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A prendre avec des pincettes : https://blogs.mediapart.fr/herve-labarthe/blog/270316/crash-flydubai-fz-981linstant-ou-tout-se-joua
deux jumpseat sur bus (merci la chance) et à deux reprises utilisation du mode V/S en descente.
Ça doit simplement dépendre des restrictions contrôle, qu'un pro me corrige si je dis une bêtise !
Excellent ! Felicitations !!
Merci à tous,
La vue de Cannes est très belle aussi !
Bonsoir,
Je n'ai volé sur aucun des deux avions mais ce sont des aéronefs de même génération qui utilisent des technologies semblables (globalement)
Je doute donc qu'il y ai de fortes différences de nuisance sonore en cabine dans ces deux avions.
Depuis l'apparition des réacteurs double flux on a réussi à réduire considérablement les nuisances sonores, puis en parallèle l'agencement des cabine et l'emploi de certains matériaux ont aussi été un facteur déterminant.
Un bel exemple d'innovation reste le Dash8 Q400 qui innove avec son système "Noise & Vibration Suppression".
Bonsoir,
Belle approche ce soir sur la 13L de Marseille, je partage avec vous ce couché de soleil
Tim
Merci bien !
http://avherald.com/h?article=495997e2&opt=0
Les TEMSI sont vraiment pas mal en effet ! Du beau travail.
Pour info j'ai regardé des cartes d'approches turques, c'est pas aussi détaillée qu'une carte SIA ou Jep' . On s'y retrouve parfaitement cela dit !
Merci à tous pour vos précieux conseils !
Et désolé si le sujet a été abordé plusieurs fois auparavant !
@antoine : Je crois qu'en France on se plaint beaucoup mais on a pas mal de choses qui sont mieux qu'ailleurs ahaha !
Bon week end à tous
Tim
Bonjour,
Je cherche un site où je pourrait visualiser ma route par rapport à une carte TEMSI.
Merci d'avance,
Tim
En effet d'un pc à l'autre les variations peuvent être surprenantes, fonction surement des réglages et des conditions :)
Ravi que ton problème soit résolu grace à cette carte !
Cordialement,
tim
Bonsoir,
J'ai une R9 390X Sapphire monté avec la config en signature. Sous P3D V3 je tourne tout à fond quel que soit les add-on, niveau graphique pas de bugs. Je pense que quelle que soit la carte des bons réglages changent tout.
Je suis surpris de ton avis sur la fury !
La mienne tourne vraiment bien, elle monte pas au dessus 60°C. Le cooling tourne en moyenne à 20% de ses capacités et la tempé est entre 40 et 50°C en moyenne.
Je l'ai eu neuve a 350€ en promo !
Cordialement,
Tim
Ah effectivement...
Du coup tu t'es inscris sur le site et t'as rempli ton profil ?
Alors peut être aussi que tu recherches quelque chose de très précis. La CAO on en mange beaucoup en DUT mais t'as des BTS qui font que ça (donc plus spécialisés et plus recherché dans ce domaine). En revanche si tu recherches des stages en BE ou Méthodes c'est déjà plus large et t'as facilement plus de possibilités !
Il faut ratisser large au début..
En ce qui me concerne j'ai fais un stage à l'étranger, les démarches sont moins compliquées et au final c'est une expérience vraiment top!
Bonsoir,
Etant un ancien de DUT GMP je me permet de te conseiller le site d'Airbus qui propose un bon panel d'offre de stage ! Leur site est bien fait tu peux filtrer les critères etc..
Faut surtout pas hésiter à se déplacer pour aller voir sur place et poser un CV ça montre ta motivation !
Bonne quête !
Bonsoir,
Très bonne carte.
Chez ATI les modèles Sapphire sont de très bonne facture et bien refroidi. J'ai une 390X tri-x oc de chez eux qui ne bronche pas quelle que soit la situation.
Cordialement
Bonjour,
Merci Orphee pour ce très beau travail, je téléchargerai ton utilitaire lorsque j'aurai pris en main la bête (que je viens tout juste d'acquérir) et que je serai apte au service !
Tim
Pourquoi les pneus se tordent à 6'54" ? ..... ben fait donc fonctionner ce que tu as entre les 2 oreilles et tu nous donneras toi même la réponse
On a un prof enseignant chercheur qui bosse sur ce sujet précis. C'est une sacré chiotte à calculer ces choses là...
En approche RNAV t'as pas systématiquement de guidage vertical il me semble.
D'accord ! Je vais voir en fonction des prix mercredi :)
Merci bien !
Bonjour à tous et meilleurs vœux,
Alors voilà c'est bientôt les soldes et je projette de me monter une config suffisamment puissante pour faire tourner P3D dans de bonnes conditions avec tous les nouveaux add-on.
J'ai déjà un peu planché sur le sujet et je vise ceçi :
i5-6500
MSI B150 PC MATE
8Go RAM DDR4 Gskill
Be Quiet Pure Rock
SSD 250Go Samsumg
HDD 1To Seagate
Zalman R1
Cooler Master G550M
Et pour la carte graphique là est ma question. J'hésite entre une GTX 970 et une R9 390. Alors j'ai cherché sur les forums et c'est très mitigé. J'ai vu différent benchmark et les deux cartes sont au coude à coude.
Pour du P3D quelle est la carte la plus adaptée ? Sur le plan drivers, performances, longévité..
Merci d'avance à vous.
Aucun soucis l'ami ! tu peux me contacter par MP
oh si, en croisière, si tu veux garder un petit repére pour bien être dans les clous
mais présence d'un FD dit la plupart du temps -> avion complexe -> pilote qui sais piloter -> pas besoin de FD pour voler droit.
Tout avion est relativement complexe.
En planeur tu n'as pas de Flight Director, tu n'as tout simplement pas d'horizon artificiel. Donc si je suis ton raisonnement ce n'est pas un avion complexe, et c'est facile à piloter ? :p
Amicalement
Salut,
j'suis en TSI j'ai fais mon TPE sur la portance l'an dernier, j'ai tappé 18/20.
On a grosso-modo fais un dossier de 40 pages, en expliquant le principe de la Portance (Bernoulli, etc etc...) on a étudié les différents types de profils d'ailes (solidworks, cosmos...) puis on a conçu et fabriqué une petite soufflerie ainsi que ces profils d'ailes ! Le résultat était pas mal du tout. Mais bon faut être motivé et pas avec une équipe de bras cassé !
Si tu veux plus d'infos n'hésites pas !
Amicalement
En effet la piste de départ était la piste 20, d'ailleurs le pilote a directement viré à droite après le décollage ! Généralement ils font la montée initiale face à la mer puis virent ensuite. Après ça dépend me diriez-vous !
En ce qui concerne l'approche on a enquillé une 31R à vue il me semble.