Vous n'êtes pas identifié(e).
Une autre jolie livrée fournie à l'achat dans un pack supplémentaire (free) :
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https://plus.google.com/photos/109805624050763891362/albums/5966325208995601377
Hello,
merci pour vos commentaires. C'est effectivement un peu plus de 30€. C'est du beau Carenado bien ficelé : les textures et la modélisation sont belles, l'avion est réalisé avec soin.
Les possesseurs de King Air, C90 ou B200 ne seront pas dépaysés, le cockpit et le pilotage sont pratiquement identiques, à peu de chose près, les instruments et les systèmes sont les mêmes. Nous sommes loin du hardcore.
Ne vous attendez pas à voir un FMS programmable style PMDG, il n'a de FMS que le nom ; c'est en fait un GPS par défaut habillé par Dior...rien de renversant. L'add-on est par ailleurs toujours équipé de son Avidyne et du GNS530 classique. En cas de montage optionnel d'un RXP, le FMS disparaît, c'est pour dire son importance...lol !
Non, le positif est ailleurs, c'est un appareil facile à prendre en main, méthode Carenado approuvée, très bien réalisé esthétiquement. Il aura ses partisans et ses détracteurs, comme tous les modèles de la marque, et j'appartiens à la première catégorie.
Subsistent encore quelques petits bugs mineurs ( système de pressurisation ) qui seront certainement corrigés dans les semaines à venir...ou pas.
Bill.
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Hello,
quelques screens du nouveau Beechcraft de Carenado sur Orbx NA PNW.
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[img align=c]https://lh6.googleusercontent.com/-xK-6013XEJU/Us1XStczPXI/AAAAAAABoeU/YhT61bIJBak/w1280-h720-no/2014-1-8_11-50-56-203.jpg[/img]
[img align=c]https://lh4.googleusercontent.com/-I3TovujjIiE/Us1XXX1qm4I/AAAAAAABoe4/TWBDvV1j6EE/w1280-h720-no/2014-1-8_12-31-51-546.jpg[/img]
[img align=c]https://lh5.googleusercontent.com/-DT-MH-uMVqk/Us1XbsZguLI/AAAAAAABofI/l4wcHCw9ckc/w1280-h720-no/2014-1-8_13-30-17-125.jpg[/img]
[img align=c]https://lh5.googleusercontent.com/-_iIBbnJ5K1U/Us1XgcHJuII/AAAAAAABofg/BhbDomJ9xhs/w1280-h720-no/2014-1-8_13-32-6-810.jpg[/img]
[img align=c]https://lh3.googleusercontent.com/-uy7Hh2QUb-4/Us1XhNsYKdI/AAAAAAABofo/XneSdiGgi94/w1280-h720-no/2014-1-8_13-34-39-191.jpg[/img]
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[img align=c]https://lh3.googleusercontent.com/-_rBhDWmMjv8/Us1Xrgd0VII/AAAAAAABogg/YQUUnTUOwtA/w1280-h720-no/2014-1-8_13-41-15-857.jpg[/img]
https://plus.google.com/photos/109805624050763891362/albums/5966521051785409153
Bye,
Bill.
Ok, merci, j'y remédie de suite.
:)
Bonsoir,
Bonne et Heureuse Année à tous !
[img align=c]https://lh6.googleusercontent.com/-AF5r3dNu-4M/UsG5vNtNBKI/AAAAAAABmj0/eWJw4dfHVaM/w1280-h720-no/2013-12-30_18-42-16-230.jpg[/img]
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[img align=c]https://lh4.googleusercontent.com/-kzEB9vIP0ys/UsG54GYfMOI/AAAAAAABmkY/rJbWtsvDzX4/w1280-h720-no/2013-12-30_18-44-34-206.jpg[/img]
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Alabeo D17 Staggerwing & FTX NA SAK.
https://plus.google.com/photos/109805624050763891362/albums/5963251533281815249
Bill.
Hello,
oh mais je t'en prie, elles sont là pour cela, servez vous :
https://plus.google.com/+BillDebaze/posts
C'est avec grand plaisir que je les partage.
Bill.
Hi guys,
Une fois n'est pas coutume de ma part, nous allons tâter du liner aujourd'hui, du jet "Made in Seattle" pour être plus précis et servi bien frais :
Merge from Milviz B737-200, PMDG B737-800, PMDG B737-900.
Salut,
C'est lui, bien sur. La preuve en images :
A2A N.A P51D Civilian version.
Bill.
Effectivement, très bonne remarque.
Et je dirais même plus, que c'est pour FSX dans sa globalité qu'il manque un traffic AI WWII.
De nombreuses scènes en ont besoin.
Quelques pistes toutefois avec cette scène freeware de IWM Duxford, chez nos voisins d'Outre Manche.
http://flyawaysimulation.com/downloads/files/9066/fsx-scenery-of-iwm-duxford/
Bye,
Bill.
Hello,
merci pour vos commentaires.
Un autre acteur de cette période, du moins en début de conflit :
Credits Vertigo Studios Douglas SDB Dauntless & freeware HMS Victorious "1944 config".
------------------
Credits Vertigo Studios Douglas SDB Dauntless & Aerosoft Hawaï DillinGham_X.
Merci pour vos commentaires,
Ce qui manquait cruellement à Il2, c'était une vraie modélisation pour le pilotage et la navigation des appareils...
CFS2 était sur la bonne route, hélas le projet est resté sans descendance ( je passe sous silence intentionnellement CF3 ).
Je me rappelle qu'il y a quelques années, je passais avec facilité mes appareils de CF2 à FS2002 et vice-versa.
