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non mais quel est la question?
Bonjour à toutes & tous,
Je vois et j’entends parler de cet A310 inbuilds Gratuit.
Je l’ai cherché, j’ai vu sa description, des commentaires mais aucun endroit où le télécharger.
J’ai parcouru le site Inbuilds sans le trouver.
Pouvez-vous me confirmer qu’il est toujours en téléchargement (quelque part) et l’endroit où le trouver.
Je vous en remercie par avance.
Bon week-end.F-MBLO / berloux
marketplace dans msfs
Ragg Sor : Tu as bien raison, le matériel doit beaucoup changer le ressenti. Déjà qu'un ressenti, c'est vachement perso !
Je viens d'installer la dernière version DEV du FBW.
Et bien je le trouve super lourd aux commandes, encore plus lourd que le Fenix !!! C'est donc vraiment une question de réglages je pense, parce que je crois que Jpette78 a comme moi, le Warthog.
Et puis le FMGC du FBW est encore très...simpliste... Je ne compte plus les NOT IMPLEMENTED au scratchpad...
On est quand même super loin d'un truc fini. Mais c'est gratuit et déjà pas mal ! Donc que des félicitations aux développeurs.
Le FMA est enfin cohérent, il y a eu beaucoup d'améliorations en un an.
ah oui? t'as essayé avec les parametrs recommandés ?
https://docs.flybywiresim.com/fbw-a32nx … /#use-dx11
bizarre^^
oui j'ai testé depuis la derniere maj du fénix, et je ne suis toujours pas convaincu.
Pour le flare c'est n'est pas une science exacte, comme dit , il y a beaucoup de parametres a prendre en compte mais generalement ca commence gentiment a 30ft pour un 320 et plutot 20 ft pour un 319, parfois meme quasi pas de flare pour du tailwind landing en 319 par exemple donc c'est vraiment au feeling...
encore une fois, tout cela n'est que mon avis et mon ressenti! d'autres auront peut etre d'autres avis.
encore une fois le fénix est excellent en rapport qualité prix et je ne doute pas que des miliers de simmeurs prennent leur pieds avec et tant mieux!
le fbw souffre d'etre un projet free et developpé lentement, mais ca avance et certainement dans la bonne direction.
j'ai tjs trouvé le feeling du fbw plus réaliste et je prefere voler celui là. oui il manque beaucoup de choses mais ca va venir, et je me sers du fénix pour bosser mes ecams aussi pour l'instant.
encore une fois c'est un avis personnel 
jpette78 a écrit :l'avion est horrible a voler en manuel, .
bonjour,
pour info peux tu préciser ta pensée ?
C'est au niveau du modèle de vol ?
Merci
le model de vol oui, l'avion est lourd et pataud, il parait super lourd aux commandes alors que le vrai est relativement agile, pareil le flare on est a des années lumieres du comportement du vrai 320, et ne parlons pas du crosswind
bonsoir,
latin vfr bof passe. c'est l'équivalent du blackbox de P3D, mais avec le merge FBW ca rends l'utilisation du 319 et 321 interessante pour l'instant!
bonsoir,
pour avoir essayé les 5 et adopté un seul d'entre eux, et étant qualifié sur la machine et la volant 6 jours par semaine depuis qlqs années maintenant.. je pense être légitime dans mon avis, bien que peut etre un peu biaisé par le traitement reçu de la part de certains dev..
pour le model de vol le FBW ( avec warthog .. wombo combo) y'a pas mieux l'avion est réactif comme le vrai et les sensations sont là.
les systemes du FBW progressent mais il reste beaucoup de travail! les elements finis ( hydraulique entre autre ) est vraiment superbe, hate de voir le produit fini ca sera vraiment incoryable.
Seul HIC pour le FBW c'est le model 3D qui souffre d'avoir naquis du 320 d'asabeug.
Au moins les dev sont à l'ecoute des pilotes pro et ingénieur/technicien réels et travaillent main dans la main pour avoir un addon le plus fidele a la realité.
Fenix,
le model est beau et va devenir encore plus beau. l'avion est horrible a voler en manuel, et des que tu creuses un peu trop les systemes tu te rends compte d'abberations dans la logique du systeme. ( voler avec triple ADR inop avec un A/P et un A/THR tout a fait fonctionnel c'est pas... bref)
la produit reste tres tres correct pour le prix et pour les gens qui veulent se prendre un peu plus au serieux, sans chercher à pousser trop loin dans le detail, seront ravis.
à voir ce que vont donner les prochaines maj aussi.
