Vous n'êtes pas identifié(e).
@Nanak33
Peux tu nous mettre une photo représentative de cette config.
Merci
*En voila 3
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Voila la mienne
nanak33 a écrit :Sa n'a peut-être rien avoir car pas sur fsx, mais moi sur p3d v3.4 j'ai des soucis avec spotlight qui fait planter le driver de ma carte graphique du coup impossible de lancer un vol, même ci celui ci n'est pas avec le fslabs. J'ai du donc désinstaller spotlight pour pouvoir à nouveau utiliser p3d mais du coup les vols de nuit avec le bus ne sont plus intéressant car moins d'éclairage dans le cockpit sans spotlight.
Oui j'ai déjà eu ce soucis aussi avec fsx. Mais pour moi il a suffit de le réinstaller et c'était bon
Beh moi j'ai tous réinstaller et spotlight même 3 fois, mais du moment ou je l'installe j'ai p3d qui plante avec l'error dxgi device...
Sa n'a peut-être rien avoir car pas sur fsx, mais moi sur p3d v3.4 j'ai des soucis avec spotlight qui fait planter le driver de ma carte graphique du coup impossible de lancer un vol, même ci celui ci n'est pas avec le fslabs. J'ai du donc désinstaller spotlight pour pouvoir à nouveau utiliser p3d mais du coup les vols de nuit avec le bus ne sont plus intéressant car moins d'éclairage dans le cockpit sans spotlight.
Eh beh pour ma part c'est tous le contraire, depuis que j'ai goûté à xplane 11 j'ai du mal à me remettre sur p3d ou fsx, mais effectivement l'ATC est une catastrophe, mais il y'a des solutions comme 124thATC64 qui est un plugin gratuit est qui fait le boulot mais il n'y a pas mieux que le vol en ligne pour avoir la meilleur expérience. Quand au aéroports de base je les trouve plus fournis que ceux de fsx/p3d, en effet sur xplane 11 il y arrive qu'il y est des aéroports sans infrastructure mais il existe souvent des scènes gratuites ou payant pour comblé néanmoins pour les autres aéroports je le trouve beaucoup plus fidèles que ceux de ces homologues de base, car sur fsx/p3d je trouve que les infrastructures sont toutes les mêmes.
Ensuite pour l'ortho je ne peux pas me prononcer car je ne l'utilise pas pour l'instant.
Cependant je respecte ton choix et tu as au moins le mérite d'avoir essayé et si fsx/p3d correspond mieux à tes attentes que xplane alors c'est vers ceux ci que tu dois te tourner.
Bonjour , merci pour votre aide mais en fait je cherche des liner comme l'A318 - 19 - 20 -21 , le B737-800 le 747
J'ai tout cela sur P3D mais la pas simple à trouver et surtout pour l'instant je ne suis pas satisfait du résultat . Il est vrai que des avions comme le B737 de chez PMDG arrache tout par sa qualité
Bon venant aussi de P3d et ayant xplane 11 je peux un peu te conseiller. Tous d'abord pour le 320 j'ai celui de jardesign et effectivement je te le déconseille si tu cherche un avion à peu près fidèle, mais je te conseille d'attendre car Flight Factor est en train de nous préparer un 320 qui devrait être au même niveau que le Fslabs voir même plus poussé s'ils tiennent toutes leur promesse. Ils n'ont pas donné de date mais ils devrait sortir dans les semaines ou mois à venir.
Pour ce qui est du 737 il y'a le ixeg mais c'est un classique néanmoins il vaut quand même le détour en attendant d'avoir peut-être quelque chose de plus récent. Il est très bien fait et est assez poussé dans les systèmes cependant il faut faire attention car il n'est pas à 100% compatible avec xplane 11, en effet ixeg ne l'a pas encore porté officiellement sur xplane 11 mais avec la dernière mise à jour la majorité des problèmes qui l’empêchait de voler sur xplane 11 on été résolus, il reste juste le problème de l'apu mais qui est très facile à résoudre.
Pour le 747 il y'a celui de SSG je ne l'ai pas donc je peux pas trop m'avancer dessus mais il a l'air pas mal, je pense pas qu'il soit au niveau du pmdg mais il a l'air quand même assez poussé dans ces systèmes. Il existe des vidéos récente de lui sur xplane 11 comme celle catstrator sur youtube par exemple.
