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Je vais, re-regarder, je te tiens au courant. Merci.
snipersky, oui j'ai mis le FL final, et tout à fait, je peux juste voir le prochain point rien de plus pas de prévision ...
Oui voila, je me suis également demander pourquoi, alors que les paramètres sont rentrés ...
Alors, j'ai essayer en rentrant juste des points en direct, l'heure revient, mais des que je met des routes pour faire LFPG-KJFK, ça ne marche plus 
Effectivement mais, ce paramètre se mettait tout seul au paravent. Je vais essayer de les rentrer manuellement. Merci
Oui j'ai tout fait, comme lors de mes vols transatlantiques,mais ce qui est bizarre c'est que sur le volume 1 (A320 etc), cela marche ... Cela m'embête un peu étant donner que j'aime bien faire du long courrier.
Bonsoir, voila il y a quelque temps, j'effectuais un vol sur IVAO avec le 330 de WILCO, tout niquel mais depuis peu quand je rentre la route il ne m'affiche pas le temps du prochain point de passage juste le temps de l'ancien point.
Quand je programme le vol, aucun temps :
Puis après le passage du premier point, le même temps partout :
Ceci est un peu embêtant pour traverser l'atlantique avec du contrôle ...
Merci D'avance.
Le Manex de LFPG (pour IVAO bien sûr) est normalement à cette adresse http://ivao.celeonet.fr/FIR/LFFF/fichiers/Manuel_Operations_ATC_LFPG.pdf ( source : http://forum.ivao.aero/index.php?topic=68944.0) mais il y a maintenance sur les serveurs.
Si tu demandes gentiment sur le forum français (http://forum.ivao.aero/index.php#17), tu devrais bien trouver une âme charitable qui doit l'avoir déjà sur son disque dur (ou à une autre adresse).
PS : j'espère qu'il n'y a pas que moi qui ait les yeux qui piquent avec les fautes d'orthographe. Un petit problème avec les "c" et une épidémie de "s" ? ;-)
Merci !
Je vais aller voir cela.
J'ai pu, lors de mon stage de 3e il y a quelques années, visiter les 2 tours (à l'époque, 4 maintenant......).
Mais la visite était brève, pas le but de mon stage, et je ne lorgnais que les avions, pas eu le temps de trop voir le reste.Des coins sympa?
Partout! big_smile (quand on Aime les avions wink )
Le soucis: pour ton stage, tu aura un badge d'accès appelé "welcome". Badge qui te limite dans tes déplacements, car tu dois être accompagné en permanence. Le Saint Graal est le badge rouge, mais pour cela tu dois être employé sur la zone, ou être de la Gendarmerie de l'Air, ou des Douanes.Le plus simple pour matter les avions sans etre trop embêté: l'extérieur, au bord des pistes.
Autrement, vers Météo France il y a le pont de l'A1 qui donne un bon point du vue...mais impossibilité de se garer à proximité!
Merci pour ces infos, je pense que je serais également plus attirer par les avions que le reste! Bien que celui-ci sera sans doute intéressant !
Et désolé pour les fautes d'orthographe (j'ai corrigé celle(s) que je voyais), la fatigue peut-être (vieille excuse).
Hello,
Je ne suis que simple mécano à la DM AF de CDG....
Bon, même ça m'arrive (m'est arrivé) d'aller en piste pour l'entretien, je suis loin de connaitre les petits trucs des contrôleurs :)
Ah d'accord, le jeudi je vais sur le terrain normalement c'est ce que mon directeur de stage m'a dit.
Je verrais ce que je vais faire, le lundi je demanderais. C'était pour savoir si il y a des "coins" sympa ou allez après la journée etc ...
Madden76 a écrit :103 vues 0 réponses ? merci d'avance.
Bha oui... C'est que l'on obtient lorsque la question est trop vague. Rien de plus que de recopier le résultat de requête de Google ou YouTube, ce que je n'ai pas jugé nécessaire. Tu ne nous dis pas qu'elles sont tes connaissances actuelles. Tu maîtrises la phraséo ? Les procédures IFRs ? Regarde du côté d'IVAO, les animateurs de CDG n'avaient-ils pas produit un manex de la plateforme ?
Bon stage.
C'est vrai au tant pour moi.
Alors la phraséo oui je la maitrise avec IVAO serte ça ne doit pas être tout à fait comme en vrai mais c'est des bonnes bases je pense(anglais, français), les procédures un petit peu également, je vais regarder pour le manex. Je suis plus pilote que contrôleur, même si j'ai bien l'intention de me lancer sur IVAO (contrôleur). Comme j'ai dis j'ai imprimé les cartes donc j'espère avoir le temps de les utilisés ...
Les horaires c'est de 9h à 16h30, je vais visité les 3 tours, bien que la centrale ne sera pas très active la journée. Je vais visité les centres d'approches, et je vais écouté les fréquences.
Donc j'aurais voulu également savoir si il y avait des petites méthodes pour bien me caler sur l'IFR et les procédures de CDG en à peu près 1 semaine.
Wah, CDG... J'aurais bien aimé ! Moi j'ai fait mon stage en décembre dernier chez Atlantique Air Industries, une entreprise de maintenance d'ATR sur l'aéroport de St Brieuc Armor...
C'était vraiment sympa, j'ai appris pleins de truc et découvert l'envers du décors... smile
Sa doit être intéressant aussi, comme tu dis de connaitre l'envers du décor !
Merci.
merci bien je vais le contacté en MP.
103 vues 0 réponses ? 
merci d'avance.
Effectivement sa défoule.
Merci bien 
Bonsoir à tous,
voila dans deux semaine j'effectue mon stage de 3ème à CDG, plus précisément cela se basera sur "la découverte du métier de controleur aérien" mais j'irais sur le terrain etc ...
Bref un grand moment en perspective.
Je voulais savoir si vous auriez des choses à faire partagé sur l'intimité de CDG ou des choses à imprimer telles que les cartes (déjà fait ).
Ou encore vidéo ...
En gros des trucs pour bien préparer mon stage.
Je vous en remercie d'avance.
La deuxième me laisse rêveur 
.
Vraiment sublime.
Bravo!
ouaou, absolument superbe.
Celle où il y a 3 avions superposés tient du génie
+1
Le shoot est superbe ! (comme les autres)
Encore bravo Jujug !
Continues :)
"J'aime". Comme d'habitude 
.
Dans le fond c'est un 380 de Qantas en test ?
Sa fait du bien de retrouver tes photos !
Le 737F venait d'ou ?
Encore bravo et merci !
La première c'est une vraie non ? Comme la 2eme, 3eme et les autres ?
Impressionnant !
Bravo!
Et bah dis, à ce pris la , j'espère qu'ils en feront bon usage !
J'utilise, l'A330 de chez wilco, New-York FSDT, Mega Airport CDG, Active Caméra et REX.
Pour la vitesse, je sais je l'ai remarqué aussi durant mon vol, l'avion accélère soudenement apres le chargement de la météo d'IVAO sa ne dure en général que 20 à 30 secondes 
.
Merci de ton commentaire.
Bjr,
belle immersion
par contreL'avion sera plein 219 PAX + 12 PNC
nous ne sommes que 9 PNC sur 330.
tiens demain je vais à NYC par la 012 en 343.
cordialement, PNCAF.
Ah merci :)
Sur XL pour un CDG-LAS on a eu 12 PNC il me semble mais c'est pas la même distance.
Très belle série, on voit pas souvent Rouen je trouve cela dommage.
Bravo.
Merci, je viens de passer la moitié du Vol.
Mon arrivée est prévu vers 21h30 UTC.
