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Re-bonjour,
Achat de la TH2GO: check!
Achat de 3 écrans 22'': check!
Après une bonne journée de mise en service, je profite des capacités de ma Matrox et c'est déjà une claque (par rapport à ce que j'avais avant) de pouvoir utiliser FSX en 4320x900.
Evidemment, nous cherchons tous le summum: le 5040x1050.
J'ai bien suivi toutes les recommandations sur les divers forums (dont celui-ci) ainsi que sur le tutoriel de E. Foguenne sauf sur un point: mes 3 écrans ont été fournis avec des cables DVI Single Link et non DVI Dual Link. Je soupçonne alors ce petit couac dans mon installation pour me permettre d'atteindre la résolution max.
De ce fait, je m'en refère à vous ici (car acheter 3x DVI DL est aussi un petit investissement!) afin de savoir si seulement le cable reliant mon PC à ma Matrox doit être Dual Link (ce qui est le cas actuellement) ou si vraiment TOUS les cables (ceux des écrans y compris) doivent être Dual Link?
Merci d'avance pour vos réponses et, comme toujours, bon vols!
n'oublie pas que tu auras deux bordures cote a cote.
Effectivement, mais comme elles ne sont pas centrées, l'effet est surement moindre. Enfin j'espère...
Et merci à Thibou pour le lien du firmware!
Je ris en regardant: ce type a les 2 mêmes jeux/simu que moi (FSX, F1 2010) pour l'utilisation de son TH2GO+TrackIR5 :)
Merci Nardeus pour cette info qui me rassure énormément. Mais y aurait-il quelqu'un, ici, qui a concretement acheté "n'importe quel" écran et pourrait me confirmer aussi cette info?
Pour jp_nobrain (que je remercie aussi pour sa réponse), peut-être que l'image trompe car je ne suis pas forcément choqué par la bordure d'écran. Elle me semble de taille relativement standard. De plus, avec le TripleHead (contrairement au DualHead), ces bordures ne se situeront pas au centre de ma vision. Du coup...
Au fait, ce firmware (donc c'est un soft, j'ai bien juste?), on le trouve sur le site de Matrox? Je suppose qu'il n'est pas sur un CD vendu avec la TH2GO!?
Bonjour à tous,
Je me permets de ressortir un peu ce sujet puisque je suis sur le point d'updater mon "cockpit" de FS grâce à la Matrox TH2GO.
J'ai bien lu le tuto disponible sur FStutoriels qui met en garde sur la carte graphique et les écrans pour que la Matrox fonctionne avec la résolution maximale.
La carte graphique étant OK, j'ai cependant de gros doutes sur l'écran. En effet, une question de fréquence de rafraichissement peut gâcher un triple achat.
Actuellement, je suis en possession de 2 écrans. Un ASUS comme principal et un ACER comme secondaire. Ce second écran étant toujours en vente (et pas cher) c'est celui-ci que j'aimerais acheter encore à double en vue de mon triple-screen. Mais est-ce que celui-ci est compatible?
J'ai pourtant bien lu quelques forums indiquant les écrans compatibles (Lien_widescreengamingforum.com ou Forum_widescreengamingforum.com) mais je ne trouve à aucun endroit mon écran ACER X223HQ. Ni dans les écrans à problème, ni dans les écrans compatibles. Dois-je simplement en conclure que cela ne fonctionnera pas avec ce matériel?
Voici la fiche technique de cet écran: Fiche_technique_ACER_X223HQ
Merci d'avance pour votre aide.
Je suis conscient que ce genre de question doit être répétitif sur ce forum, mais j'ai suffisamment fait de recherche pour m'en remettre à vous. Pensant également que l'achat de la TH2GO ainsi que 2 écrans est conséquent, je ne veux pas jeter de l'argent par la fenêtre.
Bons vols!
désolé mais a 10 euros tu auras un aéroport pas une région
J'avais surtout comme référence le site "flightsimdealoftheday" qui arrive paaaaaarfois à sortir de bons trucs^^
'Fin bon, au pire je me lance avec Swiss Pro et c'est reglé 
Sinon, regarde du côté des addons "city", par exemple London VFR, ou Manhattan X, Venice, Monaco....
pour environ 30€ tu pourras tester ta config!attention, certain de ces addons sont vraiment gourmands en FPS!
