Vous n'êtes pas identifié(e).
Donc il y a encore des gens qui s'intéressent a Prepar3D ici 
Bonne nouvelle... merci.
Gérard
Merci pour l'information...
C'est devenu si rare ici sur P3D :(
Gérard
Si vous faites allusion aux profiles standard, c'est "Pitot Heat" qui active la LED anti-ice (pour P3D, mais je pense qu'il en est de même pour MSFS.)
Gérard
Hi Yoyo - welcome to frog eaters forum
Gérard
J'ai besoin de plus d'info concernant la superposition.
D'agit-il de la scène RFN FCLP?
Si oui, sur quelle scène de base de LFRH est-elle employée?
Bonjour,
Je n'ai pas oublié ta question, mais j'ai voulu prendre le temps d'y répondre correctement.
La scène de base est celle par défaut de Prepar3dV5.1 HF1; à noter que l'altitude y est de 158,999 ft (au lieu de 160 ft sur les scènes additives)
J'ai testé un certain nombre de combinaisons.
Avec au dessus, il y a MT_LFRH-FSX (qu'on ne trouve plus sur Royal French Navy ?)
Et enfin celle de RFN FCP (avec ou sans xBasic) .
J'ai aussi essayé en changeant les altitudes - pas vraiment significatif sauf pour les TAXI Signs....
Et je n'ai pas su retrouver certains objets...
Enfin, j'ai fait un autre essais avec "Lorient Bretagne Sud LFRH V2" (toujours à 160 ft), associé avec RFN FCLP. On perçoit bien la superposition avec P3DV5 : certains taxi signs sont un peu embourbés et il a doublement du indications de piste (avec tantôt 7/25 et 8/26 ...)
J'ai fait un certain nombre de "print screen" - (au sol et de haut, ainsi que des différents AFCAD par ADE), que je tiens à ta disposition si tu les souhaites.
Merci de ton intérêt, si et quand tu dispose de temps
Gérard
ROULAGE : la traction de l'hélice ne devient importante qu'à partir de 12 000 t/min.
Rouler avec un régime de 12 000 tr/min et 30 à 50 PSI au couple qui permet d'avancer à allure modéré.
...
Merci - cela se passe beaucoup mieux ainsi :)
Si j'osais, je demanderais s'il y a un projet de mise à jour pour P3D v5 de LFRH, dont j'ai fait ma base de départ.
Comme pour beaucoup d'autres scènes, la superposition avec la V5 n'est pas très "réussie".
Merci encore pour ton aide.
Gérard
Bonjour,
Je continue donc mon entrainement avec le superbe Alizé (version P3D v4) que j'ai installé sans difficulté sur P3D v5.1 Hf1.
Après avoir lu en détail (absolument !) la notice qui spécifie 8000 t/min pour le taxi, je n'arrive pas à réguler le levier de puissance.
Soit ça n'avance pas, ou alors je me retrouve à 12000 t/min et la vitesse de taxi est bien trop forte.
Bien sûr, ce n'est pas vital, mais....
Merci pour vos suggestions.
Gérard
Wow ! Même pas eu le temps de répondre en MP. :)
Merci ! Je cours aller voir ...
Gérard
Superbe - je ne dis pas que cela fera de moi un (bon) pilote de l’aéronavale mais j'espère que cela y contribuera !
Merci pour ce "cadeau".
Nota : j'avais cru que "Shift+Control+D" était une combinaison disponible - raté !
Je viens d'apprendre à mes dépends que cela correspondait à "Fuel Dump" !
Fin du premier vol !!!
Gérard
"Il n'est pas nécessaire d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour persévérer"
@geran
OK tiens nous au courant
@gaab
Est-ce que tu peux me contacter par MP pour un petit test suite à ta demande (#1740) que j'ai envoyée à Fro'?Edit 17:45
La version 5.3 de RFN_CarrierGauge est en ligne et permet la bascule TAC/ILS de l'indicateur NG par un raccourci clavier ou un bouton du joystick.
Wow ! Même pas eu le temps de répondre en MP. :)
Merci ! Je cours aller voir ...
Gérard
Merci.
Juste une variable locale ferait l'affaire. :)
Gérard
Bonjour,
Avec les mises à jour du CDG et de la gauge Carrier, je me suis remis à l'apprentissage de l'appontage avec le bon vieux Alizé.
Les autres avions vont trop vite pour moi !(pour le moment en tout cas...).
Une (petite) question : est-il possible d'utiliser un bouton de mon yoke pour basculer entre les vues ILS et TACAN de la gauge RFN Carrier ?
Cela me rendrais bien service :)
Gérard
89 euros pour un truc mal optimisé qui tire tout les FPS au décollage, j'ai bien compris???
Non - j'ai dû mal m'exprimer
Il ne tire pas les FPS. ce sont les moteurs de l'avion original qui peinent à faire decoller ce bateau volant.
La modélisation respecte bien les caractéristiques de l'engin :)
On l'attendait depuis des années - il est sorti officiellement hier
https://www.pilots.shop/Cms/Ui/Pages/Products/MainPage.aspx?id=9c96eb9a-0097-4083-be89-64f534a61a6e
Intéressante "bestiole" :) - Bien lire la doc !
La bête à l'amarrage - préparatif du voyage
Au décollage - péniblement 0,5 fps
Lord Howe Island en vue
Gérard
Bonjour,
J'attends un nouveau Le Bourget depuis pas mal de temps. Etant sous P3DV5.1 (et content de l'être), j'attendrai donc ton retour sur ce sujet.