Pour moi c'est un trainer de procedure ECAM mais ca ne va pas plus loin. je ne vole pas dessus pour le plaisir. certainement quand une approche requiert un peu de manual flight.
inibuild,
bon outre le drama sur le fait qu'ils aient copié sans vergogne une grosse partie du travail de FBW pour leur avion...
est beau, suffira aux amateurs, mais des qu'on pousse un peu l'avion ( multiples go around changement de pistes de types d'approches) tu arrives vite aux limites du truk et l'avion affiche n'importe quoi, j'ai des screens à l'appui avec un mode FINAL en blue alors qu'aucun boutons n'est armé et l'A/P qui fait n'importe quoi en maintient de parametrs suite au go around... bref ce n'est qu'une beta mais j'en attends pas beaucoup plus.
latin vfr bof passe. c'est l'quivalent du blackbox de P3D, mais avec le merge FBW ca rends l'utilisation du 319 et 321 interessante pour l'instant!
et l'asobo bah.. c'est pas un airbus voila tout.
les 2 equipes serieuses sont FBW et fenix, et je pense que je resterais avec les 2 pour mes differents besoins. jusqu'a ce que le FBW soit largement au dessus. dans tous les cas j'aurais besoin du neo et du ceo , comme ma boite possede les deux.
au final chacun son niveau d'attente et d'expertise sur le sujet. j'ai beau bien connaitre mon avion je suis pas un expert absolu et la majorité des dev ( chez fbw en tout cas) sont tellement specialisés dans leur domaine de création systemes que ce sont eux qui finissent par m'apprendre des choses.
Je suis pas trop pour la gueguerre entre les dev, mais je dois dire que lorsque j'ai envoyé de multiples feedback à fbw et à fenix avec des tests complet avec rapports complets contenant screen du simu, des bouquins, et completé par quelques commentaires et propositions.. l'un des dev m'a envoyé chié et l'autre m'a acceuilli a bras ouverts.
voilà si t'as des questions hesite pas.
pour du free de base c'est déjà excellent,
malheureusement en mettant l'avion sous test il montr rapidement diverse bug et comportement anormaux, sans parle de la physique de vol qui est pas folle folle.
MAIS un tres bon outil pour ceux qui veulent découvrir l'airbus avec des fonctions un peu plus avancé que sur le FBW ( meme si bon le fbw fait mieux que les ini sur les points déjà developper sur le fbw.) et le FBW est incomparable niveau realisme et comportement en vol pour l'instant. la meilleure simu de 320 à mon humble avis
non ca ne vaut pas le coup. attends celui de msfs ca sera la meme merde mais en plus joli au moins..
Désolé mais je n'ai pas trouvé dans l'EFB comment faire pour importer un nouveau le plan de vol simbrief.
par contre si je peux mardi je vole avec un A320 Easyjet je demanderai au pilote comment il procède ,évidement sans simbrief (lol)
suffit de recliquer sur import simbrief data, et pour le 320 en vrai je t'ai donné les 2 maniere de proceder precedemment
quelqu'un qui aurait un compte pourrais coller les images aussi svp?
tu peux dans la page data a/C status inverser les 2 databases de naviguation, ou entrer un nouveau from/to sur la page init
merci pour l'info, pourrait on avoir le lien de la source du message de réponse?
merci!
le raccourci clavier c'est : R CTRl + pour accelerer et R CTRL - pour reduire la vitesse, j'te conseil l'addon shift stats sur flightsim.to pour avoir les données en rouge comme sur P3D tu auras la vitesse du simu d'affiché comme ca
flight slow? tu veux dire "speed"?
c'est que ta decceleration est trop forte en rapprochement avec ta vitesse minimale, donc il te previent, vas y molo avec les ajustements
à défaut d'avoir un addon qui permet ca... ca ne fonctionnera pas!
et encore meme les simu pro ont des bugs, et le comportement en vol est souvent bien loin de la réalité meme si les systemes sont relativement niquels!
non ce soucis n'est pas de base dans l'addon. l'avion est il bien a jour et surtout verifie tes raccourcis sur joystick/clavier y'a probablement un conflit qui créer ca.
pour le 2D seul certains instrument peuvent pop en appuyant sur ALT GR et clique gauche sur un ecran.
n'a tu pas accordé une touche a la mixture qui forcerait celle ci au minimum au moment du début du vol?
le FMA nous serait tout aussi utile que ton mcdu car là on ne sait meme pas dans quel mode est ton avion
comme dis Barnstormer, pour profiter pleinement d'ivao il faut déjà avoir une bonne connaissance des procedures de vol et atc, et savoir gerer ton avion correctement, mais ca ajoute une dose de réalisme non négligeable pour les simmeurs c'est sur!
j'ai fait un petit tuto rapide de nav VFR voici le lien,
https://www.twitch.tv/videos/1866805522
disponible une dizaine de jours avant qu'il soit auto supprimé.. pour le reste youtube est un bon ami gratuit aussi
ca n'est q'un repere visuel qui immite la radiale presente sur le naviguation display, comme le triangle pour le heading, et altitude avec altitude SELect.
la forme des boutons du pilote auto et le visuel sont fait de maniere a ce qu'on sache quel bouton on touche/ regarde sans reflechir