Vous n'êtes pas identifié(e).
Sport de ..., le foot, avec des millionnaires qui se teignent en blonde pour courir après une baballe, et font tout le temps semblant d'avoir mal quand un adversaire les à frôlés. De grandes folles!!!
Pas comme le rugby: au moins de vrais hommes, qui se choppent par les couilles et qui serrent!
Bon, c'est pour rire, moi je n'aime que le patin à glace. Au moins c'est des vrais filles, pleines de grâce et de sensualité
Pas faux...
Mais bon c'est quoi a la base le foot ....sinon une sorte de danse avec un ballon dans les pieds ?
Perso je suis pas un grand Fan des matchs...souvent trop long et le spectacle n'est pas toujours au rendez vous...surtout quand l'anti jeu s'en mele...Par contre j'aime regarder les actions...
Meme si je prefere regarder un GP Moto, une course de Descente VTT, ou un combat de boxe...On ne se refait pas..lol
Mais je doit avouer que des qu'un Pelé, Platini, Zizou, Ronaldo, ou autre artiste...touche un ballon...ca devient beau...
Apres trop de cinoche trop de fric, c'est clair...
Ces mecs sont surpayés pour ce qu'il font...mais eux ils feraient la meme chose pour 1500 euros voire pour rien...
C'est leur passion ils vivent pour ca depuis toujours...
Mais la passion de certains est un marché juteux pour d'autres...C'est comme ca...
C'est vrai que.... moins payés..certains deviendraient peut etre un peu moins cons....=8
Bon alors ! Ca dort ou quoi ?
Restons en France pour une fois...
Mass Hysteria
Les Toulousains Sidilarsen
Furax rappeur Toulousain ...quasi inconnu...
Vous n'entendrez jamais ca a la radio...Accrochez vous...lol
@pluche
Concernant le pourquoi de la fixation du parebrise par l'exterieur...
Peut etre que....La pression exercée par l'air a 900 km/h est logiquement superieure a celle de la pressurisation de l'avion non ?
Du coup le flux aerodynamique plaque de plus en plus le pare brise sur les joints au fur et a mesure de l'augmentation de la vitesse...
Evitant ainsi des contraintes croissantes et continues sur les vis de fixation....ce qui serait le cas avec une fixation par l'interieur...
Alex si tu me permet...
Quelques images pour ilustrer ton premier post concernant l'exercice conjoint "Emerald Warrior"
On reconnait ici un caracal derriere ce membre des Forces Speciales US...
L'autre jour j'ai vu passer 2 caracals au dessus de nous en direction de Salon...J'ai remarqué leur perche de ravitaillement...
A priori seuls les Helicos US et Francais ont cette specificité, augmentant considerablement leur allonge...notamment pour le deploiement des Forces Speciales...particulierement le CPA10 (L'equivalent des SAS Anglais...Si il est possible de les equivaloir )...
Une des missions et specialité du CPA10 etant le guidage de nos avions et la designation de cible lors des missions de bombardement ..Reduisant ainsi le risque de dommages collateraux, et..Fratricides...
Mission que l'on peut donc qualifier de...plutot nevralgique...pour ces hommes de l'ombre...
J'ai comme dans l'idée que ces gars n'ont pas vraiment le temps de s'ennuyer...;)
Salut !
Hé bé...Qué patacaisse !...O_o
Pourquoi c'est pas aérien le foot ?
Beau sport le foot...Trop de fric et de cinoche autour...cest vrai
Mais a la base beau sport...
Ceci dit l'interet premier d'un sport quel qu'il soit...C'est tout de meme, de le pratiquer. ...
Les reflex c'est fiable generalement c'est truc la ...Quel Modele ? Etat de la batterie ?
Esc ce que techniquement c'est faisable ce genre de chose ?
Oui la securité avant tout...Tu es la sagesse meme Jack....
La boue ca rend la peau plus douce....Nooon ca va aller !
Niveau rendement...rien ne vaut le carbone...
Pas tout a fait dans le meme registre que Jack !...Un peu plus agitées...
Ca roule ! elle font pas semblant...
A bicycletteuuu....=8
Bonjour a tous...
Ah le calme d'une discussion apaisée !!....
Tenez ...juste parceque ca fait du bien....
La route n'est pas un espace de liberté mais de partage,
si on aime l'auto: les circuits automobiles, les ULM dans leur cadre, le vol à voile, le parachutisme, la voltige aérienne, l'alpinisme, la plongée, la voile....
et même la vitesse pure ne les intéresse pas le moins du monde, ce qui les intéresse c'est de mettre au point une voiture capable de passer tel virage à 4G à 280 km/h en toute sécurité ou tout au moins en minimisant tant que faire se peut le risque, l'exact inverse de têtes brûlées. C'est la différence entre les vrais champions et les bananes qui ne savent qu'appuyer sur un champignon.