Merci - Gérard
gaab a écrit :Vous avez aussi nativement dans P3D une "Torche" dite "FlashLight Toggle" affectée par défaut sur * du clavier français
(pas celui du clavier numérique !)Cela illumine (un peu) au niveau du pointer de la souris en blanc puis en rouge.
Gérard
Tu parles de quelle version de P3D ?
P3DV5 - j'aurais du le préciser... 
Gérard
Bravo !
Gérard
Vous avez aussi nativement dans P3D une "Torche" dite "FlashLight Toggle" affectée par défaut sur * du clavier français
(pas celui du clavier numérique !)
Cela illumine (un peu) au niveau du pointer de la souris en blanc puis en rouge.
Gérard
Le Cat d'aérosoft est-il compatible avec P3DV4.5 HF3, car j'ai des retours sur le bureau dès que je veux l'utiliser. La dernière version est laquelle?
Merci
C'est souvent un problème répertorié lié à "ASC.DLL" - tu peux trouver la version qui marche ici
https://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/155886-sound-issues-with-pby-p3dv45/&do=findComment&comment=996349
Bonne chance
Au simulateur, il faudrait un développement spécifique, un peu comme celui que l'on a pour FSX et P3D sur les manœuvres à bord des porte-avions.
Wow ! Merci pour ces informations détaillées sur le pilotage d'hydravion dans la réalité.
Pour info, j'ai essayé aussi d'utiliser très simplement les fonctions de "freeze" en XML pour "fixer" l'avion.
C'est simple à mettre en oeuvre, cela marche pas mal et ne l’empêche pas de tourner au vent...
Si cela intéresse quelqu'un
<Click Kind="LeftSingle">
(>K:FREEZE_LATITUDE_LONGITUDE_TOGGLE)
</Click>J'airais aimé la question dans le topic du tuto du CAT... Car là je vais y transférer la réponse
Et puis ça le remonte à la surface
Bon vol!
Bonjour Bobonhom,
Je n'ai pas osé poser ma question dans ton tutorial car le "déterrage" de topic est souvent mal vu
Si tu veux, je peux faire un copier/coller de ma question, ce qui te facilitera un autre copier/coller de ta réponse...
Merci de ton aide.
Gérard
Le PushBack ne suffit pas :(
La mise en marche fait bouger l'avion sur l'eau et le temps nécessaire entre le démarrage de chaque moteur provoque des déplacements problématiques.
J'ai essayé le "feather", mais je n'arrive pas à garder les moteurs en marche.
Y a-t-il une autre procédure ?
Edit : Si on prend garde de ne pas dépasser 1000 RPM, l'avion ne bouge pas sur l'eau. Mais gare à ne pas caler...
Bonjour,
Je sais qu'ici nous avons un expert du Catalina - j'ai lu tous les tutoriels de "Bobonhom" grâce à qui j'ai cédé au charme du Catalina : il n'est jamais trop tard pour bien faire !
Merci 
Je n'ai pas trouvé d'information concernant l'immobilisation de l'avion quand on le démarre sur l'eau.
Par exemple depuis CAG9 / SE(Water) - ORBX PNW - je me retrouve "à cheval" sur l’embarcadère et cela coince ensuite pour prendre le large...
Edit : Avec la commande PushBack, on peut s'éloigner du ponton ! Elémentaire :(
J'ai aussi des difficultés pour comprendre l'action des freins et du palonnier dans l'eau, qui ont un comportement un peu imprévisible (j'attends avec impatience le Honeycomb Bravo TQ pour utiliser le différentiel moteur avec deux leviers)...
Nota : je suis sur P3DV5 et grâce a vos conseils, j'ai réussi à suivre la procédure complète Cold&Dark - realistic engines.
Le pied
Gérard
Je ne sais pas si on peux modifier l’élévation avec ADE.
A+
Christian
Oui on peut
Depuis V4.5 HF2 (et donc aussi V5), l'élévation des aéroports est ENFIN celle de la définition la plus haute (prioritaire).
C'est pour cela que l'utilitaire de correction dans "Vector" n'existe plus.
Donc, il suffit de modifier avec ADE V5. Je l'ai déjà fait pour d'autres aéroports...
Problème confirmé par Little Nav Map qui nous donne aussi l'élévation de Prepar3D d'origine :)
Il faut chercher le code aéroport dans C:/Users/xxxxx/AppData/Local/Temp/abarthel-little_navmap.log
[2020-07-23 0:06:56.042 default INFO ]: ==== "19690 of 38925 (50 %)" "ADE_FTX_NOR_ENFA.bgl"
[2020-07-23 0:06:56.042 default INFO ]: Add-on airport altitude for ENFA changed from 148 ft (BGL Scenery\0601/APX50090.bgl) to 0 ftNe pas oublier d'enlever de "Prepar3D v5\Scenery\World\scenery\" le fichier crée en même temps par ADE V5
Pour ceux qui préfèrent, je peux éventuellement transmettre le fichier corrigé par mail (copyright...)
Bon vol - Gérard
Edit : C'est mieux comme cela
Ton récapitulatif était très intéressant.
Il m'a permis de constater que j'ai régulièrement bénéficié de nombreuses de tes créations :)
Un petit regret, cependant, que tu aie choisi le Facon 50 de Carenado. Tes textures me manquent sur celui de Flysimware.
Gérard
Interessante revue - on en veut encore 😊
Gérard