N'empêche que c'est vrai que pour l'instant p3d à beaucoup plus de choix pour ce qui est des avions poussé en terme d'addon mais je pense que sa arrive petità petit sur xplane. Tu devrais essayer le 757 ou 767 de Flight Factor ils osont vraiment pas mal. Par contre malgré les addon de p3d j'ai beaucoup de mal a revenir dessus car je trouve xplane 11 visuellement beaucoup pus digne d'un simulateur de 2017 que les autres, en effet au delà des avions ils me faut aussi le visuel pour me sentir immergé comme si je volais en vrai.
Pourquoi tester le 10 alors que le 11 est sorti?
nanak33 a écrit :Je ne sais pas comment c'est au canada mais normalement quand arrive au minimum et que tu n'a pas l'environnement immédiat et la piste en visuel on est pas censé annuler l'approche? pour par exemple effectuer une approche un peu plus approprié comme une ILS cat 2 ou cat 3 avec un minimum plus bas ou en full auto jusqu'à la piste? ou alors même se déviait vers un autre aéroport avec des meilleurs condition ou des meilleurs installations si l'aéroport en question n'est pas équipé des équipements nécessaire pour ce type d'approche?
De ce que j'ai lu sa parait fous que des pilotes surtout des commerciaux ne vérifie pas leur glide durant l'approche.
En tous cas pour moi Airbus n'a rien a voir dans cet histoire c'étais aux pilotes et à la compagnie a connaitre les limites de leur machines.Il faut lire le rapport:
- il n'y a pas d'approche en piste 05 qui permette des minimas plus bas que ceux de l' approche LOC (localizer) Pas d' ILS et donc pas de glide. Et donc aucune possibilité d'atterrissage CAT2/3 . La seule vérification est celle qui figure dans le rapport, avec le tableau de vérification altitude /distance qui figure sur la fiche d'approche Jeppesen.
Ce que je voulais dire par vérifier le glide c'est justement de vérifier qu'ils était bien sur la bonne pente, mais bon si l'approche la plus précise est le le LOC est qu'au minimum on a pas de visuel sur les installations? Je ne sais pas je ne suis pas pilote mais normalement on ne doit pas stopper l'approche dans ces conditions?
Je ne sais pas comment c'est au canada mais normalement quand arrive au minimum et que tu n'a pas l'environnement immédiat et la piste en visuel on est pas censé annuler l'approche? pour par exemple effectuer une approche un peu plus approprié comme une ILS cat 2 ou cat 3 avec un minimum plus bas ou en full auto jusqu'à la piste? ou alors même se déviait vers un autre aéroport avec des meilleurs condition ou des meilleurs installations si l'aéroport en question n'est pas équipé des équipements nécessaire pour ce type d'approche?
De ce que j'ai lu sa parait fous que des pilotes surtout des commerciaux ne vérifie pas leur glide durant l'approche.
En tous cas pour moi Airbus n'a rien a voir dans cet histoire c'étais aux pilotes et à la compagnie a connaitre les limites de leur machines.
Très joli
Oh oui cela m'intéresse je vais voir ce que je peux en faire ^^
Ok mp envoyés
nanak33 a écrit :Matt0512 a écrit :c'est la scène de bordeaux 2013 disponible sur xplane.org ou sur XPFR mais que je suis entrain de modifier autogate éclairage marquage etc ....
Je me disais bien qu'elle était différente de l'original, si tu t'y connais assez bien en développement il y' a celle d'aquitaine simulation qui une fois convertit avec fs2xplane donne des infrastructures magnifiques et beaucoup plus récente de bordeaux que la scène de 2013, mais malheureusement quelques trucs comme l’éclairage des parking, les gates, ou les lignes de taxi.
Je suis en train d'essayer de palier les défauts mais vu que je n'ai jamais developper ou fait de scènes avant je patauge un peu. Heureusement qu'il y'a youtube.Dommage qu'il n'y ait pas de scène plus récente de bordeaux et de la région du calibre de celle de France Vfr ou encore aquitaine simulation, sachant que la majorité de mes vols parte de Bordeaux vu que c'est mon aéroport de domiciliation, qui c'est un jour peut-être=8.
oui je sais magnifique la scène d'aquitaine simulation j'avais essayé de la convertir mais jamais reussi à faire marcher fs2xplane des erreur bizarre donc je me suis rabattu a remodelé la scène de 2013 . je commence a bien maitriser WED et overlay editor un exemple d'éclairage pour le terminal que j'ai incrusté.