Le terrain de jeu de la série des FS est en effet bien plus grand que ne l'était celui des CFS, IL2 ou Lock On.
:)
Bill
Hello,
Credits : Vertigo Studios RF Grumman F6F "Hellcat" & CV6 USS "Enterprise 1944"
Freeware Project Salomons 1943 by Mark Shwimmer.
Bill.
Extra cette série, je te suis sur google depuis quelque temps, je suis bluffé presque a chaque fois !!! Bravo.
Pascal
Merci Pascal,
très flatté venant de ta personne.
Merci à tous pour vos commentaires.
Bill.
Hello,
Merci Flo pour ton compliment. Je le reçois avec plaisir, même venant d'un Vaudois...;)
Signé par un Valaisan frustré de vignoble vivant dans l'Est de la France par obligation.
Merci Bug de ton passage.
Amicalement,
Bill.
Hi,
il suffisait effectivement de demander, étant particulièrement "féru" de films historiques et d'histoire en général...=8
Il s'agit du film intitulé en français : " Les Ponts de Toko-Ri " - ( " The Bridges at Toko-Ri " en VO ) .
[img align=c]http://img109.imageshack.us/img109/397/plou.jpg[/img]
[large]Trailer original :[/large]
Synopsis:
Dans le cadre de la guerre de Corée, un aviateur, le Lieutenant Harry Brubaker (William Holden) de la United States Navy pilotant un F9F-2 Panther (un des premiers avions à réaction) basé sur le porte-avions de l'US Navy USS Oriskany (CV-34), doit affronter ses peurs, entre quelques permissions passées auprès de sa femme Nancy (Grace Kelly), en particulier celle d'avoir à bombarder un objectif bien défendu en novembre 1952 : les ponts de Toko-Ri en Corée du Nord.
Autour du film:
Quelques mois à peine après la guerre de Corée, les scènes en mer furent tournées à bord du porte-avions USS Oriskany (CV-34), le dernier des 24 exemplaires de la classe Essex lancée en pleine 2e guerre mondiale en 1942 - le 1er fut le USS Essex (CV-9) avec 27 100 tonnes, actif de 1942 à 1969) - avec 30 800 tonnes et près de 3 460 personnes de bord. Commandé dès 1942 mais lancé en 1945, le bâtiment fut commissionné de 1950 à 1975.
Anecdote:
Dans le Buck Danny N° 36 Les Anges bleus, lors de son arrivée en Iran, le pilote au masque de cuir "Ted Mulligan" explique à Buck Danny avoir subi ses blessures au visage lors de l'attaque de ponts de Toko-ri, s'étant crashé dans un champ au retour.
Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Les_Ponts_de_Toko-Ri
Cordialement,
Bill.
Hello,
merci pour vos commentaires.
Daddy, à vrai dire, c'est parce que suis tombé par hasard sur la fin de ce film dimanche après-midi que j'avais décidé de ressortir l'add-on...
J'ai d'ailleurs trouvé la modélisation et les sons du VS très convaincants.
Ou l'histoire du serpent qui se mort la queue !
Cordialement,
Bill.
Hello,
https://plus.google.com/photos/10980562 … 0754878929
Bill.
Credits :
Vertigo Studios Grumman Panther F9F5P.
HMS Ocean 1950 TG BETA tester version V.2 by Lazarus.
AI Carriers 2 by Lamont Clark.
Hello,
belle productivité !
Et superbes textures, merci du partage.
Gros boulot...
Bill.
Autant pour moi.
Bill.
Bonsoir,
NA_213 codé 2-ED, un des deux Mirage IIIB de l'escadron de chasse 1/2 cigognes de Dijon-Longvic en 1963.
C'est le principe du repaint historique.;)
bonsoir
beau travail il est magnifique ce rafale
je possède le rafale de rollus acheter sur simmarket à ce jour je ne peux plus l utiliser j ai changé opérateur internet il me manque les mots de passe j ai envoyer un ticket à simmarket et pas moyen d avoir des identifiants (historique de mes achat simmarket le rafale ne figure pas )meme avec mon ancien operateur
comment faire .....
si les créateurs du rafale ont une solution je suis prenneur
@.++
Bonsoir,
Bee Gee pourrait mieux te répondre, mais en gros et pour simplifier : suite à une stupide décision de la maison Dassault Aviation, Rollus a été obligé de retirer son add-on de la vente. Il est donc impossible désormais de l'acquérir légalement, de même qu'évidemment, les sociétés qu'il l'on vendu n'en font plus l'après vente puisque théoriquement, il n'a jamais existé ( ceci explique l’effacement de ton achat dans leur base de donnée ).
Bill.
Bonjour,
Toujours le travail généreux de Bertrand Barbé, alias Nastybeasts :
N°144, Escadron 1/7 Provence Spa 162 AIR/AIR :
Unité en sommeil au 09/2013, EC 3/2 Alsace, sera réactivée sur la BA118 de Mt de Marsan.
N°161, Escadron 3/2 Alsace Spa 94 "La mort qui fauche" Air/sol :
N°181 Escadron 3/2 Alsace Spa 154 "Grue" AIR/AIR :
N°195 Escadron 3/2 Alsace Spa 12 AIR/AIR :
Bonjour,
N°104 1/7 Provence SPA 162 :
N°112 1/7 Provence SPA 91 :
N° 120 1/7 Provence SPA 15 :
N°128 Aquitaine 2.92 :
https://plus.google.com/photos/109805624050763891362/albums/5927105202466956657
Mirage IIIB EC-1-2 Cigognes :
NA_213 codé 2-ED, un des deux Mirage IIIB de l'escadron de chasse 1/2 cigognes de Dijon-Longvic en 1963.