Justement, comme dit dans mon 1er message, 30€ est un peu excessif.
C'est peut-être utopique de penser que je vais trouver mon bonheur à 10€... je ne sais pas!
Mais je me contente même d'un vieil add.
Pour tester la "solidité" d'une config, une île n'est vraiment pas une bonne idée. C'est entouré d'eau c'est à dire de rien. Le simu n'a rien à calculer et c'est comme ça que la démo de FSX était fluide...
Une grande île alors
Non mais pour l'Europe, j'ai UTX. Certe sympa, ce n'est pourtant pas cela qui va tester les limites de ma config'. C'est pour cela que j'aimerais tester un add avec des batiments un peu partout.
Après, l'île, c'est plus pour ne pas acheter un add trop gros ni trop cher. C'est également pour lier l'utile (le test) à l'agréable (l'exotisme).
Je reste à votre écoute si vous avez des idées à ce sujet.
Génial, merci pour vos réponses.
Je vais aller étudier vos propositions d'îles pour en choisir une.
Je dois vous avouer que je fais plus de vol de ligne que de VFR, mais il est possible qu'en ayant ce soft, je me redirige vers un avion plus petit pour des vols intérieurs en Suisse. En tout cas ça, à force de voir cet add-on dans les magasins, ça me travaille
Oh et je ne connaissais pas le GPVR. Je vais aller étudier par curiosité. Mais je vais surtout me relancer dans mes vols car j'ai eu une pause forcée de FSX depuis 4 mois... aie!
hello.
Il faut bien distinguer la résolution utilisée en application standard (i.e. le bureau,excel etc.)
et la résolution utilisée par FSX qui est celle paramétrée dans le menu "affichage"
ou que l'on peut modifier directement dans le fichier fsx.cfg.
A titre d'exemple si le bureau est configuré 1280 x 1024 et FSX : 3 x 1280 x1024,
les résolutions s'ajusteront automatiquement selon que tu es sur le bureau ou sous FSX.Voili, voulou...
Bons vols
dma
Parfait, merci pour ta réponse!
Je me doutais bien que je n'allais pas avoir mon Word sur triple écran mais une confirmation n'est jamais de refus.
Hello,
Est-ce que quelqu'un a acheté/testé l'add-on "Switzerland professional"? Je suis volontiers à l'écoute de vos feedbacks. Autant sur la qualité des finitions/décors/réalismes que sur son poids en terme de perte de FPS.
Dernièrement, j'ai cru voir une nouvelle version de ce soft et je suis vraiment à 2 doigts de craquer. En contrepartie, c'est un investissement conséquent puisque coutant 200chf (140€ environ). C'est également pour cela que je serais intéressé par acheter un add-on low-cost (max 15chf - 10€) comprenant des décors assez lourds histoire de tester ma config'. Idéalement d'une île, bref en endroit pour faire des vols sympas et exotiques. Avez-vous quelque chose à me conseiller de ce côté?
Bons vols!
Hello cher tous,
Navré de relancer un n-ième sujet sur la Matrox TH2GO, mais ma question sortait un peu des thèmes habituels.
Je désire monter un système à 3 écrans. Jusque là, standard...
Mais lorsque je n'utilise pas mon simulateur (et utilise mon PC pour de la bureautique), aurais-je le choix de n'avoir l'affichage de mon bureau que sur l'écran central? Ou aurais-je indéniablement un bureau étalé sur les 3 écrans?
En résumé, y a-t-il le moyen de switcher pour n'utiliser les perf' de la TH2GO uniquement au lancement de FSX?
Merci d'avance pour vos réponses et bons vols!
Voici mon expérience:
Après 2 années au joystick (et son axe Z faisant office de gouverne), je suis passé au système pro flight (sans palonnier) pour plus de réalisme... tout en cochant la gouverne automatique. Et bien il ne m'a pas fallut très longtemps avant d'aller acheter un palonnier, car sans cela, j'avais perdu énormément en sensation et réalisme!