.
Entierement d'accord...
Je me fais incomparablement plus plaisir en VTT sur une piste de descente dans les Alpes, ou en snowboard...Ou en enduro sur des sentiers...
que sur la route ou maintenant j'en deviens dangereux tant j'ai une furieuse tendance a roupiller....(D'ou ma crainte de limitations excessives)....A part dans quelques enchainements de virolos en montagne...ou le naturel reprend le dessus...
Dans tout les cas on doit rouler en fonction des autres...s'adapter aux autres usagers...
Et comme tu le dis la vitesse pure n'a aucun interet...pas plus que les caisses surpuissantes...
En VTT de descente (70 km/H grand Max et c'est tres rare) les vitesses ne sont pas tres elevées, pourtant les sensations sont enormes....Incomparables...
Donc pour moi la solution sur la route c'est ...le café...les petites routes...et un usage minimum...
Bon essayont de revenir un peu sur le sujet initial: Ce gros c.. de Bugatti....
Une video interessante concernant l'avantage d'un poids reduit ....Dans le domaine du sport automobile...
Ou dans le domaine de la securité dite "active"
Engineering vs Technology:
Ou comment sur circuit...une caisse de 1972 (Avec des suspensions top niveau) sans aucune assistance electronique
peut damer le pion
a une sportive de 2015, qui fait 215 ch de plus...mais 450kilos de plus....
https://www.youtube.com/user/JackOlsen
Draguer dans la rue ! Diantre !
Attention de ne pas tomber dans la promotion du Harcelement sexuel, et de la degradation de l'image feminine !
=8
Tout a fait d'accord...
Perso je la respecte a proximité des ecoles...dans les coeurs de ville/ village...et si il y a des pietons....Mais si elle s'etend de manier illogique...je fais comme tout le monde....
J'ai deux questions a poser a l'ensemble des intervenants.....
1)Qui ici respecte a la lettre (Du debut a la fin dela zone ) l'ensemble (Toutes les zones ou qu'elles soient) des limitations de vitesse en Zone 30 en aglomeration ?
Repondez pas tous a la fois ! =8
2) Avez vous deja été verbalisé pour non respect de ces zone 30 ?
Qu'en concluez vous ?
Ce graphique est interessant, il nous montre par exemple que l'Espagne s'en sort nettement mieux que nous....
pourtant ...les limitations de vitesse sont a 90/100 Km/h sur route selon les conditions...
et 120 Km/h sur Autoroute (Ce qui d'un point de vue ecologique est plus efficace qu'une limitation a 80 sur route)
Il nous montre egalement que l'Allemagne s'en sort aussi mieux que nous...Avec des limitations a 100Km/h sur route
et 130/(ou pas de limitations ds certains secteurs) sur autoroute
L'angleterre egalement, avec une limitation A 96 km/h sur route....
https://www.legipermis.com/blog/2015/05/05/les-limitations-de-vitesse-en-europe-et-dans-le-monde/
Il taut tout de meme prendre en compte aussi que la France par sa position geographique de carrefour de l'Europe, a une circulation beaucoup plus dense que les pays voisins.....Surtout en periode estivale...Et elle a egalement un traffic poids lourd bcp plus important...
Mais en tout cas ces données semblent demontrer qu'une limitation plus basse de la vitesse n'est pas pas forcement correlée avec un nombre de morts plus bas....
Il faut donc chercher d'autres raisons a ce fiasco....
@Todjank...entierement d'accord...
Le manque de concentration , la fatigue, et la fausse sensation de securité....sont largement sous estimés ...
Non ce n'est pas de l'ideologie c'est de la pratique....
En pratique avec une limitation a 80 Km/h une proportion des usagers vont prendre une marge d'erreur inferieure, et se caler plutot a 75 km/h....tu rajoutes a cela les aleas et les ralentissements du traffic....Tu rajoutes a cela les extremistes inverses qui font du zele sans raison....
...et sur un long trajet un peu chargé en circulation tu auras une moyenne qui tombera entre 70 et 75 km/h...
Il est deja impossible de rouler a 90 km/h de moyenne lorque le traffic se charge....
On aura le meme phenomene avec 10 km/h de moins....
Alors cette limitation aura peut etre un effet benefique la premiere année...du fait de la forte presence policiere en bord de route pour l'apliquer....car la presence policiere oblige la minorité dangereuse a calmer leur comportement....
Puis le traffic continuera avec 10 km/h de moins....Et malheureusement le nombre de morts remontera doucement....Comme d'hab...Puet etre un cran au dessous....on verra bien...
Vécu en région parisienne et dans le 06, je suis effaré par des comportements effarants. .....
