Vous n'êtes pas identifié(e).
Merci Ganlhi et amentiba. Je croise les doigts pour que vous puissiez, vous aussi, connaître ce grand bonheur.
Thierry, tu es le prochain sur la liste je crois 
. Un pélerinage sur Vesoul, mais pourquoi pas !!! 
C'est vrai qu'il est difficile de citer tout ceux ayant consacré de leur temps pour rendre cet évenement possible.
C'est un souvenir encore très présent.
Merci à toi et coucou à la famille
Merci Gérard. J'espère que tu n'auras pas à vivre le même chemin de croix et que tu passeras à travers les mailles du filet.
En tout cas, bravo de passer à l'acte. Du gros plaisir en perspective
Amitiés
Ludo
.....des abricots, des pêches, des melons et des papillons.
Et bien un nouveau papillon s'est envolé.
Mais pour bien comprendre, un petit flash back s'impose.
Il faut remonter à juin 2006 où j'ai fait la connaissance de deux personnes brillantes, bien connues de ce forum (à l'époque Francesim). Il s'agit de Vincent Bazillio et de Thierry Maron. C'est aussi à ce moment que j'ai découvert le réseau IVAO sur lequel j'ai été intronisé avec patience par Vincent. Dans la même période, j'ai découvert l'existence d'un Fly In organisé à destination de Vesoul, représentant la conclusion de toute une année scolaire centrée sur le thème de l'aviation et animée par Thierry, instituteur émérite d'un petit bourg proche de Vesoul.
En découvrant qu'une place étant encore disponible sur un des tagazous, suite à un désistement, je me suis timidement proposé pour en être.
Et c'est comme ça que je me suis retrouvé embarqué ce 1er Juillet 2006 dans cette aventure qui ne sera pas sans conséquences pour moi.
En effet, au-delà de l'émotion ressentie et partagée par cette journée mémorable, ce fut une véritable révélation.
J'ai découvert que le pilotage d'un petit avion était accessible et pas forcemment réservé à une élite de matheux sur-argenté.
C'est ainsi que je me suis retrouvé trois mois plus tard en train de pousser la porte d'un aéroclub.
Malgré de multiples obstacles rencontrés durant ma formation (déclaré inapte médical au bout de 35 h), je me suis vu remettre ce dimanche 19 Juillet les privilèges et responsabilités de commandant de bord de mono moteur à piston sous la forme d'un joli petit papier vert.
La simulation nous fait rêver mais parfois peut nous conduire à la réalisation de nos rêves de gamin.
J'ai beaucoup de chance d'avoir pu réaliser ce rêve et je souhaitais le partager avec vous afin que ceux qui hésitent encore, et qui en ont la possibilité, puissent franchir le pas.
Amitiés
Ludo qui nage dans le bonheur 
=V=V
MERCI mais rassures moi , " corollaire " c'est pas un gros mot ????
@+jahna
A ton avis 
Ludo
Bonjour à tous,
Tout d'abord, merci à tous pour cet élan de solidarité envers Bijan et sa famille durement touché par ce coup du sort.
Merci à toi François pour ce petit mot.
Maintenant, j'avoue que j'ai trouvé cette soirée formidable à plus d'un titre.
Tout d'abord parce que tout s'est parfaitement déroulé (merci à notre GO François qui a assuré l'organisation) permettant à tous de prendre du plaisir à apporter son soutien à Bijan et sa famille.
Ensuite, parce que l'ambiance était excellente rappelant en cela le bon vieux temps à certains où la rigolade et le bon mot (voir moins bon) était de mise.
Enfin, cela a contribuer à réunir dans la bonne humeur Les Zinzins et l'Aéroclub du Mardi, avec pour corollaire d'avoir envie de ce faire un vol tous ensemble comme à la grande époque.
Donc, Bijan, sache que l'on t'attend tous de pied ferme pour revenir voler avec nous en Poly ou ailleurs.
Voilà ce que j'avais à dire.
Bons vols à tous
Ludo
Présent bien sur
Ludo - FAMLS
Que ceux qui veulent que la Classe A de Paris devienne une Classe B lèvent la main ;)
Sympa la balade Vincent. T'es pas passé loin de chez moi
Ludo
Salut Guillaume,
Que dire de plus à part FELICITATION.
Voilà une bonne chose de faite. Te voilà désormais Commandant de Bord d'engin volant mono moteur à piston.
Vraiment content pour toi.
Amitiés
Ludo
PS: Si tu passes sur Persan, n'hésites pas à me prevenir
Bonsoir à tous,
Belle balade du Dimanche, même si la météo ne nous a pas permis de promener nos tongs sur les plages du Touquet.
Du coup, ce sont sur les terre champêtres du Loiret que nous avons poser nos roues, à Montargis pour être précis, où nous nous sommes vautrés dans l'herbe du terrain pour nous jeter sur le pick-nic et serrer des louches.
Vraiment très sympa, comme d'habitude.
Pour cause de lever tôt demain, je vous mets seulement quelques photos, histoire de prendre l'apéro visuel.
C'est par là : Photos
Amitiés
Ludo
Ouahhhhh !!!
Ebouriffant et la porte ouverte aux rêves. En voilà un de réalisé.
Un grand merci à toi Vincent de nous avoir ramener toutes ces images et vidéos dans tes bagages.
