatients ( le DC6 est l'add on que j'attends le plus en ce moment ) c'est légitime, mais il faut bien comprendre que PMDG ne nous dois rien, que je sache nous ne sommes pas en situation de préco / kickstarter / ...
Il arrivera quand il arrivera c'est sûr, on entend râler parce qu'on nous vends des trucs pas fini , et en parallèle on entends râler aussi quand les développeurs sèrieux mettent du temps pour finir les produits comme il faut... faudrait savoir 
C'est a se demander si il est possible de faire encore plus réaliste que ça. Ils poussent vraiment le soft a bout. Même le 172 fais gnognotte a côté. Ce cherokee est prodigieux 
J'avais point vu
Merci pour la news Guillaume !Avec ce petit 530, il manquera juste le Steve Irwin ou le Bob Barker (Sea Shepherd Conservation Society) pour y apponter !
...même si Sea Shepherd utilise un Md500 ...
Et un nishin maru qui nous tire dessus au canon a son
Et le prochain sur la liste est...
Ré bonsoir,
Merci José pour la célérité de ta réponse
En ce qui concerne le Dash Q 400 , il est un peu trop grand pour ce que je voudrais en faire
A+
On s'y fais... Il est très agréable et intuitif finalement, il ne prends pas longtemps a "dompter" ! Le PMDG est aussi au top, bien que vieillissant. Il y a le turbine Duke de RealAir qui est magnifique, mais ce n'est pas un liner...
L'EMB-120 de Razbam ne devrais plus tarder a priori ( il est en cours de béta ) donc si tu es un peu patient il a finir par atterir; une merveille en perspective !..
Il est magnifique. J'adore le pit !
J'ose même pas imaginer un truc comme ca dans le 377 d'A2A... Un au manche, l'autre au mécano
( excusez la compression de l'image par steam, je ferais autrement la prochaine fois )
Très bel avion. Ca fais toujours plaisir de voir ce genre de coucous sortir...
Un Fokker-100?
PMDG aurait un magasin, ca ferait ca a son ouverture d'aujourd'hui 
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Ou trés bientot ( on dirait que le prix est un peu plus haut que celui communiqué, vaut mieux attendre un peu!:hmm )
http://www.precisionmanuals.com/ProductCart/pc/viewPrd.asp?idproduct=83&idcategory=13
merci pour tous ces renseignement mais je pence économiser jusqua noel du coup j'aurai un budget de 400 euro et je prendrai surement http://www.materiel.net/pack-composants-de-mise-a-jour/materiel-net-kit-artine-vii-68657.html
En plus il a un bon ventilo fourni, tu pourras le pousser au moins a 4.7Ghz, voire bien plus!!
Ce qui compte dans FSX c'est l'architecture et les GhZ; Il gère trés mal les core!
La preuve, ce I3 enfume le meilleur des AMD sur FSX:
[img align=c]http://www.comptoir-hardware.com/images/stories/articles/cpu/sandy_bridge/graph/graph_fsx.png[/img]