Pas grand chose à voir avec la vitesse, me dira t-on. Ben si, il y a la même déviance/défiance vis à vis des limites de vitesse. J'ai quand même vu beaucoup de pays, jamais vu un pays comme le nôtre pour ces sujets.
Je suis effaré par les memes comportements quand ils debarquent dans mon coin des les beaux jours....
Ils ont le meme comportement sur la route que dans la vie....
Ce sont les memes qui te poussent sur l'autoroute avec leurs grosses caisses....se croyant surpuissant et a l'abri de tout...
Qui roulent au milieu de la route sans que ca leur pose le moindre probleme....
Tant pis pour ceux qu'ils croisent...ils ont qu'a rouler dans l'herbe avec leur caisses de pouilleux !...
Les memes qui grillent les stops....encore les memes qui collent au cul....
Et les memes "surpuissants" qui n'avancent plus en montagne des qu'il ya 3 virolos a enchainer....
Il s'imposent...au lieu de s'adapter....Et au final ce sont les autres qui les evitent...
Mais doit on pour autant obliger l'ensemble des conducteurs a rouler 10 ou 20 km/H moins vite, dans des zones sans danger, a cause du comportement d'une minorité ?....
Cette minorité n'arettera pas ses conneries pour autant... Et les accidents continueront a tuer et a ecloper....
Pour ce qui est du casque et de la ceinture...Le debat n'a meme pas lieu d'etre...
Bricedesmaures a raison sur toute la ligne dans son intervention
D'autres font référence aux mères de famille, eux se croyant tellement supérieur en tant que mâle dominant que rien ne pourrait leur arriver simplement parce qu'ils ont fait un stage de pilotage, oubliant du même coup que l'erreur est aussi très largement à leur portée.
.
Bien sur que Brice a raison....Mais il parle de delinquants la...La reponse a ces tarés est evidente...
Personne n'est a l'abri d'une erreur, et qu'elle soit volontaire ou non..les consequences peuvent etre dramatiques...
La formation et les techniques de pilotage ne rendent pas infaillible, par contre dans mon cas je sais qu'elle m'ont sauvé dans de nombreuses situations...
Mais on ne peut pas mettre dans le meme plat la personne qui fait une erreur par manque de dexterité, ou par inconscience du danger....et les delinquants decrits par Brice....
Ce sont 2 problemes differents qui devraient avoir 2 traitements differents.....Devraient...
C'etait le sens de mon intervention..... Bref...
MAis non... mais non....
Regardes le nouveau radar mobile (Merci Alex)
Ne vous inquietez pas....Tout va bien se passer ! =8
=8
70 a l'heure ! Franchement Ils sont tordants eux...
La tu as ceux qui ont tout leur temps....et qui font du zele ...Histoire qu'on roule encore plus lentement que ce qu'exige la reglementation... Ceux qui generent des ralentissement de plusieurs centaines de metres..Sans aucune raison professionnelle....
Et si tu ooose les doubler...t'es un delinquant...
Il faut savoir que les motards (J'en connais) verbalisent parfois ces .....specimens...
Rouler trop lentement et gener la circulation de maniere injustifiée est aussi ...dans certaines conditions....reprehensible...:D
Perso je crois plus a une IA...qu'a des algorithmes Humain........le nombre de situations differentes sur route est incalculable....Les programmeurs se demerderont toujours d'oublier quelques chose...
Un IA peut combler les "trous"...Mais une IA ne sera pas infaillible pour autant...
Les premiers accidents de voiture autonomes arrivent...
http://www.lemonde.fr/societe/article/2018/03/20/qui-est-responsable-en-cas-d-accident-impliquant-une-voiture-autonome_5273788_3224.html
Mais il faut se garder le pouvoir de la desactiver....
L'ideal serait qu'un signal lumineux visible des autres usagers indique si l'IA est activée ou pas....
Et pourquoi pas des obligations d'activer l'IA ds certaines zones (Villes, periph, )...
On peut rever a un systeme pas trop con et respectueux des libertés et choix de chacun....
Mais a ce sujet j'ai un leger doute....
Ben faut commencer par les formateurs....puis les nouvelles recrues....
Tu le sais bien..tu es instructeur....Un bonne formation trés tot a des effets durant toute une vie...
Je me rappelle encore parfaitement de ma formation moto (Gros cube) il y a 25 ans....
Car l'instructeur etait bon, il courait en promosport, etait tres pedagogue..Il nous a fait bouffer un peu de circuit de kart...Et nous a donné quelques billes en pilotage...
Pour les 30 millions deja "malformés" c'est sur que c'est quasi insoluble...
C'est comme pour l'environement ...la solution ne pourra venir qu'avec la nouvelle generation....
La route est un milieux tres dangereux ...On croise potentiellement la mort a chaque voiture croisée...
