Vous n'êtes pas identifié(e).
A priori, il n'y a que le CVW3 TS3 Plugin qui corresponde au cahier des charges.
FSInn pourrait dépanner pour les comms intra-escadrilles (fréquences fixes).
A tester.
Cela me permet d'ajouter qu'il y a de très belles scènes photo-réalistes gratuites chez Blue Sky Scenery pour le Nevada, si le choix du théatre des opérations n'est pas encore arrêté.
Le schéma envisagé devrait permettre à tout le monde de "s'éclater".
C'est très ambitieux et on est impatient !
D'ailleurs, si on peut aider, tu sais où nous trouver.
..., mais compétences en pilotage de pointu sont minces mais on a tous besoin d'un rookie
Au Mess oui, en Mission ... non.
Plus sérieusement, je pense que lorsque le temps du briefing sera venu, on aura une idée précise des postes et de leurs spécificités, difficultés.
Il sera alors temps de ne pas voler au-dessus de ses palonniers et de rester raisonnable pour que tout reste réaliste.
Sans parler de l'armement, ne pas tenir une formation et/ou ne pas assurer un ravitaillement en vol me parait assez limitatif pour partir au feu.
Mais ce n'est que mon avis.
IGC, j'connais pas.
FSInn/ VATSIM, le règlement ne permet pas l'emploi des charges (idem pour IVAO).
De plus, pour faire de la "vraie" PS (par ex.), il faut disposer d'une connexion suffisamment fluide...
Mais c'est bien de chercher des solutions !!!
IGC met a à disposition un serveur dédié TacPack/P3D2.5 (le seul public). Il est donnée pour une capatité de 25 users.
Je m'y suis connecté hier sans problème. On n'était que 4 mais pas en close formation donc pas d'indice sur la fluidité.
Ca peut-être vaudrait le coup de se donner un rdv à plusieurs pour voir s'il tient la charge.
L'idée est bonne... et a été lancé ici ainsi que sur le forum M2M.
Pour le moment, ça coince sur l'aspect réseau.
Difficile d'héberger une partie pour une quinzaine de participants et qui soit suffisamment fluide... Mais le projet n'est pas abandonné pour autant
On peut toujours essayer FSInn/VATSIM non ?
Sinon, quelqu'un a déjà utilisé le serveur d'IGC (www.infinitygamercorps.com) ?
Avec les dernières évolutions du CCP de FSX@WAR, le vol réseau devient de plus en plus ... incontournable.
Je veux bien faire la gars de la Navy mais faudra me parler en américain & connaître les procédures sinon pas de gas !
Encore une fois, c'est ambigu dès que c'est l'EASA (il y a HPA et HPA ...).
A ma connaissance :
- le TBM 700 ne nécessite pas de QT mais est taggué HPA (théorie)
- les PA46 Malibu Matrix, Meridian et JetProp Dlx ne nécessitent plus de QT mais sont taggués HPA (théorie)
La seule différence entre nos formations c'est que j'ai fait la simu sur un PA34 Steam Gauge contrairement à lui (DA42 G1000).
Je laisse Antoine répondre mais çà m'étonnerait qu'il y ait une restriction.
Petite question : Ton IR est il limité aux EFIS du coup ?
J'ai passé l'IR sur G1000 comme Antoine et il n'y a aucune restriction aux EFIS.
'chuis étonné qu'ils font le PAR en français à Lann Bihoue, normalement l'ATC MIL c'est en Full English.
En tout, à Chateaudun (et dans les textes), c'est comme çà.
Félicitations ! Mais ce n'est pas fini ...
Il faut adosser ce bel IR à une MEP maintenant.
Par contre, j'ai pas bien compris. Le CB-IR c'est un IR EASA limité au PPL/CPL et sans examen théorique ?
Problème de livraison : il faut retélécharger les installers.
Yep, looks like I forgot a component in the .23 TP installer. Try re-downloading and reinstalling the TacPack. You do not need to reinstall the Superbug
Petit problème avec la version 1.4.2.3 du Tacpack elle ne fonctionne toujours pas sur FSX-SE
1.4.2.3 only supports the current FSX:SE version. (10.0.62613.0) 1.4.2.3 will not work on any future FSX:SE updates pushed out by Dovetail
Par ailleurs, une nouvelle version du TACPACK est sortie (1.4.2.3), mais à priori, c'est uniquement pour FSX-SE
Négatif, cela concerne les 3 plateformes, il y a juste une restriction sur la version FSX:SE.
Vincent a pris ses distances et n'a rien prévu pour cette année.
Ceci étant, on peut maintenir le fly-in si on arrive à se mettre d'accord sur la date et le lieu.
Selon le nombre de participants, il faudra savoir si on 'négocie' quelque chose en amont avec la plateforme choisie ou pas.
Au vu des dernières participations, je ne pense pas que ce soit le cas mais cela pourrait être un critère pour le choix final.
Si un 'volontaire' veut bien créer le 1er Doodle la date ...
PS : Clermont-Ferrand me parait être une bonne destination. Il me semble qu'il y a un restaurant sur l'AD.
Ne t'inquiète pas, tu vas l'avoir le retour ... de bâton, comme à chaque fois qu'on prononce Carenado/Alabeo ici.
Ces même personnes vont te faire regretter ta dernière phrase (voire ton post tout entier).
Bon courage.
upilote a écrit :Grapher a écrit :Donc si je comprends bien, maintenant lorsque l'on veut des infos sur un aéroport pour faire un vol IFR, on est obligé de télécharger un PDF de plus de 150 pages. Je ne trouve pas ça très pratique.
Non, c'est pire, tu dois télécharger 150 pdf d'1 page !!!
non pas du tout
1/https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/FRANCE/NON%20AIRAC-2015-04-02/html/index-fr-FR.html
2/choisir un aérodrome Nice par exemple
3/ sur la partie droite et en descendant le plus bas possible on arrive aux cartes que l'on peut choisir et imprimer une par une@+
Et tu trouves çà logique par exemple de télécharger 6 pdf (pages) pour avoir toutes les SID de la 22L ?
Ils auraient pû regrouper la carte et le texte des SID non ?
Donc si je comprends bien, maintenant lorsque l'on veut des infos sur un aéroport pour faire un vol IFR, on est obligé de télécharger un PDF de plus de 150 pages. Je ne trouve pas ça très pratique.
Non, c'est pire, tu dois télécharger 150 pdf d'1 page !!!
Tu as raté un étage : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/html/indexAIPFRANCEFr.htm
C'est tout neuf, c'est tout pourri ...
Une vraie m...
Et çà plante tous les softs clients (ex. AviationTools, ...).
Je suis content d'avoir mes Jeppesen.
Excellent ! En ce qui me concerne, çà signe la fin de FSX.
Week-end chargé en vue ...
Merci !
Quelqu'un pourrait me dire si le Paris Orly est "compatible" P3Dv2.5 ?
C'est parce qu'à 00:01:57, ils ont remballés les filets ...
Je confirme : EZDOK 1.1.8.3 + ASN build 5557 opérationnels sous P3Dv2.5.12944.0