Je comprend que le retour sur Paris soit dur.
Certainement très difficile de redescendre de son petit nuage.
Merci 
:v
Amitiés
Ludo
Félicitations pour ton lacher solo. 
Que du bonheur pour la suite.
Ludo
Sur que c'est un fake. Regardez comme la lettre "F" est différente des autres.
Ludo
Toutes mes félicitations Quentin. Ca c'est de la formation express.
Le ciel s'ouvre à toi désormais
Ludo
Salut Vincent,
On prend les même et on recommence à ce que je vois. Destination mythique :v
A la vue de tes photos, on se rend compte que le réel devient de plus en plus proche de FS :mm :e
Sur ce, bonne fin de vacances et à bientôt
Amitiés
Ludo
Un grand BRAVO Guillaume pour ton Lacher =)
Expérience joliment racontée.
Ludo
Salut Bruno,
Ravi que tu ais pu réaliser ce rêve qui nous habite tous. FS est un soft génial mais ne remplacera jamais les sensations que l'on ressent dans un vrai navion, avec le bruit, les vibrations, les odeurs qui règne dans le cockpit.
En plus, tu as pu remarquer que là-haut, la résolution est excellente (full HD) et jamais de problème FPS :v:v
Il ne te reste plus qu'à t'inscrire puisqu'aucun vaccin n'a, à ce jour, été trouvé pour soigner ce virus oh combien résistant =)
Amitiés
Ludo
PS: Ton reportage est super- Tu as parfaitement réussi à retranscrire ce que tu as vécu
Bonjour Patrick et bienvenu sur le forum,
Pour faire simple, la température du point de rosée est celle à partir de laquelle l'eau sous forme gazeuse dans l'air (et donc invisible) se transforme en eau liquide, c'est-à-dire se condense, et devient visible soit sous forme de brume soit sous forme de brouillard.
Donc, si tu as une tempé de 17°C et tempé de point de rosée (DP: Dew point en anglais) de 15°C, il y a de forte chance que de la brume ou du brouillard se forme si ta température vient à diminuer.
Sans rentrer dans des explications ultra techniques, j'espère avoir été à peu près clair.
Amicalement
Ludo
Salut Vincent,
Merci pour ce récit parfaitement déroulé qui, comme à ton habitude, m'a fait revivre cette magnifique journée étape par étape. :v:v
Amitiés
Ludo
Bojour à tous
Apres moultes recherches et essaies pour poster mes photo volumineuses jai enfin trouvé PICASA. Vouci donc quelques photos et vidéo de notre vol sur Nevershttp://picasaweb.google.com/jaures.agbo
Cool ce petit panaché de photos et vidéos Jaurès. L'album commence à être complet. =)
Amitiés
Ludo
Merci pour les photos.
Mais je n'ai pas pu m'emprecher de mettre celle-ci (j'espere que tu ne m'en voudras pas Ludo). Tu sembles perdu au milieu de toute cette herbe:a
http://palaiseauflymag.free.fr/Nevers2008/p1000251.html
Bien sûr que non je ne t'en veux pas :v
J'ai pas l'air comme ça, mais je suis en train de penser aux choses importantes de la vie :mm
Non, en fait je digère
Ludo
Bonjour à tous !
Un seul mot "fantastique". Merci à tous le participants. Très bientôt vous aurez des images et videos :v qui valent bien le détour.bon vol à tous
Salut Jaurès,
Vite, vite, on veut les voir :v:v
Amitiés
Ludo
Rendons hommage aussi à Air Bazillio : Log de nav initial établi sous Navigation de FouFou, estimation de Vincent = 235 minutes. Réalisé = 233 minutes ... Quel flair
Et aussi à Eole qui n'est pas venu bouleverser les prévisions :v
Ludo
Salut les gars,
Bien remis ?
Allez, pour continuer à en profiter, voici encore quelques photos, suivez le guide
Amitiés
Ludo
Dans ce cas là (terrain en herbe grasse et masse max), dixit mon instructeur, ce qui compte c'est la course au sol, car une fois en l'air l'avion accélère plus facilement.
Par exemple pour le C172-160cv, à la masse max sur herbe sèche au niveau de la mer avec une T° de 10°, la course au sol est de 330m et le passage des 15m est de 495m. Sur herbe grasse, la course au sol serait d'environ 395m.
Sinon, tu as raison. Quand on est limite, il vaut mieux vérifier à deux fois =)
Ludo
PS: Peux-tu me rappeler Vincent la signification de PPR sur une VAC, j'ai un trou de mémoire :b
lepingouin a écrit :Répondu en mail. J'ai calculé sur le fichier Excel du JL, on est pas mal chargé quand même avec 140l.
Vu tout à l'heure... On serait à masse max si on part avec les pleins (4h50 d'autonomie à 75%).
Quelle est la course au sol pour un décollage à la masse max sur herbe sèche avec un DR400-180 ?
St-Cyr est limitatif ou pas ?
Ludo
ATTENTION : PAS D'AVGAS SUR PLACE.
PRENEZ VOS PRECAUTIONS AU DEPART OU EN ESCALE
Les infos de la VAC de LFQG ne sont plus à jour ou ils sont en rupture ?
Sinon, le programme s'annonce alléchant. Il ne nous reste plus qu'à faire moult incantations pour que la météo soit de la partie. =)
Amitiés
Ludo