Ah oui!! effectivement sa rend bien. Bizarre pour fs2xplane je n'ai eu aucun soucis pour la conversion, les infrastructures rendent super bien sur xplane 11 même mieux que sur fsx ou p3d je trouve.
Si sa t'intéresse je peux te fournir une copie de mon dossier convertit via onedrive, si oui dis moi et je t'enverrai le lien en mp.
c'est la scène de bordeaux 2013 disponible sur xplane.org ou sur XPFR mais que je suis entrain de modifier autogate éclairage marquage etc ....
Je me disais bien qu'elle était différente de l'original, si tu t'y connais assez bien en développement il y' a celle d'aquitaine simulation qui une fois convertit avec fs2xplane donne des infrastructures magnifiques et beaucoup plus récente de bordeaux que la scène de 2013, mais malheureusement quelques trucs comme l’éclairage des parking, les gates, ou les lignes de taxi.
Je suis en train d'essayer de palier les défauts mais vu que je n'ai jamais developper ou fait de scènes avant je patauge un peu. Heureusement qu'il y'a youtube.
Dommage qu'il n'y ait pas de scène plus récente de bordeaux et de la région du calibre de celle de France Vfr ou encore aquitaine simulation, sachant que la majorité de mes vols parte de Bordeaux vu que c'est mon aéroport de domiciliation, qui c'est un jour peut-être=8.
L'aéroport de Bordeaux, je reconnais au terminal b, par contre tu utilise quel scène? 
nanak33 a écrit :tous les paramètres à gauche ce sont ceux utilisant le gpu et ceux de gauche ce sont ceux utilisant le cpu. Et le but c'est de régler de tels sorte d'avoir plus de 30 fps dans le gros aéroports du style Los Angeles ou New York avec ton add on qui bouffe le plus de fps.
D'accord merci de me corriger. Tu voulais dire je suppose ceux de gauche plutôt le cpu et ceux de droite le gpu. Je suis à peu près aux 3/4 dans les réglages avec un i7 4970 non OC et une GTX 1060 6 Go et j'arrive à environ une petite vingtaine de fps. Cela me parait conforme à ce que tu dis mais il faudra baisser quelque chose si je veux ajouter un liner hardcore comme le 320 qui se profile à l'horizon. D'où je pense qu'il faut faire surtout du VFR si on a une config moyenne; certains paysages sont superbes quoique parfois on se demande où sont passées certaines villes. J'en reviens à ma question initiale à savoir ce qui consomme de telles ressources et si on peut espérer des optimisations car cette simulation semble inaboutie.
Ceux de gauche le gpu et ceux de droite le cpu. Fais le test en cochant la case pour avoir la bannière avec les fps, tu pourras donc savoir ce qui te ralenti. Ils explique dans cet vidéo comment régler son xplane pour avoir environ 30 fps ce que laminar conseille.
Voici mes réglages pour te donner une idée et avec sa je suis la majorité du temps à environ 30 fps au sol et jusqu’à 60 en croisière et je peux tomber à 20 dans les gros aéroports avec un liner gourmand.
[img align=G]https://fijo3w-ch3301.files.1drv.com/y4mehIL99gAXutsRiPsF7maHioqWNayTeVkvLHBTJHgPOS8BlCycy-p17vI8K0JA4K24NTSpv6z-LLrunqAtICaA7pg1pUwFqxeFzKW3Kh_86TkoY5qjrMAsx4jvvxJqkEy7O-ehmWlX5LuUIR2Neq26nTXi3uXc8PT05DFcsQKeKhx3yIbRi9YxCZ7MiJ-07jSqmcpqJHu-9P-Tlskn3XZbQ?width=1920&height=1080&cropmode=none[/img]
Merci pour cette réponse constructive. Donc XP est un peu à l'opposé de FSX quant à l'utilisation CPU/GPU. Seule la puissance GPU permet d'améliorer les performances. Je suppose que DCS doit être plus équilibré. Par contre mon espoir était qu'une mise à jour puisse optimiser les performances un peu comme FSX SP2 en son temps mais je crois qu'il ne faudra pas trop compter dessus.
