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L'effet de "damping" est en effet très caractéristique des ministick Airbus mais là encore à part ceux qui savent, les autres n'ont aucune idée de quoi on parle.
Faut imaginer qu'au lieu d'un ressort, on a une espèce d'amortisseur hydraulique, c'est surtout palpable sur le retour au neutre ou c'est moins vif qu'un ressort.
il y a un profil sur la base Moza qui simule ce damping, mais est ce que ca vaut le cout???
Pour info, la base orion2 de Winwing avec les cames sans "cran" au centre et un poil de serrage sur les amortisseur "anti damping" dispos dans le kit de came simule plutot bien cet effet, c'est juste domage de ne plus avoir le manche de 320 compatible dispo...
Pour le prix...
Et ca se trouve, tu peux les décrocher et avoir les 3 modules indépendants
Si ils peuvent ensuite sortir un Tiller et un levier de train, ca serait top top
J'ai l'impression que Winwing a envie qu'on ai tous un home cockpit à la maison...
Avec les modules MCDU radio, transpondeur prévul on va avoir un pedestal A320 presque complet...
Pourvu qu'ils s'attaquent à l'OVH
sinon, tu désactive ou supprime toutes les livrées que tu n'utilise pas et celle que tu aime sera la seule restante et donc immédiatement sélectionnée par defaut...
je te conseil d'aller regarder dans le menu "option" de l'OIS!
salut Bernard, as tu mis à jours les AIRAC via L'OIS?
Y a pas de souci, ca arrive à tout le monde :)
Il faut faire Maj-c pour rentrer dans le cockpit
v1.0.3 dispo depuis hier très tard, gros boulot sur la stabilité.
je n'ai jamais dis dans la boutique...
Ca vient d'être annoncé, Asobo et EMB sont désormais partenaire pour ajouter des avions de la gamme du fabricant brésilien dans la série "Expert" du simu, le premier de la liste étant le Praetor 600 ce qui, je trouve est un excellent choix!
Pour ceux qui ne le connaissent pas encore!
Encore une grosse update :)
Pour ceux qui le souhaitent, l'avion est disponible dans votre librairie sous MSFS2024, il suffit de l'activer.
j'ai craqué, effectivement, c'est un addon très appréciable, quand on vol bas mais pas que :)
++
ini se sort les doigts pour les patchs et écoute ses clients (et informe ces derniers de façon correcte quand ils se plantent)
exemple dans le dernier changelog où ils confirment certains aspect du model en confirmant s'appuyer sur des pilotes et SME
Perso, même si leurs produits ne sont pas irréprochables en v1, ils l'améliorent, cf leurs addon XP qui en peu de temps sont passé de random à vraiment excellents.
ou leurs 300 sous MSFS2020
Il y avait beaucoup d'attentes sur les bugs du mode carrière.
C'est plus ça que les performances qui étaient attendues....
On verra les retours à ce sujet :)
perso, le mode carrière...
Et c'est plus logique d'avoir un simu performent et stable avant d'avoir une fonctionnalité particulière terminée...
Pas de réelle différence "palpable" qui me fasse devoir sortir le chrono entre l'open beta et la SP1 stable, aucune perte de réglage, juste remettre les dernières DLL DLSS.
Qu'il y ai une différence de version entre la dernière open beta et le SP1 stable est normal, ils mettent en stable la dernière version qu'ils coïncidèrent comme stable.
Ce n'est pas pour cela qu'ils arrêtent de bosser et d'améliorer les choses ou d'ajouter des fonctions...
Quand la version avec le store sortira, ca sera surement une v1.3.24.x ou une v1.3.25.x
En tous cas, cette version commence à me convenir car j'y passe de plus en plus de temps (1er vol complet MSFS24 il y a plus d'une semaine seulement)
Ma prévision d'avoir une version "mature et utilisable" après 6mois semble être juste, FS24 sera surement très très bon après le SU2.
Ca y est, c'est dispo en stable pour tous :)
le change log est dispo ici
https://www.flightsimulator.com/msfs2024-sim-update-1/
Salut, tu as essayé avec la beta SP1?
Le 350 est aussi vif qu'un 320, pourquoi vouloir le rendre plus lourd?
Dixit qqu qui a fait 319, 330, 350, 320 dans cet ordre :)
attention, Je ne prétends pas à ce que l'addon soit 100% conforme dans des situations aussi extrêmes, mais en tout cas, c'est clairement pas aussi grave qu'il le fait croire
Interessant, Aamir de chez Fenix qui est en mode "envoi de skud" depuis cet apres midi envers l'A350 de Inibuilds comme quoi cet A350 ne comprends que 10% des ECAM de l'avion réel, que le demarrage des moteurs est fantaisiste, bref que c'est une vraie bouse, etc etc
Aamir semble assez décu car Fenix avait prevu le developpement d'un A350 apres leur A320 mais que le projet avait ete abandonné car un tel developpement aurait demandé 3 ans de travail et que de toutes facons, ils seraient arrivés apres Inibuilds.
Bref Aamir est plutot mauvais joueur sur le coup. A voir s'il a raison sur les defauts de l'A350 ou s'il est surtout de mauvaise foi?
.
Aamir, il a eu des cours avec certains membre de PV car son bug de voler sans les ADIR sans message ECAM, il est certainement l'un des seuls à l'avoir...
Après, si il a testé sur une version 2024 pas SP1...
nope, j'ai cliqué dessus, pas eu de plantage
pas implémenté (encore espérons)
bah oui :)
Hello, non, pas encore de date
Et franchement à part pour les chats noirs qui ont toujours des soucis, j'encourage les autres à passer sur la beta...
Y a que du mieux