Hello,
Je ressors ce vieux sujet car en possession du palonnier depuis peu, j'ai bien résolu ces genres de problèmes mais il m'en reste un apparamment pas traité sur ce forum: l'efficacité des freins.
Sensibilité: CHECK
Point mort: CHECK
Qualité du freinage: PROBLEM
En effet quand j'appuie sur les freins du palonnier, ils s'enclenchent bien, mais le freinage est médiocre, voir nul! J'avais déjà eu ce problème avec un joystick et la solution trouvée était, dans le menu de configuration des touches, de mettre la barre "répétition" de la touche au maximum. Or avec le palonnier de Saitek, cette option n'apparait plus. Elle est remplacé par une case "inversion".
Une aide me serait très utile de votre part car mon MD11 va finir dans les décors lors de chaque attérissage...
Merci d'avance.
Merci pour ta réponse fonta. Effectivement dès maintenant je chergerai un peu plus souvent mes thèmes REX. Je me contentais du 1x tous les 3-4 mois à cause du temps de chargement (facilement 15' chez moi avec REX2.0!)
Depuis quelques temps, j'utilise REX de cette façon. Je ne charge les textures que tous les 3-4 mois (en fonction des saisons) puis utilise seulement le moteur météo d'Active Sky pour mes vols. Mais après reflexion, je me demande si j'ai vraiment raison.
En effet je remarque que la texture du ciel et des nuage peut changer dans REX en fonction du beau temps ou des orages. Ne ferais-je donc pas mieux de charger mes éléments dans REX chaque fois que la météo est totalement différente?
J'en conclus que cela a été utile :)
"You're welcome" comme qu'ils disent !!!mister110 a écrit :Zangdaarr a écrit :28$; et ça les vaut, indiscutablement
On est d'accord, pour une camera qui bouge en fonction de la surface au sol, des mouvements effectués et des turbulences? Ou j'ai raté qqch...
Pour moi l'intérêt principal est de pouvoir définir à l'infini des points de vues (dans le cockpit et hors cockpit).
Les transitions entre caméra et les effets de turbulences, roulage ... c'est un plus sympa (même à la longue) mais ca reste secondaire.Toine
Ok, merci pour ta réponse.
Mais effectivement le mix du Track IR et de ce EZCA est une union qui semble parfaite pour le réalisme.
28$; et ça les vaut, indiscutablement
On est d'accord, pour une camera qui bouge en fonction de la surface au sol, des mouvements effectués et des turbulences? Ou j'ai raté qqch... 
(j'avoue, je n'ai regardé que 2 vidéos et j'ai lu les articles entre les lignes)
Hello,
Je viens de découvrir ces vidéos. C'est super prenant mais en checkant un peu les sites de vente, il est proposé aux alentours de 35$. N'est-ce pas un peu cher pour un add-on de ce type?
mister110 a écrit :Hello,
Aucune pièce en plus. Mais un minimum de bricolage doit permettre d'arriver à ce que tu veux!
Salutations.
Euh, non, il y a tous les types d'embouts pour modifier sa configuration
J'ai choisi 4 noirs et 2 rouges perso ! Et je n'utilise pas la barre car je veux régler mes moteurs individuellement
Hello,
Pourtant de base, dans le carton Pro flight que j'ai acheté, il n'y avait pas d'embout supplémentaire. D'où ma réponse...
Hello,
Aucune pièce en plus. Mais un minimum de bricolage doit permettre d'arriver à ce que tu veux!
Salutations.
Cela devient un peu un monologue mais je me permets d'updater mon statut tout en laissant une question ouverte...
1) J'aimerais pouvoir configurer un de mes boutons "switch" pour régler l'altimètre. Or dans le menu FSX je ne vois pas où se trouve les options de commande pour l'altimètre. Il est bien possible de configurer un bouton pour régler l'altimètre à la pression standard mais rien concernant l'augmentation ou la diminution d'une unité de cet instrument.