Croire qu'on peut en faire un milieu sans risque est illusoire....Tout comme la montagne, la mer...l'air...
Et dans tout milieu dangereux, se croire invincible, ignorer le danger, ou s'en croire totalement a l'abri... mene droit au cerceuil....
Beaucoup ici se rappelleront de la phrase "On ne va pas se laisser emmerder par un cunimb !" d'un commandant de bord....
Il y aura malheureusement toujours des morts et des eclopés sur la route...
N'agir qu'au niveau de la vitesse ne reglera pas le probleme... Ca a deja été fait....
On etait deja a la limite de l'endormissement a 90 Km/H (80 en pratique grace a certains qui font du zéle )....
Ca sera encore pire....Je plains ceux qui font 30 000 km par an ou plus pour leur boulot....
Au final vivement qu'une IA assez fiable conduise a notre place...qu'on puisse vraiment roupiller tranquille...=8
@ BricedesMaures....
le genre de comportement completement irresponsable que tu decris merite evidemment la plus grande des severités...et dans certains cas de la prison ferme...
Mais tu peux aussi avoir une bonne mere de famille qui a une mauvaise reaction sur l'autoroute, et qui cause un carambolage monstrueux car tout le monde se colle sans aucune visibilité ni capacité d'anticipation.....
Et la c'est un probleme plus collectif, de formation et de conscience du danger.....
Pour revenir au sujet initial....Perso elle ne me fait pas vraiment rever cette Chiron... Rien que le nom. 
....
1995 K a vide !
On attend le chrono sur le Ring, mais avec un tel embompoint ca va etre dur pour elle ...
Ne parlons pas meme pas du Castellet ou pire de Ledenon ...
Pas de techno Hybride comme chez Porsche et McLaren... Elle ne fait guere avancer le schmilblick je trouve....
Un bloc de camion...8 L... 1500 ch ...OK..Et avec ca on peu accelerer ou ? quand ?
Bref.. On en fait quoi d'un truc pareil ? Inexploitable sur route...Pas si performant sur circuit car bien trop lourd....
D'ailleurs aucune bugatti n'a été alignée en compete depuis des lustres....C'est un signe....
J'ai un peu du mal a pousser un cocorico sur le coup....
Chez Alpine par contre ils ont respecté l'esprit de la marque avec la petite nouvelle
1100 k pour version la plus lourde...1050 kg pour la version Cup
Elle embarque le bloc de la megane RS limité a 250 ch (270 pour la Cup)...
Sachant que ce bloc delivre 300 ch sur la megane Trophy....
La oui ca me fait rever...=WO
@BeeGee j'ai bien precisé "Dans mon cas avec mon fourgon" (Jumper 2.8HDI de 2005)....
En 4 à 80 Km/h 2700 T/mn
En 5 à 90 Km/h 2000 T/mn
En 5 @ 80 Km/h 1800 T/mn ...A 80 Ca tient a vide sur le plat ... mais meme a vide la vitesse degringole a la premiere petite cote....Donc obliger de frequemment repasser en 4 pour relancer....a 900 T/mn de plus...
En dessous de 75 Kmh en 5 le regime moteur s'ecroule...
Du coup pas franchement d'economie de carburant en vue....Pourtant 1800 t est censé etre le regime du couple maxi....mais la puissance a ce regime semble trop faible...
En pratique sur la route les 80 km/h vont vite devenir 70/75 Km/h (Vitesse d'un velo en sprint) dans le traffic.....
Quid des voitures equipées de Boite 6 ou d'un rapport "eco" a ces bas regimes ?
Pour ce qui est des notions de pilotage...
un plateau avec un slalom, un freinage d'urgence, et un freinage evitement (Ni plus ni moins qu'en moto)....ca serait deja pas mal....Un bout de piste a adherence precaire ca serait parfait...
Et ca ne couterai pas si cher comparé aux cout des accidents de la route pour la collectivité....
Et recentrer la formation des conducteurs sur l'anticipation et l'adaptation aux conditions de circulation, d'adherence et de visibilité.....90 pour cent des conducteurs ne sont jamais sortis de leur zone de confort....
ou ils en sortent sans meme s'en apercevoir...partilierement lors d'intemperies....
Collés les uns aux autres sur l'autoroute avec 20 metres de visibilité sous la pluie....
ou roulant "comme d'hab" sans meme s'apercevoir que la route est verglacée...
Alors respecter les limitations de vitesse c'est bien....Mais Regarder la route, respecter les distances, s'adapter et anticiper...c'est mieux....
Que dire aprés ca ?....
Il ya des visions qui font tout relativiser..
Qui nous ramenent au plus pres ...de l'essentiel !
Dans ce genre de conditions je passerai meme pas la 4....;)