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Oui, comme fsx (cf mon post de la page précédente); c'est sans fin ces histoires.
Reste à voir combien de "0" il faudra rajouter...
Il restera donc à voir la qualité des compléments proposés et leur prix.
Les add-ons de bonnes qualité vendus pour fsx sont quand même au final hors de prix.
À environ... 30€ l'unité (petite moyenne je pense), la totalité de ce que l'on a acheté représente
une sacré somme quand même! Amusez-vous à calculer.
On n'as pas tout acheté d'un coup, ce sera donc le cas avec Flight pour ceux qui se lancerons dans l'aventure.
Enfin, ce genre de "jeu" ne peux pas plaire à la longue au grand publique:
Un pote m'a dit un jour: "FS tu l'installes, tu fais un looping avec un 747 puis corbeille".
Je pense que ça reflète pas mal la mentalité de monsieur tout le monde qui ne s'intéresse
pas à l'Aviation.
Au final, je pense qu'il ne restera que les simmeurs, donc s'il nous pondent une merde qui ne sert qu'à essayer
de nous pomper notre fric et bien on n'achète pas, on boycott, on continue avec fsx ou autre (xplane...)
et qu'ils aillent se faire voir.
Simple non? :p
C'est pas faux!
Juste une petite remarque sur le réalisme:
BeeGee semble beaucoup apprécier le modèle de vol d'un avion,
ce qui me donne un peu d'esspoir sur la qualité "simu" de ce futur soft.
Bonsoir à tous,
Pour la 1ère fois j'ai fait une recherche officielle pour avoir des infos sur Flight.
Je suis tombé sur ça
Je ne sais plus si ça avait déjà été dit (pas évident de se rappeler/suivre les 3500 posts de ce topic) mais donc sa sortie est prévue pour le printemps.
Pour le réalisme, malgré la remarque pas super cool de n666eo, je demande à voir par moi-même car il est précisé:
"Vous pouvez, au choix, vous glisser dans des cockpits bénéficiant d'un niveau de détail et de précision exceptionnel ainsi que de procédures de pilotage authentiques ; ou à l'inverse, contrôler facilement votre appareil en vue extérieure, à l'aide de la souris et du clavier."
Les avis des autres sont bien sûr toujours bon à prendre quand on n'a rien d'autre, mais je reste quand même sur mes réserves.
A+
Charly.
Ca y est, j'ai enfin pu voir ta vidéo!
Paysage mis à part, elle est très intéressante car on a de la radio, du vent qui complique la tache et cerise sur le gâteau un véhicule qui cherche les champignons en finale
Comme d'hab, j'ai passé du bon temps à regarder tout ça.
ps: il n'y a plus de vent aujourd'hui, ouf!
Ayé, rerempli mais cette fois je ne me suis pas embêté à compter les semaines, me souviens plus du jour où je bosserai le samedi. On verra bien!
Charly30 c'est pas trop difficile l'approche sur LFNU ?
Et bien c'est là que j'apprends à voler donc je dirai normale ;p
Ceci-dit, en courte finale 18 ou 36 tu as souvent une turbulence qui te tire vers le haut ou vers le bas,
c'est marrant car dès fois ça te fait un peu batailler
Et bien félicitations à vous et hip hip hourra pour la suite.
Je suis en cours de brevet de base à Uzès et, en attendant d'y atterrir un jour,
cette scène me permettra de me familiariser avec les installations
Et une petite hola pour vous encourager!
Ha, bah je pense que c'est mal barré...
Reste chez toi, ça t'économisera des engelures.
Héhé, je me permet une petite intervention (désolé Philippe, j'ai pas encore vu ta vidéo):
Il ne faut pas toujours croire les METAR, en haut de mon pont roulant j'ai eu du 100km/h pendant plusieurs secondes et des rafales à 110 voire même 125km/h!
Anénomètre fou ou bonnes valeurs, les rafales dépassent largement les 80km/h.
On se fait un petit vol ce week-end? ;-p
À chaque fois que je vois vos reconstitutions de liners je suis sur le c.. !
Ça vous fait de sacrés beau joujous, je vous envie, vous avez de la chance.
Pas très compliqué, oui :)
Mais attention, c'est quand même sous réserve d'un changement de planning, je n'en suis pas du tout à l'abris.
On verra bien, croisons les doigts.
Salut,
Ouvre carrément ton radio panel, c'est simple si tu ne fais pas le bourrin et tu verras par toi-même comment c'est fichu (Je l'ai déjà fait car j'étais embêté avec ces boutons).
On ne peux pas les sortir par l'extérieur sans démonter le boitier, une fois ouvert tout est logique (me semble-t-il).
Bon bé comme l'année dernière, je suis de nouveau partant!
Filipo est dans la place?
Ok, merci pour la réponse Pierre.
Donc, même si on ne fait pas 50 Nav par an, 72€ ne me paraît pas tant élevé que ça sachant
(si j'ai bien compris) qu'une fois le plan de vol déposé tout les documents nécessaires sont fournis.
En contre partie, on perd un peu en connaissance de préparation de nav (et en plaisir sûrement?) avec la réflexion et les recherches que ça implique.
J'ai posté ce lien car à 1ère vue rapide, ça me paraît être un outil efficace pour la préparation des vols réel et, ce, à un prix dérisoire à côté de la location de l'appareil.
Merci Gilles!
Mais oula! Va falloir que je buche là
Waou, excellent!
Tu as en effet eu beaucoup de chance, le retour en France a du être dur!
Encore mieux, merci beaucoup!
Merci Zang pour ta réponse
Du coup j'ai fait une recherche avec "cartes enroute" er je suis tombé sur ça: http://www.ivao.fr/dep/instruction/cartes.html#
Bonsoir tout le monde,
Où pourrais-je trouver les cartes des routes aériennes pour pouvoir me faire de longues Nav IFR en France?
J'ai cru lire que je pourrai les trouver sur le site du SIA mais je j'ai rien trouvé.
Salut David,
Juste un petit mot pour t'encourager dans ton projet.
J'ai cru comprendre que ça demande "un petit peu" de travail donc voilà,
bonne continuation et bon courage!
Bonjour à tous,
En cherchant des info sur les plans de vol ifr je suis tombe sur ça:
http://m.aopa.fr/RocketRoute-plans-de-vols-faciles-IFR-VFR_a243.html
Je n'y connais pas grand chose mais ce logiciel me paraît pas mal du tout et vachement complet.
Le prix est de 1 ou 2€ par plan de vol (lu dans l'article).
Un petit avis des "pros"? Vachement bien ou sans plus?
Salut FX,
Tape juste "Hervé sors" et regarde le 1er résultat.
Tu y trouveras un programme apparemment vachement complet qui calcule tout un tas de trucs. Je n'ai pas regardé les autres résultats, il doit sûrement y avoir d'autres trucs intéressant fais par lui.
Bonne nuit ou bonne journée.
Re!
Dis-moi Pierre: pourquoi me parles-tu de Hervé sors?
J'avoue ne pas avoir compris le truc...
Edit: non c'est bon j'ai trouvé et merci!
Pour une fois google n'était pas mon amis, il me suffisait de faire une recherche ici