Statut: toujours pas résolu :(
2) Le quadrant a l'air d'offrir la possibilité d'utiliser les reverses en enfonçant la manette des gaz sous le zéro (ce sont d'ailleurs les boutons 21, 22 et 23 sauf erreur). Pourtant, comme ci-dessus, pas moyen de trouver dans les options commande de FSX où se situe les reverses.
Statut: Résolu :)
A ceux que ça intéresse, j'ai donc évidemment sélectionné la manette des gaz d'un de mes moteurs (peu importe lequel) sur lequel j'ai assigné, avec répétition, la commande "gaz - réduction rapide" afin de sortir les reverses puis j'ai sélectionné cette même manette de gaz en cochant l'option "activer lors du relachement du bouton" pour la commande "gaz - arrêt". Ceci dans le but de désengager les reverses.
Bon dimanche, et je suis toujours à votre écoute pour mon problème No1.
Hello, re, enfin comme vous voulez :)
Toujours pas de vol complet à mon actif mais quelques calibrations. Quasiment tous mes "problèmes" (si ça en était) sont résolus... sauf peut-être deux:
1) J'aimerais pouvoir configurer un de mes boutons "switch" pour régler l'altimètre. Or dans le menu FSX je ne vois pas où se trouve les options de commande pour l'altimètre. Il est bien possible de configurer un bouton pour régler l'altimètre à la pression standard mais rien concernant l'augmentation ou la diminution d'une unité de cet instrument.
2) Le quadrant a l'air d'offrir la possibilité d'utiliser les reverses en enfonçant la manette des gaz sous le zéro (ce sont d'ailleurs les boutons 21, 22 et 23 sauf erreur). Pourtant, comme ci-dessus, pas moyen de trouver dans les options commande de FSX où se situe les reverses.
Une idée?
Me voici en possession de l'objet :) Je n'ai eu le temps de m'amuser que 15 minutes, juste le temps de controler que tout soit OK et le tester.
Une première question qui me vient rapidement est que sans palonnier, nous sommes bien d'accord que je perds un axe de mouvement et qu'il m'est alors nécessaire (malheureusement) de cocher la case "gouverne de direction automatique" dans le menu FSX sous l'option "réalisme"!?
En 15 minutes, je remarque également que je n'ai pas encore réussi à configurer les freins. J'ai assigné, sauf erreur, la touche 1 du yoke et lors de l'appui du bouton les freins s'enclenchent et se déclenchent aussitôt. Je m'y attarderai un peu plus ce week-end.
En dernier point je remarque que l'immersion est vraiment agréable. Je ne sais pas si c'est encore un manque d'habitude ou une limite de configuration dans FSX mais la sensibilité me semble étonnante (peu réactif).
Comme dit plus haut, je vais me pencher sur tout ça prochainement mais si vous avez déjà des réponses à certains questionnements, n'hésitez pas!
A nouveau un grand merci à vous tous pour vos avis et conseils. Heureux d'avoir pu lire les tests proposés par Ottstef sur les différents controleurs... même si, je dois l'avouer, ma décision était déjà quasiment prise. Le bon en ma possession est désormais tout destiné à ce futur achat que je ferai en fin de semaine.
Hello,
Un grand merci à vous quatre pour ces réponses rapides qui me poussent plutôt à me "contenter" du Saitek et finalement, grâce au bon, à ne pas dépenser un seul copek!
Pour reprendre un commentaire de Zangdaarr, j'ai bien vu que Saitek offrait la possibilité de plugger des accessoires supplémentaires comme le palonnier. Je ne voyais donc pas cela comme un désavantage pour le Saitek puisqu'il n'offre pas ce controleur à la base. Cela sera peut-être un achat futur...
Un point sur lequel je ne suis pas sûr d'avoir bien saisi la réponse (s'il y en a eu une?) est que dans le cas de vol sur liner (et peut-être pour tout autre zinc), le yoke offre-t-il des sensations supérieures à un joystick? Je ne me rends pas compte non plus de la dynamique de mouvement qu'il permet... et comme pour le boitier des gaz, de sa fiabilité?