Euh non je crois qu'on c'est mal compris les deux sont importants seulement ce qui est important au niveau du cpu c'est les cpu performant en core unique tel que les i7 6700k ou 7700k qui en plus peuvent etre overclocké assez haut ( jusqu'a 5 Ghz pour le nouveau 7700k). Donc comme fsx il faut faire la course au Ghz cependant au contrario de fsx le gpu joue son role aussi, à partir de l'équivalent d'une gtx 1070 en peut commencer à pousser les curseurs des paramètre utilisant le gpu vers la droite. Je sais pas si t'a lu le manuel ou même des topics sur ce forum qui l’explique, pour dégrossir dans ton onglet graphique de ton xplane, tous les paramètres à gauche ce sont ceux utilisant le gpu et ceux de gauche ce sont ceux utilisant le cpu. Et le but c'est de régler de tels sorte d'avoir plus de 30 fps dans le gros aéroports du style Los Angeles ou New York avec ton add on qui bouffe le plus de fps.
Question sans grand intérêt mais je me demande pourquoi j'arrive à être tout à fond avec DCS qui donne quand même une image de bonne qualité, et qu'avec XP11 je me traîne à 23 fps et encore, avec les nuages et avions d'origine. Par exemple pas de crénelage des ombres sur DCS quand sur XP ça ressemblerait plutôt à un escalator. Je ne parle même pas des sons, XP me rappelle mon bon vieux FS98.
Je ne connais pas trop DCS mais je pense qu'il doit etre optimiser comme les jeux d'aujourd'hui, tandis que xplane tire bien partit du gpu mais est très mal optimiser pour le cpu. En effet de ce que j'ai compris il n'utilise qu'un core à la fois (ne tire donc pas partie de la puissance des multicore d'aujourd'hui) et en plus il faut que ce core soit le plus cadencé possible. Tu peux le voir avec en cochant dans xplane pour avoir les fps il y'a sur la ligne gpu et cpu frames et plus la valeur est petite moins ton cpu ou gpu travaille. Moi c'est toujours le cpu qui est le plus haut. Le gpu travaille presque jamais.
Alors la ils ont fait ma journée 
. Je boue déjà d'impatience.
Effectivement vu comme ça P3d n'est pas encore mort 
Excellent 
Magnifique
Normalement dans la nouvelle fenêtre que pfpx a ouverte, en dessous du tableau où se trouve les routes tu as une option select all tu coche, sa va sélectionner toutes les routes, ensuite tu click sur check, il va commencer à vérifier toutes les routes par rapport à ton nouvel airac. Ensuite lorsqu’il aura fini il ne restera coché que les routes qui ne sont plus bonne, moi je les supprime en cliquant delete voila.
Bonjour, je tenais a vous informer que j'ai essayé une conversion de votre scène vers xplane 11. Le tout se converti plutôt bien en tous cas pour les infrastructures. Voici le problèmes que j'ai rencontré:
- il manque pas mal de ligne de taxiways, et la délimitations des zones de taxi ne sont pas à la bonne échelle (lignes de taxi trop éloigné du bord)
- Les lampadaires de l’aéroport ne fonctionnent pas.
- Les jetways sont manquants (mais je n'ai essayé qu'avec la version Sode de ceux-ci)
- L'éclairage des taxiways n'est présent qu'a hauteur de 20% je dirais
- L'éclairage du seuil de piste est présent et fonctionnelle seulement il est en 2d
Tout ceci en comparaison avec le scène en freewares déjà disponible pour xplane bien sur. J'ai essayé de mixer les deux et pour essayer de palier aux défaut de conversion cités au dessus et sa fonctionnent pour la plupart, mais je ne suis pas assez doué pour peaufiner les défaut de superposition. Comme la superposition des marquages des taxiways vu que ceux de l'autre scène sont différents de la votre. Ou le doublage de certain élément comme les lampadaires.
Dans tous les cas c'étais juste pour prévenir que la scène se convertissait bien a hauteur de 70% je dirais.
Bonjour, je tenais a vous remercier pour cette scène exceptionnel, elle c'est très bien couplé avec celle de France VFR. Je voulais vous demander aussi si un jour vous comptiez peut-être en développer une pour xplane, en effet étant passé au nouveau xplane 11 je recherche désespérément une scène de Bordeaux, de cette qualité pour celui-ci. Il y'en bien une en freeware mais elle date un peu et n'est pas au niveau de celle-ci. De plus la plus part des gates sont inutilisable à cause d'avion en statiques. Une scènes en freeware ou même en payware serait le bienvenue, sa ne me dérange pas de payer pour un travail de cette qualité.
Au début c'est ce que je me disait mais sur ce même vol par exemple je me suis retrouvé avec des nuages au premier plan pixelisé et seulement ceux sur le coté c'est a dire en regardant directement vers ma gauche de l'avion qui avait un rendu normale (depuis le cockpit).
