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Bonjour,
Marc_63 a écrit :Salut,
Ton lien ne fonctionne pas.Ce n'est pas plus mal...
A+
Jacky 
Je suis tombé en bas de ma chaise quand j'ai lu ça:
Seulement vue extérieur car cockpit trop dur à réaliser et piloter debout pour plus d'immersion.
Extraordinaire ! 
Et bouger les bras écartés pour simuler les ailes ? En fait il n'y aurait pas non plus besoin de les représenter ....
A+
Jacky
Reste - simplement parce que j'aime toujours bien comprendre le comment du pourquoi
- que je souhaiterais réellement que quelqu'un m'explique la raison précise pour laquelle, en mode mono-écran, on peut basculer sans aucun problème de FSX en fullscreen à FS Moving Map et retour, alors qu'en mode double écran, ça foire totalement...
C'est simplement parce que les concepteurs de FSX n'ont pas réussi à s'imaginer que l'on puisse faire tourner d'autres
programmes en même temps que FSX. Alors ils monopolisent toute la surface disponible. Note cependant que sur la
surface noire des autres écrans, tu peux déplacer n'importe quelle fenêtre de FSX (comme par exemple un tableau de
bord 2D ou une vue externe. C'est noir mais utilisable par des fenêtres de FSX:
A+
Jacky =O
Pour la barre des tâches du bas de l'écran, on peut la masquer avant de lancer FSX : clic droit sur elle (pas sur une icône), ---> Propriétés et cocher la case "Masquer automatiquement la barre des tâches". Pour la faire réapparaître à la sortie de FSX, il suffit de la cocher à nouveau de la même façon.
Je laisse toujours la case "masquer automatiquement" cochée !
Pour faire apparaître la barre de tâche, il suffit de mettre la souris tout en bas de l'écran !
A+
Jacky
Pour ma part, en mode fenêtré, j'ai deux barres au sommet de l'écran : l'une (bleue) avec "Microsoft Flight Simulator X", l'autre (grise) avec "Vues, appareil, Environnement, etc..." ; et j'ai aussi la barre "Démarrer" avec, à droite, "Microsoft Flight Simulator X", en bas de l'écran.
Y a-t-il un moyen d'en supprimer une (deux) qui m'aurait de nouveau échappé ?
Je t'avoue que je n'y prends plus garde ... mais il me semble que la barre de menu (grise) peut être
supprimée en appuyant (longtemps) sur la touche ALT ... me semble-t-il (de mémoire).
Faire de même pour l'afficher à nouveau.
A+
Jacky
Non, je n'ai pas de solution.
Pour ma part, je mets FSX en mode fenêtré mais maximisé sur un écran, ce qui me laisse l'autre libre
pour y mettre d'autres choses (dont JABNavig, PlanG, TeamSpeak, FSInn, etc)
A+
Jacky
Bonjour,
(bascules incessantes + mise en pause automatique de FSX, à chaque alternance)
Dans les paramètres généraux de FSX, il y a une case à cocher "Pause entre deux tâches". Il suffit de la décocher
pour que FSX ne se mette plus en pause.
A+
Jacky
Bonjour,
QFU : Comment connaître l'orientation exacte des pistes ? (La carte X plane donne les fréquences VOR, les numéros de pistes et la fréquence ILS si elle existe)
En général, tu multiplies le numéro de la piste par 10 et tu obtiens le cap à + ou - 5 degrés (pas exact mais ça aide).
A+
Jacky
Bonjour ,
Moi je n'aime pas ivao , tous simplement donc je ne pense à une compagnie virtuelle , Je trouve ca long , (les procédures , le contrôle ) et surtout on doit voler en vitesse normale , autant dire rester 8 heures derrière un ordi pour aller "virtuellement" à New York !
Alors essaie ça : http://jacky.brouze.ch/VolsReseau/RendezVous.php
A+
Jacky
Bonjour,
Effectivement, j'ai deux écrans dont un seul pour FSX. J'utilise principalement PlanG en mode "Relief".
J'apprécie aussi PlanG car je ne vole plus qu'en vol réseau et qu'il permet d'afficher la position des autres
appareils ainsi qu'éventuellement, leurs trajectoires.
Il faut aussi dire que PlanG "pompe" des ressources selon certains. Pour ma part, je ne m'en suis pas aperçu.
A+
Jacky
Bonjour,
J'utilisais également FSMMM. Mais je suis passé à PlanG !
- Pas besoin de paramétrer des cartes
- Affichages multiples (satellite, relief, carte comme dans GoogleEarth - en fait PlanG utilise GoogleEarth)
- Multiples informations sur les routes, secteurs, aéroports, navaids, etc
=> Que du bonheur ! 
PlanG, se trouve ici : http://www.tasoftware.co.uk/planG.htm
A+
Jacky =O
Bonjour,
On appréciera la mise en avant de l'achat du pack par rapport à l'achat de ces compléments séparés.
A noter, à droite, le genre dans lequel est classé le soft : gratuit, petits jeux, simulation.
J'apprécie également le fait que toute la partie commerciale soit en français.
Cependant, regardez le texte de présentation sous "A propos du jeu" ... 
Cela montre bien que l'on fait le nécessaire pour que le client puisse acheter ...
mais aucun effort pour qu'il comprenne ce qu'il achète, ce qui est très secondaire ... 
A+
Jacky
Bonjour,
[Provocateur]
Et si MS en avait marre de nous autres, vieux ronchons aux casques de cuir,
qui avions été séduits par leur pube de longue date "As real as it gets" ?
Et s'ils avaient sorti ce Zero sans cockpit justement pour nous dire
"Hé les vieux ! Circulez, il n'y a rien à voir, allez jouer ailleurs !"
dans le but de ne conserver que les amateurs de jeux d'arcades ?
[/Provocateur]
En tous cas, le but est atteint à 100% en ce qui me concerne.
"Même pas mal".
A+
Jacky
Bonjour,
J'ai le Catalina. Mais les moteurs coincent très rapidement en émettant une fumée noire. Dans la vraie vie, je dirais grosse fuite d'huile. Evidemment, j'ai lu et relu, sans succès, le manuel et la check list.
Je n'utilise pas cet appareil et encore moins X-Plane. Cependant, ça me ferait plutôt penser à un sur-régime trop prolongé.
Que tu mettes tout à fond pour le décollage, c'est normal, mais dès que tu atteins une altitude de sécurité (une à trois
minutes), tu dois réduire la poussée sous peine de surchauffe pouvant provoquer les symptômes que tu décris.
Ceci est valable pour TOUS les appareils.
Le manuel doit certainement indiquer le temps pendant lequel tu as le droit d'être "dans le rouge".
A+
Jacky
Le top du top sera l'avion en papier (sans cockpit, ça va passer 
)
A+
Jacky
Bonjour,
La plupart des commentaires disent clairement que MS se f..t de notre g....e 
Je trouve aussi que vendre un avion sans cockpit c'est assez fortiche, il fallait oser.
A+
Jacky
Merci pour l'info Thomas.
J.
Bonjour,
S'agissant de Track-IR, je ne serai pas si catégorique.
Je peux me tromper, mais je pense que c'est plus à Track-IR d'adapter ses "drivers" pour faire croire
que c'est le chapeau du joystick qui bouge (ainsi que les éventuelles commandes pour avancer/reculer, etc).
J'ai remarqué que pour plusieurs jeux, la comptabilité a été annoncée par Track-IR (enfin, NaturalPoint) et non
pas par les éditeurs du jeu.
Qui vivra verra, mais peut-être qu'ils (NaturalPoint) jugeront que Track-IR n'est pas intéressant pour des gens
qui pilotent avec une manette X-BOX ...
A+
Jacky
Bonjour,
Maintenant, je dois avouer qu'à titre personnel, faire un trajet intercontinental en avion de ligne et en temps réel, m'a toujours conduit direct vers un add on gratos que j'ai nommé mon dodo
... moi non plus
Jacky
[...] et bien meilleurs que Xplane 10... très très sur-coté dans ce domaine,.... je me demande bien pourquoi...
Salut BeeGee,
Ce que tu écris là me fait du bien, je me sens moins seul
A+
Jacky
Bonjour,
MERCI ! Ça me rappelle de bons souvenirs !
C'est également sur le Charlie-Whisky que j'ai fait mes premières armes !
J'adooooooore le Katana !
@BERDE : C'est un 100CV.
Le cockpit est différent probablement à cause de lieux de production différents : aux Etats-Unis ou en Autriche.
Les deux de la Blécherette (HB-SCW et HB-SCX) ont été fabriqués en Autriche sauf erreur de ma part.
A+
Jacky
Attention ! Il s'agit d'un rapport "publié" en 2009 après des essais de 2008 !
C'est à fin 2011 que la décision a été prise. Ça m'étonnerait que rien n'ait changé
en deux ans, que ce soit dans les performances des appareils (rappel, le Gripen NG
n'existe pas encore, bien que basé sur un modèle qui a fait ses preuves) ou dans les
critères d'évaluation !
Evidemment la presse suisse s'est jetée sur ce rapport sans se poser de questions
Alors soyez plus intelligents et prenez cette information avec un peu de distance critique ...
Maintenant, le Conseil Fédéral va devoir fournir les rapports sur lesquels se base sa
décision et c'est là que ça sera intéressant.
A+
Jacky
Bonjour,
Xplane dont on vante le modèles de vol, or c'est loin d'être aussi bien que ça !
Je pense la même chose, et pourtant c'est un mythe gravé profond dans les crânes des pro-XPlane.
Pour autant que je puisse en juger (vu le faible nombre d'appareils que j'ai eu l'occasion de piloter en réel),
les modèles de vol de FSX ne sont pas parfaits, loin de là. Mais je trouve ceux de X-Plane au moins aussi
faibles, si ce n'est plus. Et pas besoin pour dire cela de tester des situations très particulières (vrilles,
décrochages, glissades, etc).
Je n'ai pas encore eu la chance de tester MS-Flight, je ne prononce donc pas sur ses modèles de vol.
A+
Jacky
Non.
Y'a pas de section FSX, y'a pas de section FS9, y'aura pas de section X-Plane
Bravo et merci !
A+
Jacky
Reste ensuite à savoir si les propos de M. Sarkozy ne sont plus coincés dans la gorge de nos chers conseillers fédéraux
Quand on parle millards, les propos ne restent jamais concés longtemps 
